Mikon nitroilut

[Dutchman]

Hittolainen, että tollasessa F3C laitteessa toi autorotaatio kestää ja kestää. Kiitosta Anssille vaan neuvoista kuinka tehdä oikea autorotaatio.

Noiden nitrojen kanssa on tosi kiva treenata tota rotaatiota siten, että vetäsee kopukan korkealle, ja sitten holdilla treenaa oikeita asentoja alas leijuttamiseen. Sitten sopivassa korkeudessa ottaa holdin pois päältä, lentää kopun uudestaan korkeaklle, ja koittaa samaa uudestaan. Jossain vaiheessa kun on uskallusta, niin tuo kopukan maahan asti...

[Dutchman]

Eiköhän se vaimo lepy, kun ilmoitat uudesta kopteri ostoksestasi

Eilen kun toin Freya-vainaan purettavaksi, niin eukko kysyi että tilaanko sen Alignin mihin nuo moottorit ja sähköt sopii.. En antanut lupaa!

[Kehno]

No helkkari. Harmi, että Elukka tuli lujaa tonttiin. Ei se kyllä noissa kuvissa aivan hirveeltä näytä
Onnex olkoon kuitenkin Velocitystä. Eiköhän se vaimo lepy, kun ilmoitat uudesta kopteri ostoksestasi

Just purin sen paloihin ja kyllä siellä olikin runkolevyt ja jokunen muukin cf levy aivan vainaa ja jokunen alumiinitukikin sieltä landareitten luota valmistunut. Ei tää kyllä tainnu tulla tonttiin, vaan tais kuskinplanttu ajaa sen sinne.
Eihän toi ton Ely.Q:n kitti olis paljon maksanu, mutta kun oon tuota outragea katellu ennenko päädyin synergyyn aikoinaan. Pitää joskus palata elukkalinjalle, kun se kyllä oli varsin pätevä laite ja halpa =)

[Kehno]

Noiden nitrojen kanssa on tosi kiva treenata tota rotaatiota siten, että vetäsee kopukan korkealle, ja sitten holdilla treenaa oikeita asentoja alas leijuttamiseen. Sitten sopivassa korkeudessa ottaa holdin pois päältä, lentää kopun uudestaan korkeaklle, ja koittaa samaa uudestaan. Jossain vaiheessa kun on uskallusta, niin tuo kopukan maahan asti...

Joo, oon mä noitta tehny ihan maahan asti, mut mulla on ollut enempi tollanen "maanopeus korvaa taidon" -tekniikka ja Anssi sitten antoi hieman neuvoja, jotta miten se tehdään oikeasti.

Vaimo tais leppyä, kun näytin kopterinraatoa. =) Ainakin se juhli hetken kunnes sanoin tilaavani uuden.

[Dutchman]

Vaimo tais leppyä, kun näytin kopterinraatoa. =) Ainakin se juhli hetken kunnes sanoin tilaavani uuden.

Loppuiko juhlat lyhyeenkin? 

[Kehno]

Loppuiko juhlat lyhyeenkin? 

Kyllähän se taisi. Onneks meni nukkumaan, niin sai rauhassa tilailla kitin. =)

[Toeh]

Kyllähän se taisi. Onneks meni nukkumaan, niin sai rauhassa tilailla kitin. =)

Ja sitte ihmetellään ku posti tulee "oho.. mitähän sieltä nyt..." 

[Tohtori R]

Noiden nitrojen kanssa on tosi kiva treenata tota rotaatiota siten, että vetäsee kopukan korkealle, ja sitten holdilla treenaa oikeita asentoja alas leijuttamiseen. Sitten sopivassa korkeudessa ottaa holdin pois päältä, lentää kopun uudestaan korkeaklle, ja koittaa samaa uudestaan. Jossain vaiheessa kun on uskallusta, niin tuo kopukan maahan asti...

onnistuu tää nykyjään sähkiksilläkin jos noparissa on "autobailout mode" itse käytän tossa 700E rekkulassa paljonkin.

[Kehno]

onnistuu tää nykyjään sähkiksilläkin jos noparissa on "autobailout mode" itse käytän tossa 700E rekkulassa paljonkin.

