Kallen kopterit

[KL]

Toi on kyllä perseestä kun laitteet tippuu ilmasta ilman omaa syytä! Selviskö mikä oli syynä?

No on kyllä, onneksi tässä tapauksessa oli lumi alla pehmentämässä.

Ei selvinnyt vika, eikä oikein netistäkään selvää vastausta saanut. Kyse ei kuitenkaan ilmeisesti ole mistään thermal protection-hommasta, koska teki sen spool-upissakin.

[KL]

Toi on kyllä perseestä kun laitteet tippuu ilmasta ilman omaa syytä! Selviskö mikä oli syynä?

Niin, tämä siis selvisi. Syyllinen oli noparin deans-liitin joka aiheutti jostain syystä pätkimistä. Huomenna jatkuu harjoitukset Mini Titanilla. Täytynee tilata äkkiä lisää Gens Aceja sekä latauskaluston päivitystäkin pitäisi harkita.

[KL]

Hobbico olisi ollut valmis korvaamaan tuon noparin, mutta laitoin postia että vika olikin liittimessä.

On se vaikeaa noilla sähkökoneilla Tänään Paattisilla muutama akullinen, mutta jo varmaan minuutin päästä alkaa kierrokset heijaamaan liian alhaisesta jännitteestä. Josko tuo 25C olisi kylmillä keleillä liian vähän. Nitrolla olisin jo torpannut

No joo, taisi olla Reiman tangollisessa nitrossakin jotain ongelmia

Huomenna mahdollisesti uusi yritys, kaikki mahdolliset vaatteet päälle ja 90 Raptor mukaan

[kaikor]

oisko tästä helpotusta:

http://fi.eurorc.com/product/1361/gens-ace-2200mah-111v-55c-3s1p-lipo-battery-pack

[KL]

oisko tästä helpotusta:

http://fi.eurorc.com/product/1361/gens-ace-2200mah-111v-55c-3s1p-lipo-battery-pack

Siinä voisi olla lääkettä ensi hätään

Pitäisi myös saada sellainen laturi jolla saisi kaksi akkua ladattua ja mieluusti enemmän virtaa kuin se 6A jota tuosta nykyisestä lähtee. Tuossa voisi olla harkinnan arvoinen laite:

http://www.rakuten.de/produkt/carson-expert-charger-duo-12v230v-10a-ladeger-und-aumlt-606035-776170271.html?sid=50d10ced8256e20fcbbe33cd4cb38f33&utm_source=preisvergleich&utm_medium=cpc&cid=idealo&utm_campaign=idealo-2010-06&sclid=p_idealo_sus

[Reima2009]

No joo, taisi olla Reiman tangollisessa nitrossakin jotain ongelmia

Sain lopulta 1-suuntaventtiilin pelittämään ja muutaman tiktokin vedettyä niin tuli hyvä mieli 

[KL]

Olipas hyvä lennätyspäivä.

90 Raptor toimi vihdoinkin (melkein) kunnolla. Ai sitä nitron tuoksua ja isosta kopterista lähtevää lapojen pärinää Perä täristi alusta asti omituisesti ja muutaman tankillisen jälkeen alkoi kuulua omituista sivuääntä kopterista. Siinä uudelleen startatessa valkenikin että ilmeisesti kytkin oli tullut tiensä päähän.

Mini Titanikin toimi moitteetta jahka laitoin ohjekirjan suositteleman V-käyrän takaisin kaasulle. Jostain syystä tuo ei kestä sellaista suoraa kaasukäyrää.

[kaikor]

Komiasti vedit. Mulla ainakin nuppi sekaisin välillä...

[KL]

Komiasti vedit. Mulla ainakin nuppi sekaisin välillä...

Kiitti. Kaipa se tuosta taas lähtee kunhan pääsee sinuiksi tuon Raptorin kanssa. Isolla kopterilla jotenkin paljon helpompi opetella noita temppuja, vaikka torppaamisen pelko toki suurempi

[KL]

Joo, kytkinkenkähän se oli halki. Mikäköhän ton kytkimen tuolla tavalla saa hajoamaan? Onneksi oli noita varalla pari kappaletta joten viikonloppuna pääsee näillä näkymin taas lennättämään.

[pilot4fn]

Joo, kytkinkenkähän se oli halki. Mikäköhän ton kytkimen tuolla tavalla saa hajoamaan? Onneksi oli noita varalla pari kappaletta joten viikonloppuna pääsee näillä näkymin taas lennättämään.

Ainakin silloin se hajoaa jos kytkimen ulutuspinta on päässyt liian ohueksi, ei kytkinkengän ja kellossa olevan kulutuspinnan väli on liian suuri ja kenkä joutuu taipumaan liikaa.
Toisaalta, on niitä täällä foorumilla hajonnut myös valuvirheenkin takia (muistaakseni Lynxin kytkimessä ilmakuplia valussa tjsp)

[nik-92]

Juu, mulla on haljennut myös pari kytkintä tollein. Toinen valuvirheen takia ja toinen muutenvaan.

