TREX 450 perän päivitys New Tail Torque Tube Unit for T-Rex 450 PRO

[Matti Häkkinen]

Asensin tällaisen 450 pron perälle. Nyt perä on miltei välyksetön.
Mukanan sarjassa tulivat ne lyhyemmät koiranluut. Nyt näyttäis että liikettä on perässä enemmän.
Muuten osat olivat tuttua Allun laatua. Perä oli esi kasattu siten että kaikki ruuvit olivat paikoillaan ja löysällä.
Joten mulle jäi ottaa auki ja laittaa lukitetta.
Perästä tuli kerralla herkkä.

Testattu on sadekuurojen välissä kaksi akullista, joten mitään näppituntumaa parempaa testi tietoa ei ole.
Ei ole ilmassa ainakaan huonompi kun alkuperäinen.   Siis viiritys en ole mennyt pahasti pieleen.

[Matti Häkkinen]

Nyt tällä virityksellä on takana n. 20 akullista.
Välyksiä perään ei ole ilmaantunut ja perän pito on parempikun normi osilla.
Perä ei ole irrottannu kertaakaan, tosin ihan hulluja yrrityksiä en ole tehnyt.

Pieni kosmeetiinen ongeelma on kuitenkin ilmaantunnut.
Perä tekee pieniä nykäyksiä kun tekee nopeita suunnan muutoksia kuten tic toc.

Gyron gainin nostaminen näyttäis pahentavan asiaa ja laskeminen helpottavan.

Täytyy jatkaaa virityksiä ja lentelyä.

[Matti Häkkinen]

Täytyy vielä kerran kehua tätä osaa.
Ei ole kertaakaan perä pettänyt sen jälkeenkun tämän laitoin.
Välystä ei ole yhtään ilmaantunut matkan aikana.

Olin jo harkitsemassa pron vaihtoa muuhun mutta nyt olen perunut sellaiset ajatukset.

[JuhoV]

Olenko nyt tyhmä vai mitä kun en löydä linkkiä?

[Teemu K]

tässä linkkiä
osa on tällä hetkellä rekkula storesta loppu koska ostin viimeisen 

hyviä kokemuksia itsellänikin kyseisestä perästä, pitää tosi hyvin ja ei ole muutenkaan mitään ongelmaa ollut

[jkkmobile]

Ton kanssa pitää ostaa myös uudet lyhyemmät koiranluut jos ei halua modata keskiötä ulos.

[Matti Häkkinen]

Ton kanssa pitää ostaa myös uudet lyhyemmät koiranluut jos ei halua modata keskiötä ulos.

Kun ostat koko perän niin siinä tulee mukana ne lyhyemmät koiranluut. Hintaero on reilun kympin, saa sitten uudet rattaat laakeri yms.
Ainoastaan perän hubi ja lavat  tuli vanhasta perästä.

Itte tilasin sen 711.com:lta kun Suomessa ei ollu kaupassa.
Siis tämä palikka http://www.rc711.com/shop/new-tail-torque-tube-unit-for-trex-450-pro-p-6527.html?cPath=166_106_141

[JuhoV]

Ok, mulla soutaa aavistuksen verran pienillä kierroksilla ja tuntuu pientä klappia perälavoissa. Laakerit vaihdoin uusiin ihan vasta kun epäilin siinä olevan vikaa. Pitää käydä kaverin kopterin perää tutkimassa ja vertailemassa. Pitäisköhän vaihtaa uusi hubi vai mikähän tuon klapin aiheuttaa. Klappi on juuri perälapojen kiinnityksessä, ei tuossa muussa mekaniikassa.

Sitten kun kierroksia on enemmän eli jokaisella iddlellä homma toimii niin kuin pitääkin ja lentää hyvin. En taida vielä alkaa päivittämään tuota osaa, odotellaan että se menee ensin rikki.

[Matti Häkkinen]

Ok, mulla soutaa aavistuksen verran pienillä kierroksilla ja tuntuu pientä klappia perälavoissa. Laakerit vaihdoin uusiin ihan vasta kun epäilin siinä olevan vikaa. Pitää käydä kaverin kopterin perää tutkimassa ja vertailemassa. Pitäisköhän vaihtaa uusi hubi vai mikähän tuon klapin aiheuttaa. Klappi on juuri perälapojen kiinnityksessä, ei tuossa muussa mekaniikassa.

