MSH Brain - Esittely ja testaus

[Naamis]

Mielenkiinnolla jään odottamaan tuota autolevel / rescue toiminteen testausta. Kyseessä siis ominaisuus,  jossa kopterin voi tahmanäpin kippaamana saada vielä oikeinpäin ja pelastettua. Hieman ristiriitaisia kommentteja kuullut ja kiinnostaisi saada kokemuksia ja tietoa. Eli onko tässä mahdollisesti aloittavan kopteristin harjoittelunappula?
 

[jkkmobile]

Mielenkiinnolla jään odottamaan tuota autolevel / rescue toiminteen testausta. Kyseessä siis ominaisuus,  jossa kopterin voi tahmanäpin kippaamana saada vielä oikeinpäin ja pelastettua. Hieman ristiriitaisia kommentteja kuullut ja kiinnostaisi saada kokemuksia ja tietoa. Eli onko tässä mahdollisesti aloittavan kopteristin harjoittelunappula?

Testataan joo..

En ole itse ihan vakuuttunut tuosta ominaisuudesta edes aiheena... jos se toimii ja siihen voi aina luottaa nii kiva jos parantaa harjoittelua ja luottamusta.
Ongalmia kuitenkin tulee jos selkäränkaan opitaan vain tämän napin käyttö... sitten kun tuleekin mekaaninen/sähkö ongelma ja pitäisikin löytää se holdi nappi ja tai yrittää sinnitellä itse alas voi tulla ongelmia.. toisaalta taas vian sattuessa toikin voi jopa auttaa.. esim jos perä hajoo ja kopu pyörii väkkäränä tolla vois saada nätimmin alas jos ei vielä ite osaa..

[Tohtori R]

Testataan joo..

En ole itse ihan vakuuttunut tuosta ominaisuudesta edes aiheena... jos se toimii ja siihen voi aina luottaa nii kiva jos parantaa harjoittelua ja luottamusta.
Ongalmia kuitenkin tulee jos selkäränkaan opitaan vain tämän napin käyttö... sitten kun tuleekin mekaaninen/sähkö ongelma ja pitäisikin löytää se holdi nappi ja tai yrittää sinnitellä itse alas voi tulla ongelmia.. toisaalta taas vian sattuessa toikin voi jopa auttaa.. esim jos perä hajoo ja kopu pyörii väkkäränä tolla vois saada nätimmin alas jos ei vielä ite osaa..

juuri näin.

miettikääs haluutteko olla kentällä missä täys alottelija koittaa 3D juttuja 700 kokosella kopterilla ja luottaa tohon pelastus ominaisuuteen!?

pointti on se että tollaset autopilotit ja "turvaominaisuudet" luultavasti vaan huonontaa turvallisuutta koska silloin ihmisillä on pienempi kynnnys koittaa asioita ja investoida kalliisiin(näin ollen yleensä myös isompiin) koptereihin jotka on vaarallisempia kuin pienet.

mä sanon että kenenkään ei tulis ostaa tota purkkia vähääkään ton ominaisuuden takia vaan simuttaa sen aikaa että homma tulee "perseestä" ja tekee vasta sitte ne temput. näin se on paljon turvallisempaa.

[Naamis]

Testataan joo..

En ole itse ihan vakuuttunut tuosta ominaisuudesta edes aiheena... jos se toimii ja siihen voi aina luottaa nii kiva jos parantaa harjoittelua ja luottamusta.
Ongalmia kuitenkin tulee jos selkäränkaan opitaan vain tämän napin käyttö... sitten kun tuleekin mekaaninen/sähkö ongelma ja pitäisikin löytää se holdi nappi ja tai yrittää sinnitellä itse alas voi tulla ongelmia.. toisaalta taas vian sattuessa toikin voi jopa auttaa.. esim jos perä hajoo ja kopu pyörii väkkäränä tolla vois saada nätimmin alas jos ei vielä ite osaa..

