Futaba 14SG

[skybolt]

Kyllä täälläkin tuo vibra toimii sopivalla voimalla , jottei jää huomaamatta.

[Matti Häkkinen]

Joskus toi vibra jää huomaamatta.
Mutta on pelannu samalla tavalla koko ajan.

[Iron_man]

Onko LiFe akun käytöstä mitään iloa vs mukana tuleva nimh? Hyllyssä näyttäisi olevan yksi iskemätön 2100mAh Life. Tuommoinen: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23816__Turnigy_nano_tech_2100mAh_2S1P_20C_LiFePo4_Transmitter_Pack_Futaba_T14SG_4PK_.html

Mukana tulevalla laturilla ei tietenkään tuota lifeä voi ladata. Mutta laturi on joka tapauksessa niin hidas, että lataan nimh akunkin mieluummin erillisellä laturilla.

[Xen]

Onko LiFe akun käytöstä mitään iloa vs mukana tuleva nimh?

On siitä ainakin se, että sen akun saa ladattua jokseenki järkevässä ajassa. Ainoa huono puoli on, että jännite pysyy todella pitkään 6.6V:ssa ja sitte romahtaa. Ja loppuun muuten melko äkkiä kun lähtee putoamaan. Laita vaa paikoilleen, parempi se on mitä nimh. Sen voi pitää pakissa varalle.

[Iron_man]

Jeps, voisi tuon ottaa käyttöön, ainakin vara-akuksi pakkiin jos ei muuta. Tuon nimh akun lataaminenkaan erillisellä laturilla 1C:lla ei toki kauaa kestä. Tosin liian kauan jos kentällä meinaa loppua. Hyvä siis että on toinen akku varalla.

[TimoK]

Eikö siihen sopivaa lipoa löydy? Toi lifen "äkillinen" loppuminen ei varmaan ole kovin hyvä ominaisuus...

[TimoK]

Mullon tommonen

[Kaapeli]

Mulla kans tuo turnigyn 2100mAh LiFe. Ite oon kirjannu mankasta tunnit ylös aina latauksen aikana ja pistäny jossain 10 - 15 tunnin jälkeen taas lataukseen. Ei tosin nykyään enää tule tunteja seurattua, jännitettä enemmänkin. Jos ennen lennätystä on 6.7V ja lennätyksen jälkeen 6.6V tai enemmän, niin homma ok. Jos ennen lennätystä on 6.6V niin alkaa kohta olla siinä rajoilla. Sitte kun lennätyksen lopussa on 6.5V niin mielummin heti laturiin kun vaan voi. Ei kestä enää pitkään tässä vaiheessa. Jos hyllyssä lepäämisen jälkeen on 6.5V jännite heti lähtiessä niin todellakin on mehut kaikki, ei kannata lähtä lennättämään. En muista mitä mulla on hälytysraja mankassa, mutta varmaan vois sen jonku 6.4V tai 6.3V pitää, alkaa niin nopeasti tippumaan siinä kohdin jännite että huonosti käy jos jatkaa vaan lennätystä. Kylmässähän tuo jännite tippuu vähän nopeammin, mutta TX-warmeri pitää huolen siitä ettei se ole ongelma

[TeroS]

Hiukan ihmettelen? Miksei laita sitä laturiin vaikka joka ilta nukkumaan mennessä jos simuttaa illat, onpahan täysi akku aina kun päivä ja lentoaika koittaa? Pienemmät riskit että akku nyykähtää. Ihan turha selittää jollain "alut maksaa"-kommentilla kun nuo maksaa murto-osan sen torpatun kopterin lavoista...

[Matti Häkkinen]

Jeps, voisi tuon ottaa käyttöön, ainakin vara-akuksi pakkiin jos ei muuta. Tuon nimh akun lataaminenkaan erillisellä laturilla 1C:lla ei toki kauaa kestä. Tosin liian kauan jos kentällä meinaa loppua. Hyvä siis että on toinen akku varalla.

Miksi et laita 2s lipoa??

[Iron_man]

Pitää laittaa Lipo hankintalistalle. Teoriassa kai 2s lipon jännite on hitusen liian korkea. Ilmeisesti käytännössä ei kuitenkaan aiheuta ongelmia.

Hiukan ihmettelen? Miksei laita sitä laturiin vaikka joka ilta nukkumaan mennessä jos simuttaa illat, onpahan täysi akku aina kun päivä ja lentoaika koittaa? Pienemmät riskit että akku nyykähtää. Ihan turha selittää jollain "alut maksaa"-kommentilla kun nuo maksaa murto-osan sen torpatun kopterin lavoista...

