Hepton copterit

[Heptocopter]

Nyt harmittaa. Tämä viikonloppu piti olla pyhitetty koptereille, mutta nano cp x:ään se jää, koska uus servo ei kerennyt trex storesta ikävä kyllä enään tälle päivälle. Aina pitäis olla varalla, jotta ei kävis näin. Harmi kun ei ole noutopistettä, josta vois hakea sillon kun tarvii heti.

[Heptocopter]

Turinat jatkuu. Tänään kentällä historia toisti itseensä. Ekassa startissa moottorin pinioni petti ja samalla ilmeisesti meni toi pääratas sileeksi. Vaihan nyt samalla isomman pinionin ja laitan kunnon lukitetta. Mitä lukitetta se kannattaa olla, jotta pysyy kunnolla kiinni?  Toivottavasti sais keskiviikoks uuden päärattaan, nii pääsis koittaa uudestaan keskiviikkona. Nyt on saldona 5 kertaa kentälle, nolla lentoa  huonoa tuuria pukkaa...

[JuhoV]

Mikä sen päärattaan söi. Ainakin kavereiden aliginin säätimissä on oikea soft start joka toimii täysin moitteetta. Onko sulla ollut pinjonin välys liian tiukka tai löysä. Jos välys on juuri sopivasti liian iso, voisin kuvitella että se niistää hampaat.

Kertokaas joku, säädetäänkö välys samalla tavalla noilla vinohampaisilla kuin suorahampaisillakin.

[Heptocopter]

Mietin samaa itsekkin. Ekalla startilla pinioni petti.. kaasut nollille. Samalla kuului jännää naksutusta, joka voi johtua mahdollisesti siitä pinionistakin. Tämän jälkeen aloin katella tarkemmin ja huomasin, että se oli syönyt alareunan puoliksi siitä main gearista. Tota välystä mä en oo ainakaan säädellyt tässä kopterissa, joten se taitaa olla tehtaan jäljiltä. Kopterin sisällä ei ainakaan pahemmin ollut sitä main gearista tullutta silppua aikasemmin eli tuskin sillon pahasti jyystänyt, paitsi tällä kerralla.

[TuukkaJK]

Mää olen aina laittanut ihan vaan sinistä lukitetta niihin pinionin lukitus ruuveihin ja aina on pysynyt paikallaan. Tosiaan pinionin ja päärattaan välys kannattaa säätää kohdilleen. Tähän on miljuuna eri vaihtoehtoa, mutta esim. yksi toimiva on testata välys työntämällä rattaiden väliin tavallista kopiopaperia. Pitäisi sylkeä toiselta puolelta kaunista kreppipaperia. Jos ei tahdo mennä läpi, niin välys on liian tiukka, jos ei mene "krepille" niin liian löysä. Mikään mikä on tehtaan jäljiltä ei ole hyvä, ennen kuin olet sen itse todennut!

Tohon pionin irtoamiseen auttaa että teet esim. Dremelillä moottorin akseliin tasaisen kohdan siihen lukitusruuvin kohdalle, jos näin ei ole jo valmiiksi.

[Heptocopter]

Koko päivä tapeltu ton pinionin välyksen kanssa. Alkaa todellakin olemaan mies siinä pisteessä, että ei enään kestä. Ana joko liian tiukka tai liian väljä. Milläköhän ton vois saada edes jotenkin hehtaarille, että sais jotain suuntaa?

[Eispii]

Ei tiatoo kuinka vinohampaisille toi tehään,mut normi hampaiselle iten teen näin

Pinjoni ihan kii päärattaaseen sit "vähän" takapakkia ja mosa kii,sit päärattaan pyörittelyä ja vartin välein kokeilla välystä ja haetaan se kultanen keskipiste.(ei pääratas aina ympyrä oo) Jos hyvä toinen mosan ruuvi auki lukite ja kii sama toiselle ja taas välyksen kokeillu

[Toeh]

Se ei ihan niin hirveän nuukaa sitte oo ku esim lapojen tasapaino. Kuten tampereen ex beltin kesyttäjä tuossa kertoi niin rataskaan ei välttämättä oo ihan täysin pyöreä eli jostain kohtaa voi sitte olla tiukka ja jostain liian löysä. Ei liikaa ressiä sen kanssa. Järkevä välys joka lievästi tuntuu siellä.

