Kopterointia Kouvolan seudulla

[Matti Häkkinen]

Käytiin tänään  KiLy:n Elimäen kentällä, on enemmän idässä kun East Side mutta vähemmän kun Joensuun kenttä.
Auto tie on vielä hieman kostea. Kenttä itse on pääosin kuiva.
Vedettiin sähkökaapeli kuivurilta. Veto jai hieman vajaaksi, joten vielä tarvitaan pätkä kaapelia.
Keskuskin on hankittu ja tietojeni mukaan toimitettu kentälle. Se voi väliaikaisesti laittaa siihen kaapelin päähän kiinni ja vetää jatko johdolla sähköt laturille.

Lennäteltyäkin tuli 6 akullista 450:llä. Puuskainen tuuli ei haitannu muten kun tehon puutteena.

Vappu päivänä voisi ajella serpentiini lennätykset.

PS.
Monellako kentällä on sähköt ilman pärinää. Kouvolan seudulla on kahdella tai oikeastaan kolmella.

[Tohtori R]

PS.
Monellako kentällä on sähköt ilman pärinää. Kouvolan seudulla on kahdella tai oikeastaan kolmella.

meidän kentällä pörisis kuitenkin ku kaikilla on niin paljon lataustehoa että sulakkeet lähtis kaapista välittömästi

[Matti Häkkinen]

meidän kentällä pörisis kuitenkin ku kaikilla on niin paljon lataustehoa että sulakkeet lähtis kaapista välittömästi

aha 

[Matti Häkkinen]

Kilyn kentällä on kausi avattu.
Sähköt on vedetty kentälle asti ja akkuja on latailtu.

Olipas tuulinen keli.

lennot
700E 7 kpl
450 3 akullista

450:n nopariksi on päitetty YAP, tuulisella kelillä ei oikein saanut selkeää kuvaa noparista. Ei se ainakaan huonompi ole kun Alignin oma.

[T.O]

Sähköt on vedetty kentälle asti ja akkuja on latailtu.

Pysyikö sulakkeet paikoillaan

[Matti Häkkinen]

Pysyikö sulakkeet paikoillaan

Pysy!

Rautalankaaaaaaaa.

[Matti Häkkinen]

n. klo 16:00 Elimäen kentälle.

[cosmo]

paikalla oltiin , fuiliakin meni viitisen litraa tänään jatkuu...

[Matti Häkkinen]

Eilen oli kentällä säpinää.
Kopujankin oli ilmassa jopa kaksin kappalein yhtaikaa.

Itsellä oli se huonompi päivä.

700 E lensi 4 akullista kunnes mottorin akselin tukilaakeri pääti sanoa työsopimuksensa irti. Kestihän se reilut 200 lentoa. Onneksi uusi laakeri löytyi varastosta ja kopu on taas kasassa.

450:n perälavan hajoitin pöydällä. Sitten kokeilin kaverin kiinalaisia hiilari perälapoja. Kestihän ne mekkein 30s kunnes toinen katkesi.
Vauriot, etu tt-laakerit, perä akseli + muuta koska ei toimi vieläkään kunnolla. Lennot 1 akullinen

700N:n polttoaineeksi vaihtui Byroni. Nyt on tyhjäkäynti lämpösenä hukassa. Muuten pelaa hienosti ja tehoa on  .
Lennot 3 tankkia.

[Matti Häkkinen]

Tänään käytiin Cossun kanssa Elimäellä ajamassa oikein urakalla.
Hyvät oli äitienpäivälennätykset. Eivät äidit haitanneet olivat visiin hyvillään kun ei oltu kotona.
Inverted rotaatio harjoitukset 600N:llä jatkuivat.

Lennot:
700E 4 akullista
600N 3 tankillista
700N 3 tankillista
450   2 akullista

[zxiicci]

Hienosti meni Häkkisen lennot kevätleirillä! Valtavaa kehitystä on tapahtunut tässä talven aikana kun vertaa sun syysleirin lentoihin! Eikä kyllä ihme kun jätkä lentää tuollaisia määriä.
Jatka samaan malliin 

[Matti Häkkinen]

Hienosti meni Häkkisen lennot kevätleirillä! Valtavaa kehitystä on tapahtunut tässä talven aikana kun vertaa sun syysleirin lentoihin! Eikä kyllä ihme kun jätkä lentää tuollaisia määriä.
Jatka samaan malliin 

Kiitos palautteesta!
Hyvä että harjoitus näkyy.

