Spektrum miähen Futaba sekoilut

[samiwhat]

Ihmettelin itsekin että miksi lentotilojen kaasukäyrät ei toimi vaikka olin ne radioon naputellut. Ne piti vielä yksi kerrallaan käydä napsauttamassa päälle sieltä valikosta, heh.

Mulla on muuten luultavasti sama ongelma tän mun vanhan Futaba 9c:n kanssa ja en kyllä vaan löydä mistä "aktivoidaan" noi idle1/2 kaasukäyrät... Onko kellään antaa vinkkiä?

[LoneWolf]

Mulla on muuten luultavasti sama ongelma tän mun vanhan Futaba 9c:n kanssa ja en kyllä vaan löydä mistä "aktivoidaan" noi idle1/2 kaasukäyrät... Onko kellään antaa vinkkiä?

Manuaali väittää että ADVANCE menusta THR-CURVE kohdasta aktivoidaan.

Veikkaisin että näin:
a) valitse oikea mode (IDL1/IDL2/IDL3)
b) vaihda MIX niin että se ei ole INH, varmaankin ON tms

[japi]

Jos laittaa Dual rate itselle käytöön mitkä kanavat täytyy sitten pistää sinne liikerajoituksuun? onko pelkkä ail vai kuuluuko laitta myös rud ja ele?

[japi]

http://www.rmfm.org/dual_rates_and_exponential1.htm Tuolla olis vissiin jotain järkevää juttua siitä. Harmi kun vielä kunnolla ymmärtäisi

[Tohtori R]

Jos laittaa Dual rate itselle käytöön mitkä kanavat täytyy sitten pistää sinne liikerajoituksuun? onko pelkkä ail vai kuuluuko laitta myös rud ja ele?

laitat just ne kanavat mihin kaipaat sitä. sen takiahan sä oot niitä laittamassa ku on liian äkkipikanen eikö!?

yleisenä hyvänä ohjeena on että aileronissa ja elevatorissa olis yhtä paljon. muuten saat kopterista ihan kummallisen ku cyclic on eri vahvunen eri suuntiin. itse en ole expo fani enkä niitä käytä joten neuvoisin koittamaan ensin pelkällä D/R:llä ja sitte jos tuntuu liian tiukalta edelleen ni expoa. jos D/R:ää laittaa liikaa niin kopteria ei enää saa tiukassa tilanteessa pelastettua. siinä expo on parempi. se vaan tekee ohjaustuntumasta ihan kummallisen ku ensin ei tikusta tapahdu mitään ja yhtäkkiä hyökkää.