Futaba T8FG ja sen kikkakakkoset

[JuhoV]

Hommasin kopteriin sellaisen piipittimien joka pitäisi pystyä aktivoimaan jostain mankan vivusta. Kun pistän sen kanavaan 8, se piippaa kerran kun virrat kytkee. Kun pistän sen kanavaan 7, se huutaa kaiken aikaa.

Servovalikosta katsoin että kytkimet vaihtaa noiden kahden kanavan tilaa ja löysin oikeat kytkimet myös. Valikon mukaan jotain tapahtuu kun kytkimiä heiluttaa.

Missä menee nyt pieleen.

Vastarina R6308SBT

[JuhoV]

Vastaanpa itselleni. Eli olin vissiin käsittänyt taas homman ihan väärin.

Jostain valikosta pääsin muuttelemaan kanavia, niiden järjestystä yms joten otin kanavan 7 toiseen käyttöön ja kytkin sen yhteen ylimääräisistä vivuista. Nyt se piippaa kun kytkimen kääntää yhteen noista kolmesta asennosta.

Ei varmaan mikään elegantti eikä "oikea oppinen" ratkaisu mutta toimii. Kanavassa 7 oli govi, sitä ei ole käytössä joten mulkkasin sen noin.

Saas nähdä mitä vekkulia tuolta paljastuu koelennolla.

[zenix]

Niin siis minkä laitoit kiinni kopteriin?

[zxiicci]

Piipperi jonka voi laittaa kopteriin ja kun vääntää vivusta x se alkaa piipittää. Esim. jos kopun torppaa kauas tai peltoon tms. voi tuo olla oljenkortena.

[zenix]

Piipperi jonka voi laittaa kopteriin ja kun vääntää vivusta x se alkaa piipittää. Esim. jos kopun torppaa kauas tai peltoon tms. voi tuo olla oljenkortena.

Ok. Hyvä idea.

[JuhoV]

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14521__Hobby_King_Discovery_Buzzer_.html
Tuollaisen lisäpainon pistin kyytiin.

Eihän tämä vielä autuaaksi tee, tässä on pari juttua, jotka estää sen toiminnan. Tämähän edellyttää että kopuun säilyy radioyhteys ja että akku pysyy kiinni.

[SJo1]

No nitro kopuun voi laittaa etähehkun esim Gryphon Auto booster tai Switch glo pro.
Noi saa piippaamaan kun hehkun laittaa päälle.
Eikä tarvii kannella enää mitään hehkutikkuja, virrat vastarin akusta ja yksi akku vähemmän unohdettavaa.
-Samppa

[JuhoV]

Itse asiassa tämähän taitaa toimia vaikka yhteyskatkos tulisikin. Täytyy vaan laittaa preset fail safe niin että kyseinen kanava antaa signaalin kun menee yhteys. Tehdään kuten muidenkin kanavien kanssa, määritetään mihin tilaan kyseinen kanava menee yhteyden katketessa.

[JuhoV]

Jees, eli teoriasta käytäntöön. Juuri kikkailin tuon fail safen kanssa ja alkoihan se toimia kuten halusinkin. Ensin piti vaan älytä mikä juju siinä oli kun ei toiminut. Hold tietysti pois, tilalle asetus mitä kanavan halutaan tekevän yhteyden katketessa.

Eli nyt tuo piippaa yhdestä kytkimestä haluttaessa tai sitten aina kun akku on kiinni ja yhteys lähettimeen katkeaa.

Enää kopterin katoaminen ei ole mahdollista kuin:

A: akku irtoaa ja se surahtaa niin kauas ettei löydä
B: HK:n laatupiippari menee rikki
C: vastarilta irtoaa johto
D: Ajan sen järveen
E: Alienit sieppaa sen lennosta.

