Nuo ensitemput.

[sgtpepper]

Eli siis mitkä ovat nuo temput mitä lähteä havittelemaan? (Mulla tuo vaihe vielä kaukana mutta mitä sitä muutakaan ajatella kun kopteri palasina .) Ja miten ihmeessä se looppi siis tehdään? Tuon flipin siis pitäisi (kai) näyttää samalta kuin voltti
mutta ei mitään hajua miten se tehdään niillä tikuilla. Ja se vaakakierre on ihan outo juttu. Tikkua kun kääntää niin kopteri kääntyy niin laiskasti ja käytin tikun melkein siellä päässä, ja videoiden mukaan yhteen vaakakierteeseen menisi n. 1 sek. mutta sillä nopeudella millä minititan kääntyy (vissiin se sitten kiihtyy se kääntyminen, mutta jos ei) niin se vaakakierre varmaan kestää 30 sek. Ja miltä puolelta se kopteri on helpoin kääntää selälleen?

[Pete-]

Eiköhän ne liikkeet nopeudu kun pistetään vähän liikeratoja suuremmiksi. Kyllä pikkurexi ainakin pyörähti aika vikkelään ympäri ja eipä sillä pyöräytys suunnalla oikeastaan väliä ollut. silmukka menee kohtalaisen simppelisti. Otetaan vähän vauhtia ja kiskaistaan oikea tikku syliin. Kun silmukka on lähes lakikorkeudessaan eli kopteri alkaa olemaan ylösalaisin niin kannattaa hiukan lapakulmia pienentää eli laskea vasenta tikkua. Sitten taas kun ollaan tulossa kääntymässä oikeinpäin niin kannattaapi hiukan lisäillä niitä lapakulmia taas. Ite tykkäsin tosin leikkiä niin, että kun kopterin sai puoliloopilla selälleen niin tarjoaa sille -11 lapakulmat ja antaa kopterin sinkoutua väärinpäin korkeuksiin. Siitä tulee sellanen hausta sydämmen muotoinen kuvio.

Rolli taas on myös aika simppeli kuvio, oikea tikku jompaan kumpaan laitaan ja siinä sitten vaan odotellaan että kopteri on taas oikeinpäin. Kannattaa kuitenkin hiukan tarjota negatiivista kulmaa kopterin ollessa ylösalaisin ettei korkeus tipu liiaksi.

Tuossa on jotain leikkimistä omalla rapukalla. Kovin simppeleitä liikkeitä kun en kerran muitakaan osaa. Nuo nyt ei oo mitään esimerkillisen puhtaita liikkeitä eikä niiden ole tarkoituskaan olla, kunhan vähän pidin hauskaa. Rapukka käyttäytyy hiukan erilailla kun nämä pikkukopterit tuon massansa takia. Tuosta kuitenkin ehkä hiukan näkyy tuo mun tyyli lentää. Tikku laitaan ja sitten hiukan lapakulmia tarpeen mukaan.

[sgtpepper]

No miten se looppi sitten poikkeaa flipistä? Ja tuo rolli taitaa olla se kansanselitys sille vaakakierteelle?

[mnentwig]

360 degree hovered pirouette in both directions. VERY slowly. Practise in the sim. It's not easy.

[sgtpepper]

Ja muuten kun puhuit noista että laitan liikealueet isommiksi, niin ne on jo 100%. Mutta näytti siltä että dx7:n valikossa olisi voinut laittaa isommiksi (jos oikein muistan).

[Vispilä]

CCPM valikosta aileron ja elevator arvot 60%:sta (vai mikä onkaan oletuksena) vaikka 75 -80%:iin ja sitten tarkistus ettei mikään ota kiinni nupissa kun kääntää tikkua sivulle/ kulmiin lapakulmien ollessa kummassakin äärilaidassa.

Flipissä kopteri pyörii etu-/takaperin/sivuttain painopisteensä kohdalla eli paikallaan ja looppissa pääakseli osoittaa silmukan keskipisteeseen.

roll = vaakakierre 


-op-

[Karkkis]

Pikku rexiin sain lisää kiikeryyttä laittamalla kunnon lavat nuppiin, heivasin painot stabbarin tangosta mäkeen,
joita ei muistaakseni minititanissa ole ja laitoin kevyemmät stabbarin lavat!!
Tulee lisää haastetta leijutteluunkin

[sgtpepper]

No mitä tarkotat kunnon lavoilla? Hiilareita kenties? Ja muuten jos oikeen kovaa nostaa lapakulmat täysille niin että kopterin tulisi singota taivaalle, niin voiko puulavat hajota tuossa kohtaa? Jos on TOD. paljon tehoa moottorissa niin saa lavatkin muutaman G-voiman.

