Leijuttaessa korkeus vaihtelee

[sgtpepper]

Eli siis kun leijtuan niin kopteri liikkuu ylös ja alas. Eikö tuota pysty säätämään nimenomaan niillä hover throttle:lla ja hover pitch:illä?

[Vergo]

Kuinka suuresta korkeuden vaihtelusta on kyse ja millä korkeudella leijutat? Jos nimittäin olet liian lähellä maata, alle metrissä, niin kopterin aiheuttama ilmavirta saattaa aiheuttaa tuota hyppimistä. Jossain 1.5 metrin jälkeen tuota ei enää esiinny, ainakaan pienemmillä koptereilla. Myös nupin liian alhainen kierrosmäärä saattaa hyppimistä aiheuttaa, samoin tuuli.

[sgtpepper]

No se johtuu sitten vissiin siitä, että leijutan alle 1m enkä uskalla ylempänä lennättää joka taas johtuu siitä että kun kerran lensin ylempänä niin se nousi ja nousi ja lentotaitoihini nähden oli jo huolestuttavan korkeella (eli about 5m ) ja se on selvä että sieltä en sitä saa ehjänä enää niin ylhäältä (vaikka se tuli sillon kyllä ihan ehjin osin alas, ihan maahan asti . Ja nyt kun ei ole niitä apujalaksia niin en sitä sieltä enää niin ehjin osin saakkaan, eli se on vain ja ainoastaan romuna . Ja tuosta johtuen se korkeus jää jatkossa niin matalaksi. Paitsi kysymys: Kun tulette sieltä 10000km (missä aina lennättekin) niin pitääkö sitä kaasua osata oikealla tavalla lisätä/vähentää laskeutuessa jotta se ei tömähä sieltä taivaalta kun kivi vaan jossain metristä alkaen silleen hiljalleen...? Tuonkun hallitsis niin olis se aiemmin kuvattu pelko (tai sen seuraukset siis) osittain poissa.

[Ege]

Leijjunta suoritetaan norm: modessa ja taivaalla ajetaan idle1 ja kun taivaalta tullaan ni vaihdetaan taas leijjunta moodi ja saadaan kopteri ehjänä alas. (yleensä)

[jaska.t]

Yksi mikä kanssa vaikuttaa ilman lämpö virtaukset.
Nostaa kopteria vaikka kaasu,on sama.

[sgtpepper]

Äskön lennättelin ja uskalsin nostaa sen sinne 2 metriin. Jostain 1m vaelteli ihan 10cm korkeuteen.

[jpheli]

epäherkkä sormi??? 

mites ne sun pään kiekat? th curve kandee laittaa jotakuinkin niin että tikku alhaalla = 1, 2/5 -> 4/5 osa tikusta olis jo aikas hyvin ruutia koneessa. ts. jos kuvitellaan että otetaan normimodessa 80% tehoista ulos koneesta niin noi asennos 2/5 -> 4/5 (1-4) voi olla jotain 50% -> 70% ja sit maximissa 5/5 tai 5 kuten monet sanoo niin olis toi 80% tehoista. voi toi alku tietty olla korkeampikin, testaamalla se selviää. näin ainakin taataan että sulla ei ole kahta asiaa vaikuttamassa tohon hyppelyyn.. eli lapakulmien kovat muutokset ja sitten samalla kierroksien kovat muutokset.

itselläni taitaa olla nyt tyyliin 1=0%, 2=45%, 3=55%, 4=70%, 5=90% ja samaan aikaan lapakulmat about 1=-2ast, 2=-1ast, 3=0ast, 4=+4ast, 5=+8ast

joten mulla lähtee nätisti leijuttelu tuossa pikkasen päälle 3. idle 1 on sitten säädetty niin että tuolla leijuttelualueella ei kopu hyppää yhtään kun heittää idleupit päälle.

ja noi kohdat vielä eli 1=vasen tikku alhaalla, 2=alakohdan ja puolen välin välissä, 3=tikku keskellä, 4= keski ja yläkohdan keskellä, 5=tikku täysin ylhäällä.

--jp

[sgtpepper]

Tulostinpa eilen sen kopteri oppaan ja yömyöhään sen käyriä laitoin.
Ja ne on nyt näin normi modessa:

thro:                              Pitch:
L 35.0%                          L 35.0%
1 50.0%                          1 50.0%
2 60.0&                           2 60.0%
3 70.0%                          3 70.0%
H 100.0%                        H 100.0%


Kopteri oppaassa sanottiin että leijutuksen tulisi olla rauhallista ja siksi kaasukäyrä ei mene 100% asti.
Onko nuo nyt hyvin, huonosti vai hyvin huonosti?

[Ege]

Noi on vaan suuntaa antavia käyriä joka koneelle on omanlaisensa itse lähtisin ensin katsomaan manuaalista millä kyseinen kopteri leijjuu siis lapakulma käyrät kun lapakulmat on laitettu sitte rupeet pikku hiljaa nostamaan kaasukäyrää että kopteri leijjuu ja sit fiksaat ne  ylä ja ala kierrokset haluamaksi.

[sgtpepper]

Juu tosiaan nyt muistin että siellä manuskassa oli kanssa käyriä.
Mutta eihän oo pakko olla niin kuin manuska sanoo??? Muutin niitä jonkin verran, mutta eivät kuitenkaan oo vielä sama näköset kun manuska sanoo.

[seppomikael]

Tulostinpa eilen sen kopteri oppaan ja yömyöhään sen käyriä laitoin.
Ja ne on nyt näin normi modessa:

thro:                              Pitch:
L 35.0%                          L 35.0%
1 50.0%                          1 50.0%
2 60.0&                           2 60.0%
3 70.0%                          3 70.0%
H 100.0%                        H 100.0%


Kopteri oppaassa sanottiin että leijutuksen tulisi olla rauhallista ja siksi kaasukäyrä ei mene 100% asti.
Onko nuo nyt hyvin, huonosti vai hyvin huonosti?

Ehdottomasti ei noin!!!
Tuo on polttikselle tarkoitettu käyrä ja niissäkin tuo alapiste täytyy säätää siten että moottori käy mutta kytkin ei vielä pidä. Siis jos tuo on normi-tilan käyrä.

Sähkiksessä normitilan käyrä lähtee aina nollasta. Tuolla käyrällä sähkis ei luultavasti hievahda mihinkään tai pahimmassa tapauksessa lavat alkavat taputtelemaan pilottia vähemmän lempeästi kun pistää virtapiuhat kiinni.

[Ege]

Moi kun kerta lahdessa asustelet ni tuu tonne kuivannon kentälle käymään tänään ollaan siellä kohta lähen.

[sgtpepper]

Muuten kannattaako ne käyrät laittaa tismalleen niinkuin manuska sanoo? Nimittäin ne on nyt sinnepäin.

[seppomikael]

Siitä on hyvä lähteä liikkeelle.
Täytyy vain huomioida että ne käyrät on viritelty 100% säädöissään olevaan koneeseen ja harvalla meistä oikeasti on sellainen.
Mutta tee testiä ja muuta yhtä asiaa kerrallaan (kulmia tai kaasua) ja sillei hiljaksiin haet tuntumaa itsellesi sopiviin säätöihin.
Näissäkään asioissa ei ole yhtä totuutta sillä yksi hakee maximi suorituskykyä ja toinen (minä) sellaisia asetuksia että saa pidettyä ilmassa...