Mnjoo, ajatuksenahan oli käydä läpi lähinnä sitä, että toimiiko laitteessa oleva ominaisuus vähänkään vertaa. Se, että jos joku nyt treenaa 700 kopulla 3D:tä tämän kannustamana, on jo moni asia ennen tätä mennyt mönkään.
Jos nyt kerran testataan, niin voisi kaikkia ominaisuuksia kommentoida ja tämä lienee se yksi, josta ei oikein paljoa ole kommentoitu.
Eipä se napin puute ole ennenkään estänyt immeisiä ummikkona ostamaan isoin ja kaunein ja aiheuttamaan pelkotiloja kentillä. Ennen kuin isot koput tulee luvan varaisiksi, voi tämä aina olla riskinä. Muistaakseni isommat koput esim Tanskassa olivat luvan varaisia. <- pientä mutua, isommat pojat Tanskassa kertoi.

[zxiicci]

Testasin pari kertaa tuota autoleveliä enkä siihen kyllä luottaisi. Kyllä se kopterin kippaa oikeinpäin nano sekunnissaa, ainakin X5sen, mutta koskaan ei tiedä mitä kauttaa ja mihin asentoon.
Itte en ainakaan saanut leveliä täysin vaakatasoon eli kopteri oli aina kallellaan johonkin. Laitoin autolevelin palautuvaan timeri vipuun ja nykäisin sitä aina randomisti. Joskus toimi hyvin ja joskus ei.

Pari muuttujaakin tuossa on. Perälle tuo autolevel ei tee mitään eli perä menee vaan johokin asentoon, toisin sanoen jää siihen missä se oli ja tämähän on aloittelijalle yleensä se vaikein juttu, perä pitäisi saada lennättäjää kohti. Toinen juttu on että collectiivinen pitää kuitenkin osata hallita, ei paljoa auta jos vetäiset autolevelin päälle invertettiä etkä heti osaa hahmottaa missä collectiivinen pitää olla. Eli tod. näk. teet ison loopin lopputuloksena crashi.

Omaisuus on paperilla hyvä, mutta käytännössä huono. Ei siis sovellu 3D temppujen pelasteluun. Yksi juttu on vielä se että pilotti keksittyy liikaa siihen autolevellillä pelastamiseen eikä tikuilla pelastamiseen. Tämä ominaisuus niin kuin kaikki muut flymentorit sun muut vain hidastavat oppimista, imo, ja olen itsekkin harjoitellut belt cp 2 + co pilot 2lla. Aivan kuraa!

FBL gyro todella hyvä ellei loistava, mutta tuo autolevel ominaisuus käytettynä 3D tempun pelastamiseen on huono.

[Naamis]

Testasin pari kertaa tuota autoleveliä enkä siihen kyllä luottaisi. Kyllä se kopterin kippaa oikeinpäin nano sekunnissaa, ainakin X5sen, mutta koskaan ei tiedä mitä kauttaa ja mihin asentoon.
Itte en ainakaan saanut leveliä täysin vaakatasoon eli kopteri oli aina kallellaan johonkin. Laitoin autolevelin palautuvaan timeri vipuun ja nykäisin sitä aina randomisti. Joskus toimi hyvin ja joskus ei.

Pari muuttujaakin tuossa on. Perälle tuo autolevel ei tee mitään eli perä menee vaan johokin asentoon, toisin sanoen jää siihen missä se oli ja tämähän on aloittelijalle yleensä se vaikein juttu, perä pitäisi saada lennättäjää kohti. Toinen juttu on että collectiivinen pitää kuitenkin osata hallita, ei paljoa auta jos vetäiset autolevelin päälle invertettiä etkä heti osaa hahmottaa missä collectiivinen pitää olla. Eli tod. näk. teet ison loopin lopputuloksena crashi.

Omaisuus on paperilla hyvä, mutta käytännössä huono. Ei siis sovellu 3D temppujen pelasteluun. Yksi juttu on vielä se että pilotti keksittyy liikaa siihen autolevellillä pelastamiseen eikä tikuilla pelastamiseen. Tämä ominaisuus niin kuin kaikki muut flymentorit sun muut vain hidastavat oppimista, imo, ja olen itsekkin harjoitellut belt cp 2 + co pilot 2lla. Aivan kuraa!