[JHypp]

Pikku rexiin sain lisää kiikeryyttä laittamalla kunnon lavat nuppiin, heivasin painot stabbarin tangosta mäkeen,
joita ei muistaakseni minititanissa ole ja laitoin kevyemmät stabbarin lavat!!
Tulee lisää haastetta leijutteluunkin

MiniTitanissa nuo kevyemmät stabbarit ei oikeastaan vaikeuta leiuttelussa yhtään - päinvastoin vaste on parempi ja "Roll Rate" vaan paranee, eli flippaa ketterämmin. MT on niin vakaa jo luonnostaan Pikku Räxästä en tiedä, mutta iso (600N) on ketteräksi luotu

-Jari

[Vispilä]

600N kääntyi niin nopeasti Sabin lavoilla ja perus stabbareilla että mua alko hirvittämään että sieltä jotain kohta hajoaa. Täysi rolli alle sekunnissa on liian nopea..

Pikku rexän saa kääntymään pirun nopeesti kevyillä muovistabbareilla ja isoilla liikealueilla. Kevyet lavat myös vaikuttaa paljon.

Hyviä 3D lapoja mm:

- Radix
- VBlade
- Align 325 (SEv2:n mukana tulevat)
- HDX



-op-

[Syrjäniemi]

Lisää tehoa saa, kun laittaa nupista ne kaksi linkkiä ulompiin reikiin. (Kuvassa ympyröity punaisella.)
Ja ei kai siinä, kun kääntää oikean tikun johki laitaan ja samalla säätää lapakulmia. Mulla kopteri kääntyy ainakin niin nopeasti kaikkiin suuntiin, ettei tarvi olla vauhtiakaan.

Mää käytän SABin lapoja ja ovat hyviä.

[Hermis]

MiniTitani ei ees tarvitse hiililapoja. Flipit taipuu niillä puisillakin.
Veikkaan muuten Stgpepper, että sun kone on rakennettu "aloittelu" asetuksilla. Elikkä, kun siellä Washout-vivuissa kaksi reikää, niin linkkipallot on sisemmissä. Ne kun siirtää ulommas (3D-asteus), kallistus nopeutuu.

Mitkähän liikealueet sulla on siellä radiossa 100%? Niitähän voi CCPM- kopterissa säätää kolmesta paikasta:
Endpoint: (tai ATV/travel adjustment, nimi riippuu radion valmistajasta):  sieltä säädetään yksittäisen servon maksimi liike.
CCPM valikko: (Vispilä jutteli jo tästä, nimi riippuu taas radiomerkistä, Futtella Swash AFR) Sieltä säädetään maksimiliikkeet sen mukaan miten paljon osat nupissa kääntyy.
DualRate: Sieltä säädetään, miten paljon tuosta CCPM valikon maksimista on käytössä milläkin lentotilalla.

Esim. mulla on niin, että CCPM-valikosta on käytössä 65% liikeradat. Dualratella taas on otettu tästä 65%:sta käytöön leijuntaan 75% ja taivaslentoon 100%.
Eli, Endpoint/ATV:llä säädetään servojen liike kohdalleen, CCPM-valikosta säädetään maksimiliikkeet, ja DualRatella otetaan näissä rajoissa tietyn verran liikettä käyttöön.

Lennokit.Netin yleisessä kopterikeskustelussa on jotain FAI-sääntöjä pdf:fänä (liite vaatinee kirjautumisen), niissä on kuvat joistain lentoliikkeistä. Monet FAI liikkeet on hikisiä ajaa pienellä sähkiksellä, mutta ainakin leijuntaliikkeitä kannattaa harjoitella. Lisäksi täältä löytyy jotain hulluja liikkeitä simu-treeniä varten:
http://www.3dx.eu.com/setManoeuvres.htm (Kuvat näkyy punaisesta nuolesta)

[jpheli]

Itselläni on linkit siinä flybarin control armissa ulommissa reissä, aligning hiilari paddle ja radiosta säädetty liikeradat kohtuu suurelle niin että melkein bindaa flybarin control kehikko grippeihin. Siltikkin tuntuu että on vähän hidas flippaamaan. Eilen kun tein ekoja flippejä titanilla niin kyllä se yllättävän kauan kesti. Voi olla tietty että aika vain pysähtyi hetkeksi ja tuntui hitaammalta kuin olikaan.. Mene ja tiedä.

Itse kyllä toivoisin tuplat nopeutta lisää tohon kopteriin. Ja mitä jotain juutuubi videoita katselee niin kyllä titanit siellä kohtuu nopeesti flippaa itsensä ympäri.

