Dji Phantom

[jesi]

Ja toki phantomi lentää halvemmillakin radioilla kuin keskiluokan yläpään futapalla, toki investointi tulevaisuuteen joka sinällään kannattaa, mutta noin tiedoksi.

[Tribu]

Haluaisitko/viitsisitkö neuvoa meitä noviiseja miten Futuba otetaan käyttöön Phantomiin... Olen oppilas numrero yksi, jos vaivaudut opastamaan.

T.Napsu

Tossa on jonkun tekemä opaste.

[-T800-]

Kovasti tekisi mieleni päivittää phantom 3.0 -> 3.1 versioon.

Olin jo siinä kohdassa menossa kun assistant ohjelma käski irroittaa potkurit. Mutta en tohtinut jatkaa. Meneekö homma kutakuin näin:?

- akku kiinni ja usb piuha kiinni.
- assistant ohjelma käyntiin ja päivitys käynnistetään
- Ohjeen mukaan potkurit irti
- päivitys lataantuu
- päivyksen asennettua otetaan usb-piuha ja akku irti.
- akku kiinni
- pitääkö tässä vaiheessa palauttaa jokin default-konfiguraatio?
- entä pitääkö kompassi kalibroida?
- potkurit kiinni ja lentoon.

Miten minulla on jäänyt joltain ulkomaalaisilta sivuilta mieleen, että akku ei saa olla kiinni turvallisuussyistä päivityksen aikana. Mutta eihän päivitys ole silloin mahdollista. Vai olenko tekemässä hommasta vain liian vaikean itselleni?

[Tribu]

Potkurit irti, Akku ja usb kiinni, päivitys päälle, akku irti, akku kiinni, Advanced imu calibration, akku ja usb irti, potkurit kiinni, pellolle, kompassi calibratio, lento.

Yes, these are my step by step suggestions:
1) For safety, remove props at first.
2) Download and install New Assistant v2.10
3) Connect the USB PC to Phantom
4) Power battery
5) Check (optional export) your actual gains, and other parameters.
6) Do Update procedure following messages given.
7) At the end, repower the phantom
Do an Advanced calibration (may be as long as 10 minutes).
9) Check again your parameters. (optional export new changes)
10) Disconnect power / disconnect USB
11) Mount props. Secure NUTS
12) Go to Field to fly
13) Do a Compass calibration in site. (360° around and then 360° nose down...)
14) Repower Phantom
15) Check LED warm sequence and dont fly if you dont get accurated Satellites and green flash (GPS) or yellow flash (ATTI) only.

http://www.djiguys.com/Forum/viewtopic.php?f=4&t=469

[napsu]

Ja toki phantomi lentää halvemmillakin radioilla kuin keskiluokan yläpään futapalla, toki investointi tulevaisuuteen joka sinällään kannattaa, mutta noin tiedoksi.

Tuoko tuo ohjain muuta hyvää, kuin mielihyvää kun lentää Phantomilla ?
Itae ajattelen niin, että joudun opettelemaan taas uuden jutun, jonka joutuisin kohtaamaan myöhemmin(Phantomin jälkeen).
Odotan toki, että kosketustuntama ohjaimiin olisi parempi ja tarkempi, mitä tuo ikinä tarkoittaakin.

T.Napsu

[Tribu]

 Se tuo sulle lisää vipuja

[Ves@]

Ja timerin, ei tartte munakelloo pitää mankan päällä 

[-T800-]

Potkurit irti, Akku ja usb kiinni, päivitys päälle, akku irti, akku kiinni, Advanced imu calibration, akku ja usb irti, potkurit kiinni, pellolle, kompassi calibratio, lento.

Kiitos hyvistä ohjeista, nimittäin meikäläinen sai uuden firmiksen sisään. Ainoa mikä tuotti hivenen tuskaa oli saada ränkytettyä kompassin kalibrointi päälle, no sekin sitten onnistui. Hyvin pelittää, automaattinen take-off on ihan kiva ominaisuus mikä tuntui pelittävän ihan jouhevasti. Kokeilin myös kotiinpaluu toimintoa mikä toimi myös. Ja lentovakaus ei ainakaan huonompaan suuntaan ole mennyt. Ledi toimii hivenen eritavalla kuin ennen mutta ehkäpä nyt sen toiminta on kuitenkin lookisempaa. Nämä huomiot koski ainoastaan GPS-ATT moodia. En ole koskaan lentänyt muussa moodissa.

[Tribu]

Kyl mä oon aika mututuntumalla lennättäny noi akut ja jos välähtää punasta niin vaihtanut. Mutta tosissaan edut on enempi vipuja esim. Gimbal ohjaus. Parempi kantama yms.

Ja omasta phantomin mankasta hajos se IOC vipu niin senkin saa sitten toimimaan.

[Tribu]

Kiitos hyvistä ohjeista, nimittäin meikäläinen sai uuden firmiksen sisään. Ainoa mikä tuotti hivenen tuskaa oli saada ränkytettyä kompassin kalibrointi päälle, no sekin sitten onnistui. Hyvin pelittää, automaattinen take-off on ihan kiva ominaisuus mikä tuntui pelittävän ihan jouhevasti. Kokeilin myös kotiinpaluu toimintoa mikä toimi myös. Ja lentovakaus ei ainakaan huonompaan suuntaan ole mennyt. Ledi toimii hivenen eritavalla kuin ennen mutta ehkäpä nyt sen toiminta on kuitenkin lookisempaa. Nämä huomiot koski ainoastaan GPS-ATT moodia. En ole koskaan lentänyt muussa moodissa.

Joo ei mullakaan tahtonut aloittaa kalibrointia heti.

