Kallen kopterit

[KL]

Olepa hyvä vaan! Nyt parin päivän mittainen tehokas humala päälle Jos sitä perjantaina yrittäisi tulla kentälle vapisevin käsin koheltamaan

Sinne vaan ihmeessä

Hiukan on dorka olo. Se olikin huono tulppa joka oli syyllinen käyntihäiriöihin eikä se palikka. Sinäänsä ihmeellistä kun lähti kuitenkin käyntiin suuremmitta tappeluitta. Ja tulppakin oli varmaan viikon ehtinyt olla kopterissa kiinni. Ilmeisesti ottanut osumaa siinä kun sammui ns. täydestä laulusta No pääasia että nyt pelittää. Tosin nyt täytyy hakea seokset uusiksi kohdalleen, kun tuli niitä ruuvailtua edelliskerralla.

MAH 4G lavat olivat hienoinen pettymys kun olivat niin hiljaiset. Enpä huomannut muutenkaan mitään ihmeellistä verrattuna niihin Alignin F3C-lapoihin.

[Matti Häkkinen]

Sinne vaan ihmeessä

Hiukan on dorka olo. Se olikin huono tulppa joka oli syyllinen käyntihäiriöihin eikä se palikka. Sinäänsä ihmeellistä kun lähti kuitenkin käyntiin suuremmitta tappeluitta. Ja tulppakin oli varmaan viikon ehtinyt olla kopterissa kiinni. Ilmeisesti ottanut osumaa siinä kun sammui ns. täydestä laulusta No pääasia että nyt pelittää. Tosin nyt täytyy hakea seokset uusiksi kohdalleen, kun tuli niitä ruuvailtua edelliskerralla.

MAH 4G lavat olivat hienoinen pettymys kun olivat niin hiljaiset. Enpä huomannut muutenkaan mitään ihmeellistä verrattuna niihin Alignin F3C-lapoihin.

Siis mikä tulpassa oli vikana?
Lähtikö motti käyntiin risalla tulpalla?

Hyvät lavat eivät pidä suotta möykkää. Kun lapa pitään ääntä niin virtaus irtoaa.
Railin lavat ovat tosi hiljaiset, mutta kun niitä käskee niin ääntäkin syntyy liikken ohessa.

[KL]

Siis mikä tulpassa oli vikana?
Lähtikö motti käyntiin risalla tulpalla?

Hyvät lavat eivät pidä suotta möykkää. Kun lapa pitään ääntä niin virtaus irtoaa.
Railin lavat ovat tosi hiljaiset, mutta kun niitä käskee niin ääntäkin syntyy liikken ohessa.

Lähti käyntiin, tosin varmaan puolisen minuuttia piti kylmänä sahata. Käynti seilasi oudosti vaikka leijutteli ihan paikoillaan kopteria. Ja välillä kun antoi kaasua, niin kuulosti että sammuu.

Ajelin lähipellolta takaisin kotiin hakemaan toisen pöntön fuilia varalle, koska ajattelin koittaa tuoreella fuililla seuraavaksi. Tässä kohtaa tajusin kokeilla vielä uudella tulpalla. Lähti ihan hipaisusta käyntiin, vaikka oli ehtinyt jäähtyä. Vanha tulppa kyllä hehkui kun kokeilin, mutta ilmeisesti ei kuitenkaan riittävästi paineen alla?

Lapoja pääsen testaamaan näillä näkymin huomenna pidemmän kaavan mukaan.

[Matti Häkkinen]

Lähti käyntiin, tosin varmaan puolisen minuuttia piti kylmänä sahata. Käynti seilasi oudosti vaikka leijutteli ihan paikoillaan kopteria. Ja välillä kun antoi kaasua, niin kuulosti että sammuu.

Ajelin lähipellolta takaisin kotiin hakemaan toisen pöntön fuilia varalle, koska ajattelin koittaa tuoreella fuililla seuraavaksi. Tässä kohtaa tajusin kokeilla vielä uudella tulpalla. Lähti ihan hipaisusta käyntiin, vaikka oli ehtinyt jäähtyä. Vanha tulppa kyllä hehkui kun kokeilin, mutta ilmeisesti ei kuitenkaan riittävästi paineen alla?