Manuaalissa sanotaan, että mukana tuleva laturi ei osaa katkaista latausta kun akku tulee täyteen. Empä meinaa tuollaista yöksi jättää lataamaan. Parempi latailla vaan iChargerilla.

[TeroS]

Oho, olipas köyhä veto Futtelta Ei tonkaan mankan hintaan tulis paria euroo enempää jos senki piirin ois integroinu.

[Iron_man]

Joo toi mukana tullut laturi on ihan vitsi. Kyttäät 15 tuntia kellon kanssa että akku on täys. Mitäs jos se ei oo ihan täysin tyhjä kun laitat latinkiin, kauanko sitten pitäs ladata.

[TeroS]

Joo ny o menty siitä mistä aita o matalin. Alkaa arvostaan omaa vaan enempi.

[xio]

Manuaalissa sanotaan, että mukana tuleva laturi ei osaa katkaista latausta kun akku tulee täyteen. Empä meinaa tuollaista yöksi jättää lataamaan. Parempi latailla vaan iChargerilla.

Ei luoja sentään

[Tohtori R]

Voin myydä futten laturin satasella

Ps.
Ikinä ees kattonu mikä se on. Paskaa jokatapauksessa. Omassa mankassa on ec3 ja sen voi töräyttää täyteen 15min jos agapower ei syty ennen sitä!

Ei oo (vielä) syttyny.

[Kaapeli]

Niin eikö se futten oma laturi ole niitä 0.1C nimh latureita, eli käytännössä täysin älyä vailla oleva vakiojännitelaturi mihin voi sen nimhin jättää huoletta latautumaan niin pitkäksi aikaa kun haluaa. Jos se on jonku 10h turhaa latauksessa niin siitä ei vielä muuta seuraa kuin se että akku nyt kurmottaa vähän kuumana sen aikaa siellä. Toki se pitkässä juoksussa lyhentää akun elinikää, mutta ei se nyt mitenkään fataalia heti ole jos vähän yli menee.

[Matti Häkkinen]

Mulla on ollu tommonen nyt koko mankan käyttö ajan.
http://www.align-trex.co.uk/2s-2800mah-lipo-battery-for-futaba-14sg-t14sg.html
Oli mankassa kiinni kin ostin sen.
Lataan mukana tulleella laturilla mankan liittimestä.
Ei varmaan kelpaa hifisteille mutta hyvin on toiminnu.
Täysi akku on 8,5v lataan kun jännite on n. 8,0V.
Akunsuoja katkaisee kun jännite menee liian alas. Sitä ennen mankka hälyttää hyvissä ajoin.

[TimoK]

Joo toi mukana tullut laturi on ihan vitsi. Kyttäät 15 tuntia kellon kanssa että akku on täys. Mitäs jos se ei oo ihan täysin tyhjä kun laitat latinkiin, kauanko sitten pitäs ladata.

Mikä laturi siinä oikein on nykyään? Kyllä tuo mun laaderi ainakin osaa katkaista kun akku on täysi->Valo vaihtuu punaisesta vihreäksi.Tosin manuaalin luku on jäänyt sen verta vähiin, etten tiedä mitä se sanoo aiheesta. Hidas se on, mutta manka voi kyllä jättää yöksi laturiin.
Mulla tuli mankan mukana sama lipo kuin Matin linkissä. Jännitehälyn voltti määrän voi säätää mankasta. Itse ole ladannut kun näyttää 7,7V. Vielä ei ole tällä tavalla toimimalla kopterit taivaalta tippuneet.....

[Iron_man]

Tolla laturilla mikä mun mankan mukana tuli, ei voi ladata kun nimhejä. Tosiaan nimhin tapauksessa automaattikatkaisun puute ei ole niin fataalia kun lipossa. Lipo akkua varten on ymmärtääkseni ihan eri laturi tuohon.

[Matti Häkkinen]

Mulla on tommonen laturi
Lov battery warning on 7.4v.
Eilisen lennättelyjen jälkeen akku on 8.0v jännitteessä.
Eli olin kentällä n.4h ja hallissa noin 3h. Mankka yli puolet ajasta päällä.

[Iron_man]

Jees, laitan lipon ja laturin hakintaan. Eka latauksen jälkeen tuo nimh oli tyhjänä 5:10 kohdalla. Lipolla saanee monin kertaisen käyttöajan per lataus?

[Xen]

14SG:stä on myynnissä kahta versiota (aivan kuten oli 8FG:täki). Joko nimh tai lipo -akulla. Jostain syystä kaikki(?) suomessa myytävät on aina nimh, kärkkäiseltä koetin kysellä aikonaan lipo-versiota mutta eivät saa, ei kuulemma toimiteta suomeen (eh?). Saksassa taas ei myydä muutaku lipo-versiota. Lipo-versiossa on tuo Robben lipo sisäisellä tasurilla ja 8.4V 0.5A virtalähteellä (hox, se ei ole laturi joka osaisi lopettaa, vain virtalähde). Katkaisu on lipo-akussa, toiminta lienee hyvin sama mitä esim suojatuissa 18650-akuissa on. Tosta kun laskee että aikas monta tuntia tuokin virtalähde tuota akkua lataa, yön yli hommaa tuokin.

