Heikin kopterit.

[heikkit]

voisitko ottaa videota sun lennostasi esim. minititanilla?

Voisihan sitä ottaa. Gopro kapealle ja kamera päähän. Yritän muistaa.. ja kiitos kiinnotuksesta! :-)

[heikkit]

Tässä tämän päivän lentelyä! Tuommoista pyörittelyä se nykyisin on. Varmaan se rudderin mukaan ottaminen olisi se seuraava juttu....

Minititaniin tuli hieno kabiini. Kuva tänne ennen kun saa mutaa kuonoon :-) (Huomaa katkennut etujalas)

[heikkit]

Protos tässä pisteessä.
Kasaus mennyt ok. Peräservo on väärä ja yksi 12 millin linkki / kierretanko kadoksissa. Muuten mennyt kai ok.
Kasaan tuon ensin flybarin kanssa ja sitten vaihdan flybarless conversion kitin. Näin pysyy homma hanskassa.
Sähköt täysin asentamatta. Siinä riittää vielä tekemistä.

[heikkit]

Siin se ny o. Huomenna ilmaan. Saa nähdä miltä näyttää huomenna iltana...

[Teemu K]

Ota viideolle ekalento

[heikkit]

Ota viideolle ekalento

Ohessa.
Waldemarin kanssa oltiin taitelemassa.

Perä vähän pehmyt ja heiluu. Lapaura vähän hukassa.
Eka paranee 1) gainia lisää 2) kiekkoja lisää.
Toinen lapakulmien säädöllä.

[heikkit]

Mittailin tuossa protoksen akkujen sisäisiä vastuksia.
Kaikki akut uusia.

Gens 2650 60C: 3 -5 ohmia. Hinta 65 EUR / kpl
Zippy 2650 45C: 9 - 12 ohmia. Hinta 40 EUR / kpl

Ero on iso.
Hyvä nähdä miten homma kehittyy ja missä huomaa eron.
Nyt ja myöhemmin.

Mittasin täytenä
Gens = 2-4 ohmia
Zippy - 2-5 ohmia. Yksi 7 ohmin kenno.

Genssit oli ajettu pari kertaa aikaisemmin. Zippyt oli ihan pakasta vedettyjä. Lieneekö noissa sellainen "heräämisilmiö". Eli alussa eivät ole ihan täydessä vedossa, mutta vähitellen heräävät?

[heikkit]

Ja opiskelu jatkuu. Noin 20 akullista lennetty, niin alkoi tapahtua. Perää en saanut vielä ihan kohdilleen, vaan kovissa liikkeissä alkoi oskilloimaan. Varmaan sellainenkin rassasi perää. Kovasti se välillä paukutti sivusta sivuun kun veti reilummin.

Vauhtia reilusti. 80% flätti kaasukäyrä. Snaps kuuluu ja jotakin lentää sivuun. Veto pois vehkeestä. Holdi päälle. Sinne se tipahti kukkulan taakse.

Menen paikalle, niin koko pyrstö assembly on poissa. Perä siis hajosi kokonaan. Nyt on jäljellä vaan peräputki ja sen jälkeen kaikki muu poissa.

Tappioina ainakin
* tail assebly kokonaan.
* hihna.
* peräservo / peräservon rattaat
* päälavat (varmaan joku perän osa osui toiseen lapaan, kun on päässä kolhua)
* canopy
* laskutelineestä osa.
* Lipokin vähän saanut kolhua -se varmaan toipuu.

Kyllähän tuosta jo hyvä hinta tulee. Koetin etsiä lentäneitä osia, mutta ei niitä sielä heinikosta mitään löydä.

Varmaan ihan oma virhe. Ruuvilukitetta käytetty. Ei tuo heti mennyt palasiksi vaan kesti reilu 20 akkua, joten ihan väärin se ei ollut. Kerran tein perälle pura-ja-kokoa harjoituksen, että sain vällykset pois. Reippaan tiukkaan vedin sen silloin, että varmasti on tiivis. Ehkä liian tiukkaan.