Sitten kun kierroksia on enemmän eli jokaisella iddlellä homma toimii niin kuin pitääkin ja lentää hyvin. En taida vielä alkaa päivittämään tuota osaa, odotellaan että se menee ensin rikki.

Mulla oli kans välystä perälavanpitimissä. Syynä olivat lavanpitimien pultitjotka olivat kuluneet laakerin kohdalta. Kuluvat helposti koska niissä on kierrettä laakerin kohdalla. Vaihdoin pultit ja välys oli poissa.

[JuhoV]

Mulla oli kans välystä perälavanpitimissä. Syynä olivat lavanpitimien pultitjotka olivat kuluneet laakerin kohdalta. Kuluvat helposti koska niissä on kierrettä laakerin kohdalla. Vaihdoin pultit ja välys oli poissa.

Tuotapa en huomannut edes tarkistaa, pitää hommata uudet pultit. Jos se vaikka sillä asettuis lopullisesti.

[JuhoV]

Tänään tuli osat ja nyt ne on vaihdettu, uusi hubi, pultit ja laakerit kun vanhoja ei saanut ehjänä enää irti hubista. Pyki niin pirusti että piti vaihtaa ja eihän niitä kotona ollut. Kuitenkin, klappi on poissa. Nyt pitäis vaan päästä testaamaan tuota, usko on tämän kopun kohdalla kova.

Jos ei tällä asetu niin sitten harkitaan tuota päivitysperää. Lentoja kopulla on takana paljon, joten jotain tietysti myös kuluu ajan saatossa. Tosin tämä soutaminen alkoi viimeisen torpin jälkeen. Sitä ennen se toimi kuin tauti, eiköhän toimi nytkin.

[JuhoV]

Rupesin nyt sitten purkamaan tuota trexin perää. Sain tänään siis rikki sen autorotaatiorattaaseen vastaavan hammasrattaan ja ajatelin purkaa ja kunnostaa sen nyt viimeisen päälle uuden tai jopa paremman veroiseksi. Se kun heilutteli häntää edelleen. Perän sateenvarjorattaissa oli pieni pykälä ja putkessa olevan rattaan sain vaihdettua. Akselilla oleva ratas vaidetaan kai akselin kanssa.

Tästä kuitenkin paljastui sen verran ikäviä ominaisuuksia, kuten ristipääruuveja yms. ja niitä ei kohtuudella avata. Kannat menee ja voimaa joutuu käyttämään ihan liikaa mun makuun. Haluan tuonne kuusiokolokannalla olevat ruuvit joka paikkaan. Lisäksi yksittäisten osien päivittäminen/korvaaminen alkuperäisillä tekee hinnaksi lähes saman tai jopa enemmän kuin tuo kyseinen päivitysosa.

Tuolla rc711.comissa näykyi noita olevan, fast-ladilla koko paketti loppu, puolikas löytyisi, trex-storelta en löytänyt. Järkevintä lienee mun tapauksessa hankkia koko paketti eikä harsia sitä kasaan lopuilla osilla. Käsitinkö oikein että alkuperäisestä korvataan peräputken päästä lähtien kaikki muu paitsi perähubi, lavan pitimet ja lavat. Koko paketti on siis asennusvalmis ilman mitään lisävirityksiä.

Tuo rc711 lienee kaukoidän putiikki, osa tullee varmaan jossain puolittain järjellisessä ajassa, paitsi että pitäisi vissiin vuoden vaihteen jälkeen jäädä tulliin.

[Matti Häkkinen]

Rupesin nyt sitten purkamaan tuota trexin perää. Sain tänään siis rikki sen autorotaatiorattaaseen vastaavan hammasrattaan ja ajatelin purkaa ja kunnostaa sen nyt viimeisen päälle uuden tai jopa paremman veroiseksi. Se kun heilutteli häntää edelleen. Perän sateenvarjorattaissa oli pieni pykälä ja putkessa olevan rattaan sain vaihdettua. Akselilla oleva ratas vaidetaan kai akselin kanssa.

