Gaui 425 Hurricane

[mrsaila]

Pakko mainostaa tähän väliin säätökurssin videotallennetta. http://kopterit.mycashflow.fi/product/1/saatokurssin-videon-katseluoikeus

Perusteet kun ovat hallussa, alkaa ymmärtämään ohjeita paremmin, siis täällä ja muualla kirjoitettuja, sekä laitteiden ohjekirjoja. Vaatii aikaa ja kokeiluhalua saada laitteet toimimaan haluamallaan tavalla. Sitä on hankala opettaa toisille saati dokumentoida yksiselitteisesti, etenkin kun lukija joukon osaamistaso vaihtelee paljon.

Jos ei jaksa paneutua perusteisiin, kannattaa hankkia joku RTF laite, enintään 450-kokoluokkaa ja katsoa riittääkö oma mielenkiinto kehittää  osaamista ennen seuraavaa hankintaa. Halvin ei toki ole se paras, mutta sillä pääsee alkuun.

Kolleegani oli kiinnostunut koptereista. Kerroin hänelle millä setillä harrastus kannattaa aloittaa ja eräs tämän foorumin jäsen auttoi häntä säätämään kopterin lentokuntoon sekä antoi käytännön vinkkejä. Kombinaatio oli Align Trex 450 combo + Futaba T8fg + laturi + pari akkua + Phoenix simu. Hintaa lienee paketilla ollut kaiken kaikkiaan n.1200€. Kaverilla ei ollut aikaisempaa kokemusta, mutta oli halua oppia. Mistään pinjonien hammasluvuista tai motin kv arvoista ei aluksi tarvitse välittää, joka merkistä löytyy suositus kokoonpano tai valmis combo-paketti. Simulaattori on ehdoton ensi hankinta mikäli ei ole varaa sijoittaa  1000 euroa pelkästään siihen, että kerran kokeilee lennättää...

Nyrkkisääntönä tämä pätee lähes poikkeuksetta niin henkilöautoissa kuin rc-koptereissa:halvimmissa laitteissa on aina rajoituksensa, toki yleensä ne ajavat asiansa juuri siinä mihin ne ovat tarkoitettukin. Kalliimmissa versioissa on sitten taas enemmän vaihtoehtoja = ovat monimutkaisempia hallita/osata/oppia. Mutta eivät nekään lopulta kaikkeen taivu, etenkään taitamattoman käsissä.

Kannattaa muistaa että ei F1 mestaruuttakaan voiteta pelkästään parhaalla autolla, pitää siinä kuskinkin jotain osata ja treenata jatkuvasi sen voittamisen eteen. 

Kantapään kautta itse oppineena,
-Teme

Edit:Typoja pois.

[Eispii]

Eispii: Kyllä, sain modelta viestin että täältä on poistettu mun viestejä.

Muistaakseni  omakin viesti olis buugattu pois........ vai onko vaan lauantai illan häröö......

[Jussi.]

EDIT: Ja muuten OT että pystyykö tällä laturilla http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8247__Turnigy_2S_3S_Balance_Charger_Direct_110_240v_Input.html

Lataamaan näitä akkuja
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=26742

Pystyy

tarviiko tuo laturi erillistä virtalähdettä vai meneekö ihan pistokkeeseen

Ei tarvitse, menee suoraan seinään.

[JuhoV]

Off topikiksi alkaa mennä mutta menköön kun kerran alkoi jo mennä muutenkin.

Wikissä on hyvää tietoa, mutta puutteita (niinhän niissä aina on). Toisaalta jos sinne aletaan kerätä setuppeja ja arvioita miten lentää ja jokainen laittaa sinne omansa ja oman arvioinsa niin en usko että sen informaatioarvo on kovinkaan suuri. Vähän sama kuin tuo setupit koneittain. Sen informaatioarvo on aika olematon kun se ei kerro mitään laitteen toimivuudesta. Siihen kun lisätään vielä jokaisen kasaajan subjektiivinen arvio niin ei se kerro oikeastaan yhtään mitään. Tuo setup osio kertoo sen että tällaiset tänne on laitettu, mutta eipä sillä ole juuri merkitystä.