[Jussi.]

Menen paikalle, niin koko pyrstö assembly on poissa. Perä siis hajosi kokonaan. Nyt on jäljellä vaan peräputki ja sen jälkeen kaikki muu poissa.

  Karu meininki.
Toi on tosiaan vähän paha kun hukkaa koko perän. Jos esim perälapa katkeaa/irtoaa niin kaikki muu yleensä säilyy ehjänä paitsi tailboxin muovit (5,66€) ja se perälapa (5.41) + ruuveja.

Mutta sitten jos menettää koko perän niin läjä on vähän vakuuttavampi:
Äkkiä kattelin että noilla pitäis pärjätä (perän osalta)

MSH51032   Tail pitch assembly   11.31
MSH51033   Tail guide pulley   5.41
MSH51035   Belt   9.23
MSH51038   Tail blades   5.41
MSH51044   Tail box   10.21
MSH51045   Tail pitch lever   9.35
MSH51046   Tail rotor   18.69
MSH51050   Fin set   7.14
MSH51006-01   Tail shaft Hardened   6.89

Yhteensä 83.64€

Nyt kun tota hintaa katsoo niin taidanpa laittaa Tailrotoriin osaaottavan symbolisen 15% alennuksen marraskuun ajaksi.

[heikkit]

Noniin korjausosat tilattu. Kuvittelin, että kun veto lähtee heti pois kun hihna katkeaa, niin energiat olisivat poissa ja ei tulisi tuhoja. No totuus on toista. Lista on kattava ja hyvän hintainenkin.
* Etupäästä: pääakseli, lepuutusakseli, päälavan pitimet, päälavat
* Ympäriltä: laskutelineet, kuomu
* Perä kokonaan (ei jälkeäkään muussa kuin main bladessa kolhut)
* Peräservon rattaat.
Total 240 eur.

Ja ei ollut edes mikään näyttävä poksaus keskelle asfalttiplattaa. Sellainen yksi säpsähdys vaan ja sukellus heinikkoon.

Kieltämättä pikkuinen vtus. Eniten ehkä se, että nyt pitää kasata uudelleen ja koettaa olla jotenkin fiksumpi. Ehkä nuo movember-viikset italialaislookkina saisi Protoksen toimimaan paremmin yhteen.

[Toeh]

Hyi että. On kyllä ikävä tapahtuma. Kuinkahan lie vaan tuo perä voi noin irti lentää? Se olis kiva tietää ku itekki kyseistä muovihirmua revittelen.

[JuhoV]

Onpa harmittava torppi, jotenkin tuollainen koneesta johtuva kallis torppi jurppii enemmän kuin itse rehellisesti peltoon ajettu.

Jotenkin on nyt jäänyt käsitys että roottoksen töräyttäminen kenttään tulee kalliiksi. Onko tämä nyt väärä käsitys vai faktaa.

Koputellaan puupäätä, mutta tuntuu että tuon trexsin torppikulut on pienemmät, samoin tuon muovisen gauin. Sen korjaaminen taas on työlästä ja aikaa vievää hommaa. Etenkin ottaa ohimoon aika rajusti rakentaa koko kopteri joka kerta uudelleen. Toivotaan että tulis nyt lunta ja runko pysyy ehjänä edes vähän aikaa.

[Jussi.]

Jotenkin on nyt jäänyt käsitys että roottoksen töräyttäminen kenttään tulee kalliiksi. Onko tämä nyt väärä käsitys vai faktaa.

Kyllä mä tuon tuomitsisin käsityksesksi enkä faktaksi.

Heikin torpissa lavat ja canopy muodostaa  ~90€
ja koko perän rakentaminen varaosista tuon 80€ ja tämä on siis poikkeuksellista. Yleensä siellä säilyy ehjänä vaikka mitä.
Noin  reilu 170€  torpista.

Peräservon rattaita en myöskään muista protoksessa rikkoneeni, ne nyt ei tietty iso kulu tuossa ole.