Eikös näissä (autobailouteissa) ollut joillain noparivalmistajilla ongelmia? Tosin, hyvä jos ovat noi ongelmat ratkaisseet (jos niitä oli), koska tuo on todella hyvä ominaisuus nitroissa ja vie kyllä suurimman jännityksen autorotaatioista.

[zxiicci]

Eikös näissä (autobailouteissa) ollut joillain noparivalmistajilla ongelmia? Tosin, hyvä jos ovat noi ongelmat ratkaisseet (jos niitä oli), koska tuo on todella hyvä ominaisuus nitroissa ja vie kyllä suurimman jännityksen autorotaatioista.

On niitä ongelmia vieläkin. Riippuu vähän nopari/mosa/käämintä yhdistelmästä, mutta pääosin kyllä toimii.

[Kehno]

On niitä ongelmia vieläkin. Riippuu vähän nopari/mosa/käämintä yhdistelmästä, mutta pääosin kyllä toimii.

Ok. Mä oon tässä välillä kelaillu jos hankkis ton tulevan Synergy E5:n, siksi oikeestaan kyselin.

Toi sähkökopupuoli on niin sekavaa muutenkin. Hirmu homma löytää sopivat motit, esc:t, bec:t, akut jne. No onneks tuokin ongelma tuli ratkaistua tuhoamalla toi elukka. Ei tarvi vähään aikaan ostella mitään. =)

[Tohtori R]

Eikös näissä (autobailouteissa) ollut joillain noparivalmistajilla ongelmia? Tosin, hyvä jos ovat noi ongelmat ratkaisseet (jos niitä oli), koska tuo on todella hyvä ominaisuus nitroissa ja vie kyllä suurimman jännityksen autorotaatioista.

on.

esim toi mun goblin. siinä on kontronik helijive ja 4525-520LE (D)
ensinnäkään toi kotronik ei tykkää tosta moottorin käämityksestä ja synkka sekoaa herkästi joten bailouttia kokeiltaessa mosa vaan pamahtaa lukkoon niin kovaa että meinasin paskoa housuun kun tossa keittiössä koitin ilman lapoja. onneksi ei mitään hajonnut. jos ja kun tässä nyt saadaan jossain välissä janin toimesta käämittyä se YY käämiseksi niin se pitäis toimia paremmin eli kommuntointi ei pitäis enää sekoilla. silti jää vielä toinen ongelma joka on ihan puhtaasti saksalaisten kontronik ingenjöörarien todella huono idea. autobailoutissa on nimittäin aika minkä jälkeen se ei toimikkaan. muistaakseni 8 sekunttia tms...

eli jos vetäset moden päälle ja rotaatio kestääkin kaemmin ku se määritetty aika niin sieltä tuleekin normaali hidas spoolup! kätevää varsinkin ku odottaa että kyllä se herää ku vipua vääntää! koon puollustus tolle toiminnolle oli että ei tulis sitte yllättäviä nopeita spooluppeja ku on laskeuduttu rotaatiolla ja unohdettu se mode päälle.

kyllä mä ainakin itse haluan kopteriani kontrolloida ja kai tossa jotain muutakin pitää muistaa niin miksi näin


rekkulassa mulla on sitten taas ihan perus castlen ice2 120hv ja allun 700mx ja noilla toi toiminto toimii ku junan vessa eikä kertaakaan ole esiintynyt mitään ongelmaa mitä nyt joskus tulee vahingossa vedettyä oikea holdi päälle.

jos omistat castlen säätimen niin suosittelen koittamaan. ottaa harjottelusta paineita pois kivasti.

[Sandu]

On niitä ongelmia vieläkin. Riippuu vähän nopari/mosa/käämintä yhdistelmästä, mutta pääosin kyllä toimii.

Paitsi sulla jos sen tekee kun kopu on väärinpäin

Mut joo, ittellä toi Vbarin bailoutti toimii hyvin ei mitään ongelmia, samoin tuo castlen bailoutti toimi erittäin hyvin silloin kun sitä käytin.

[Kehno]

Sillon kun menee hyvin, menee hyvin.