Lapoja pääsen testaamaan näillä näkymin huomenna pidemmän kaavan mukaan.

Tollasta ei oo tullu vastaan. No nitro on välillä mystinen.
On se nyt vastustannu sulla sen verran, että eikös tuo pelanne lopun kesää ku unelama.

[KL]

Tollasta ei oo tullu vastaan. No nitro on välillä mystinen.
On se nyt vastustannu sulla sen verran, että eikös tuo pelanne lopun kesää ku unelama.

Äläs nyt, ongelmat jatkuu, hehe.

Taas Paattisille asti vain todetakseni että ei toimi. Laitoin uuden kytkinkengän kun en jaksanut sitä lipsumista startatessa. No nyt sillä uudella kengällä se ei ota enää riittävästi kiinni. Olisi pitänyt vaihtaa lineri samalla. No onneksi mulla oli linereita kotona. Eikun taas motti irti ja vaihtamaan. Veitsellä ja dremelillä vanhan rippeet pois ja epoxit pöydälle valmiiksi. No eikös tuo mun lineri ole väärän mittainen, argh! Se on joku 13,5 cm kun pitäisi olla yli 15cm. Paketissa kyllä lukee T-Rex 700, mutta onkos niitä kytkinkellojakin sitten eri kokoisia? Vai menisiko nuo 600?

T-Rex storeen taas vaihteeksi siis tilausta vetämään.

[Dutchman]

Se on 600N:än laineri.

[KL]

Se on 600N:än laineri.

No niin ajattelinkin, käynyt joku kämmi tehtaalla. Voin vaikka lahjoittaa ne sulle.

Nyt menee kyllä aivan totaalisesti käpy tämän vehkeen kanssa. Yritin löysätä pääakselin laakeripukkeja ja ruuveista muutama meni pyöreäksi. Lämmitin kyllä ruuveja kolvilla, mutta muutama ei hievahdakaan. Koitin dremelillä tehdä viiltoa yhden ruuvin kantaan, mutta en saanut kunnollista tehtyä.

Näihin tunnelmiin tältä päivältä, täytyy lopettaa ennen kuin tuo löytyy taloyhtiön roskapöntöstä.

[KL]

Onkos tällaisesta työkalusta jollain kokemusta?

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Ulosvedin/Ruuvinirrotustyokalu-5-kpl-192248/

Porukalla näemmä enemmänkin juuri nuo laakeripukkien ruuvit jämähtäneet. Täytyy tilata Lynxin ruuvit noihin.

E: Löytyikin vielä parempi setti: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Ulosvedin/Ruuvinirrotussarja-6-kpl-191345/

[artova]

Onkos tällaisesta työkalusta jollain kokemusta?

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Ulosvedin/Ruuvinirrotustyokalu-5-kpl-192248/

Porukalla näemmä enemmänkin juuri nuo laakeripukkien ruuvit jämähtäneet. Täytyy tilata Lynxin ruuvit noihin.

E: Löytyikin vielä parempi setti: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Ulosvedin/Ruuvinirrotussarja-6-kpl-191345/

Voi olla vaikeaa saada porattua ihan keskelle noin pientä ruuvia reikää. Jos ei muu auta, niin mitä jos sopivan kokoisella poralla poraisi kannan irti, sitten laakeripukki pois runkolevyjen välistä ja KUNNOLLISILLA pihdeillä ottaisi kiinni siitä nysästä. Minkäkokoinen ruuvi tuo muuten on? Itseltäni löytyisi joitain Lynxin ruuveja jemmasta.

[KL]

Arto sai nätisti ruuvin kannat porattua, joten konetta vaan takaisin nippuun. Tällä kertaa tosin Lynxin ruuveilla. En ymmärrä miten ne oli niin kovin jämähtäneet. Lukittettakaan ei ollut näemmä paljoa.