425 gaui on taatusti halvempi torpata kun kitti ei maksa just mitään. En tiedä mitä 500 reksin perän kokoaminen kokonaan osista maksaa mutta akselit etc on aika saman hintaisia...

[Tohtori R]

Onpa harmittava torppi, jotenkin tuollainen koneesta johtuva kallis torppi jurppii enemmän kuin itse rehellisesti peltoon ajettu.

Jotenkin on nyt jäänyt käsitys että roottoksen töräyttäminen kenttään tulee kalliiksi. Onko tämä nyt väärä käsitys vai faktaa.

Koputellaan puupäätä, mutta tuntuu että tuon trexsin torppikulut on pienemmät, samoin tuon muovisen gauin. Sen korjaaminen taas on työlästä ja aikaa vievää hommaa. Etenkin ottaa ohimoon aika rajusti rakentaa koko kopteri joka kerta uudelleen. Toivotaan että tulis nyt lunta ja runko pysyy ehjänä edes vähän aikaa.

ainakin miniprotosta sai torpata huolella melkein kymmenkunta kertaa ennenkuin hajosi kerran kunnolla. Sillonkin isoin kulu oli kallis servo joka bindas ittensä hajalle. Siihen asti meni muutama laakeri jne. Usein selvis pelkällä jeesuspultilla

Omien kommelluksien perusteella sanoisin että rotos on todella halpa torpata ku kaikenmaailman lavanpitimet on pari euroa kappale ja toimii hyvin sulakkeena (ohuita kohtia josta murtuu hallitusti)

Toi mini nyt on tietysti 450 kokonen jota ei sinänsä voi kuluiltaan verrata mutta kyllähän toi iso roottos on rakenteeltaan sama!

Sen voin sanoa että 500 rekkulaa torppaillessa meni joka kerta 200-300e vaikka multa ei muistaakseni edes hajonnu mitään sähköjä siitä (ainakaan torppaamalla)!

[JuhoV]

ok, ja nyt näköjään sotkin tuon protoksen ja miniprotoksen keskenään. Oli koko ajan siinä ajatuksessa että nyt meni miniprotos ruttuun.

[Toeh]

Äkkiseltään mitä katselin niin vanhan mallinen hihnavetoinen muovi 500 rekkula on ainakin perän osissa halvempi kuin Prôtos. Heikin torppi on vaan kyllä vähän erikoinen justiin sen takia että perä lentää hukkaan.



T-REX 500E päälavanpitimet alumiini 36,16€.

Prôtos päälavanpitimet muovi 14,02 € (sisältäen myös painelaakerit jotka rekkulasta puuttui)


T-REX 500E pääakseli 8,76€

Prôtos pääakseli 8,49 €


T-REX 500E lepatusakseli 4,93€

Prôtos lepatusakseli 6,77 €


T-REX 500E pääratas (2x) 9,95€

Prôtos pääratas 5,66€


T-REX 500E autorotaatioratas 11,51€

Prôtos autorotaatioratas 0€ (vetotavasta johtuen tätä ei ole)


T-REX 500E peräputki (2x) 9,32€

Prôtos peräputki (2x) 20,17€


T-REX 500E runko hiilari 33,38€

Prôtos runko muovi / hiilari 20,05€ / 77,86€


T-REX 500E peräputken tuki 7,13€

Prôtos peräputken tuki 10,21€




Siinä nyt muutama osa mitä tuli ekana mieleen että vois torpeissa mennä, joissa ei lennä osia hukkaan. Protos on jossain kalliimpi, mutta vetotapansa ansiosta pääratasta tuskin menee ikinä ellei se osu maahan ja katkea. Muovinen runko on mulla käytössä ja se olkoon "sulakkeena" siellä. Hiilikuituisena ei omalle kukkarolle kyllä sovi vaikka hiilari varmasti kestää huomattavasti paremmin. Päälavanpitimet myös muovisena on torpissa ekana poikki menossa, mutta hinnaltaan eivät mahdottoman hintaiset ole ja sulakkeena toimivat. Rekkulan pitimet kestää varmasti paremmin iskuja, mutta sitte harmittaa kun pitimet on ehjät ja linkkipallon kierre mennyt.

