KK2.0 Multi-rotor LCD Flight Control Board

[mikek]

Ekana tulee mieleen et onkohan vastarin antenni huonosti kiinni?

[TedMaul]

Tuo yhteyden katkeamisesta seuraava "Error no yaw input" on kimurantti ongelma. Mulle tuli tämä vastaan kun säätelin uuden radion fail-safe toimintoa. Päädyin lopulta siihen, että laitoin trimmilla fail-safe tilassa 1-2 yksikköä yaw:ta. Eli jos yhteys katkeaa niin self-level menee päälle, kaasu puolelle teholle, valot päälle ja yaw:ta pari naksua. Tuntui auttavan, mutta ei ole mikään varma patentti. Kesken lennon tuota ei onneksi ole koskaan tapahtunut vaan ainoastaan kun olen sammutellut radiota.

[heliko]

Tuli testattua tuo kantama. Kone maahan, käyntiin ja kävellen poispäin. 10-15 metrin päässä alkoi pätkiminen moottoreilla ja kun radion antennin peitti kämmenen sisään katkesi yhteys, lähemmäs kävellen toimi taas. Vastarin vaihdolla en saanut enään pätkimistä aikaiseksi eli vastari tuossa ilmeisesti se syyllinen oli. Lentoa en vielä päässyt testaamaan.

[mikek]

Avaa vastari. Taitaa olla antennin juotos rikkipoikki.

[heliko]

Joo näin oli tarkoitus tehdä, eipä tuossa mitään menetä vaikka nyt vika tuossa antennissa olisikaan mutta tuleepahan  tarkasteltua kuitenkin.

[mikek]

Mulla repesi yhdessä torpissa koko antenni irti. Mut kun on acroiluun tarkoitettu tricopter, hyvin sillä pärjää ;-) kk:ssa on todellakin se huono puoli ettei palaa normaali tilaan vaikka vastari tuliskin taas eloon.

[pilot4fn]

Eli radioissa on siis se vika. Kun en tuota radiota tunne niin onko siinä mahdollista tehdä ns. range check. Eli lähettimestä lähetys teho minimiin ja katsotaan kuinka kauas päästään.

Kantama testin Pitäis pystyä tekemään lähettimen takana olevaa nappia pohjassa pitämällä - ainakin pari vuotta sitten tuossa mankassa oli range check nappi siellä.

[heliko]

Nyt toimii kopu niin kuin pitää, onnistuneita lentoja takana muutama. Kaasua vois vielä säätää radiosta, puolesta välistä kaasu tikkua leijuu mukavasti, pienellä liikkeellä vain ampuu ylös vauhdilla, säädänkö kaasulle expoa että tuo keski alue ei olisi niin "herkkä" ?

[Petsku]

Nyt toimii kopu niin kuin pitää, onnistuneita lentoja takana muutama. Kaasua vois vielä säätää radiosta, puolesta välistä kaasu tikkua leijuu mukavasti, pienellä liikkeellä vain ampuu ylös vauhdilla, säädänkö kaasulle expoa että tuo keski alue ei olisi niin "herkkä" ?

Kaasukäyrä kannttaa tehdä jos on mahdollista, saat siitä just sellasen ku haluut. Muuten sitä expoa.

[heliko]

Kiitos,  noilla ohjeilla mennään eteenpäin.  Tuli tehtyä linkin mukaiset jalat kopuun ja vaimentaa hienosti laskuja:

[oskuk]

Kiitos,  noilla ohjeilla mennään eteenpäin.  Tuli tehtyä linkin mukaiset jalat kopuun ja vaimentaa hienosti laskuja:

Hyvä idea, paitsi että moiset koukut jäävät kivasti kasvuston alle, joku risu on varmaan usein tiellä nousussa.

[zapster]

Jalat on helpompi tehdä leveästä nippusiteestä. Kestää ja helppo korjata jos joskus hajoaa.

[Monikopteri]

Tarvitseeko kk2.1.5 ohjaimen *batt-liitimeen liittää akkua. Olen tilannut akun balance-porttiin liitettävän summerin, joten ohjaimen oma summeri jäisi turhaksi. Onko tuo *batt-liitin siis ohjaimessa vain tuota summeria varten vai toimiiko kk jos jätän liittimen tyhjäksi?

[mikek]

Tarvitseeko kk2.1.5 ohjaimen *batt-liitimeen liittää akkua. Olen tilannut akun balance-porttiin liitettävän summerin, joten ohjaimen oma summeri jäisi turhaksi. Onko tuo *batt-liitin siis ohjaimessa vain tuota summeria varten vai toimiiko kk jos jätän liittimen tyhjäksi?