Ei tullut kopuja tonttiin, mutta sadetta väistäessä tiputin lähettimen ja katkasin h-kytkimen vivun. Huomenna partcosta haen tilalle napin. Oli throttle-cut tossa, enkä heti huomannu tuota. Sai jonkin aikaa sahata käyntiin ennenko itseasiassa Tuomas kyseli kuuluuko kytkimien olla poikki.

Tuli nyt kuitenkin jotain pieniä manöövereitä puuhattua, mutta ei jaksanut eilisen jälkeen lähtee kovin tuplailemaan.

Fast lad oli tehnyt vielä varmuuden vuoksi kämmin varastotilanteen kanssa, joten mun Velocity lähtee joskus ens viikolla kohti suomea.

[Kehno]

Nonni partcosta kävin hakemassa vipukytkimiä ja painonappeja, jos niistä saisi jonkun fiksun kytkimen lähettimeen. Painonappi (sulkeva) vaikutti lopulta parhaimmalta ja turasin sen kiinni. Nyt toimii taas mainiosti.

Pitää nyt vielä katella olisiko vipukytkin parempi. Tähän mennessä ainakin toi nappi tuntuu ihan hyvältä. Vielä kun ehtisi kentälle joskus.

Tuo h-kytkin on siis trainer-kytkimenä käytetty, mutta itse olen laittanut sen sammutukseen. On siis palautuva kytkin alkujaan.

[Kehno]

Noni, Velocity saapuu ensi maanantaina, joten onpahan iltapäiville tekemistä. Kai se tiistaiksi pitää jo kentälle saada

Petikossa tuli piipahdettua tänään vähän testaamassa reenattuja muuvseja. Ihan kohtuuellahan toi simutoiminta siirtyi kentälle, mutta jonkin verran jäi vielä harjoiteltavaa.
Funtech:n putki on ruvennut rassaamaan mua, kun tuntuu, että se on lähinnä tukkeessa. Toinen kone outrage putkella toimii (tai toimi, kunnes torpattiin) paljon paremmin. Tää funtekki tuntuu lähinnä ahistavan. Se olikin enenmpi F3C puuhasteluun kuulema (tai jostain luin). Puutuu kyllä tosi helpolla ei-ihan-täysillä kulmilla, eikä seokset muuta asiaa kuin huonommaksi. Kais se on vaan hankittava joku toinen putki. Kiukuttaa. Eihän tuo nykynen ole edes kaunis putki!

[Kehno]

Noniin. En jaksanutkaan lähteä tänään Nummelaan, kun on ollut niskat ihan juikkelissa BF3:n pelaamisesta.

Menin Petikkoon muistaen samalla kuinka mua melki puolet nuorempi juippi (Niko) sano lauantaina tekevänsä aina inverted autorotaation lennon loppuun. Tästä sisuuntuneena reenailin juurikin inverted autoja ja hienostihan ne sujuikin. Pääsin itseasiassa hommasta kunnolla kärryille kattellessani Maikon(?) inverted rotaatiota kisoissa.

Eniveis, kävin välillä himassa syömässä ja lataan akkuja ja takas puuhaan samaa. Yllättäen toisella ja sitä myöten vimosella lennolla nätti inverted rotaatio söpöllä flipillä ja pehmeesti maahan. Eikös N5c:n peräfini taipunu ja katkes lentäen päälapojen sekaan. Ei tullu sen kummempaa vahinkoa kuin naarmut päälapoihin.
On tolla hieman huono lentää ilman peräfiniä.


Kotona mietin aikani, millä ton peräfinin korjaisin (FL:ltä uusi tuloo herratiesmillon), kunnes huomasin tämän.

Kyseessä siis myös myynnissä olevan Ely.Q:ni. Tossa kyllä on hiilikuitua. Ei muuta kuin hommiin.

Pari palasta mukaan ja pari hassua reikää sekä jokunen Ely.Q:sta varastettu ruuvi myöhemmin peräfini on kuin uusi. Tuo runko on siis molemmilta puolilta poikki tuosta kohtaa, joten siittä oli hyvä ottaa palat. En lähtenyt siis ehjää osaa hajottamaan, vaikka aluksi suunnitelmana olikin tuhota elukan peräfini, mutta sitten tajusin ottaa palat noista freimeistä.

