GAUI 425 vai REX500 vai joku muu?

[Jussi Kanervo]

Mikä olisi hyvä vaihtoehto 500-sarjan kopteriksi? Kumpaa otsikon kopteria suosittelisitte? Taidot riittävät tällähetkellä  kevyeeseen taivaslentoo mutta tarkoitus ei ole jättää hommaa siihen 

Nyt alla on belt cp v2, joten en halua toista 450 kopteria huonon tuulen sietokyvyn takia ja rahat käytän mieluummin uuteen kuin nykyisen virittämiseen.

Budjettia en ole tarkemmin miettinyt mutta kelpuutan kyllä käytetynkin (olisi varmasti paras vaihtoehto, koska elektroniikan hankintaan ei omat tiedot vielä riitä)

Toivottavasti en aiheuta mitään mallisotaa 

[JuhoV]

Budjettia en ole tarkemmin miettinyt mutta kelpuutan kyllä käytetynkin (olisi varmasti paras vaihtoehto, koska elektroniikan hankintaan ei omat tiedot vielä riitä)

Toivottavasti en aiheuta mitään mallisotaa 

Räksää saa valmiina pakettina jossa on moottori, gyro, servot yms. kaikki sähköt mukana, siinä mielessä sen hankinta on suoraviivaista hommaa.

Toisaalta ei kannata säikähtää myöskään sähköjen hommaamista erikseen. Vähän kun kyselee niin täältä saa kyllä ohjeita ja vinkkeja mitä tarvitaan ihan linkkien kanssa että ota tuo.

Gaui 425 on edullinen, taitaa tulla halvemmaksi kuin rex. Ei ole huono sekään, osat on halpoja ja niitä saa. Itse olen ollut tyytyväinen. Myös räksään saa osia, sekään ei mene metsään jos siihen päädyt. Laakereiden vaihto on trexiin helpompi homma, gauiin runkolaakereiden vaihto on isompi homma, mutta ei mahdoton. Vaatii vaan koko rungon räjäyttämistä, mutta joutuu niitä muitakin aukomaan ei ne tiputtamalla mene paikoilleen.

Sitten on tämä uus tulokas suomessa eli protos. Hinnasta en osaa sanoa sen kummempaa mutta thehelistore myy sitä ja varaosia saa. Tämän joutunee vissiin myös keräämään osista.

Jokainen noista on hyvä eikä jää leikki leluista kiinni. Itse pidin tärkeimpänä ominaisuutena hyvää varaosien saantia ja ennen kaikkea että ne saa suomesta nopeasti kun kosahtaa.

Sitä belttiä ei varmaan kannattane yrittää päivittää trexiksi, se maksaa enemmän kuin uuden ostaminen. Hyvissä säädöissä 450 lentää myös nätisti tuulessa, mutta kyllä 500 kestää sitä selvästi enemmän. Puuskat heittää enemmän pienempää.

500 on mukava hyppäys isompaan, siinä on heti selkeä ero joka suhteessa, myös hinnassa. Akut maksaa enemmän, noparit yms. vaatii isompaa raahaa jne. Torppi on vähän kalliimpi, mutta ei sentään älyttömästi. Se myös näkyy taivaalla paljon paremmin mutta ainakin mun lennossa vaatii enemmän  myös tilaa lentämiseen. Mukava se on ja hyvä hankinta isommaksi.

[Toeh]

500 on hyvä koko. Isommat toki lennossa vielä kivempia, mutta akkujen hinta 500 -> 600 nousee aika merkittävästi sillä uudet 600 kokoiset on usein 12S. T-REX 500 jos pistää niin sillä ei ainakaan metsään mee. MSH Prôtos on kova ja suorituskykyinen kone ja itekki omistan sellasen ja tuntuu kulkevan niin ettei kuski pysy perässä, mutta kasaaminen ei ehkä ihan niin helppoa oo ku tommosen reksin kasaaminen. Manuaalin puolesta joutuu nimittäin vähän soveltamaan ainakin FBL nupin osalta, mutta muuten menee kyllä melko helposti ja täältä foorumiltahan saa jelppiä. T-REX on ainaki helppo niiltä osin että kaikki sähköt tulee super combossa. Hinnaltaan oma muovi Protos tuli maksamaan noin 615e, mutta käytettynä ostin servot ja gyron mistä johtuen säästin ~150e. Vaikka Protos on vähän ns erikoinen kopu vielä Suomessa niin varaosat ei siltikään oo kalliita ja niitä saa nopeaa. Protos on kevyt ja 100% remmivetonsa takia hiljanen kone eli lapojen pärinää saa kuunnella enemmän. T-REX vähän painavampi ja vetotapa rattailla ja perä kardaanilla.