Koska sisällä on lineaariregu, ylimääräisestä jännitteestä ei ole kuin haittaa koska se muutetaan regussa lämmöksi. Ainoa merkitys käyttöaikaan on siis vain mAh-arvolla ja muistelisin jostain lukeneeni että tuo 2800mAh on "kiinalaisia" speksejä eli ei ole noin paljoa todellisuudessa. Tuo HK:n life kyllä taisi olla hyvin liki tuota 2100mAh. Eli käyttöajassa ei ole kuin muutaman kymmenen prosentin ero lipon hyväksi. Hintaa on kyllä moninkertaisesti, mutta sehän on vain köyhien ongelma 

Etenki jos yks life on jo hyllyssä, niin hommaisin vain toisen kaveriksi. Niitä vuorotellen ja pakissa on aina täysi akku odottamassa. Vielä jos ois joku automaattilaturi 2s lifelle ettei tarvi asetusten kanssa leikkiä, kuiteski jossai vaiheessa lataa lipo-ohjelmalla muuten. Ja kuten Kaapeli sanoi, laittaa hälyrajan tarpeeksi ylös ja uskoo tosiaan että 6.5v = tyhjä eikä oteta enää yhtään lentoa niin eipä tuon kanssa ole ongelmaa. Simukäytössä tais mennä lähemmäs 30h yhdellä lifellä. Kentällä 15h ei ollu mikää tavaton lukema.

[Kaapeli]

Joo, mun oman seurannan mukaan semmonen 150mA olis normi kulutus 14SG:lle. Tuossa on toki simutteluja aina mukana jonkin verran, mutta tahtoo olla että kentällä se on aina sen 1.5h - 3h yhtä kyytiä päällä ja simuttelussa korkeintaan 15min kerrallaan. Simuttelutunteja tulee reilusti vähemmän mitä oikealle lentelyä, eli olisko joku 10% simuttelua ja loput kentällä, niin ei tuo 150mA varmaan kauas heitä siitä mitä menee kentällä virtaa. Sillä kun laskee niin 10h 2100mAh akulla ei ole mikään ongelma. Joskus on menny se 15h latausten välillä mutta sillon on akkuun menny jo aika lähelle koko life kapasiteetti sisään. Siinä mielessä tuo Turnigyn life on kyllä kapasiteettinsa puolesta lupauksensa pitänyt.

[Iron_man]

Ok kiitos tiedosta. Kuulostaa siltä että liposta ei välttämättä ole isompaa hyötyä lifeen verrattuna. Toki lipossa se jännitteen putoaminen on hieman lineaarisempaa ja sitä on helpompi tarkkailla. Mutta taidan toistaiseksi käytellä tuota lifeä kun sellainen on jo valmiina.

Ja ettei jäisi väärää käsitystä, niin huolimatta pienistä puutteista/omituisuuksista, kokonaisuus on minun mielestäni tässä vaiheessa selvästi plussalla. Gimbaalit ovat pehmeämmän tuntuiset kun spektrumissa. Eivät paljoa, mutta jonkin verran kuitenkin. Pidennettiin tänään tikkuja hitusen, ja tuli huomattavasti paremmaksi. Enään ei osu peukut gimbaalikuopan reunukseen.

S.Bussista tykkään kovasti. Paljon parempi systeemi kun spektrumin satelliitit. Varsinkin isommissa kopuissa on aina hirvittänyt nuo satelliitin johdot, jotka ovat tosi herkkiä rikkoutumaan huomaamatta. Servo piuhaa pitkin kulkeva S.Bus on todella paljon robustimman oloinen systeemi.

Telemetria on myös sellainen, että sitä varmaan tulee nyt jopa käytettyä. Spektrumissa en koskaan jaksanut telemetriaa viritellä, koska tuo erillisen TM1000 telemetriapurkin asentaminen tuntui jotenkin liian hankalalta.

EDIT: Pitäisi vielä hommata pari vastaria. Toinen simuun ja toinen Mini Protokseen. Telemetriaa en noihin tarvi. Katselin, että R2008Sb olisi kohtuu edullinen S.Bus vastari, jota saa esim kärkkäiseltä (https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/futaba-r2008sb-2,4g-s-fhss-h-vastaanotin#spca). Mahtaakohan olla hyvä valinta?