Kävinhä mä eilen pyörähtämässä KW:llä.
Otin oikein läppärin mukaan ja säätelin 450:n perää. Paranihan sen. Nyt täytyy alkaa oikein perehtymään noihin 3GX:n parametreihin.
Tähän asti on menty syteemillä gyro kiinnin perus set up ja menoksi.

Lennot
450 5 akullista
700N 1 tankillinen

[Matti Häkkinen]

Tänään tuli 120 YS:n regun kalvo.
Ruuvasin sen paikoileen ja kävin KW:llä testaamassa.
Korjaus autoi. Nythän motissa on kunnon tyhjäkäynti. Sillä oli kiva treenata rotaatioita sekän inveted että norm.

kattelin päväkirjoja!
lentoja on kertynnyt seuraavasti:
- 450 n. 2100kpl    kahdella eri rungolla, kasipaan vaihtelua
- 550       829 kpl  kopu myyty
- 250     n.390 nää lennot ovat olleet ainaista taistelua tekniikan kanssa
- 600N  n.420 luotettava perus kone
- 700N  n.300
- 700E  n.260
yhteensä n. 4300 lentoa  .

Homman aloitin 30.10.2010

[Matti Häkkinen]

Päivitystä kouvolan seudun tapahtumiin.

Miltei päivittäin ollaan käyty vaihtelevalla porukalla ajelemassa.
Paikoina Elimäen lennokkikentä ja KW.
Molemmat kentät ovat hienossa kunnossa, tosin KW:n heinä alkaa kaivata niittämistä ja sitä on kopulla yritetykin.

Omat lentolaitteet ovat kohtuu kunnossa.
450:n virittelyn kanssa uhrasin yhden illan . Tulihan siitä parempi. Jopa niin hyvä, että Protos kuume on laskussa.
700N:n YS alkaa taas olla regun vaihdon jälkeen säädöissä. Tosin kopuun on vaihtunut norm. FBL nuppi. DFC nuppi on selkeästi parempi lentää kun toi vanhenpi malli. Tolla vanhemmalla mennään toistaiseksi kumminkin.
Täytys vissiin alkaa päivittää 700 kopuja 3GX:n 3.1 versioon. 450 ja 600N on jo päivitetty aika päiviä sitten.

Harjoitukset jatkuu....

[Matti Häkkinen]

Käytiin tänään Cossun kanssa KW:llä pärryyttämässä.
Sadekurot tekivät pikku taukoja. Onnneksi on halli jossa voi hyvin rassailla kalustoa kuurojen aikana.

Omat lennot:
-700E 6 kpl
-700N 3 kpl

[Matti Häkkinen]

Eilen käytiin Elimäenkentällä heti töiden jälkeen vajaa kolmisen tuntia.
Lennot:
700E 6 akkua
450   6 akkua
700N 3 tankkia

Välillä alkaa tuntua siltä, että enin polte lennättämiseen hiipuu.

No pitihän sitä käydä KW:llä vielä illalla kauppareissun yhteydesssä ajelemassa nitrolla 2 tankkia.

Kyllä toi 700N on kiva laite rotaatio harjoitteluun.

[cosmo]

no ei siinä veivaamisessa eilen kyllä poltteen hiipumista näkynny kun et edes vuoroas malttannu vartuu, puhut vaa 

[Matti Häkkinen]

no ei siinä veivaamisessa eilen kyllä poltteen hiipumista näkynny kun et edes vuoroas malttannu vartuu, puhut vaa 

Jos haluais oikein lennättää niin vois veivata ihan hyvin 450:llä siinä toisen pellon päällä vuoroa ootellessa. 

[vee73]

cosmo, koskas tämä yhteenotto Freyan kanssa on tapahtunut, ja millainen tilanne se oli? 

[Matti Häkkinen]

Käytiin eilen Rikunkanssa KW:llä pörryyttämässä.