Oikeastaan Gaui, T-REX vai Protos on vähän siitä kiinni että mistä tykkää. Kaikkiin saa suomesta varaosaa helposti ja nopeasti ja kaikkiin löytyy apua ja neuvoja.

[Matti Häkkinen]

Osta trex 550 on lähes 600:n kokoinen kestää hyvin käyttöä. Ja liikkuu reippaasti kun laitta nuppi kiekat 2600 tietämille.

Ittellä lähes 600 akullista ilman suurempia mekaniikka ongelmia ja ilman mekaniikka torppeja. Mekaniikka on pitkälti samaa kun 600:n.

Huono puoli on, että lkunnon torpissa hajoo runkolevyt. Tosin akselit on vastaavasti säilynny ehjänä. Runkolevyjä saa lasikuituisina halvalla.

Akut ovat kalliimpia kuin 500:ssa mutta niin on kopukin surempi.

[Luigi Cravatto]

Varmasti hyviä valintoja kaikki mainitut. Itselläni on kokemusta tuossa kokoluokassa vain Gauista ja on totta että sen kasaa halvimmalla kun rungon saa alle satasella. Ja kohtuukustannuksin sen saa myös venytettyä jopa 550-kokoon kuten itsekin tein. Vähän tosin näyttää siltä ettei sitä enää kauaa saa kun hyllyt kaupoissa tyhjenee, taitaa Gauia kiinnostaa enemmän hintavien X-mallien tuotanto...

[SJo1]

Kyllä tällä hetkellä Protos 500 on se joka kannattaa hommata cf combona, jossa moottori, nopari ja lavat.
Servoiksi nuppiin vaikka futaba 9650 ja perälle futaba 9257 tai Mks 8910a+
Jos Flybarless kopua haluat, nii lowhub on must ja fbl purkiksi msh brain. Thehelistoresta saat kaikki muut paitsi servot.
Ihmettelen suurest tuota Matin kommenttia Protoksen kokoamisen vaikeudesta?
Protoksessa on paljon vähemmän osia, kuin gauissa tai rekussa mikä taas vaikuttaa keveyteen ja torppaus kustannuksiin.
Protoshan tuli Suomeen 2008 HobbyJP:n toimesta, Thehelistoren Jussi alkoi sitä tuomaan tuossa pari kuukautta sitten ja tarkoituksena on pitää ihan kaikki varaosat hyllyssä ja hinnat sellaisina että ei tarvii ulkomailta tilata osia.
Protos muuntuu käytäjän taitojen karttuessa joten ihan passeli myös aloittelijalle.
Protoksen omistajia on foorumilla useita ja apua saat kyllä kaikkiin kysymyksiin.
Jos et itse halua kopua rakentaa, niin laita yv:tä.
Itsellä on on ollut useita Protoksia ja nyt on tuo iso ja pieni fbl koneet brain yksiköllä.

-Samppa

[pilot4fn]

Kyllä tällä hetkellä Protos 500 on se joka kannattaa hommata cf combona, jossa moottori, nopari ja lavat.
Servoiksi nuppiin vaikka futaba 9650 ja perälle futaba 9257 tai Mks 8910a+
Jos Flybarless kopua haluat, nii lowhub on must ja fbl purkiksi msh brain. Thehelistoresta saat kaikki muut paitsi servot.
Ihmettelen suurest tuota Matin kommenttia Protoksen kokoamisen vaikeudesta?
Protoksessa on paljon vähemmän osia, kuin gauissa tai rekussa mikä taas vaikuttaa keveyteen ja torppaus kustannuksiin.
Protoshan tuli Suomeen 2008 HobbyJP:n toimesta, Thehelistoren Jussi alkoi sitä tuomaan tuossa pari kuukautta sitten ja tarkoituksena on pitää ihan kaikki varaosat hyllyssä ja hinnat sellaisina että ei tarvii ulkomailta tilata osia.
Protos muuntuu käytäjän taitojen karttuessa joten ihan passeli myös aloittelijalle.
Protoksen omistajia on foorumilla useita ja apua saat kyllä kaikkiin kysymyksiin.
Jos et itse halua kopua rakentaa, niin laita yv:tä.
Itsellä on on ollut useita Protoksia ja nyt on tuo iso ja pieni fbl koneet brain yksiköllä.