Tuollaisten arvo alkaa vasta sitten kun ne on keskenään vertailukelpoisia absoluuttisella asteikolla. Mun mielestä äkäinen ja nopea kone (sellainen jota vielä pystyn lentämään kuitenkin) on todennäköisesti tämän foorumin taitavien kavereiden mielestä melko veltto pullataikina. Jos minä kehuisin sen todellä nopeaksi ja äkäiseksi tuolla niin mihin se sijoittuu reaalimaailmassa. Entäs jos taas nämä oikeasti osaavat sanoo jostain vehkeestä että vähän laiskan puoleinen ja hidas. Se voi olla aloittelijalle ja meikäläisen tasoiselle täysin pitelemätön. Niin kauan kuin tuollaisia ei saada ratkaistua, niin mun mielestä kaikkien luomille setupeille ei juuri ole informaatio arvoa. Se kertoo vain että tuollaiset on pistety yhteen, mutta ei mitään toimivuudesta. Toimivuuden arvioimiseen pitää tietää kirjoittajasta jotain.

[mrsaila]

Ehkä tässä nyt kuitenkin annetaan ohjeita kuinka aloittaa harrastus järkevästi.

Simulaattori+radio on kallein ja tärkein hankinta aloittajalle. Sillä pääsee harjoittelmaan ilman, että torppaus maksaa jotain. Jos hankinta epäilyttää, niin kannattaa tällä foorumilla kysellä kuka pystyisi järjestämään mahdollisuuden kokeilla simulaattoria käytännössä. Samalla pääsee todennäköisesti näkemään miltä rakennettu kopteri näyttää ja miten se liikehtii. Videolta katsottuna siitä ei kyllä saa täysin oikeaa kuvaa.

Kopteripaketti (runko+elektroniikka) kannattaa siten ostaa yhdellä kertaa (ei kuitenkaan välttämättä samasta paikasta). Samalla tulee hankkia hyvät työkalut, ei mitään Motonetin tai Bilteman kuusiokoloavaimia. Eri kokoiset kopterit vaativat eri kokoisia työkaluja. On tärkeää, että omistaa oikeat työkalut kyseessä olevan kopterin kasaamiseen. Halvoilla työkaluilla menee räpeltämiseksi ja lopputulos kärsii. On harmillista, että kopterin runkoon sijoitetaan 200-500€, mutta sitten yritetään rakentaa ja huoltaa sitä 10€ työkaluilla. Unohtaa ei sovi myöskään ruuvinlukitetta, pikaliimaa ja laturia ym. Kopteria ei voi rakentaa/säätää, jos ei saa virtoja päälle.

Kopteria ei oikein voi kasata kunnolla, jos servot tai vastari puuttuvat. Toki, voihan sen rakentaa kuin palapelin, mutta yleensä valmiiksi kasatun rungon joutuu sitten purkamaan osin, että saa elektroniikan rakennettua sisään ja johdotukset tehtyä järkevästi. Kokemuksesta voin sanoa, että jos ei rakentaessa käytä ruuvinlukitetta, niin ihan varmasti jää ruuveja lopulta lukitsematta -->jossain vaiheessa joutuu sitten tämän vuoksi korjaamaan tai tulee torppaa kun ruuvi irtoaa. Toisaalta lukitteella kiinnitettyjä ruuveja voi olla hankala avata, etenkin jos ei käytä Lynx:n tai muiden valmistajien tarvikeruuveja, joiden kannat kestävät paremmin. Aloittelija tuskin käyttää erikoisruuveja, koska ne tuovat lisäkustannuksia.

Nämä ovat käytännön vinkkejä teille aloittelijoille. Ei kannata masentua, vaan lähteä omaan budjettiin sopivalla setillä liikenteeseen tai sitten säästää ja hankkia kunnon paketti yhdellä kertaa, vaikka sitten käytetty. Sen saa sitten todennäköisemmin paremmin kaupaksi, jos innostus lopahtaa tai kun on hankkimassa seuraavaa kopteria. Kopterin kasaaminen on opettavaista ja se kyllä auttaa sitten myöhemmin huolto ja korjaushommissa, kun tietää mitkä ruuvit tarvitsee avata.

Kaikkien tämä foorumin ylläpitäijen puolesta voin luvata, että pyrimme pitämään keskustelut täällä asialinjalla ja puuttumaan, jos joku neuvoo tahallaan väärin. Mutta mielipiteet asioista ovat aina kirjoittajan omia; perustuen joko hänen omaan kokemukseensa tai olettamuksiinsa.

-Teme

Täältä löytyy juttua kuinka tähänkin ketjuun kommentoineet ovat itse aloittaneet kopteriharrastuksensa: http://www.kopterit.net/index.php/topic,5485.msg48253.html#msg48253

[Nobody.]

Mut käykö tuo laturi niitten akkujen kanssa? Ko tilaan tänään vähän perus sälää

[Jerkku]

Pystyy
Ei tarvitse, menee suoraan seinään.

Jussi. tais jo vastata...