FBL gyro todella hyvä ellei loistava, mutta tuo autolevel ominaisuus käytettynä 3D tempun pelastamiseen on huono.

Kiitokset, eiköhän siinä ollut aika tyhjentävä vastaus.

[Toeh]

Voihan tuo autolevel olla kuvailu käytössä mukava lisä. 3D:hen kyllä ei.

[zxiicci]

Voihan tuo autolevel olla kuvailu käytössä mukava lisä. 3D:hen kyllä ei.

Vähän sama kuin matopeli laskimessa, ihan kiva, mutta täysin turha eikä sitä tule käytettyä Tosin matopeli toimii aina, autolevel ei

[jkkmobile]

Lisäsin videon ja kommentit maidenin jälkeisestä testilennosta..

[Tohtori R]

Swashi jäi kerran vinoon, eli muistakaa katsoa aina swashi spoolupissa kuten muidenkin FBL purkkien kanssa.

oftopicina: V-Bar tekee myös tota. (mulla on niitä 3 ja kaikki tekee säännöllisesti) onkin tullut tavaksi pyöräyttää oikeeta tikkua kaikkien kulmien kautta ennen spooluppia ja vielä perään koittaa että swash liikkuu collectivella suoraan. ei mitään hajua mitä tapahtuu spoolupissa jos ei tee tota kun oire on päällä mutta en kyllä halua tietääkkään

kandee seuraavaksi koittaa samaa kun tulee eteen. helpompaa ku akkuja repiä irti niinku tänään jos vaan toimii aivossa

[Matti Häkkinen]

oftopicina: V-Bar tekee myös tota. (mulla on niitä 3 ja kaikki tekee säännöllisesti) onkin tullut tavaksi pyöräyttää oikeeta tikkua kaikkien kulmien kautta ennen spooluppia ja vielä perään koittaa että swash liikkuu collectivella suoraan. ei mitään hajua mitä tapahtuu spoolupissa jos ei tee tota kun oire on päällä mutta en kyllä halua tietääkkään

kandee seuraavaksi koittaa samaa kun tulee eteen. helpompaa ku akkuja repiä irti niinku tänään jos vaan toimii aivossa

Nyt kun muutkin avautuu. 3GX tekee samaa kun on langoitettu vastari. Ongelma ilmaantuu silloin kun vastari herää sen jälkeen kun 3GX alkaa alustuksen. Jos vastari herää riittävän nopeasti ei ongelmaa esiinny. Satellittin kanssa ongelmaa ei esiinny koska 3GX odottaa, että vastarit heräävät ennen kun aloittaa omat juttunsa.
Voiko mullakin olla kyse samsta asiasta??

[xioxia]

Aivot versus peto mietteitä odottelen? 

[mrsaila]

Moi,

sattui tälläinen disclaimeri silmiin Google translatorilla saksankielestä käännettynä:

Brain MSH flybarless system MSH51600

due to many technical problems and to become hot units and software crashes, we decided NOT to sell more MSH Brain!

Mitähän ongelmia tämän taustalla on?

-Teme

[jkkmobile]

Moi,

sattui tälläinen disclaimeri silmiin Google translatorilla saksankielestä käännettynä:

Mitähän ongelmia tämän taustalla on?

-Teme

Varmaankin juuri nuo alussa olleet ongelmat päivittämisessä.

[xioxia]

Brain MSH flybarless system MSH51600

due to many technical problems and to become hot units and software crashes, we decided NOT to sell more MSH Brain!

Mikä kauppa kyseessä?

[Jussi.]

Varmaankin juuri nuo alussa olleet ongelmat päivittämisessä.

Veikkaan tätä ,+ toinen on että jos aloittelija ostaa tuon autolevelin vuoksi niin romua voi tulla  aika helposti kunnes autolevel on säädetty kuntoon.

[mrsaila]

Mikä kauppa kyseessä?

http://www.world-of-heli.de/en/flybarless/msh-brain-flybarless-system-msh51600.html

[mrsaila]

Ja taas JR/Spektrum miehiä sorretaan   ARGGH!

