Samin Pomppivat härpäkkeet

[Matti Häkkinen]

Joo kyllä tää on kivaa tää nitrokopteri harrastus! 

Mää oon nyt taas pari kertaa käyttäny ton mosan irti ja pari kertaa oon kans ruuvannu sen takasi kiinni. sitte minä oon pari akullista starttailu sitä aina välillä.

Hehku toimii ja puristuksia on eli kai se ei sitten saa fuilia. Käytin tossa kaasarin ja regun murusina pöydällä ja puhdistin ja puhaltelin purkitellulla ilmalla läpi. Ei auttanunna. Tossa äsken vielä kokeilin että idle1:llä starttasin, niin sillon se pörähti kyllä käyntiin kun kaasua on reippaasti. Eipä sillä yli 5 sekuntia viittiny pitää sitä päällä ettei kovin kytkin kärähdä. Heti se sammuu kun laittaa throtle holdin päälle.
Tairan kohta ottaa fiskarsin pistolapion ja kaivaa alingn trex 700n pro kokoisen kuopan vajan taakse. Mennöö hermot! 

Tuo se härveli tänne niin laitetaan se toimimaan.

[Iron_man]

Hehku toimii ja puristuksia on eli kai se ei sitten saa fuilia. Käytin tossa kaasarin ja regun murusina pöydällä ja puhdistin ja puhaltelin purkitellulla ilmalla läpi. Ei auttanunna. Tossa äsken vielä kokeilin että idle1:llä starttasin, niin sillon se pörähti kyllä käyntiin kun kaasua on reippaasti. Eipä sillä yli 5 sekuntia viittiny pitää sitä päällä ettei kovin kytkin kärähdä. Heti se sammuu kun laittaa throtle holdin päälle.
Tairan kohta ottaa fiskarsin pistolapion ja kaivaa alingn trex 700n pro kokoisen kuopan vajan taakse. Mennöö hermot!

Mää en mistään mitään tiedä (varsinkaan nitroista), mutta huutelen täältä sivusta kuitenkin.

Vaatiiko se siis ihan hulluna kaasua, että jaksaa käydä? Ootko kokeillut isontaa asteittain holdin kaasumäärää ja haarukoida missä pysyy käynnissä?

Ja samaten varmaan olet tsekannut, että kytkin on ehjä ja ei jumita? Se ei jaksa käydä jos kytkin ei pyöri tyhjää.

ps. Mun takapihalle saa käydä hautaamassa 700 nitrokopterin ihan mieluusti

[Tohtori R]

Tyhjäkäyntiseoksia tai tyhjäkäyntikaasua lähtisin tällä vähäsellä kokemuksella syyttämään. Mulla tuli syksyllä nitroon sellanen kummallinen vaiva että piti startatessa puristella aina fuililetkua kasaan tai muuten ei startannu. Sit ku lähti ni sai päästää ja kävi kyllä. En oo tainnu sen koommin pahemmin käytellä. Liekkö pyöriikään enää. Tossa se oottelis uus gyro vieressään että jaksais laittaa sen ja moottorin lämpötila anturin kiinni.

Jos sitte syssymmällä

Sent from my vasara using Tapatalk

[samiwhat]

Noniin tälle iltaa laiskotti, niin en oo jaksanut kuin yhden kerran käyttää mosan irti! Kokeilin vaihtaa eri kaasarin siihen ja löin nippuun ja testiä ja ihan sama vika!

Tarvii siis reilusti kaasua niin lähtee käyntiin ja ilman lapoja vähän huudatinkin sitä vajan pöydällä normimodella, niin kiertää ihan hienosti ja vastaa kaasuun, mutta heti kun, vähänkään laskee kieroksia niin sammuu aivan välittömästi.

 

Vaatiiko se siis ihan hulluna kaasua, että jaksaa käydä? Ootko kokeillut isontaa asteittain holdin kaasumäärää ja haarukoida missä pysyy käynnissä?
Ja samaten varmaan olet tsekannut, että kytkin on ehjä ja ei jumita? Se ei jaksa käydä jos kytkin ei pyöri tyhjää.

ps. Mun takapihalle saa käydä hautaamassa 700 nitrokopterin ihan mieluusti

joo ei riitä holdin kaasu trimmi lähellekkään niin ylös nostamaan kaasua että lähtis käyntiin.
ja ei mun mun mielestä kytkin jumita.