[mrsaila]

Mut käykö tuo laturi niitten akkujen kanssa? Ko tilaan tänään vähän perus sälää

Saanko kysyä mihin laitteeseen sinä noita akkuja ja laturia olet hankkimassa? Ei ne ainakaan sovi Gaui 425:een.

Itse maksaisin noin 10€ enemmän ja hankkisin hieman monipuolisemman laturin, joka toimii myös seuraavan kopterin kanssa:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15379__IMAX_B6_Charger_Discharger_1_6_Cells_COPY_.html
ja virtalähde: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20968__Hobbyking_60w_Power_Supply.html
Kannattaa kysyä Hobbykingiltä, josko virtalähteen saisi suoraan EU-sähköjohdolla, tosin tuo sinunkin ehdottamasi laturi tulee ilmeisesti UK-sähköjohdolla.

-Teme

[Nobody.]

Temelle: Kun sain just eilen kolvin, niin ajattelin tehä ledivaloja    Niihin muutama tommone kolmen taalan akku kiinni ja HKlta myös 20cm ledipätkiä jotka älyttömän halpoja ( 2 taalaa kipaleelta ) Ja hommaan varmaan kyl ton laturin ja virtalähteen.

[Nobody.]

Nyt aattelen tota Myydään-palstalla olevaa MiniTitania skaalakopalla.. Käykö siihen toi Orangen mankka? Ja pitääkö ottaa Mode1 vai Mode2? Todsa kopterissa on spektrumin vastari joten sehän käy ton orangen kanssa... Ja minkälaisia akkuja pitäis?

EDIT:   Käykö siihen nämä Zippyn 1800 mAh 2S akut
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9936

[JCA]

Tosta kuule napautat lentovalmiin paketin ni ei tartte kummastella.
Tilaat si vaan sen laturin ja spectrumin lähettimen:

http://www.kopterit.net/index.php/topic,18233.0/topicseen.html

[JuhoV]

Dutchman: No tuota...  300€...

Nyt suosittelen oikeasti jo miettimään ja laskemaan mitä mikäkin maksaa. Tässä ei oikeasti ole juuri muita kuin imaginaariratkaisuja tarjolla tälle yhtälölle.

Hommaa käytettynä spektrumin dx6i ja e-fliten nano cpx, tuohon vielä simulaattori ja joku 10€ pikku laturi ellei tuon kopun kanssa tule mukana.

Mieluiten jätät sen kopunkin kauppaan ja hommaat vaan simun ja mankan. Sen jälkeen vähän tutustut miten kopteri lentää simulla, käyt oikesti katselemassa kentällä miten se lentää livenä, ja teet vähän laskelmia.

Tässä pieni esitehtävä. Selvittele mielessäsi miten tästä tehdään jälleen lentävä kopteri ja laske kustannukset.

Tätä on tarjolla paljon oikean, ison kopterin kanssa. Se ei aina näytä tältä, mutta käytännössä ei kovin kaukana olla samasta työstä. Tämä on vielä halpa korjattava.

Kuvassa siis Gaui Hurricane, jota on käytetty kyntöaurana, kuvasta voi päätellä että se soveltuu siihen tarkoituseen kohtuullisen huonosti.

[Tohtori R]

Nyt suosittelen oikeasti jo miettimään ja laskemaan mitä mikäkin maksaa. Tässä ei oikeasti ole juuri muita kuin imaginaariratkaisuja tarjolla tälle yhtälölle.

Hommaa käytettynä spektrumin dx6i ja e-fliten nano cpx, tuohon vielä simulaattori ja joku 10€ pikku laturi ellei tuon kopun kanssa tule mukana.

Mieluiten jätät sen kopunkin kauppaan ja hommaat vaan simun ja mankan. Sen jälkeen vähän tutustut miten kopteri lentää simulla, käyt oikesti katselemassa kentällä miten se lentää livenä, ja teet vähän laskelmia.

Tässä pieni esitehtävä. Selvittele mielessäsi miten tästä tehdään jälleen lentävä kopteri ja laske kustannukset.

Tätä on tarjolla paljon oikean, ison kopterin kanssa. Se ei aina näytä tältä, mutta käytännössä ei kovin kaukana olla samasta työstä. Tämä on vielä halpa korjattava.

Kuvassa siis Gaui Hurricane, jota on käytetty kyntöaurana, kuvasta voi päätellä että se soveltuu siihen tarkoituseen kohtuullisen huonosti.

Hieno! näyttää kuitenkin siltä että lapaura saattaa olla vähän pielessä. tolla setupilla tulee nimittäin 3 uraa

ootko laskenu runkoja mitä on tullu vaihdettua?