Tästä kuitenkin paljastui sen verran ikäviä ominaisuuksia, kuten ristipääruuveja yms. ja niitä ei kohtuudella avata. Kannat menee ja voimaa joutuu käyttämään ihan liikaa mun makuun. Haluan tuonne kuusiokolokannalla olevat ruuvit joka paikkaan. Lisäksi yksittäisten osien päivittäminen/korvaaminen alkuperäisillä tekee hinnaksi lähes saman tai jopa enemmän kuin tuo kyseinen päivitysosa.

Tuolla rc711.comissa näykyi noita olevan, fast-ladilla koko paketti loppu, puolikas löytyisi, trex-storelta en löytänyt. Järkevintä lienee mun tapauksessa hankkia koko paketti eikä harsia sitä kasaan lopuilla osilla. Käsitinkö oikein että alkuperäisestä korvataan peräputken päästä lähtien kaikki muu paitsi perähubi, lavan pitimet ja lavat. Koko paketti on siis asennusvalmis ilman mitään lisävirityksiä.

Tuo rc711 lienee kaukoidän putiikki, osa tullee varmaan jossain puolittain järjellisessä ajassa, paitsi että pitäisi vissiin vuoden vaihteen jälkeen jäädä tulliin.

Yks paikka on Align Englanti. JOs haluat koko perän uusiksi niin tilaa tämä paketti ja tarvittaesa hubi.
http://www.align-trex.co.uk/upgrades/align-trex-450-upgrade/new-tail-torque-tube-unit-h45186.html
Niistä ristipää ruuveista koiranluissa et pääse eroon, et edes 700:ssa. Kunnon ritipää meisseli auttaa asiassa. Lisäksi voipi kolvilla pehmentää lukiteta.

[JuhoV]

Mielellään koko perä kun ajattelin vaihtaa tuon linkkimekanismin parempaan ja akselilla oleva hammasratas on valmis vaihdettavaksi. Samalla tulis uudet laakeri yms. Lienee halvin vaihtoehto myös.

Eli tilaan tuon Matin linkin osan ja hubi multa jo löytyy. Vielä pitää tilata lavanpitimien laakereita, toista koko löytyy, toista ei.

ps. Ai että on ihanaa kun noihin laitetaan ristipäitä.

[Matti Häkkinen]

Mulla lavan pitimen välys on johtunnu useasti lavanpitimen kiinityspultin kulumisesta eikä laakereiden välyksistä.

[JuhoV]

Nuo pultit vaihdoin jo uusiin, se ei vähentänyt klappia kuin vähän vaan klappia tulee myös jostain muualta. Vaikea sanoa, veikkaan että sitä on vähän joka välissä ja se kertautuu pikku hiljaa läpi koko systeemin.

Se hammasratas on vainaa, se pitää vaihtaa kuitenkin, lavanpitimen laakerit samoin, joten ajatus olis pistää tämä kerralla kuntoon. Ei kai tämä viestiketjun alkupään perusteella kuitenkaan plaseboa ole. Se hännän heiluttelu saa kuitenkin luvan loppua kun ei se sitä ole aikaisemmin tehnyt.

[JuhoV]

Uusi perä saapui tänään. Todella upeeta, siinä on millin kuusiokoloja. Tietenkään mulla ei ole sen kokoista eli en saa lukitetta niihin.  Suurin osa sentään on 1,5 millin kannalla, mutta ne pari.

Myös koiranluut lavanpitimiin kiinnittävät pultit puuttuu. Näissä ei olekaan sisällä messinkiholkkeja, joten entiset ruuvit ei käyt, ne on jotku kierteellä kantaan asti olevat.

Pitää vissiin hankkia joku ruuvipaketti trexsiin, sellainen jossa on kaikkia tarvittavia pultteja, muttereita, prikkoja, shimmejä yms. mitä nyt ikinä keksii hukatakin tuosta.

[JuhoV]

Osaako joku pistää heti linkkiä mistä tuollaisen avaimen sais, erityisen hienoa olis jos joku osaisi kertoa mistä sen vois saada oulusta, mutta jos edes tilaamalla.

[njs]

Ei ne taida millisiä olla, koska sellaista avainta en omistaja ja mulla oli tuo perä porossa. Eli joko 0.9mm tai 1.27mm, veikkaisin jälkimmäistä.