Pyörittelin 500:sta ilman lapoja. Nopari (Castle ice 75) tekee jonkun oudon nykäisyn soft startin päätteeksi. Samoin swashplate kallistelee eteenpäin. Oliskohan joku laakeri paskana nupissa kun jotain kitinöitäkin testin aikana ilmaantui.

[Otou]

Arto sai nätisti ruuvin kannat porattua, joten konetta vaan takaisin nippuun. Tällä kertaa tosin Lynxin ruuveilla. En ymmärrä miten ne oli niin kovin jämähtäneet. Lukittettakaan ei ollut näemmä paljoa.

Pyörittelin 500:sta ilman lapoja. Nopari (Castle ice 75) tekee jonkun oudon nykäisyn soft startin päätteeksi. Samoin swashplate kallistelee eteenpäin. Oliskohan joku laakeri paskana nupissa kun jotain kitinöitäkin testin aikana ilmaantui.

Älä ainakaan koita ilmaan ennekö pysyy swashi suorassa kaikilla kierroksilla.. Siis jos 3gx kiinni ..Jotain värinöitä mistä se ei tykkää

[KL]

Älä ainakaan koita ilmaan ennekö pysyy swashi suorassa kaikilla kierroksilla.. Siis jos 3gx kiinni ..Jotain värinöitä mistä se ei tykkää

500:sta katselin äsken ja huomasin että autorotaatiorattaan ja kardaanille voiman välittävän rattaan välys oli liian pieni. En tiennyt että sitä voi edes säätää. Ainakin tuossa KDE:n tekemässä peräblockissa näemmä voi. Jompikumpi ratas tuntuu vielä olevan vähän soikea, joten saattoi tulla hieman ylimääräisiä värinöitä. Täytyy laittaa vielä toinen teippi 3GX:n alle, niin eiköhän se siitä.

Tänään vihdoin 700 lensi monta tankillista hyvin. Totuttelemista on kun kulkee ihan hulluna (siis ainakin mulle). Kyllä se vaan tuntuu tuo keveys. Hieman tykytyksiä tuli kun aina autorotaatioissa silloin tällöin perä karkasi yhtäkkiä. Gainit oli näemmä jäänyt vähän pieniksi holdille.

Nuo Lynxin ruuvit ja muutkin tuotteet tuntuvat olevan tosi hyviä. Miksei se voisi tehdä kokonaisia koptereita?

[KL]

Ehti tuossa jo pari päivää 700:nen toimiakin. Tänään sitten Paattisilla ekalla tankillisella lähti ilmeisesti linkki nupista irti. Olin juuri oikaisemassa selkälennosta kun kuului selvästi napsahdus ja kopteri meni ihan holtittomaksi. Ei muuta kuin holdia päälle ja kone kenttään.

Vaurioita:

canopy
peräputki, torquetube
nupista yhtä sun toista
Elevator arm vääntyi

Toinen lapa osui lavanpitimeen josta jäi joku n. 3mm painauma lapaan. Koitin väännellä lapaa, mutta ihan normaalilta tuntuu. Mahtaakohan moisesta olla haittaa?

Täytyy laittaa kuvia torpista myöhemmin.

[artova]

Komean näköistä pyöritystä oli kyllä, kun sakontietä lähestyin kenttää (kävelyvauhtia, ettei vaan tule kiveniskemiä autoon ) Auto parkkiin ja kamat pöydälle, samantien kuului räts ja kopteri selällään ketoon... Ei muuta kun 500:nen lentokuntoon seuraavaksi

[KL]

Kiitti Arto Castlen johdon lainasta. On kyllä aikas veemäistä ohjelmoida noparia ilman johtoa Onneksi lainasin, oli jotain omituisuuksia jäänyt sinne asetuksiin.
500:nen olisi muuten ihan testikunnossa taas, mutta siihen pitäisi kanssa vaihtaa uudet linkit, ettei eilinen toistu siinäkin. Ihmeellistä sinäänsä että linkki irtosi, kun tuntuivat niin tiukoilta.