Voi jättää tyhjäksi ja kortti ottaa virran noparin liitännästä. Itse taas tykkään ottaa akkuhälyn kortilta. Makuasioita

[gemini 95]

Ainakin uusimmissa softissa hälytyksen volttiraja on säädettävissä jolloin päästään haluttuun kulutukseen. Nuo akkuihin liitettävät summerit kun voivat hälyttää liian aikaisin / myöhään.

[mikek]

Nuo akkuihin liitettävät summerit kun voivat hälyttää liian aikaisin / myöhään.

Itsellä on hälyjä joissa voi säätää milloin rääkäisee.

[Monikopteri]

Asia selvä, pitänee yrittää jotain siihen viritellä kunhan loput osat saapuvat.

Muuten alkaakin quattrokopteri jo löytää muotonsa.


OT: Tuohon RX701-vastariin kuitenkin ilmeisesti sähköä tungetaan *batt-porttiin. Kysymys kuuluukin, että varastanko suoraan BEC-piuhasta hänelle jännitteen?

[heliko]

Tuohon piti ilmeisesti tinailla googlen mukaan yksi liitin nasta lisää että saa nuo akun voltin näyttöön (linkkiä en nyt löytänyt) sitten kait niitä häly rajoja voi säädellä ?

[Petsku]

OT: Tuohon RX701-vastariin kuitenkin ilmeisesti sähköä tungetaan *batt-porttiin. Kysymys kuuluukin, että varastanko suoraan BEC-piuhasta hänelle jännitteen?

Vastaanotin ottaa virtansa KK:lta eli et tarvitse erillistä virransyöttöä sille.

[Monikopteri]

Sepäs on kätevästi tehty. Nyt vain odottamaan HK:n toista tilausta, jossa on tulossa tarvittavat kaapelit quattron toimintakuntoon saattamiseen. 

[heliko]

Tuossa on tuo lisäjohto mikä pitää lisätä jotta saa akun tiedot näytölle.

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1675613&page=485

[mikek]

Tuohon piti ilmeisesti tinailla googlen mukaan yksi liitin nasta lisää että saa nuo akun voltin näyttöön (linkkiä en nyt löytänyt) sitten kait niitä häly rajoja voi säädellä ?

KK2.0 kortissa pitää juottaa akusta + johto, mutta KK2.1.5 kortissa tuo on valmiina.

[heliko]

Joo näin on. Juotin tuohon lautaan liittimen ja + johdin siihen, nyt näyttää voltit. Hälyttämään tuota en saanut vaikka säädin hälyn 11volttiin eli säädetty 110 niin kuin ohjeet tuohon löysin.... ?? Kaasukäyrää radiosta olen säätänyt mutta ongelma kaasutikun kanssa jatkuu, puolessa välissä tikkua toi kopu leijuu ja toimii mutta pienikin hipaisu tikkua ylös niin kopu nousee niin maan p.....sti, tuolle pitäisi jotakin keksiä että saisi rauhallisemmin nostamaan kaasua puolen välin jälkeen, vaikeuttaa aikalailla korkeuden pitämistä hallinnassa.

[proffa84]

Joo näin on. Juotin tuohon lautaan liittimen ja + johdin siihen, nyt näyttää voltit. Hälyttämään tuota en saanut vaikka säädin hälyn 11volttiin eli säädetty 110 niin kuin ohjeet tuohon löysin.... ?? Kaasukäyrää radiosta olen säätänyt mutta ongelma kaasutikun kanssa jatkuu, puolessa välissä tikkua toi kopu leijuu ja toimii mutta pienikin hipaisu tikkua ylös niin kopu nousee niin maan p.....sti, tuolle pitäisi jotakin keksiä että saisi rauhallisemmin nostamaan kaasua puolen välin jälkeen, vaikeuttaa aikalailla korkeuden pitämistä hallinnassa.

ei tuohon kyl minkään luokan kaasukäyriä kuulu tehä... tai saahan sitä tehä, mutta aluksi kyllä pitää saada toimimaan niinkuin kuuluu. Kyllä se sillä kk:n omalla esc-kalibroinnilla kuuluu mennä(olenko tätä maininnut aikaisemmin?) jotta kaasualue on oikein. Ja se päivitys uusimpaan firmikseen 

[jinx]

Tuosta hälyttämisestä. Voi olla itsestään selvä asia, mutta onhan sulla se piippari kiinni? Ja liitin oikeinpäin? Se piippaa ihan kunnolla kun esim armaa laudan.