Loppupeleissä kyllä Prôtos on vanhempaan remmivetoiseen T-REX 500E:hen verrattuna vähän kalliimpi. Prôtos kyllä liikkuu taivaalla eri malliin keveytensä ansiosta. Sitten myös se juttu että noihin rekkuloihin yleensä vaihdetaan kaikki muovi alumiiniksi jossain vaiheessa. Esim muovisia lavanpitimiä en minä ainakaan storelta löytäny ees (en kai vaan osaa) ja yhden T-REX:in ja yhden Protoksen kasanneena voin sanoa että kyllä Protoksen laatu oli mahtava. Osat istuu justiin paikolleen eikä turhia välyksiä tunnu. Rekkula toki oli pykälää pienempää kokoluokkaa ja näin ollen ei sais vertailla, mutta on siellä paljon enemmän toimintavälyksiä ja paikkoja jotka tarvis myöhemmin tulleita päivitysosia.


Loppupeleissä jos nykypäivänä kopun ostaa niin eipä tuo Prôtos kalliimmaksi tuu kuin T-REX 500E PRO Super Combo. Siihen monet osat on jo kalliimpia kuin tuon vanhan remmivetoisen rekkulan. Prôtos on kuitenki vähän massasta poikkeava ja erikoisempi kone ainakin tällä hetkellä ja liikkuu taivaalla pirun kevyen näkösesti.

[JuhoV]

Osasyy lienee että tuon gauin kanssa on tullut ehkä vähän liian ruusuinen kuva torppikuluista. Sehän on halpaa kuin saippua korjata, etenkin jos menee vaan mekaniikkaa. Swash plate on puolet kitin hinnasta ja niitä on nyt mennyt yksi, sekin kesti monta kovaa torppia. Koko kitti on alle satasen.

Taidan taas kallistua siihen suuntaan että tuo on ollut loistava laite opetella eikä ole tullut ihan älyttömän kalliiksi.  Ei hienon, kaunein eikä varmasti paras mahdollinen, mutta ei myöskään huono. Viimeiset torpit on olleet muutenkin omaa huolimattomuutta ja törttöilyä. Sitä saa mitä tilaa. Osittain myös ymmärtämättömyyttä ja osaamattomuutta. Goblinin kanssa olis kyllä harmittanut ihan toisella tavalla.

Mutta jos oikein hakemalla hakee jotain positiivista niin eipä tarvi juuri enää manuaalia, alkaa olla aika hyvin muistissa mitä mihinkin kuuluu. 

[zenix]

Pöh!

Taisi DM:llä Tampereen seudulla räjähtää protoksen perä aivan samalla tavalla...?

[DM]

Taisi DM:llä Tampereen seudulla räjähtää protoksen perä aivan samalla tavalla...?

Joo näin kävi. Laitoin Heikille YV:tä aiheesta. Näkyvyys oli hyvä kun peräboksi osui irrottuaan lapoihin, ja lensi muuten melko kauas siitä voimasta...

[heikkit]

Joo näin kävi. Laitoin Heikille YV:tä aiheesta. Näkyvyys oli hyvä kun peräboksi osui irrottuaan lapoihin, ja lensi muuten melko kauas siitä voimasta...

Montako metriä se muuten lensi? Voisi vähän säätää tuota etsintä aluetta.

Lentopaikka on sellainen ruohoinen aukea. Paljon on jo etsitty, mutta ei jälkeäkään perästä. Jos vaikka kerran kiertelisi ympyrän tuolta perän lentoetäisyydeltä....

[DM]

Eipä kauheasti hyötyä ole etsiä, ihan silppua löytyy jos on löytyäkseen. Pienen palan oranssia peräevää löysin ehkä vajaan kymmenen metrin päästä, ja siitä kun haarukoi niin pieniä mustia muovinpalojakin. Oma kone oli about kolmen metrin korkeudessa leijunnassa.