Tänään vihdoin saapui Hobbykingin paketti jossa oli uusi putki sekä isompi vastarinakku. Katselinkin että näyttää ihan RJX-valmisteelta kyseinen putki HK:n sivuilla ja sehän se olikin. Hintaa vaan taisi jäädä 50€ posteineen. Ei sinäänsä paha, mutta nuo Hobbykingin toimitusajat alkaa olla ihan älyttömiä.

Ohessa kuva torpista sekä lavasta. Hioin vähän tuota lavan vekkiä sekä laitoin valkoista maalia päälle.

[KL]

Taidan pitää pienen motivaatiotauon kopteroinnista.

Olin jättänyt hölmöyttäni 500:sen peräsliderin voitelematta joten se jumitti pahasti ensilennolla. Tämän seurauksena Edget raapivat asfalttia pirottamisen seurauksena. Alignin 3G-lavat siis tilaukseen. Tänään kentälle ja kopteri ilmaan. 2 minuuttia siinä lentelin kunnes laitoin IDLE3-päälle (Flat 95% kaasukäyrä). Parin sekunnin päästä kopteri tuli yhtäkkiä täysillä negatiivisilla kenttään. Rikki meni niin paljon osia ettei jaksa edes luetella

[JuhoV]

Kylläpä nyt koettelee. Arvaa tiedänkö tunteen viime syksyltä. Juuri korjattu kopteri ja ekalla testilennolla tonttiin, runko palasiksi. Perään jäi edelleen joku vika. Uudelleen kasaan ja koelennolle. Kolmannella akulla pieni pyöritys kun tuntui lentävän niin hienosti, orientaatio sekaisin ja kopteri tonttiin, runko palasiksi. Mitään muuta ei oikein ole viime syksyltä mielikuviakaan kopteroinnista kuin gauin rungon vaihtamista.

Kyllä se siitä helpottaa kunhan suurin v....tus menee ohi.

[Dutchman]

Taidan pitää pienen motivaatiotauon kopteroinnista.

Olin jättänyt hölmöyttäni 500:sen peräsliderin voitelematta joten se jumitti pahasti ensilennolla. Tämän seurauksena Edget raapivat asfalttia pirottamisen seurauksena. Alignin 3G-lavat siis tilaukseen. Tänään kentälle ja kopteri ilmaan. 2 minuuttia siinä lentelin kunnes laitoin IDLE3-päälle (Flat 95% kaasukäyrä). Parin sekunnin päästä kopteri tuli yhtäkkiä täysillä negatiivisilla kenttään. Rikki meni niin paljon osia ettei jaksa edes luetella

Mitä 700: selle on tapahtunut?

[Reima2009]

Ehti tuossa jo pari päivää 700:nen toimiakin. Tänään sitten Paattisilla ekalla tankillisella lähti ilmeisesti linkki nupista irti. Olin juuri oikaisemassa selkälennosta kun kuului selvästi napsahdus ja kopteri meni ihan holtittomaksi. Ei muuta kuin holdia päälle ja kone kenttään.

Vaurioita:

canopy
peräputki, torquetube
nupista yhtä sun toista
Elevator arm vääntyi

Toinen lapa osui lavanpitimeen josta jäi joku n. 3mm painauma lapaan. Koitin väännellä lapaa, mutta ihan normaalilta tuntuu. Mahtaakohan moisesta olla haittaa?

Täytyy laittaa kuvia torpista myöhemmin.

Yhden lennon määkin näin  Toivottavasti laitat kuiteskin aikapian kuntoon sillä tahtoo nähdä uudestaan!!

[KL]

Joo, 700:nen on tosiaan palasina kanssa tuossa pöydällä. Uusi koppa siihen sentään tuli tänään.

