Taivaan valtias Henkka

[HMakela]

Pitkän tauon jälkeen paluu harrastuksen pariin.

Kun ensikerran aloitin tämän kopteriharrastamisen, hankin välineeksi Trex 450seV2 kopterin ja nyt kun olen uudelleen alkanut harrastamisen Trex 600E kopterilla niin voin sanoa että tällainen kone se olisi pitänyt heti alunperinkin olla. Leijutusominaisuudet on kuin eri planeetalta suuremman painon takia (luonnollisesti). Nyt takana reilu kymmenen akkua varovaista pomputusta, viimeiset jo ihan rehellistä leijutusta. Mitään ei ole (vielä) särkynyt, ainoastaan pieniä "parannuksia" olen kopteriin tehnyt kun mielestäni niille oli edellisen omistajan toimesta jätetty varaa. Luulin tässä jo noparin kylmenneen, kun leijutuksesta lakkasi toiminta eikä enää lähtenyt pyörittämään moottoria muutakuin sen, että ihan pari nykäystä sai moottorin akselille aikaiseksi. Olin jo tilaamassa uutta mutta onneksi siinä hypistellessäni sitten jäi noparin liittimestä johto käteen. Näin paljastuivat heikohkot juotokset muuallakin kopterin sähköissä. Nyt ne korjailtua kaikki toimii taas hienosti.

Ja taidanpa nyt hyödyntää palstatilani kysymällä muutaman kysymyksen:
-Onko teillä kokemuksia nopeudensäätimen asentamisesta kopterin alle? Mahtaako käydä päinsä, lähinnä lämpenemistä ajatellen?
-Onkos kukaan käyttänyt futaban 3050 servoja nupilla? Tuntuvat ainakin jotenkin toimivan mutta tuntuu että swashi on aina eri asennossa.
-Ja, onko makdollista että radion potikka kaasu/pitch kanavalla on niin kulunut että juuri leijutuskohdassa tuntuu olevan lyhyt kuollut kohta?


Alla vielä muutamia kuvia tästä kaunokaisesta Lisää tulee myös ja toivottavasti seuraavissa kopu on jo ilmassa.

[Vispilä]

Onko teillä kokemuksia nopeudensäätimen asentamisesta kopterin alle? Mahtaako käydä päinsä, lähinnä lämpenemistä ajatellen?

Voi asentaa, tuskin 600sen perussäädin polttavaksi lämpenee, jos setuppi on kohdallaan.

Onkos kukaan käyttänyt futaban 3050 servoja nupilla? Tuntuvat ainakin jotenkin toimivan mutta tuntuu että swashi on aina eri asennossa.

Juu, ja kyllä niiden pitäisi swash pitää suorassa. Mitä tarkoitat sillä että se on aina eri asennossa? Onhan kaikki linkit varmasti kiinni ja kireällä?

Ja, onko makdollista että radion potikka kaasu/pitch kanavalla on niin kulunut että juuri leijutuskohdassa tuntuu olevan lyhyt kuollut kohta?

On mahdollista, mutta voi myös johtua säädöistä. Liikkuuko swash pöydällä tasaisesti kun liikutat kaasua? Oletko katsonut lapakulmakäyrästä, ettei siinä ole jotain häikkää?

[HMakela]

Kiitokset Vispilälle, muistan jo aiemmin kun aloittelin niin olit kyllä aina neuvomassa ja auttamassa! Muutenkin kopteripiireissä tuntuu olevan sellaisia kaikkein mukavimpia ja auttavaisimpia harrastajia, vrt. monet muut, monen muun alan foorumit joissa usein saadaan homma lähes käsirysyn asteelle, täällä en muista nähneeni yhtäkään vastaavaa ketjua.

Niin asiaakin oli vielä

Juu, ja kyllä niiden pitäisi swash pitää suorassa. Mitä tarkoitat sillä että se on aina eri asennossa? Onhan kaikki linkit varmasti kiinni ja kireällä?

Kieltämättä hieman vajavaisesti sanottu. Eli tarkoitan että tuntuu että trimmien suunta vaihtelee leijujen välillä hieman. Linkit on kyllä hyvin kiinni. Tämä nyt saattaa tietysti olla henkinenkin ongelma eli nimenomaan "tuntuu" vain. Kaippa tuulikin voi leijutuksessa vaikuttaa aikaansaaden moisia tuntemukseia?

On mahdollista, mutta voi myös johtua säädöistä. Liikkuuko swash pöydällä tasaisesti kun liikutat kaasua? Oletko katsonut lapakulmakäyrästä, ettei siinä ole jotain häikkää?

Eli juurikin pöydällä tämän huomasin, näillä taidoilla ei vielä leijussa huomaa vaikka servot liikkuis kolmen millin askelin
käppyrä mulla on 0 - 40 - 65 - 85 - 100 eli en usko johtuvan siitäkään. Noh mennään nyt tällä ja kun alkaa tuntua pahalta niin vaihdetaan sitten parempiin vehkeisiin.

[Toeh]

Eli juurikin pöydällä tämän huomasin, näillä taidoilla ei vielä leijussa huomaa vaikka servot liikkuis kolmen millin askelin
käppyrä mulla on 0 - 40 - 65 - 85 - 100 eli en usko johtuvan siitäkään. Noh mennään nyt tällä ja kun alkaa tuntua pahalta niin vaihdetaan sitten parempiin vehkeisiin.

Onko tuo tarkoituksella tuollainen käyrä? Lineaarinen käyrähän olisi viidellä pistellä 0 - 25 - 50 - 75 - 100.

[Vispilä]

Kaippa tuulikin voi leijutuksessa vaikuttaa aikaansaaden moisia tuntemukseia?

Joo todellakin vaikuttaa . Voi olla ettei tuulta edes huomaa, mutta silti pyrkii kaatamaan konetta.

Muistelinkin että joskus olen sinut foorumilla nähnyt 

[HMakela]

Onko tuo tarkoituksella tuollainen käyrä? Lineaarinen käyrähän olisi viidellä pistellä 0 - 25 - 50 - 75 - 100.

Ei suinkaan ole vahinko, näin saadaan leijutusalueen lapakulmatoiminta hieman rauhoitettua. Löytyy sitten idle2:sta tollanen lineaarikäppyrä jos alkaa tuntuu kopterin osat liian suorilta...  Mutta siihen ei nyt muutamaan vuoteen vielä tarvia koskea.