Noooh, pitää katsoa noita lisää huomenna paattisilla muiden kanssa jos selviäisi joku asia mitä en ole huomannut

--jp

[Syrjäniemi]

Laita vihreät stabbarinlavat:   

[jpheli]

Laita vihreät stabbarinlavat:   

Kun en ole vielä löytänyt niitä mistään sopivasti

--jp

[Hermis]

Laita vihreät stabbarinlavat:   

Kun en ole vielä löytänyt niitä mistään sopivasti

--jp

Ne stabbarit on oikeat salalavat: Sabella niitä on, mutta eivät he siitä kellekkään kerro. Kysyvä löytää

[Syrjäniemi]

Joo, kiitos Hermikselle siitä, että minäkin tiedän nyt mistä niitä saa. 

Joo, kun kysyy sabesta sähköpostilla.

[jpheli]

Mjeh... no viikonloppuna nähtiin että kyllä se kääntyy tarpeeksi nopeesti noilla alignin fibereilläkin.. mutta voishan ne vöheriäiset hankkia kun on niin kivan näköset

Kääntymis nopeus oli vain itsestä kiinne.

--jp

[sgtpepper]

Lisää tehoa saa, kun laittaa nupista ne kaksi linkkiä ulompiin reikiin.

Elikkä siis uskon tuon ja ei pahalla mutta miksi ihmeessä siihen sitten tulee sitä kiikkeryyttä Ja siis minulla kun ne on niissä sisemmissä rei'issä niin on se titan vissiin aika tappopeli niillä ulko rei'illä . Kun nyt on jo melkosen haastavaa (ainakin puuskan sattuessa).

[jpheli]

koko ohjaus tulee herkemmäksi kun käyttää niitä ulko reikiä. kun siirtää sinne ulommaisiin niin esim stabbareiden liike auheittaa suuremman liikkeen kaikissa muissa headin osissa jota kautta kaikki tulee herkemmäksi ja tuntuu "kiikkerämmältä"

ja saman tietty tekee se kun laitetaan headiin lisää runtua, kaikki muuttuu herkemmäksi. asiahan on sanomattakin selvää, kun tulee enemmän kierroksia niin ilmakin liikku lapojen alla nopeammin ja näin ollen pienemmillä liikkeillä saadaan isompia asioita tapahtumaan.

--jp

[sgtpepper]

Ja miten ne vihreät salalavat poikkeaa niistä valkoisista ei salalavoista?
Heitetään nyt sitten kunnon analyysit: Vihreän värin taajuus on suurempi kuin valkoisen, eli näin ollen valo muuttaa useammin suuntaansa, kun valon suunta vaihtuu niin se salalapakin aina nousee/ laskee. Näin ollen se heiluu TOD. nopeasti. Tästä heilunnasta johtuen se kiikkeryys kasvaa koska se lapa on jo siellä ylhäällä/ alhaalla valmiina.

[masu]

Ja miten ne vihreät salalavat poikkeaa niistä valkoisista ei salalavoista?
Heitetään nyt sitten kunnon analyysit: Vihreän värin taajuus on suurempi kuin valkoisen, eli näin ollen valo muuttaa useammin suuntaansa, kun valon suunta vaihtuu niin se salalapakin aina nousee/ laskee. Näin ollen se heiluu TOD. nopeasti. Tästä heilunnasta johtuen se kiikkeryys kasvaa koska se lapa on jo siellä ylhäällä/ alhaalla valmiina.

Hieno teoria... luulen kuitenkin, että kyseiset lavat on kevyemmät kuin alkuperäiset. Pienemmästä massasta johtuen on kevyempiä lapoja helpompi poikkeuttaa "reitiltään" niiden pyöriessä ja koneesta tulee siten kiikkerämpi. Ne eivät siis vastusta tilansa muutosta yhtä voimakkaasti.

[Hermis]

Olette molemmat oikeassa. Masun teoria osuu nappiin, tuo Sgtpepperin esittämä ilmiö alkaa vaikuttaa merkittävästi vasta lennettäessä isosoonisella alueella stratosfäärin rajalla ja silitettäessä kissaa samaan aikaan.

Muista vielä sgtpepper, että mitä pidempi vipu lähtö, sen isompi liike. Kun siirtää linkit ulos, vipu pitenee ja liike kasvaa. Siitä seuraa se mitä jpheli jo tuossa kertoili.

[sgtpepper]

Muutenpa huomasinpa ettäpä ne alu lavan pitimet ja hiililavat teki kiikkerämmäksi. 
Ja muuten sanokaapa asteikolla 0-10 niiden ulkoreikien kiikkeryys suhteessa niihin sisäreikiin. Jos 0 on täysin vakaa, toisin sanoen viive momentti todella suuri.

[sgtpepper]

Vou uskalsin tehä jo piruetteja molempiin suuntiin .
Hieno kokemus .