Pävitin DS95i:n 450 perälle. Nyt on kaikki perän värähtelyt poissa. Vaikka kuinka tekis stoppareita perä pelaa hienosti.
Muutenkin 450 on kyvässä vireessä. Pientä puutumista on havaittavissa akun lopulla.
Testasin 450:ssä RJX:n lapoja. Ei ne huonot ole mutta eivät hyvätkään. Kopu tahtoo mennä läpi terävissä suunnan muutoksissa. Tosin samaa oiretta on myös
Lynksin ja ALZRC:n lavoilla mutta ei niin pahasti. Ongelma voi johtua myös mun akuista, joilla on jo kaikilla takana reilusti yli 100 lentoa.

700E:ssä muutin noparin asetuksia govin gaini ja pwm:n osalta (Dinon ohjeiden mukaisesti). Saatto tulla paremmaksi mutta toin 12 kHz:n taajuus lämmittää noparia aika paljon. Samaten sähköä tuintui menevän jonkun verran enemmän.
Tosin ei se laukonnu ylilämmöstä joten olkoon. Täytyy kattoo logit tänä iltana.

Lennot:
450   8  akullista
700e 4 akullista

[Matti Häkkinen]

Tänään saapui viime viikolla tilattu MKS:n punainen perä servo 700E kopuun
Illalla väsäsin paikoilleen ja kävin kokeilemassa. Perä parani miltei heti. Gainia sai nostaa reippaasti. Ja heilahtelut nopeissa stoppareissa ovat miltei poissa. Gainia pitää nostaa vielä lisää samaten collective kompensatioita täytyy muutta niiin perän kun ele:nkin osalta.

Nyt on 450:ssä punaset ja 700E:ssä yksi. Pitäsköhän noita hankkia lisää  .

Huomenna on sitten kerhoilta Elimäen kentällä.

[Matti Häkkinen]

Se on sitten loma kopu hommista lusittu.
 
Tänään aloitin hommat testaamalla kaluston ennen Elimäen kentäle menoa.
Meitä oli Elimäellä tuttu purukka Riku, Cossu ja meikälainen. Samikin ilmestyi myöhemmin paikalle.
 
Itteltä päivä meni mukavasti kalusto, säily ehjänä ja tuntuman 3 vko tauon jälkeen alkaa palailla.
Lennot:
- 450 13 kpl
- 700E 10 kpl
- 600N 4 kpl
 
Päivän muita tapahtumia:
- Cossulta katkes taas Hatori. Näytäis siltä, että 120:n Hatori kestää 100l fuilia, eli siis ei paljon mitään. Saas nähdä mitä tehdas vastaa. Koskahan mun Hatori katkeaa?
 
Liittenä kuva päivän kalustosta, siinä on muuten yksi poikkeava asia. Mutta mikä?

[cosmo]

kyllä pelaa hatorilla hyvin takuu asiat.illalla laitoin viestin ja saman tein tuli vastaus et laita risa tuleen halvimmalla postilla niille ne panee japanista saman tein tuleen mulle uuden joka pitäis olla mun käsissä neljän päivän kuluttua,näin ne asiat pitää pelata ei voi muuta sanoo kun hyvä firma

[Matti Häkkinen]

Käytiin tänään Cossun kanssa Elimäellä.
 
Itse testasin Alllun uusia  700mm lapoja 700E:ssä. Minusta olivat hyvin samantuntuisen Railien kanssa, eli tosi hyvät. 
 
450:lle tein 6s päivityksen. Nyt ei puutuile helposti. 4 akullista tätä herkkua kesti kunnes 5:llä päätti sawashin linkkipallo irrota kesken vaakalennon. No torppihan siittä tuli. Vairiot ne normalit + kartaani.
Täytyypi ehjätä huomiseksi ja jatka testailuja.
 
Lennot:
700N 3 kpl
700E 6 kpl
450 3 kpl 3s ja 5 kpl 6s

[Matti Häkkinen]

Eilen oltiin Jykän ja Cossun kanssa Elimäellä.
On mukavaa että Jykä on palannut taas kopu hommiin.
 
Tänään oltiin Rikun ja Cossun kanssa Elimäellä.
 
Uusía lennättäjiä ei vaan ole näkynyt. Paljon on porukka kysellyt asioista mutta kentällä ei ole näkynyt.
 
Jykä osti Giant Power akkuja. Liitteenä on kuva akusta eka lennon jälkeen. Pojat eivät meinanneet saada "palloa" írti kopusta.