Tuo se härveli tänne niin laitetaan se toimimaan.

Kiitos tarjouksesta! pistetään harkintaan, mutta ei taida oikein sinne päin nyt lähiaikoina keretä

[Wilikki]

Ihan pahaa tekee ku tiiän, että hinkkaat niillä mini rööttöksen akuilla sitä nitroo siellä ilta kaudet käytiin

Sullon varmaan joku vanha akkukone siellä ja sitte sulla on se toinen nitro motti kans. Pitäskö sun tehä tollanen startteri nii säilys etes rööttöksen akut jossain määrin torppi kunnossa

[samiwhat]

Ihan pahaa tekee ku tiiän, että hinkkaat niillä mini rööttöksen akuilla sitä nitroo siellä ilta kaudet käytiin

Sullon varmaan joku vanha akkukone siellä ja sitte sulla on se toinen nitro motti kans. Pitäskö sun tehä tollanen startteri nii säilys etes rööttöksen akut jossain määrin torppi kunnossa

Sää kyllä tunnet mut pelottavan hyvin! 

Just tässä ihmettelen tätä akku parkaa joka ei oikein tykännyt nitron startterina olosta.

Toi nitroporakone ois muuten kätevä mutta em mää sais sitäkään käyntiin niin menis taas hermot!

[Pekka]

Tarvii siis reilusti kaasua niin lähtee käyntiin ja ilman lapoja vähän huudatinkin sitä vajan pöydällä normimodella, niin kiertää ihan hienosti ja vastaa kaasuun, mutta heti kun, vähänkään laskee kieroksia niin sammuu aivan välittömästi.

Onko toi ny silleen, että moottori sammuu, vaikka kaasu on vielä "paljon" auki?

Jos noin on, niin saisko siitä jotain viitettä siihen, mistä on kyse?

[samiwhat]

Onko toi ny silleen, että moottori sammuu, vaikka kaasu on vielä "paljon" auki?

Jos noin on, niin saisko siitä jotain viitettä siihen, mistä on kyse?

Joo kyllä se heti sammuu, vaikka kaasua on reilusti.

Kysymys2 vastaus em minä tiedä. Muutenkaan näistä mitään tiedä 

[Pekka]

Emmääkään ymmärrä, mut jotenkin tää kiinnostaa.....

Tee vaikka niin että laitat neulojen asennot muistiin tyhjäkäyntiruuvi mukaan lukien että saat ne palautettua tarvittaessa ja suljet ne kokonaan ja avaat manuaalin mukaan.

Sitten ne letkut tankin sisällä. Tässä nyt on jo toistoa, mutta olkoon. Nyt minä en enää tähän puutu.

[Tohtori R]

Eihän pakoputki oo jotenki sisäsesti luhistunu että ahistais? Onko kokeilla toista?

Onko se regu nyt varmasti kunnossa?

Mulla oli muuten omassa fuililetku pitkittäin halki. Näytti aivan ehjältä mutta vääntäessä irvisti

Sent from my vasara using Tapatalk

[Pekka]

Neljä tankillista tuli eilen lennettyä.
On toi nitro vehje vaan niin kiva

Laitoin tämän lainauksen tänne ihan vaan v------lumielessä. Ei mulla muuta.

[samiwhat]

Eihän pakoputki oo jotenki sisäsesti luhistunu että ahistais? Onko kokeilla toista?


Onko se regu nyt varmasti kunnossa?

Mulla oli muuten omassa fuililetku pitkittäin halki. Näytti aivan ehjältä mutta vääntäessä irvisti

Sent from my vasara using Tapatalk

Joo on mulla toinenkin putki. Sitä vois tosiaan kokeilla. Regu näyttää ehjältä ja senkin jo kertaalleen vaihdoin. Letkut kans melkeen ekaks vaihdoin kun tuli ongelmia.