[heikkit]

Protos
Protos pistetty kasaan ja leijutettu takapihalla. Hyvin toimii!

Jätin nyt peräboxin suht löysälle - eli osat vaan yhteen ja 1/4 osa kierrosta lisää. Peräakseli on nyt tiukka, vaikka ei kiristettykään kovasti. Eli perätorpin syy varmaankin liian kireälle vedetty peräboxi & sen murtuminen.

Kiitokset DM:lle linkkipallosta ja tail boomin kiinnikkeestä. Huomasin muuten, että etulaskutelineen vierestä alustalevy on haljennut. En keksinyt tuota osaa erillisenä - pitääkö tuohon ostaa koko plastic runko, että saa aluslevyn?

Minititan
Minititan lensi 12 akkua (2 x 6 akun settiä) . Reippaasti lensin ja viimeisellä akulla pikkuinen torppi - main gearista pari hammasta. MT ei tuosta säikähdä. Illalla katselin swasin suoruudet kunnolla läpi. Tänään inverted täydet kulmat veti reilusti vinoon.

MT:stä tykkään. Se on niin kiva peli. FBL-nuppi kasattu ja CopterX myös olemassa. Pian MT:stä tulee tangoton.

Tuossa lentelyä tänään - nyt half flip, half piro alkaa mennä. Alkoi sujua myös inverted lähdöllä. Eiköhän se rudder lähde tuosta pyörimään!

Titanista tuntuu välillä tehot loppuvan. Pitää kulmien kanssa olla tarkkaan. Jos vetää täyttä kulmaa, niin puuttuu. Olisiko motti jo viimeisillään? Mikähän olisi hyvä kovaava motti? Scoripion vai HK-joku?

[Toeh]

Titanista tuntuu välillä tehot loppuvan. Pitää kulmien kanssa olla tarkkaan. Jos vetää täyttä kulmaa, niin puuttuu. Olisiko motti jo viimeisillään? Mikähän olisi hyvä kovaava motti? Scoripion vai HK-joku?

Vai oisko kuskin taidot ja vaativuustaso kasvanu ku on yks isompi ja tehokkaampiki laitos nyt johon verrata ja alkaa olemaan tikun pyöritys sen tasosta ettei enään vaan leijutella ja kierretä ympyrää.

[njs]

Titanista tuntuu välillä tehot loppuvan. Pitää kulmien kanssa olla tarkkaan. Jos vetää täyttä kulmaa, niin puuttuu. Olisiko motti jo viimeisillään? Mikähän olisi hyvä kovaava motti? Scoripion vai HK-joku?

Onko sulla vielä se vakiomotti? Se on kyllä todella tehoton. Edullinen ja tehokas olisi esim. Align 450MX 3400kv. Tuon itse laitoin ja johan liikkui. Hintaa 30-40€.

Scorpionit on hyviä mutta kalliimpia. Scorpinonin jos hankit niin et tarvitse uutta pinionia kun siinä on sama akselipaksuus (3.17mm). 450MX:ssä on 3.5mm.

[heikkit]

Onko sulla vielä se vakiomotti? Se on kyllä todella tehoton. Edullinen ja tehokas olisi esim. Align 450MX 3400kv. Tuon itse laitoin ja johan liikkui. Hintaa 30-40€.

Vakio motti on. 40 A ESC - sekin varmaan rajoittaa motin valintaa.

Millä pinionilla ajoit tuolla Align motilla? Paljonko sen hinta on? Mistä saa?

Scorpion 2221-8, 3S 2200 and 13T näytää olevan jos suht napakka.
Mutta jos Align tuo tehot, niin ei kai sitä muuta tartte.

Tähän ei taida ESC riittää: http://www.trex-store.com/hyperion-2221-harjaton-ulkopyorija-moottori-4400-p-2162.html