-Samppa

+1

[rane78]

Itse kyllä sanoisin että 500pro on se mikä kannattaa hommata. Combona saat kaiken mitä tarvitset ja osia Suomesta edullisesti ja todella nopeasti. On myös edullinen ja laatu kohdallaan.

[njs]

Itse kyllä sanoisin että 500pro on se mikä kannattaa hommata. Combona saat kaiken mitä tarvitset ja osia Suomesta edullisesti ja todella nopeasti. On myös edullinen ja laatu kohdallaan.

Samaa mieltä, tosin ottaisin tuon: http://www.trex-store.com/trex-super-combo-p-2697.html ilman 3GX:ää ja ostaisin siihen Beastin.

Sen verran hyvin sulla näytti eilen se Beltti pysyvän käsissä, että torppeja ei enää ainakaan jatkuvalla syötöllä tule. Muuten olisin ehdottanut tuota http://www.trex-store.com/trex-super-combo-p-2235.html

Ei tuo Protoskaan huono vaihtoehto ole, hintaeroa ei ole paljon Trexiin. Makuasia lähinnä. Mutta Brainiä en kyllä ottaisi ainakaan vielä ekaksi purkiksi, Beasti on vaan niin helppo säätää ja lentää hyvin.

[rane78]

Samaa mieltä, tosin ottaisin tuon: http://www.trex-store.com/trex-super-combo-p-2697.html ilman 3GX:ää ja ostaisin siihen Beastin.

Sen verran hyvin sulla näytti eilen se Beltti pysyvän käsissä, että torppeja ei enää ainakaan jatkuvalla syötöllä tule. Muuten olisin ehdottanut tuota http://www.trex-store.com/trex-super-combo-p-2235.html

Ei tuo Protoskaan huono vaihtoehto ole, hintaeroa ei ole paljon Trexiin. Makuasia lähinnä. Mutta Brainiä en kyllä ottaisi ainakaan vielä ekaksi purkiksi, Beasti on vaan niin helppo säätää ja lentää hyvin.

Miksi jättäisin pois 3GX, onko jotain faktaa? Laurilla toimii todella hyvin 500:ssa 3GX.

[Matti Häkkinen]

Mulla on käytössä 3 kpl 3GX purkkeja. Takana varmaan yli 500 lentoa. Helppo virittää siis perus set up toimii. Ei vikoja ei häiriöitä.
Neljäs on käytöönn ottoa vaille.

PS.

Jotkut myy viellä 3GX palikoita tosi halvalla kun ovat mukamas niin huonoja.

[zxiicci]

Mulla on käytössä 3 kpl 3GX purkkeja. Takana varmaan yli 500 lentoa. Helppo virittää siis perus set up toimii. Ei vikoja ei häiriöitä.
Neljäs on käytöönn ottoa vaille.

PS.

Jotkut myy viellä 3GX palikoita tosi halvalla kun ovat mukamas niin huonoja.

Kai niissä jotain vikaa on kun "kukaan" ei niitä käytä tai juurikaan kehu Beast on noista purkeista paras mitä ei voi juurikaan säätää.
Pitäisi varmaan ostaa yksi sellainen jos niitä niin halvalla saa ja pistää kiinni X5seen että saisi hyvällä omallatunnolla arvostella.
Vaikka voihan se olla hyväkin, mutta jos veikkaamaan pitäisi niin en rahoja 3GXlle laittaisi.

[Jussi Kanervo]

Kiitos kaikille neuvoista...

Näillä näkymin olen kallistumassa T-rex 500E versioon vaikka Flybarless viehättäisi kanssa (kokonais kustannukset ovat kuitenkin senverran isommat, että uutena en taida hommata). Ennen viimeistä naulaa taidan vielä yrittää päästä livenä hypistelemmän, jos joku kyseisten vehkeiden kanssa ilmestyy talosaaren kentälle.