[Iron_man]

Jos et jo kokeillut, niin kannattaa ehkä laittaa kaikki säädöt tehdasasetuksiin ja kokeilla auttaako.

Klunkin vaihtoa kannattaa myös ehkä kokeilla. Samaten tarkistaa moottorin ja pakoputken liitoskohdan tiiveys.

[Teme]

En ole nitron kanssa hetkeen pelannut mutta foorumilta löysin vanhan kirjoitukseni asian tiimoilta.

jotenkin tuttu tunne YS:n kanssa.

Nämä tulee ekaksi mieleen ja liittyvät siihen ettei kone saa riittävästi metukkaa.
-Yksisuuntaventtiili ei toimi / vuotaa
-Regulaattorissa roskaa / kalvo (reunat) rikki
-Säädöt

Anssi sääti minun moottorin ja tyhjäkäynti neula vedettiin niin paljon auki (noin puoli kierrosta) kuin vain motti pysyi käynnissä  tyhjäkäynnillä (trimmillä kaasua lisää). Sittemmin kylläkin säädin tyhjäkäyntiä hieman kuivemmalle. Sen jälkeen puolen ja täydenkaasun neulat siten ettei motti kuumene liikaa.

toi kaasun avaaminen käynnistämiseksi viittaa että tyhjäkäynti on liian laihalla.

[samiwhat]

En ole nitron kanssa hetkeen pelannut mutta foorumilta löysin vanhan kirjoitukseni asian tiimoilta.toi kaasun avaaminen käynnistämiseksi viittaa että tyhjäkäynti on liian laihalla.

Kyl mä oon monta kertaa säätänyt neuloja manuaalin mukaan. Joka kerta oon ensin vääntänyt ne kokonaan kiinni ja sitten säänyt ne manuaalin mukaan sisäänajo säätöihin. Pitää tänä iltana katella toi putki vielä.

[Dutchman]

Kohta näyttää olevan kaikki muu vaihdettu, paitsi tulppa.

[samiwhat]

Kohta näyttää olevan kaikki muu vaihdettu, paitsi tulppa.

Sen vaihdoin ekana.

[Dutchman]

Prikkakin on paikoillaan, eikä sattumalta jäänyt vanha enää paikoilleen, että olisi pari päällekkäin?

[rane78]

-klunkki
-uusi regu (mikä on kaasarin ja cränkin välissä)
-tulpan tiivisterengas
-säädöt
-jos hatori niin o-renkaat

[Wilikki]

Mä en kyllä ymmärrä mitään näistä räkäkoneista, mutta pitääkö tankki paineen?

[samiwhat]

Mä en kyllä ymmärrä mitään näistä räkäkoneista, mutta pitääkö tankki paineen?

Pitää.

[Wilikki]

Kattosin tuosta kaaviosta, että olet kusessa

[samiwhat]

 Kuvaa katsomatta voisin todeta että olet varmasti oikeassa 

[samiwhat]

Nonni!  Löytyhän se vika! 

Männässä,männän renkaassa ja linerissä melekonen skraadu. Se männän tapin lukitus sokasta katkennu pala rikkonut noi. Erikoista että kun tossa pöydällä pyöritteli akselista, niin ei huomannut tota ja muka puristuksiakin oli. vasta kun otin tänään männän irti, niin huomas ton skraadun. sokan jämätkin vissiin paennu jo aikaa sitten pakoaukon kautta.
Kaivelin jonku "vähän" käytetyt männän yms. osat laitoin nippuun, niin johan kävi nätisti.

Tässä kun vauhdissa ollaan niin aamusella vaihdoin Maxíin wilikiltä lainassa olevan 770 stretsi kitin paikoileen, niin saas nähdä miltä tää tuntuu.
P380 rassasin kans pikkasen aamusella ja jos vielä sais aikaseksi korjailla xxxtremen canopya, niin ois teoreettisesti 4 lentävää kopua!! 

[samiwhat]

 Yes! Vihdoinkin sain tänkin kursittua kasaan ja kyllä maistuu lennättäminen pienen taon jälkeen!