[Dutchman]

Nyt kun pistät uuden kytkimen, niin vaihda samassa kytkinkellosta laineri..

[Matti Häkkinen]

Mulla on kytkimet kestänny paremmin kun vaihdoin metallisen laakeri blokin.
Samaten kytkin akselin laakerit kannattaa tarkistaa kun kytkin on hajonnu.
Jää lakeritkin on kestänny paremmin sen metallisen kytkin blokin kanssa.

[KL]

Ai piru vieköön, miksi en tajunnut katsoa laakereita samalla kun oli auki. Kopterissa oli nimittäin jotain ylimääräisiä värinöitä ennen kuin tuo kytkin hajosi. No täytynee käydä testaamassa ja vaihtaa sitten ne laakerit mikäli on vielä värinöitä. Lineri näytti olevan ainakin noin niinkuin päällisin puolin kunnossa.

[Dutchman]

Ton linerin kuluneisuutta kannattaisi mittailla, niin näkisi millainen rako jää kytkimen ja linerin väliin. Sabesta tuollaisen linerin taitaa saada, eikä sen vaihto-operaatio ole mitään rakettitiedettä..

[KL]

Ton linerin kuluneisuutta kannattaisi mittailla, niin näkisi millainen rako jää kytkimen ja linerin väliin. Sabesta tuollaisen linerin taitaa saada, eikä sen vaihto-operaatio ole mitään rakettitiedettä..

Mulla olikin näemmä itelläkin niitä Täytyy varmaan tutkia huomenna ne laakerit sekä tuo lineri, jottei jää viikonlopun lennätykset niistä kiinni.

[Dutchman]

Tuolla on kokemus nauhan vaihdosta: http://www.kopterit.net/index.php/topic,11455.msg102215.html#msg102215

[KL]

Tuolla on kokemus nauhan vaihdosta: http://www.kopterit.net/index.php/topic,11455.msg102215.html#msg102215

Kiitti.

Tuossa aiemmin oli juttua viiveestä joka ilmaantuu kun antaa nopeasti kulmia. Voisikohan se nimenomaan johtua tästä väsyneestä kytkimestä/linerista. Sen näkee mahdollisesti sitten huomenna.

[Matti Häkkinen]

Jos sun kytkin luista lennon aikana niin kytkin pinta häviiää tosi nopesti ja sen huomaa kyllä syntyneestä pölystä.

[KL]

Eipä tässä viisaammaksi tullut. Työt haittasi taas harrastustoimintaa ja aika loppui kesken. Kun en ole tuota Raptoria itse kasannut niin jouduin toteamaan että niihin kytkinkellon laakereihin ei pääsekään ihan niin nopeasti käsiksi. Lineriakaan en päässyt vaihtamaan, mutta sain mitattua että alle millin se kytkimen ja linerin väli on. Ehkä 0,8-0,9mm, miltä se kuulostaa?

Kannetaan huomenna laitteet kentälle ja kokeillaan miten pelittää. Täytyy tehdä varsinainen keväthuolto sitten myöhemmin.

[KL]

Paattisilla käyty ja tietenkin ilmaantui taas uusi vika Raptoriin. Löysin varaosapakistani käytetyn kytkinkengän jonka laitoin kiinni. Kotona pyöräyttelin starttia ja kaikki oli ok. Paattisilla kun koitin startata, niin yksisuuntalaakeri lipsui kytkimestä ja vain silloin tällöin nappasi kiinni. Joten lennätykset jäi taas muutamaan tankilliseen. Täytyy kokeilla josko sen laakerin saisi irti siitä rikkinäisesti kytkinkengästä, koska säästöä se on pienikin säästö Nyt on uuni lämpenemässä ja kohta kytkin paistumaan

Oli mukava katsella Kaitsun selkäleijutusharjoituksi a. Kohta sitä ei voi enää "oikeinpäin" lentääkään

[kaikor]

Alkutekijöissä ollaan mutta tästä se lähtee... harjoitus, torppi,harjoitus, torppi...

[Dutchman]

Alkutekijöissä ollaan mutta tästä se lähtee... harjoitus, torppi,harjoitus, torppi...

Juuri noin! Välillä vähän napsahtaa, mutta yritystä on.

[KL]

Oli kyllä onnistunut lennätyspäivä Paattisilla tänään. Keli oli mitä mainioin ja kopterit pelittivät (suurimman osan ajasta).

Raptorin perä alkoi vägäämään hulluna kun oikaisin selkälennosta nopeasti oikeinpäin. Pelästyin että joku osa meni, joten laitoin holdin päälle ja rotaatiolla alas. Ei siitä kuitenkaan mitään ollut mennyt. Kerran myös loppui tankista nitro ja toinen äkillinen autorotaatio piti tehdä.

Mini Titan toimi myöskin hienosti. On kyllä hauska laite tuo. Täytyy vaan perehtyä vielä lisää tuon FBL-purkin säätämiseen.