Uusi Trex 500 Torque Tube kiero

[Maikko]

Terve,

Tilasin uuden torque tuben vanhan tilalle joka oli kiero. Sain tänään uuden käsiini ja sekin on kiero . Kyseessä on Trex 500:sen tube. Onko muilla ollut vastaavaa ongelmaa? Eli oliko mulla huono säkä vai onko noi kaikki jotenkin kieroja? Mukana tulee yksi laakeri keskitueksi, mutta pari kappaletta vois parantaa tilannetta. Sekään ei tosta tubesta tee suoraa.

Täällä oli todettu noiden isompien TT kieroiksi.  

-

[zenix]

Itse olen huomannut saman homman. Ei tuo nyt  mahdottoman kiero ole, mutta ei luotisuoraksikaan voi kehua. Hyvin tuolla lentää minun aloittelijan kaseja. Ei vägää tms. Hieman kyllä korpesi kun ekan (ja tähän mennesssä viimesen) torpin jäljiltä luulin tt tuben olevan kiero. Noh. Samanlainen "banaani" sieltä postista tuli.

Niin. Painottaen, että itselläni on hyvin miedosti kiero.

[Maikko]

Joo, samalla tavalla se on mullakin miedosti kiero. Ja ei kauheasti parantunut siitä vaihdetusta. Tohon voisi kokeilla kahta laakeritukea, jos vaikka se auttaisi hieman vai voiko se jopa pahentaa tilannetta. Ne pääty kiinnitykset rattaisiinkin klappaa taatusti.

-

[Tohtori R]

Joo, samalla tavalla se on mullakin miedosti kiero. Ja ei kauheasti parantunut siitä vaihdetusta. Tohon voisi kokeilla kahta laakeritukea, jos vaikka se auttaisi hieman vai voiko se jopa pahentaa tilannetta. Ne pääty kiinnitykset rattaisiinkin klappaa taatusti.

-

kysyppäs maikko juusolta tosta! se taisteli sen HV500 projektin kanssa perän tärinöitä vastaan ja laitto niitä laakereita en nyt muista 2 tai jopa 3

[zenix]

kysyppäs maikko juusolta tosta! se taisteli sen HV500 projektin kanssa perän tärinöitä vastaan ja laitto niitä laakereita en nyt muista 2 tai jopa 3

Juusooo. Kerroppa tänne miten toimit? Josko kokeilis laittaa seuraavassa huollossa pari laakeria lisää.

Tosin jos tuon kieroutumisen oikoo väkisin niin voi mennä huonompaan suuntaan. Eli napahtaa poikki helpommin, kun on kokoajan jännityksessä.

[DM]

Omassa 550:ssä oli myös kieroja torque tubeja. Koitin kahdella ja kolmellakin laakerilla, mutta hyvä siitä tuli vasta kun vaihdoin hihnaperän.

Lisälaakereissa ainakaan tuossa ei ollut muuta ihmeellistä, kuin että niitä ei saanut laittaa symmetrisin välimatkoin toisistaan. Eli ei esim 10cm putken päästä, sitten 10cm seuraavaan laakeriin, ja taas 10cm toiseen päähän. Eri etäisyydet joka välissä, niin ei ala resonoimaan.

[jkkmobile]

Joo, mä taistelin sen ekan tt kanssa..

Testasin hartaasti ja päädyin kuvan mukaiseen ratkaisuun. Kolmas tt nyt menossa tuolla setillä ja tärinät pysynyt poissa.


Ei tärytä kovillakaan kierroksilla. Testattu 3500rpm asti.



Eka laakeri 105mm tt:n mustan osan reunasta laakerin reunaan, toka laakeri 335mm.


Havaitsin myös ettei ESP version perä boxia saa vetää liian tiukkaan boomiin kiinni tai tärinoitä tulee.. menee laakeripesä soikeeksi tai jotain.. PRO mallin perä boxin kanssa en ole huomannut tätä kiristys juttua..

[Maikko]

Kiitti Juuso, oliko kolmas TT jotenkin suorempi kuin muu vai oliko kaikki tasaisesti yhtä kieroja? Meinaan että lähdenkö tuon kanssa taistelemaan kaupan kanssa vai teenko saman modin kuin sinä tolla nykyisellä?

Yksi pointti on se ettei työnnä ihan liian lyhyeksi sitä peräputkea ettei TT ala bindaamaan niiden rattaiden välissä, joka tietesti vetää sen taas kieroon.

Niin ja vielä, liimasitko noi laakerit TT:hen kiinni?

-

[jkkmobile]

Kiitti Juuso, oliko kolmas TT jotenkin suorempi kuin muu vai oliko kaikki tasaisesti yhtä kieroja? Meinaan että lähdenkö tuon kanssa taistelemaan kaupan kanssa vai teenko saman modin kuin sinä tolla nykyisellä?

Yksi pointti on se ettei työnnä ihan liian lyhyeksi sitä peräputkea ettei TT ala bindaamaan niiden rattaiden välissä, joka tietesti vetää sen taas kieroon.

Niin ja vielä, liimasitko noi laakerit TT:hen kiinni?

-

Laitoin jo ensimmäiseen tt:hen laakerit tolleen ( siis ekan torpin jälkeen.. ensin oli yksi laakeri jolla tärytti ) ja sitten hyväksi havaittuna seuraaviinkin. Ensimmäinen oli eniten kiero, viimesintä en edes tarkasti mitannut vaan testasin kun oli jo paikoillaan.. aina testattu huudattamalla ilman lapoja kaikilla kierrosalueilla.

TT laitettu aina keskelle putkea niin että putkesta tulee ulos yhtä paljon tt:tä kummastakin päästä. Noin 4mm mustaa osaa siis ulkona boomin päästä niin ettei kumpikaan pää pohjaa.

Noi 2 laakerin setit aina liimattu pikaliimalla mahdollisimman suoraan. Merkkasin paikat, laakerit lähelle liimaus kohtaa, pikistä ympäri, nopeasti ensimmäinen laakeri pikiksen päälle painaen tt pöytään niin että kumpikin laakeri osuu pöytään pitäen ne suorassa, muutaman minuutin päästä toinen laakeri samalla lailla.

Tohon hommaan vois tehdä erikoistyökalunkin mutten ole vielä... niitä tais olla jossain kaupankin...


Vaikea sanoa kannattaako palauttaa vai käyttää kiero tt.. riippuu paljonko on kiero ja paljonko on paljon

[Maikko]

Laitoin nyt ton uuden melkein suoran TT:n kiinni kahdella laakerilla. Käytin noita Juuson mittoja laakerien etäisyyksissä. Testasin sitä ilman lapoja ja kyllähän se vähän tärisyttää, mutta ei kai toi mahdottomasti.

Kokeillaan siis tuolla kunhan saadaan vaan nippuun muuten toi 500:nen.