[Heptocopter]

Nyt jos moottoria hieman pyörittelee, niin menee aika mukavan rennosti... Jos pääratasta vääntelee niin pikkasen voimaa täytyy käyttää jotta lähtee nytkymään... Tossa 450 on aika ikävässä paikassa tuo moottori. Mulla on toi ala hiilarilevy auki ja sitten otan aina sen mosan irti sieltä, säädän ja laitan takas ja testaan. Alkaa vaan olemaan vitsit vähissä, kun ei meinaa löytyä:D

[Toeh]

Nyt jos moottoria hieman pyörittelee, niin menee aika mukavan rennosti... Jos pääratasta vääntelee niin pikkasen voimaa täytyy käyttää jotta lähtee nytkymään... Tossa 450 on aika ikävässä paikassa tuo moottori. Mulla on toi ala hiilarilevy auki ja sitten otan aina sen mosan irti sieltä, säädän ja laitan takas ja testaan. Alkaa vaan olemaan vitsit vähissä, kun ei meinaa löytyä:D

Päärattaasta vääntämällä moottori pistää vastaan eli ei kevyesti rullaakkaan jos sitä meinasit.

[Heptocopter]

Eli vois olla jo jotenkin oikealla suunnalla. Täytyy ottaa testilentoa huomenna taas pihassa ja kuunnella ja tutkia miten toimii.

[Heptocopter]

Tänään kävi niin, että juuri kun luulin, että pinioni olisi löytänyt sopivan välyksen, niin päättihän se siloittaa vähän pääratasta, joten homma olikin sitten siinä... täytyy myöntää, että tää on ylivoimaisesti paskamaisin homma tässä kopterissa mun mielestä. Täytyy sumplia, jos saisi jotenkin ennen viikonloppua vielä päärattaan tohon. Tuntuu, että ei löydy millään oikeaa välystä ja heti kun sinne päin niin pääratas on sileä.

[JuhoV]

Kyllähän tuo nyt alkaa kuulostaa ihmeelliseltä. Pyöriikö roottorit kunnolla kun motti ei ole paikoillaan eikä varmasti ahdista mistään. Tuossahan pitäisi olla soft start, joten kyllä sen nyt pitäisi suojata hampaita. Ei sen pitäisi olla niin tuhanneosamillistä kiinni.

[Heptocopter]

Sitä täälläkin päin ihmetellään. Täytyy nyt tutkia, mutta kaikki vaikuttaa aivan normaalilta. Sain onneksi sovittua hakemisen tolle rattaalle huomiseksi, jotta ei mene aivan simutteluksi toivottavasti viikonloppu. Huomenna täytyy koittaa laittaa mahdollisimman tarkasti se välys jonka jälkeen tarkoituksella löyhemmällä kaasukäyrällä vaikka koitella.

[pilot4fn]

Sunnuntaina pitäis olla hyvä keli lennättää, niin ota kasattu kopteris kainaloon ja marssi jollekin kentälle missä porukkaa on lennättämässä ( ehkä Kivikko, Raku, Espoo / Ämmässuo, Nummela, tms).
Joku osaava katsoo varmasti mielellään mikä siinä sun kopterissa pistää hanttiin jotta pääset lennättämään ilman, että pääratas häviää matkalle.

[Heptocopter]

Koko homma on nyt selvitetty ja ratkaistu.

