Avant Aurora saapui

[Ville Erkkilä]

Ei tuo ole pahemman näköinen...

[Ege]

Avantin programmable nuppi toimii tosi hyvin F3C säädöissäkin
-op-

Niinpä, harmi että jotkut haaskaa hienon nupin käyttämällä V-Stabia Nudge nudge...

Ei sitä tuolla taivaalla nää minkä näkönen nuppi on pääasia että toimii halutulla tavalla. Ja onpahan vähemmän rikkoontuvaa osaa...

[Ege]

Ville laita kuvia AVANT AURORASTA tahtoo nähdä miten projekti edistyy...

[Ville Erkkilä]

Ei ole edennyt... mutta tässä kuva Marcus Kimin Aurorasta. Hiilikuitua ei ole koskaan liikaa .

[Vispilä]

Katoin kuvan tekstiä lukeamatta ja ajattelin että onpas Villellä todella hieno canoopi   


-op-

[k0pter1m1es]

Hiilikuitua ei ole koskaan liikaa

Näinhän se tuppaa olemaan

Miltähän näyttäisi hiilikuituinen swashplate , siis ihan oikeesti , ei vitsillä

Laitappa sitten niitä kuvii kun niitä tulee

[Vispilä]

Miltähän näyttäisi hiilikuituinen swashplate

Vaaralliselta.

-op-

[Ville Erkkilä]

Sehän näyttää jo kopterilta! Tuulettimen keskiön asentaminen oli helpompaa kuin luulin. Yssin kampiakseli toimi hyvin kierretappina. Pinionin ja päärattaan ratasvälys oli yhdestä kohtaa liian tiukka. Laajensin neljää ruuvinreikää, jotka määräävät välyksen, ja nyt rattaat pyörivät herkästi. Uusissa sarjoissa tuo on tehty jo tehtaalla. Pääsin käynnistämään moottorin eilen. Kytkin ottaa helposti kiinni pienillä kierroksilla, ja moottori meinaa sammua. Uskon kuitenkin, että asia korjaantuu, kun kytkinnauha kuluu ja seokset saa kohdalleen. Vielä pitäisi laittaa tönärit kiinni, peräputken tuet ja muuta pientä. V-Bar saapunee Saksasta ensi viikon puolella, joten kopteri ei lennä Oulaisten leirillä. Pitää kuitenkin tuoda se näytille.

EDIT: ...ja setupiksi on varmistunut

Moottori: YS 91SR
Äänenvaimennin: Hatori SB19FH
Vastari: Spektrum AR7100R
Kaasuservo: Futaba S9254
Kallistuslevyservot: JR DS8717 @ 8V
Gyro(t) + peräservo: Mikado V-Bar + JR DS8900G
Vastariakku: TP Pro Lite 2s2p 4200mAh
Lavat: CY Radix 710mm SB
Perälavat: CY Radix 105mm

Painoksi arvioin RTF ilman fuilia n. 4,3 - 4,4kg.

[JHypp]

Hieno peli ja parhaista osista kasattu!

3D Masterseissa ei kukaan kilpaillut Avanteilla, mutta ilmassa niitä oli Ely-Q:n pilottien toimesta useita yhtä aikaa. Dannu Szabon Avantista särkyi jotain ja se teki boom striken a' la "TOP" ja mätkähti useana palana taivaalta alas. 

Avantissa on näköjään kabiinin kiinnityksessä tuollaiset "sulakepalat", että ei runko hajoa kabiinin kiinnitysten kohdalta mahdollisissa "hiteissä". Lisäksi rungossa näkyy olevan vaihtopalat eri moottoreiden kanssa käytettäville erikokoisille pinjoneille, jotta moottorin saa linjattua eri kohtaan? Onko näin? Anyway: huippurauta Tämä flybarless versio pitää nähdä joskus livenä.

-Jari

(Ps. Mahtuuko tuo 7100R:n moottorin takakanteen tuleva kierrosanturi YSsiin vaikka siinä on se painenippa? - saisitko kuvan siitä tänne?)