[zxiicci]

Multa saa beastX:n 110e osta siitä fbl, et kyllä kadu. Sitä paitsi talosaarentiellä katkotaan pihdeillä flybarit pois!

[njs]

Miksi jättäisin pois 3GX, onko jotain faktaa? Laurilla toimii todella hyvin 500:ssa 3GX.

Vaikka jättäisi ne keskustelut purkin ilmassa tekemistä resetoinnasta väliin (joita ei löydy muuten muista purkeista jostain syystä.. ) niin tuota Beastiä löytyy (tai on löytynyt) jokaiselta meidän kentän FBL kopterin omistajalta, joten avun saanti on hieman toista luokkaa kuin 3GX purkkiin.

[Xen]

Nyt alla on belt cp v2, joten en halua toista 450 kopteria huonon tuulen sietokyvyn takia ja rahat käytän mieluummin uuteen kuin nykyisen virittämiseen.

Ei kannata 450-kokoluokkaa hylätä tuon kokemuksen perusteella. FBL:llä ja kunnollisilla lavoilla varustettu 450 menee tuulessa ja tuiskeessa kuin tyhjää. Toki valuu tuulen mukana, mutta riepottelu jää pois. Kooltaan kuitenkin hyvä reissukopteri ja halpa ylläpitää.

Toki isompi on aina näyttävämpi ja helpompi hallita näkyvyyden takia. Loppupelissä mallilla ei juuri ole väliä, molempia otsikossa mainittuja olen lentänyt ja ei se siitä koneesta jää kiinni. Tärkein pointti lienee varaosien saatavuus, foorumilta saa kyllä apuja kaikkiin noihin. Eikä se käytetyn osto ole huono idea, varsinkaan jos saa tukea ostoon asioista tietävältä kaverilta.

[Jussi Kanervo]

Kiitos kaikille neuvoista.

Hommasin sitten T-rex 500E:n. Kopteri on jo kasassa ja esisäädöt on tehty, nyt vain odotellaan parempia säitä ja harjoitusjalaksia, että uskaltaa nostaa rekkulan ilmaan. Saapa nähdä pääseekö viikonloppuna Kivikkoon.

Suurin haaste kokamisessa oli akun ja noparin liittimien kolvaus. Erehdyksen ja yrityksen kautta sain kuitenkin kolvaukset tehtyä. Näin jälkikäteen tuntuu, että taisin tehdä väärän valinnan liittimien suhteen. T-liittimet olivat senverran hankalat laittaa ja liittimien kokoluokkakin olisi voinnut olla isompi. Ehkäpä laitetaan vaihtoon myöhemmin.

[JuhoV]

Kiitos kaikille neuvoista.

Hommasin sitten T-rex 500E:n. Kopteri on jo kasassa ja esisäädöt on tehty, nyt vain odotellaan parempia säitä ja harjoitusjalaksia, että uskaltaa nostaa rekkulan ilmaan. Saapa nähdä pääseekö viikonloppuna Kivikkoon.

Suurin haaste kokamisessa oli akun ja noparin liittimien kolvaus. Erehdyksen ja yrityksen kautta sain kuitenkin kolvaukset tehtyä. Näin jälkikäteen tuntuu, että taisin tehdä väärän valinnan liittimien suhteen. T-liittimet olivat senverran hankalat laittaa ja liittimien kokoluokkakin olisi voinnut olla isompi. Ehkäpä laitetaan vaihtoon myöhemmin.

Eipä tuo valinta metsään mennyt, hyvä kopu se on ja siitä on iloa pitkäksi aikaa.
Liittimet on helppo vaihtaa myöhemminkin jos siltä tuntuu, peliä ei ole vielä menetetty.

[Dutchman]

Hyvä valinta! Anna loppusäädön ja ensilennon suorittaa joku kokenut lennättäjä, niin sitten ensilentosi ei ole enää kopukasta kiinni jos jokin meneekin sattumalta itselläsi pieleen.

[Jussi Kanervo]

Nyt on sitten savut otettu 5-satkusta... Pitkän lapojen pyörittelyn jälkeen ja ilman appareita. Gyro:a en saanut vielä säätöihin vaikka kävin gainin 55%:sta 85%:iin. Siirryn tästä gyro osastolle...