HK450GT

[Ves@]

Foorumi jupisee vanhoista aiheista, joten uutta kehiin sitten.

Eka akullinen takana leijuttelua ko. kopulla ja mukavaa oli. Melkoisen rauhallinen on verrattuna belttiin.
Onhan tuossa menemisen meininki, kun on jonkun verran belttiä kookkaampi.
Hieman tarttis lapauraa näköjään säätää, mutta tänään ei enään jaksa.
Seuraavaksi alkais myös ton TH9X:n naittaminen kopun kanssa. Asiasta ei vielä kummempaa hajua, mutta foorumia lukemalla luulisin savotan onnistuvan jotenkin.

Ei muuta kuin nokka kohti tuulta ja eteenpäin...

Ves@

[Ves@]

Nyt alko perä "nyppimään" välillä, ei pahasti, mutta sen verran että kopu hieman nykäisee välillä.
Liekö remmi liian löysällä, muuta aiheuttajaa en oikeen havaitse ?

Muuten HK leijuu kivasti ja nousee hätäsesti tuonne 10m korkeuteen, silloin ei ilmeisesti noita nykäyksiä ole,
ainakaan en huomaa niitä.

[Ves@]

Hemmettiläänen, HK:sta perä poikki kiinnityskohdasta 2 metrin korkeudella. Kuulu vaan komee RÄTS ja kopu alko
pyöriin ihan hulluna, sain kuitenkin ehjänä alas, huh huh....
Onneks tuli kopun mukana paljon varaosia, joten sain jo uuden perän paikalleen.
Tosin hajonnu perä olikin jo melko välyksellinen, joten vaihdon tarve oli ilmeinen.
Pitää huomenna tutkia murtumajälkiä ja ottaa ehkä joku valokuvakin...

Onneks ei tullu enempää vahinkoa 

[Ves@]

Kopu ilmeisesti säädöissään kohtuullisesti, kun 5min20sek pörräyksen jälkeen 2200mAh akuista käytetty vasta n.1400mAh.
Harjoituspallerot on annettu kissan leikkeihin ajat sitten 

[Luigi Cravatto]

Kuulostaa hyvältä Kilon painoisella omalla 450 GT Pro:lla ajelin 7minuutin leijutteluja ja akkuihin meni 1700mAh kuten pitikin. Lapojen vaikutus oli iso, puulavoilla sama määrä virtaa meni 6 minuutissa... Pian nähdään mitä FBL-setuppi asiaan vaikuttaa

[Ves@]

Kuulostaa hyvältä Kilon painoisella omalla 450 GT Pro:lla ajelin 7minuutin leijutteluja ja akkuihin meni 1700mAh kuten pitikin. Lapojen vaikutus oli iso, puulavoilla sama määrä virtaa meni 6 minuutissa... Pian nähdään mitä FBL-setuppi asiaan vaikuttaa

Ok juttu, mun tarttee hieman pidennellä timerin aikaa. Onhan se mukavaa, kun ei tartte yhtenään olla akkua vaihtamassa.
Toiseen HK450:aan tarttee vaihtaa pääakseli, ravistelee perää sen verran ettei sitä viitti kiusata.
Onpa tekemistä huomiseksi, kun lupaa sateista keliä...

[Ves@]

Toinen HK450 tuli torpattua, purettu jo osiksi ja vahinkojen tutkinta menossa.
Lepatusakselia ei löytynytkään varaosalaatikosta.
Nuppi on alumiinia ja siinä teksti HK450GT , sopiiko tohon joku T-Rex:n akseli ?
Akselin mitat 4 x 41mm. Tuolla Trex storen sivuilla ei samannäköisillä akseleilla ole mittoja ilmoitettu.

[Dutchman]

Akseli on sama kuin Align SEV2.  450 Sport:in akseli on pidempi. http://www.trex-store.com/feathering-shaft-p-358.html

[Ves@]

Akseli on sama kuin Align SEV2.  450 Sport:in akseli on pidempi. http://www.trex-store.com/feathering-shaft-p-358.html

Jep, kiitti tiedosta 

[Dutchman]

Jep, kiitti tiedosta 

Tarkista mitat kumminkin vielä! Jos se akseli on suora ilman olakkeita, niin kyseessä on vielä vanhempi malli. Taisi olla SE..

[Ves@]

Mitat täsmää ja akselissa on olkapäät.
Taidan samalla vaivalla vaihtaa laakerit, kun kerran vermeet on pöydällä.

Onneks on toinen kopu millä pöristellä, muuten tulis pahamieli...

[Ves@]

No niin, kopu ehjätty ja testi lento suoritettu. Pari akullista kerkisin lennellä, kun peräpuomi napsahti ilmassa juuresta poikki 
Puomi roikku komeesti alaspäin, ei kuitenkaan torppia tullut.
Uutta osaa  tilalle ja kone ilmaan vaan. Nyt on perä paljon rauhallisempi eikä täristä paljookaan.

[Lauri P]

No niin, kopu ehjätty ja testi lento suoritettu. Pari akullista kerkisin lennellä, kun peräpuomi napsahti ilmassa juuresta poikki 
Puomi roikku komeesti alaspäin, ei kuitenkaan torppia tullut.
Uutta osaa  tilalle ja kone ilmaan vaan. Nyt on perä paljon rauhallisempi eikä täristä paljookaan.

Siis peräpuomi poikki?ilmassa?eikä torppia? Kerrohan kuinkas se laskeutuminen ja lento sillä poikkinaisella puomilla sujui?

Ettet vaan tarkottais peräputken tukia?

[Dutchman]

Mulla on käynyt tuo sama juttu. Tuet ja hihna piti putken kuosissa, että sai kopun alas.

[Lauri P]

No johan olis vänkää nähdä livenä!!

[Dutchman]

No se vain murtuu heti rungon pitimen takaa. Ei se mitään roikkumaan ala, mutta kyllä sen lennossa huomaa että jotain on vialla.

[Ves@]

Peräputki oli juuresta irtipoikki ja toinen peräntuki irtosi kiinnikkeestä ja tunkeutui rungon ja päärattaan väliin.
Perä alkoi roikkua, mutta kopu ei alkanut hirveesti pyörimään. Vänkäsi vaan jokasuuntaan.
Muistaakseni olin jo alas tulossa, eli kierrokset laskemassa ja naps/rätsis tapahtui about. 3,5 jalan korkeudessa.
Suht nopeesti tuli kyllä alas. Onneks ei ollu korkeemmalla tai mikään kaarros meneillään, perähän olis riipiny ittensä ties mihin.
Hihnakin jäi ehjäksi.

Tuurilla taas selvittiin 

[Ves@]

Se vähä mitä kesällä kerkes HK450:lla lenteleen tais kohentaa lentotaitoo, kun olen jo uskaltanut simullakin lennellä 
Yks HK tosin putos tikkuvirheen takia maahan ja ihan paskaks 
Aiheutti vaan melkoisen huutonaurun, joku kalliimpi ja parempi olis ehkä aiheuttanu jo hieman hermostumista.
Kyllä näillä sen lentelee apinarallia mitä osaakin, vaikka paskoiksi näitäkin haukutaan, samoin kuin belttiä millä aloittelin.

Kelit on vaan taas ihan kotoisin sieltä