MSH Brain:in Governor ei toimi erillistä vastaria käytettäessä (paitsi siis S-BUS:n kanssa).

MSH Brain:ista loppuu ulkoisen vastarin kanssa kanavat, jotta GOV:in saisi toimimaan. Lisäksi Nitro-kopterissa on yleensä muita lisäkilkkeitä, jotka tarvitsevat vapaita kanavia. Näillä kilkkeillä tarkoitan etä-hehkua, rikastuksen säätöä jne. DSM2 moodissa tai Futaban S-BUS:lla toimisi, koska MSH Brainin vapaat kanavat riittävät (2kpl vapaana+kaasu). MSH Brain on siis 6 kanavainen. Erillisen vastarin kanssa eivät sen kanavat riitä kaikkeen.

En itse vielä ehtinyt kokeilemaan, mutta ajatus 2 vastarin käyttämisestä tuli mieleen. JR/Spektrum laitteissa voi bindata kerralla 2 vastaria, tämä toki pudottaa resoluutiota 2048 -> 1024. Bindaaminen tapahtuu siten että molemmat vastarin bindataan saman aikaisesti.

Palaan asiaan kunhan ehdin alla olevan kytkennän testata.

-Teme

Edit: Typoja ja lisää asiaa

[Matti Häkkinen]

Ja taas JR/Spektrum miehiä sorretaan   ARGGH!

MSH Brain:in Governor ei toimi erillistä vastaria käytettäessä (paitsi siis S-BUS:n kanssa).

MSH Brain:ista loppuu ulkoisen vastarin kanssa kanavat, jotta GOV:in saisi toimimaan. Lisäksi Nitro-kopterissa on yleensä muita lisäkilkkeitä, jotka tarvitsevat vapaita kanavia. Näillä kilkkeillä tarkoitan etä-hehkua, rikastuksen säätöä jne. DSM2 moodissa tai Futaban S-BUS:lla toimisi, koska MSH Brainin vapaat kanavat riittävät (2kpl vapaana+kaasu). MSH Brain on siis 6 kanavainen. Erillisen vastarin kanssa eivät sen kanavat riitä kaikkeen.

En itse vielä ehtinyt kokeilemaan, mutta ajatus 2 vastarin käyttämisestä tuli mieleen. JR/Spektrum laitteissa voi bindata kerralla 2 vastaria, tämä toki pudottaa resoluutiota 2048 -> 1024. Bindaaminen tapahtuu siten että molemmat vastarin bindataan saman aikaisesti.

Palaan asiaan kunhan ehdin alla olevan kytkennän testata.

-Teme

Edit: Typoja ja lisää asiaa

Mistäs se lähetin tietää montako vastaria sitä kuuntelee??

[Teemu K]

oon kokeillut spectrumissa 2 vastarin samanaikaista käyttöä ja se toimi
tämä tapahtui vahingossa kun olin vaihtamasa uutta vastaria kopuun ja liitin vain pari servon jotoa + noparin johdon uuteen vastariin
bindasin niin kummatkin vastarit oli hengissä yhtäaikaa ja ohjaus liikkeet toimi normaalisti

[Matti Häkkinen]

oon kokeillut spectrumissa 2 vastarin samanaikaista käyttöä ja se toimi
tämä tapahtui vahingossa kun olin vaihtamasa uutta vastaria kopuun ja liitin vain pari servon jotoa + noparin johdon uuteen vastariin
bindasin niin kummatkin vastarit oli hengissä yhtäaikaa ja ohjaus liikkeet toimi normaalisti

En vaan ymmärrä mihin se resoluutio katoaa?

[ssulti]

Muutama lento takana T-Rex 500 ESP/DFC paketilla Brainin kanssa, tyytyväinen täytyy olla. Asennuksessa ei mennyt paljoa aikaa, suositelluilla oletuksilla tuli melkoisen hyvä paketti - ainakin omaan tylsään leijuttelulentoon.