Juu juu, sutasin ylimääräsen reiän, kun alkuperäinen suunnitelma oli hieman erilainen. Kyllä tolla nyt vissiin sen aikaa lentää, kun uusi pala tulee postissa. Onnettoman ohuet on noit finin hiilikuitu siivut alkujaankin.

Ennen kuin tästä tulee hirmu määrät kyselyjä kaikilta ostajaehdokkailta: En aio laskea Ely.Q:n hintaa vaikka veinkin siittä hieman hiilikuitua.

Itseasiassa Johnyn kanssa keskuteltiinkin, että koko Ely.Q:n osien myynti-ilmoitus on sitä varten, että Johny tietää kuinka paljon edullisemmat ne osat olis ollut ennen kuin Johny torppaa sen omansa.

Edit: Ainiin, kun noita ruuveja katkoo abiko-pihdeillä kannattaa muistaa kaksin käsin puristaessa puristaa oma kämmen sinne kahvojen väliin. Sattuu oikeen pirusti varsinkin, jos siellä sattuu olemaan niittä kuorimis tjsp. teriä.

[JCA]

Haha! Hyvä etten ostanu sitä (vielä), nyt ei olis sulla finiä
Piä vaan tallessa, kohta sie tarvit runkolevyt siihen.. Siinä vaiheessa kun saan oman Visionin taivaalle niin oot jo purkanu ton sun raadon kymmeniin projekteihin.

Tai sitten siinä käy juurikin niin että mulla pamahtaa sieltä kytkin tai joku pieni tingentangeli ja uuden saaminen Italiasta kestää vuoden, siulta sais parissa tunnissa ja hinta on 10000 kertainen tämänhetkiseen.
Onneksi ei Synergylle käyny huonommin!

[Kehno]

Tai sitten siinä käy juurikin niin että mulla pamahtaa sieltä kytkin tai joku pieni tingentangeli ja uuden saaminen Italiasta kestää vuoden, siulta sais parissa tunnissa ja hinta on 10000 kertainen tämänhetkiseen.

Tämän Ely.Q:n Suomen varaston hinnasto on ihan kysyntäpohjalta. Käytännössä varasto on sen verran pieni, että pienikin kysyntä nostaa hinnan holtittomaksi. Täällä kuitenkin panostetaan palveluun ja nopeuteen.

Synergylle tosiaan ei käynyt hassummin. Tympäs vaan, kun toisella akulla joutui jättämään leikin kesken. Viime aikoina muutenkin on nää romut yrittänyt räjähtää ilmassa ja jotkut on jopa onnistuneet.

[Kehno]

Mitäs hittoa?!? Mä tilasin tämmösen

ja sain tällasen

Ei tuolla mitään punapaitasta aasialaismimmiä kyllä ollu. Joku kepakko vaan ja sekin pitää kasata.

Eka päivä töissä loman jälkeen ja tuottavuus todennäköisesti sukelti mariaanien hautaan, kun pitää vaan laskea minuutteja, koska pääsee kasaan tota.

Tosin, eihän tuolla taida iistsaidhelifiildille kyllä päästä, kun toi toimii nitrolla ja metukalla ja savuaminen kuuluu toimintaan. Pitäs kyllä tulla se katsastaan, kun lentokoneita rupeaa Petikossa taas olemaan ilmassa kovinkin paljon ja niin vähän helikoptereita.

[pilot4fn]

Tosin, eihän tuolla taida iistsaidhelifiildille kyllä päästä, kun toi toimii nitrolla ja metukalla ja savuaminen kuuluu toimintaan. Pitäs kyllä tulla se katsastaan, kun lentokoneita rupeaa Petikossa taas olemaan ilmassa kovinkin paljon ja niin vähän helikoptereita.

Nummelaan mahtuu vaikka Nitroileen .
Harmi ettei se tilaamasi 'kopterin kasaaja' tullut mukana.

[Tohtori R]

Tosin, eihän tuolla taida iistsaidhelifiildille kyllä päästä, kun toi toimii nitrolla ja metukalla ja savuaminen kuuluu toimintaan. Pitäs kyllä tulla se katsastaan, kun lentokoneita rupeaa Petikossa taas olemaan ilmassa kovinkin paljon ja niin vähän helikoptereita.