[Teemu K]

veikkaan vastausta
E: Alienit sieppaa sen lennosta. 

hyviä lento kelejä ja toivottavasti et joudu ikinä käyttämään juuri asentamaasi laitetta

[JuhoV]

veikkaan vastausta
E: Alienit sieppaa sen lennosta. 

hyviä lento kelejä ja toivottavasti et joudu ikinä käyttämään juuri asentamaasi laitetta

Joo, toivotaan. Alkoi vaan kyteä ajatus mielessä kuin luin parin kadonneen kopterin tarinaa. Etenkin kun tämä on halpa ja kevyt keksintö. Tuon toivois olevan samanlainen kuin katkaisuveitsi kiivetessä. Lähes 10 vuotta se on valjaissa roikkunut eikä ole onneksi ikinä tarvinnut tosipaikassa käyttää.

ps. kelit näyttää kaikkea muuta kuin hyvältä. T-rex valmistui juuri pari minuuttia sitten, nyt se on nipussa. koppa tulee joskus, mutta se yökoppa mulla on. Ilman päälapoja pyörittelin sitä eilen moottorilla ja hyvältä näytti, ei tärrää, ravista eikä väpätä mihinkään suuntaan.

[B12]

Minulla on kaikissa lennokeissa tuo HK piippari. Rungon sisältä kuuluu kymmeniä metrejä ja kopterissa taatusti sadan mentin päähän, jos nyt ei moottoritie mene ihan vieressä. Suosittelen lämpimästi. Säästää tuntien haahuilulta tai menetetyltä vempeleeltä parhaassa tapauksessa.

Kannattaa todellakin ohjelmoida niin, että menee päälle failsafella ja myös erikseen kytkimellä.

[JuhoV]

Mulla vaihtuu nyt gyron gainit lentotilan mukana automaattisesti. Pystynkö jotenkin muokkaamaan gainia kun kopterissa on sähköt. Mielellään ei huuattais kopua täysillä kiekoilla maassa ja samalla säätäis asetuksia. Eli niin että hold on päällä, mutta muutan iddlen gainia vai jääkö ainoaksi mahdollisuudeksi ottaa sähköt irti.

[Lauri P]

Mulla vaihtuu nyt gyron gainit lentotilan mukana automaattisesti. Pystynkö jotenkin muokkaamaan gainia kun kopterissa on sähköt. Mielellään ei huuattais kopua täysillä kiekoilla maassa ja samalla säätäis asetuksia. Eli niin että hold on päällä, mutta muutan iddlen gainia vai jääkö ainoaksi mahdollisuudeksi ottaa sähköt irti.

Mulla on ollu nupin japerän gainit erillisillä kytkimellä ja sille tarkentanu aina säätöjä. Laita erillselle kytkimelle siks aikaa ku haet sopivat gainit niin saat testittyä kolme eri asetusta kerrallaan ja sit tarkentaa siittä.

[SJo1]

Kylllä nuo gainit oon aina ilmassa ollessa naputtanut.
Vois olla hyvä laittaa gyro gain tuohon potikkaan, niin sillä saa näppärästi säädettyä tila kerrallaan hyväksi.
Tuo potikka tuli ihan vaan ajatuksena.
Sen voi sitten vaihtaa tuohon lentotila kytkimeen sopivien arvojen löydyttyä.
-Samppa

[JuhoV]

Mulla on se hienosäätö käytössä tuossa potikassa. Nyt vaan kun alkaa olla kylmä ja lähetin on pussissa, ei hirveesti huvita alkaa kikkailemaan ja etsimään missä se namikka on. Varsinkin kun sen käyttö on ollut aikaisemminkin vähän tahmeaa, ts. jännittää liikaa alkaa etsimään sitä ja ruuvaamaan kesken kaiken. Tuon idean kyllä tiedän ja se olis näppärä. Nyt on tullut viime aikoina niin paljon romua etten ota yhtään riskiä että tällaisen näppivirheen takia tulis tonttiin.

Haen sitä vaihtoehtoa että kopteri on maassa, sähköt kiinni hold päällä ja siitä tilasta pääsis naputtelemaan uusia gain arvoja lentotilalle.

Toki tuo nappula malli nyt on tietysti se järkevin, eli otan reilusti alas, vääntelen nappulalla sopivan gainin ja kun se löytyy, käyn sitten muuttamassa sen arvon ja nollaan taas ruuvin. Tällä tavalla joutuu tietysti käymään jokaisen lentotilan läpi yksitellen, gainin löydyttyä arvo pistetään ylös ja nollataan taas ja työstetään seuraava lentotila kuntoon.