Aikani kuluksi tilailin briteistä BT-UART (Arduino JU-MCU) modullin  (http://www.hobbycomponents.com/index.php?route=product/product&product_id=116) ja kaivelin sopivan johdon laatikon kätköistä (FrSky updatekaapeli; http://www.verticalhobby.com/kauppa/frusb-fuc-p-2789.html). Tuosta johdosta vain katselee mustan liittimen päästä johdot oikeaan järjestykseen tämän ( http://www.helifreak.com/showthread.php?t=453586 ) perusteella ja asettelee BT-UART murikalle 115200 8N1 sarjaporttiasetukset. Johdot paikalleen ja katsoo, että pinnijärjestys menee oikein BT-murikassa ja sen jälkeen virrat päälle kopteriin kuten normaalisti.

Winkkarissa paritus BT:lle ja laitehallinnasta varmistaa, että sarjaportti on tilassa 115200 8N1 (itse poistin varalta FIFO:n... ei kaiketi pakko) ja pistää muistiin missä COM portissa BT on.

Brainin softa päälle ja valitsee alusta COM portin ja vot. Nyt sitten odotellaan sitä lupailtua Android softaa, että kentälle ei tarvitse ottaa enää kannettavaa jos tiedossa on pikkusäätöjä.

Perus disclaimerit toki: allekirjoittanut ei ole vastuussa, jos tätä kokeillessa käyttösavuista pääsee eroon. Mulla toimii, muuta en takaa. 

[Tohtori R]

sivutaan aihetta sen verran että ainakin V-bar kanssa Bluetoothilla leikittäessä on porukalla menny bittejä poikittain silloin tällöin. pääosin sekin taitaa toimia hyvin mutta varsinkin jos siirtää ison määrän asetuksia kerralla on riskinä että jossain menee bitti poikittain ja se voi sitten tehdä ihan mitä vaan. 

en tiedä onko brainin sinihammasrotokollassa tollasta mahista mutta itse tutkisin kopterin käytöstä maassa extra tarkkaan sen jälkeen ku olisin langattomasti asetuksiin koskenut.

voihan se olla että ongelmaa ei tässä ole mutta ihan vaan tiedoksi että osaa varoa.

ainakin v-bar kohdalla se usbin kiinnittäminenn on niin helppoa ettei tartte tollasia harkita. (vaikka olishan se helpompaa kännykällä )

[ssulti]

sivutaan aihetta sen verran että ainakin V-bar kanssa Bluetoothilla leikittäessä on porukalla menny bittejä poikittain silloin tällöin. pääosin sekin taitaa toimia hyvin mutta varsinkin jos siirtää ison määrän asetuksia kerralla on riskinä että jossain menee bitti poikittain ja se voi sitten tehdä ihan mitä vaan. 

en tiedä onko brainin sinihammasrotokollassa tollasta mahista mutta itse tutkisin kopterin käytöstä maassa extra tarkkaan sen jälkeen ku olisin langattomasti asetuksiin koskenut.

voihan se olla että ongelmaa ei tässä ole mutta ihan vaan tiedoksi että osaa varoa.

ainakin v-bar kohdalla se usbin kiinnittäminenn on niin helppoa ettei tartte tollasia harkita. (vaikka olishan se helpompaa kännykällä )

Hyvä tietää tämä "feature". Brainissa tuo BT menee ihan raakaan sarjaporttiin kiinni. Tiedä sitten onko siinä mitään virheentarkistusta... Joten täytyypi tarkistaa ja tarkkailla.

Ei tuo USB johdon asennus brainiinkaan ole vaikea (kopterin perästä näkyy Brain ja tökkeli on siinä näkösällä), mutta tulipahan kokeiltua, kun jossain oli lupailua Android softasta.

Ja sen verran vielä, että tuo sarjaportin VCC on sama mitä servoille syötetään. Eli yli 6V jännitteellä tuo mainittu Bluetooht-uart päästänee käyttösavut (luokitettu 3.6-6V)...

[jkkmobile]

voiko tämän laittaa FB kopuun?

Voi mutta ei siinä ole mitään järkeä.

Jos ajatus on vaan hetkeksi peräservoksi kunnes vaihtaa nupin niin gainit vaan nollaan niin se ei ohjaa kuin perää..