Ei ole mitään hajua että mikä tuon 500:sen tiputti. Olisiko joku radiohäikkä. Täytyy hetki kerätä motivaatiota ja alkaa tutkimaan. Ajelisin rc-autolla, mutta sekin hajosi kun annoin asiakkaiden kokeilla sitä töissä

[KL]

700:sta olen pikkuhiljaa kasaillut. Noin 150€ näillä näkymin selvittiin. Linkkejä kun tarkastelin, niin lavanpitimestä lähtevä linkki on murtunut ja kaksi muuta linkkiä oli irronnut hajoamatta. Uskoisin että se murtunut linkki on syyllinen torppiin. En ole sitä kyllä mitenkään väkivalloin ikinä vääntänyt, että sikäli vähän ihmeellistä.

500:nen on vieläkin auton takakontissa murusina, joten kerätään sen kanssa motivaatiota vielä hetki

ps. Musta pilvi seuraa nyt jokapaikkaan. Käytiin Arton kanssa Jyrkkälän rc-radalla ekan kerran, niin kytkin hajosi autosta minuutin ajon jälkeen, hehe

[Matti Häkkinen]

700:sta olen pikkuhiljaa kasaillut. Noin 150€ näillä näkymin selvittiin. Linkkejä kun tarkastelin, niin lavanpitimestä lähtevä linkki on murtunut ja kaksi muuta linkkiä oli irronnut hajoamatta. Uskoisin että se murtunut linkki on syyllinen torppiin. En ole sitä kyllä mitenkään väkivalloin ikinä vääntänyt, että sikäli vähän ihmeellistä.

500:nen on vieläkin auton takakontissa murusina, joten kerätään sen kanssa motivaatiota vielä hetki

ps. Musta pilvi seuraa nyt jokapaikkaan. Käytiin Arton kanssa Jyrkkälän rc-radalla ekan kerran, niin kytkin hajosi autosta minuutin ajon jälkeen, hehe

No jopas koettele.
Paistaa se aurinko risukasaankin joskus

[artova]

700:sta olen pikkuhiljaa kasaillut. Noin 150€ näillä näkymin selvittiin. Linkkejä kun tarkastelin, niin lavanpitimestä lähtevä linkki on murtunut ja kaksi muuta linkkiä oli irronnut hajoamatta. Uskoisin että se murtunut linkki on syyllinen torppiin. En ole sitä kyllä mitenkään väkivalloin ikinä vääntänyt, että sikäli vähän ihmeellistä.

500:nen on vieläkin auton takakontissa murusina, joten kerätään sen kanssa motivaatiota vielä hetki

ps. Musta pilvi seuraa nyt jokapaikkaan. Käytiin Arton kanssa Jyrkkälän rc-radalla ekan kerran, niin kytkin hajosi autosta minuutin ajon jälkeen, hehe

Biltemasta sopiva laatikko autolle, tasan takasiiven korkuinen ja saa kannen myös! Melkeen soitin, että otanko sulle kans

[japi]

Mites muuten toi jyrkkälän rata? saako sinne mennä jos ei ole jäsen?

[KL]

Mites muuten toi jyrkkälän rata? saako sinne mennä jos ei ole jäsen?

Piti liittyä TurunUa:han ja maksaa vuosimaksu radasta, muistaakseni joku 30€/vuosi. Sai sielläkin toki käydä muutaman kerran tutustumassa. Järjestävät muistaakseni pari kertaa kuukaudessa jotain aloittelijoiden päiviä.

Saa nähdä mitä koko autoilusta tulee, vaikutti pirun vaikealta touhulta. Kaipa tuosta kopterin lennätyksestä luulisi jotain apua olevan. Muutenhan siihen tosiaan kyllästyy äkkiä, mutta meillä on Arton kanssa samanlaiset autot, joten mukava kisailla kun on samalla viivalla. Kytkimet vielä kun päivitetään 3-palaisiin, niin pitäisi kestää.

Nyt lyhenee matkat Paattisille yli puolella kun olisi muutto ensi viikolla Turkuun. Täytynee kellariin alkaa väsätä jotain huonetta näille romppeille