[Ville Erkkilä]

RunRyderissä joku kertoi, että Danny oli itse syyttänyt krässistä löysää peräputken tukea. "Sulakepalat" on kyllä hyvä idea. Mulla on sähkökopterissa Rotorworkzin runko, ja siinä on samalaiset. Tosiaan, vaihtopaloilla voi vaihtaa välityksiä. Osan nimikin on Ratio plate 8.25.

Tällainen kuva oli Spektrumin sivuilla. Pitäisi sopia myös 91SR:lle.

[k0pter1m1es]

komia on  , millonkohan se lentää

[Ville Erkkilä]

Jaa-a, voi mennä viikko, kaksi tai melkein kolmekin. Kaikki laitteet on hankittu paitsi se V-Bar, joka on ennakkotilauksessa.

[XciD]

Onko sulla linkkipihdit, vai onko nuo pallolinkin muovit noin lovilla muutenkin? 

Meinaa ite huomannu ettei hirveen hyvää tee kärkipihdeillä muljuutella noita..

EDIT - Niin aatteli vaa ettei tuu ylläreitä..

[Ville Erkkilä]

On linkkipihdit. Avantin linkit on vain niin hemmetin tiukkoja laittaa kiinni, että joskus pihdit pääsevät lipsahtamaan. Tuntuvat kuitenkin pysyvän hyvin kiinni eivätkä linkit mitenkään halki ole.

[Ville Erkkilä]

Sain kopan maalauksesta. Ei tuo ole mitenkään erikoinen, mutta ainakin näkyy taivaalla. Otin sähkökopterista V-Barin, joten kopteri on käytännössä valmis. Jouduin tosin purkamaan moottorin... männänrengas hajalla. Ensilento siis viivästyy .

[Ege]

Nätti on ja näkyy hyvin ainaki sinitaivaalla.

[Girk]

Tulipa nähtyä Auroran sisään ajo lennätystä. Hyvän ... ei vaa mahtavan näköinen kopteri. En voi odottaa että ville saa sisään ajot tehtyä ja pääsis näkemään tositoimissa.

[illi]

Hienostihan se Ville sitä leijutteli!

Tuo lasku Cessnan siiven päälle oli varsin näyttävä No ei vaiskaan, sattui vain kohdalle sopivasti...

[Ville Erkkilä]

Hienoja kuvia! Eilen sain moottorin takaisin ja kasasin kopterin samana päivänä. Pari tankillista leijuttelin sitten tänään. Ei jaksanut enempää, kun on tottunut sähkisten lyhyihin lentoaikoihin . Olin positiivisesti yllättänyt, kuinka kaikki toimi hienosti. Moottorinkin sai käymään suhteellisen hyvin. On se vielä rikkaan puolella, mutta eipä ylikuumene. Nyt vain pientä hienosäätöä ja lisää lentoja. Sattui muuten kentälle samana päivänä aikamoisia harvinaisuuksia mm. bensa-Cuatro, jetti ja Vibe 50. Seitsemän tuntia tulikin vietettyä siellä.

[Hermis]

Sattui muuten kentälle samana päivänä aikamoisia harvinaisuuksia mm. bensa-Cuatro, jetti ja Vibe 50. Seitsemän tuntia tulikin vietettyä siellä.

Jaha, teillä on ollut siellä omituisten otusten kerho....

[illi]

taisi siellä olla bensa-Freyakin, vai kuulinkohan minä oikein?

[Ville Erkkilä]

Niin joo, siinä taisi olla Webran bensamoottori.

[Girk]

jep jep

[Jarno Mäkinen]

Jaha, teillä on ollut siellä omituisten otusten kerho....

Juu näin on. Ainoastaan Ilkalla taisi olla mukana Jetin lisäksi niin sanottu vakio-Hirobo, joka ei tainnut käydä tuona päivänä edes ilmassa.  Ainoastaan omituiset lensivät.

Nyt vaan odotellaan, että Ville saa Auroransa sisäänajettua...

Jarno

[Ville Erkkilä]

Kopterilla on 11 tankillista takana ja hienosti surisee. Perä rauhottui, kun laitoin pari naksua laihemmalle. Ei hae enää yhtä paljon kuin ennen. Vielä on reilusti varaa laihentaa. Lentoajat on leijutuksessa 12-15 min riippuen, kuinka tyhjäksi ajaa. Muutaman tankillisen päästä alan revitellä kunnolla.