[Pursi]

Ne pienet kuusiokoloruuvit on 1.3mm tai 0.9mm ja Trex250DFC kitin mukana tuli Alignin 1.3mm Hex-avain.
Mä ostin aikoinaan kunnolliset Hex-avaimet, ruuvari-mallia, Espoosta Yleiselektroniikasta.
Noissa pienissä ruuveissa kandee käyttää hyviä Hex-avaimia etteivät "korkkaa"...

Eki

[njs]

Sitten vuorossa uuden perälavanpitimet: http://www.infinity-hobby.com/main/images/other/000612eytqxy06tqy6qyyb.jpg



Miksi tehdä kerralla kunnollista kun sitten ei ois mitä päivittää..

[JuhoV]

Niinpä tietysti. Oikestaan tulossa hyvään aikaan, mun pitänee varmaan jossain vaiheessa vaihtaa muutenkin nuo pitimet, tuleepahan sitten kerralla taas hyvä. Onneksi se vielä lentää eikä ihan heti ole ajankohtainen.

Uusi sliderisysteemi kyllä tuntuu hyvältä, ehkä vanhallakin olis saanut hyväksi kun olis vaan vaihtanut kaikki osat, mutta nyt se ainakin on hyvä. Hännän heiluttelu on loppunut kokonaan ja nyt perä seuraa hienosti. Olis ollut sen verran iso remontti, että mun kohdalla oli halvinta vaihtaa koko osa ja sai kerralla sitten parhaan systeemin tuohon.

[Toeh]

Hyvää rahastusta.  Original 450 PRO perästä ei oo jäljellä siis enään mitään. Peräakseli joka sekin uudistuu jahka saadaan 450 PRO:hon ne mustat kestävät rattaat. Painelaakereita ei 500 Prôtoksessakaan käytetä. Miksi lie sitten 450 PRO:hon laittavat. Prôtokseen toki saa perään painelaakerit, mutta ainaki mitä oon lukenu niin parhaiten toimii ilman painelaakeria.

[Matti Häkkinen]

Sitten vuorossa uuden perälavanpitimet: http://www.infinity-hobby.com/main/images/other/000612eytqxy06tqy6qyyb.jpg

Miksi tehdä kerralla kunnollista kun sitten ei ois mitä päivittää..

Hienoa Ertä tämä päivitys on tulossa. Ei sillä vanhassa perässäkään olis ollu mitään suurempaa valittamista.
Tuolla toisaalla Dino sanoin, että näitä valmstuu n. 2vko päästä.
Eli tulee kauppoihin hyvin kesäksi.

Minusta noita mustia rattaita ei tarvita 450:n perään. En muista milloin olis taemmat rattaat hajonneet. Tonne eteen olis kiva saada vahvempia.

[Matti Häkkinen]

Mulla on olut perän pidon kanssa ongelmia viime aikoina. Tänän testasin jotain mustia perälapoja jotka löytyivät pakista.
Ensin hoomma tuntui pelaavan paremmin. Sitten toisella akulla laskuun tullessa kopuun tuli kumma vappuminen.
Kolmannen akun alussa vaappuminen paheni niin että oli tehtävä pika lasku.
Päälapahan siinä menni poikki ja tt rattaat rikki.

Kotona aloin hakea vikaa. Pääakslin laakeri olivat hiukan väljät, vaihdoin ne. Testasin tärinöitä ja perä tärisi melkoisesti.
Huomasin että toisen perälavanpitimen pultti oli löysällä ja ulommainen laakeri pykälillä (lienee avannut pultin).
Vaihdoin ne. Perä tärivi vieläkin. Vaihdoin vielä perä akselin sisemmän laakerin. Nyt tärinät vähenivät.
Sitten testasin perä lapojen kanssa. Spoolupissa ele servo alkoi elää omaa elämmänsä. Vaihdoin toiset perälavat ja homa alkoi näyttää hyvältä.
Nupin hybi vaikutti vielä kierolta joten pakista toinennuppi kiinni ja testaamaan.
Katuvalo lampun ala kaikki näytty hyvältä. Spoolup vapinatkin olivat vähäisempiä.
Humenna nähdään miten perä pelaa.