[Jeziz]

Mutta eikös se ole jo sanonta, että "jos ei mee kaikki rahat, niin harrastus on väärä" 
Mieki sain jo tuohon omhan bladeen tilata osia, vaikka vasta eilen sen sain. Osathan tuossa on vielä suht halpoja, mutta aikaa mennee kuiten se viikko ennenku osat on täälä..

[JuhoV]

Hieno! näyttää kuitenkin siltä että lapaura saattaa olla vähän pielessä. tolla setupilla tulee nimittäin 3 uraa

ootko laskenu runkoja mitä on tullu vaihdettua?

Oman arvion mukaan tuosta saatais tulla jotain sampanjavispilän näköistä lapauraa, 

Lisäksi  myös stabbarin lapojen ura on pikkiriikkisen pielessä, jos kaikki urat lasketaan yhteen niin kahdella linkkitangolla niiden säätäminen taitaa käydä hieman haastavaksi. 

Olikohan 5 runkoa mennyt, tämä on onneksi vanha kuva, tuli vaan mieleen kun tuntui tähän ketjuun sopivan hyvin.

Mutta vaikka mun kopteri onkin nyt lentokunnossa, on mulla edelleen käsissä yksi tuota muistuttava raato, sillä erotuksella että siitä on myös peräputki ottanut hieman uutta kulmaa.

Lupasin kaveria jeesata kun on illalla joskus jopa joutilasta aikaa, kasaan sille uuden rungon kun se tuhosi omansa viime viikonloppuna. Alkaa muuten sujua nopeasti kasaaminen. 

[ZZ]

Olikohan 5 runkoa mennyt....

Tämä jaksaa mua ihmetyttää. Opetteluvaiheessa tuli mullakin Gaui tonttiin monta monituista kertaa ja vaikka miten päin, mutta yhtään runkoa ei mennyt rikki. Kaikki muut osat on tainnut tulla vaihdettua, osa useampaan kertaan. Ainakin peräputkien huima kulutus on jäänyt mieleen. Nyt olen sillä ajanut jo yhden moottorin loppuun, runko on kuitenkin vielä alkuperäinen.

[pilot4fn]

Tämä jaksaa mua ihmetyttää. Opetteluvaiheessa tuli mullakin Gaui tonttiin monta monituista kertaa ja vaikka miten päin, mutta yhtään runkoa ei mennyt rikki. Kaikki muut osat on tainnut tulla vaihdettua, osa useampaan kertaan. Ainakin peräputkien huima kulutus on jäänyt mieleen. Nyt olen sillä ajanut jo yhden moottorin loppuun, runko on kuitenkin vielä alkuperäinen.

Gauita en ole ikinä lennättänyt, vierestä vain nähnyt täällä etelän suunnalla kun niitä lennetään, mutta samaa runkojen silppuamista olen tässä ihmetellyt jo pitemmän aikaa...

[JuhoV]

Sitä mekin ihmetellään. Aikaisemmin noita pystyi torppaamaan kahdesti päivässä. Ei väliä kuinka lujaa, aina kesti runko. Nyt näyttää menevän ihan joka kerta vaikka pehmeään lumeen torppaa.

[Tohtori R]

Sitä mekin ihmetellään. Aikaisemmin noita pystyi torppaamaan kahdesti päivässä. Ei väliä kuinka lujaa, aina kesti runko. Nyt näyttää menevän ihan joka kerta vaikka pehmeään lumeen torppaa.

te torppaatte väärin!

[Xen]

Ei väliä kuinka lujaa, aina kesti runko. Nyt näyttää menevän ihan joka kerta vaikka pehmeään lumeen torppaa.

Jos tää onki valmistajan pirullinen juoni saada liian halvan kopterin lennättäjät siirtymään hienoihin (ja kalliisiin tietysti) hiilari/alu-hässäköihin 

[samiwhat]

Kyllä minäkin tuon gauin aikaan monta kertaa torppasin ja aika monessa torpissa runko säilyi ehjänä.

[JuhoV]

te torppaatte väärin!

Ja usein. 

[Sandu]

Jos tää onki valmistajan pirullinen juoni saada liian halvan kopterin lennättäjät siirtymään hienoihin (ja kalliisiin tietysti) hiilari/alu-hässäköihin 

Mahdollista, gaui onkin vähän siirtymässä pois tuosta muovirungosta ja halvan merkin imagosta. Siellä oulussa on varmasti ilmassa jotain vikaa Tai sitten teette jotain väärin