[napsu]

Se tuo sulle lisää vipuja

Tämä on tärkein 

T.Napsu

[napsu]

Ja timerin, ei tartte munakelloo pitää mankan päällä 

GoPro ja FPV hoitaa tuon ongelman. Lento/nauhoitus aika näkyy laseissa.

T.Napsu

[Panda]

Karannut Phantom palasi kotiin!!

Hyvinkäältä löytyy uskomattoman rehellistä porukkaa... Eli Phantom on jälleen
hallussani, ja muutamat kyyneleet olivat turhia ;-)

Kiitos kaikille etsintöihin osallistujille, tai muuten asiaan puuttuneista ;-)

[Ves@]

Karannut Phantom palasi kotiin!!

Hyvinkäältä löytyy uskomattoman rehellistä porukkaa... Eli Phantom on jälleen
hallussani, ja muutamat kyyneleet olivat turhia ;-)

Kiitos kaikille etsintöihin osallistujille, tai muuten asiaan puuttuneista ;-)

Hyvä kun löysi takaisin kotiin.
Jos saa olla hieman utelias, niin mistä kaukaa löytyi ?

[proffa84]

Hyvä kun löysi takaisin kotiin.
Jos saa olla hieman utelias, niin mistä kaukaa löytyi ?

kuin myös... hienoa että löyty vihdoinkin...

ja nimenomaan kivahan olisi tietää miten pitkälle läks ja tuliko vaurioita kopulle tai jollekkin/johonkin muuhun.

[jesi]

http://www.dji-innovations.com/dji-officially-released-the-phantom-prop-guard/

[Panda]

Hei,

Vähän oli ropelit kärsineet, mutta kyllä Phantomista vielä kalu tulee....
Akku olikin sitten sanonut itsensä irti, ei enään lataudu...

Kauaksi ei ollut kerennyt, sillä löytyi puusta roikkuneena Sähkö/Parantolankadulta. Phantom oli lentänyt ainoastaan n. 500m ennen osumistaan puuhun....
Onneksi Phantomissa oli yritykseni tunnarit, joten valveutunut Hyvinkääläinen sai minuun yhteyden ;-)

Uusi akku, samalla propelinsuojukset ja softan päivitys - Taas lentää :-)

[rotomoto]

Hienoa,
Jatkossa kannattaa seurata konetta tarkoin. On mahdollista että osa phantomeista on aina karkaamassa . Nämä katoamiset ovat jatkuneet samoilla henkillöillä jos kone on löytynyt.

Kannattaa aina ottaa myös koneen katoamissuunta mieleen jos kone uudestaan katoaa. Eli kiintopiste horisontissa.
 Oma proto quad karkasi viime viikolla noin 300 metrin päähän avomaastossa. Kesti noin 30 minuuttia löytää mutta pidin suunnan hyvin ja kone oli maassa noin 50 sivussa mihin olin sen arvioinut laskeutuneen.

BTW. Kaveri kertoi tänään nähneensä Hyvinkäällä ilmoituksia, jossa haetaan kadonutta quad kopteria.

[Tucho]

BTW. Kaveri kertoi tänään nähneensä Hyvinkäällä ilmoituksia, jossa haetaan kadonutta quad kopteria.

Tästähän tulee kohta goekätkentään verrattava harrastus. Yks piilottaa Phantomin ja toinen löytää 

[cartti]

Yrittävät lentää vain lähimpään jälleenmyyntipisteeseen, mistä sitten murtunut mies voi käydä ostamassa omansa pois tehtaan paketissa.

[-T800-]

DJI:n sivuille on tullut päivitys phantomiin. Versio 3.12. Onko kukaan uskaltanut kokeilla minkälaisia muutoksia homma tuo 3.1 versioon nähden?

[Psoden]

Jos nyt ihan en väärässä ole niin toi 3.12 nimenomaan korjaa 3.1 version vaarallisen bugin jossa moottorit käyttäytyi hassusti..

[napsu]

Jos nyt ihan en väärässä ole niin toi 3.12 nimenomaan korjaa 3.1 version vaarallisen bugin jossa moottorit käyttäytyi hassusti..

Tuo voi selittää, sen mitä tänään tapahtui? Laskeutuminen ok, mutta lähti vetämään kylkimyyryä kumollaan. Moottorit eivät sammuneet,eivätkä laskeneet tarpeeksi tehoja.
Onneksi tuo kestää pieniä kolhuja  . Hiilikuitu lapoja olisi mennyt repullinen, jos niillä olisin aloittanut. Se on vissin laaki ja vainaa, kun sellaisen propelin tyynyä kovempaan materiaaliin täräyttää moottorin pyöriessä  .
Pitää päivittää uusi versio....

T.Napsu

[-T800-]

Päivitin 3.1 -> 3.12 versioon. En huomannut mitään eroa edelliseen. Yhtä vakaata oli lento kuin ennenkin. Tykkään tuosta auto-takeoff toiminnosta, phantomi lähtee joka kerta jouhevan huolettomasti liikenteeseen.

[Mikkis76]

miten ne moottorit käyttäyty hassusti? Mites, jos ton päivittää niin sammuukos moottorit kun kaasun laskee alas....Mulla kun se eka softa niin kun laskee kaasun alas niin tulee jouhevasti alaspäin eli motit ei sammu.....Ja niin,kirjoitinkin aiemmin et käynnistäessä se yks ja sama motti lähtee pyörimään joskus väärään sunntaan ja hitaasti...Sit kun käynnistää niin et pyörii oikeaan suuntaa niin voi rauhassa lähteä ajelemaan :)Noparin ja motin vaihdoin,ei auttanut...Sama vika aina joskus käynnistäessä....hmm,outoa....Se kieppuminen johtui softasta eli oli laittanut Phantomin itsestään quadcopter tilaan eikä quadcoptes x niinkuin pitäisi olla

Mixu