älähän nyt pitäähän meilläkin olla jotain naurettavaa... vaikka nitrojen kanssa se menee kyllä helposti itkemiseksi ku silmiä kirveltää

tuollahan on nykyään diesel lennokista (a.k.a. papaatti) lähtien kaikennäköstä romua ilmassa joten sinne vaan mukaan. sillä väliin ku papaatti on ilmassa kerkee vetään monta lentoa kuhan muistaa väistää sitte ku se torppaa sen alas sieltä
hyvin mahtuu ilmailemaan. paikka on upea ja vinoilun puutteesta ei jää homma kiinni!!

tervetuloa! (kerro kun tulet)

[Kehno]

älähän nyt pitäähän meilläkin olla jotain naurettavaa... vaikka nitrojen kanssa se menee kyllä helposti itkemiseksi ku silmiä kirveltää

tuollahan on nykyään diesel lennokista (a.k.a. papaatti) lähtien kaikennäköstä romua ilmassa joten sinne vaan mukaan. sillä väliin ku papaatti on ilmassa kerkee vetään monta lentoa kuhan muistaa väistää sitte ku se torppaa sen alas sieltä
hyvin mahtuu ilmailemaan. paikka on upea ja vinoilun puutteesta ei jää homma kiinni!!

tervetuloa! (kerro kun tulet)

Eilen juuri todistin kuin yksi 20kg kiinteäsiipinen tussahti tonttiin Petikossa, kun perä katkesi. Joku vanha kaksitaso ja ei juuri kyllä naurattanut kun se syöksy tonne turpeeseen. =) Ei jäänyt mitään jäljelle. Onneks ei ketään jääny allekaan.

Ei tuolla Petikossa muuten mitään vikaa tosiaan ole, mutta nyt oon loma-aikana ainoana ollut siellä kepakon kanssa ja voin sanoa, että opettelu on paljon vaikeempaa kuin kaverin kanssa. Lisäksi on huomattavasti mukavempaa, jos ei itse ole se paras (ja ainoa) kepakon lennättäjä, vaan voi kattoa joltain mallia ja kysyä neuvoa ja vielä saada vahingossa palautettakin.

[Tohtori R]

Eilen juuri todistin kuin yksi 20kg kiinteäsiipinen tussahti tonttiin Petikossa, kun perä katkesi. Joku vanha kaksitaso ja ei juuri kyllä naurattanut kun se syöksy tonne turpeeseen. =) Ei jäänyt mitään jäljelle. Onneks ei ketään jääny allekaan.

Ei tuolla Petikossa muuten mitään vikaa tosiaan ole, mutta nyt oon loma-aikana ainoana ollut siellä kepakon kanssa ja voin sanoa, että opettelu on paljon vaikeempaa kuin kaverin kanssa. Lisäksi on huomattavasti mukavempaa, jos ei itse ole se paras (ja ainoa) kepakon lennättäjä, vaan voi kattoa joltain mallia ja kysyä neuvoa ja vielä saada vahingossa palautettakin.

joo me kun ollaan vallotettu toi idän kenttä on päässy käymään niin että koptereita on paljon enemmän ku kiinteäsiipisiä. väittäisin että meillä on tuolla jonkun laista tasoakin havaittavissa ja kaikki kehittyy kokoajan hyvin.

tuolla saa puhua kopteriakin ku se kiinteäsiipisistä jauhaminen on niin kovin tylsää
kiinteäsiipiveikotkin on tuolla kuitenkin ihan hyvää porukkaa joten mahdutaan hyvin kaikki tonne.

[Kehno]

väittäisin että meillä on tuolla jonkun laista tasoakin havaittavissa ja kaikki kehittyy kokoajan hyvin.

No tätä mä meinasinkin, jotta voi tulla kattoon teiltä mallia. Taitas olla vielä kohtuu lähellä Puksuakin tuo paikka. No mut täs nyt menee ainakin pari päivää ton Velocityn kanssa (kun ei tota aasialaistyttöä tullu kasaamaan). Pitää sit katella, millo ootta kentällä, jos vaikka tulis ihmettelemään.