Miten tämä nyt sitten suhtautuu lentotilojen kanssa. Vähentääkö se jokaisen lentotilan gainia aina kun siihen koskee. Eihän se ongelma ole kun gainit on kuitenkin lähellä oikeaa, joten sen saa alas ilman että perä alkaa driftaamaan rajusti kun esim. normi moden gaini on jo valmiiksi kohdallaan.

[Timo Huhtamäki]

Vähän harmi ku näitten radioitten hintaa hilataan alas sillä että niistä jätetään pois toimintoja jotka PITÄISI löytyä kaikista malleista hintaan katsomatta.

Nimittäin 12FG:n perus näytöllä on sellainen teksti ku "cnd hold" jonka kun laittaa päälle niin voi vapaasti vaihella lentotiloja ja kaasutikun asentoa ja kopterin puolipäässä säilyy se tilanne mikä oli "cnd holdin" aktivointi hetkellä. Tuo "cnd hold" lahtee pois päältä ainoastaan sillon, kun mikserit, lentotilat, kaasutikun asento, yms. laitetaan samaan tilaan missä ne oli "cnd holdin" aktivointi hetkellä. Cnd holdin ollessa päällä radiosta kuuluu jatkuva piipitys ja päänäytöllä lukee cnd holdin kohdalla "CND HOLD IS ON"

Itse käytän tuota "cnd holdia" AINA kun kannan kopteria käynnistyspaikalta lennätysalueelle. Ei tarvi pelätä että vahingossa huitasee kaasun täysille tms.

[Dumle]

12fg:n ominaisuuksia en lähde arvuuttelemaan, mutta kyllä se on vaan 8fg:ssäkin mahdollista säätää eri lentotilojen gaineja/kulmakäyriä/kaasukäyriä virrat päällä ilman että kopteri tekee mitään.

heitän nyt ulkomuistista työmaalta, joten tarkennan selitystä kotiin päästyäni jos ei näillä onnistu.

-koperissa virrat päällä
-laita holdi päälle kuten aina kun et tahdo kopterin vispaavan
-mene radion gyrovalikkoon
-jos et ole tehny kanaviin muutoksia niin valikossa näkyy rud,aile ja ele kohdat(muistaakseni)
säätääksesi vaikka perän gaineja, klilkaa sitä rudder kohtaa jolloin saat tarkemmat valikot koskien sitä.
-muistaakseni oikeassa yläkulmassa lukee nyt käyttämäsi lentotila, eli hold. voit todeta tämän vaikka naksuttelemalla holdia pois ja päälle.
-laita takasin hold päälle ja pyörittele valitaosotin sen lentotilaa osoittavan tekstin päälle
-valitse kenttä entterillä ja pyörittele ruutuun vaikka idle2 jos sitä haluat muuttaa ja enter
-nyt kopterissa on edelleen hold päällä mutta ruudussa näkyy idle2 moodin tiedot

jos nyt vaihdat lentotilaa kytkimestä vaihtuu se ruudulla myös automaattisesti näyttämään käytettävää gainia.

toivottavasti näistä oli apua

[JuhoV]

Jees, kiitoksia alan tutkia tuota. Jostain oli jäänyt muistikuva että jotenkin noin se toimisi. En vaan saanut tai osannut toteuttaa uudelleen vaikka kuinka yritin. Pitää perehtyä illalla sen verran että se onnistuu sitten kun sitä seuraavan kerran tarvii.

Nyt säädin nupista mutta otin kopun alas aina säätämisen ajaksi. Noinkin pääsin jo varsin lähelle toimivaa settiä. Jossain lentotilassa oli gainia lähes 20 pykälää liikaa, eipä ihme jos vähän meinaa vispata.

Lopullinen säätö on vieläkin hakusessa, mutta nyt kestää ainakin kaseja vetää niin lujaa kuin tuo kulkee ja pitch pumppia täysillä kulmilla ja kaasulla ilman että vägää. Alkoi hämärä tulla, joten jätin vielä testit hieman kesken kun oli vielä ehjä kopu kädessä.

[JuhoV]

Nyt kun tuota alkoit tutkimaan niin sieltähän se muistikuva tuli että noin voi tehdä. En vaan millään keksinyt uudelleen miten sinne pääsee käsiksi. kun sen teki uudelleen, homma oli taas päivän selvä, ei vaan muistanut.