Sillon kun ostin kopterin hommasin varaosiksi kokemattomana suorahampaisen maingearin, joka on identtinen vinohampaisen kanssa ellei tarkemmin katso . Noh menin sitten vaihtamaan sitä, enkä kiinnittänyt mitään huomiota rattaaseen. Nyt kun katsoin tarkemmin huomasin mokan. Nyt on vinorattainen ja kopteri lentokunnossa. Eli syynä oli oma tyhmyys, huolimattomuus ja kokemattomuus. Ajattelinkin, että miten voi muka näin pistää hanttiin omalla kohdalla:)

Huomenna luultavasti testilentoa ja sunnuntaina kunnon lentelyä:)

[pilot4fn]

 
Hyvä, että ongelma selvis.

[Heptocopter]

Hyviä uutisia vaihteeksi!

Nyt testilennot suoritettuina ja hyvä fiilis! Kopteri toimi mahtavasti, eikä moottorin kanssa ollut ongelmia. Huomenna jos kelit sallii, niin lennättämään ja muuten viimeistään sunnuntaina. Nyt täytyy junnata kunnolla, kun kopteri on kunnossa taas ja kopterikuume kova!

[Heptocopter]

Hyvät lennot tuli, vaikka keli oli vähän huono. Tihku sadetta, puuskittaista tuulta ja aika mössöä se hiekka kentällä. Kopteri kuitenkin lensi hyvin ja pilotillakin oli hyvä fiilis ohjaimen takana! Huomenna pitäis olla tosi hyvä keli, joten silloin uusiksi.

Alkaa löytymään tosi hyvän tuntuset asetukset omasta mielestä vihdoinkin tolla melko uudella mankalla ja vastarilla.  Paljon paremmat, kuin paketin mukana tulleella vanhalla.

Tänään sain myös perän toimimaan tosi hyvin. Ei vägillyt ja oli tosi terävä, eikä pettänyt pitch pumpeissa.

Hyvä fiilis!

[Heptocopter]

Hyvä päivä tänäänkin. Kopteri sai yhteensä 8 akkua tänään ja toimi loistavasti.

Aika paljon tuli harjoteltua piroja, jotta oppis hahmottamaan ja korjaamaan kopterin jatkuvasti kun pyörii tai käyttää perää muuten vaan.

Tuli myös pitkästä aikaa treenattua stall turneja vai mitä onkaan? Muuten vaan ihan taivaslentoa ja pikku rotaatioita.

Hyvältä tuntui lennättää!:)

[Heptocopter]

Eilen ja tänään tuli lennäteltyä 8 akkua. Ihan sairas tuuli etenkin tänään. Kun purin kamoja kotona huomasin, että perä on aika erikoisella tuulella. Onkohan tosta nyt menny toi bearing tai joku muu tosi huonoksi, kun on noin löysänä. Eikai allun kamat nyt ihan noin huonoja ole?

Jos tuon saa kuntoon, niin täytyy käydä lisää lentämässä kun tuo tuuli tyyntyy. Kopteri tuntuu tosi hyvältä ja niin myös samalla lentotaito on kehittynyt, sekä tuntuu paljon rennommalta lennättää.

[Heptocopter]

Pienen leijuttelu testin jälkeen en huomannut mitään oireita. Jos lennättäis tämän viikonlopun ja maanataina hommais uudet bearingit tuohon.

[zxiicci]

Tuossa kunnossa tuo on täysin käyttökelvoton!
Se max yksi lento ja sun peräroottoris hajoaa kokonaan, ei tuolla saa lentää hyvä mies. Uudet laakerit perään ja sitten ilmaan!

[vee73]

  Ei tulis mieleenkään pyöräyttää käyntiin tuollasta perää 

[JuhoV]

Takuuvarma torppi jos tuolla yrittää, ei todellakaan kannata lentää. Huonolla tuurilla tulee hintaa sitten kymmenkertaisesti uusiin laakereihin nähden.

Pura se ensin, katso mikä on rikki ja tilaa sitten vasta osat, ei tarvi kahteen kertaan tehdä tilausta.