DJI F550 200m tonttii

[Kuntsari]

sammu sitte ilmassa hip hei 

[Kuntsari]

[heikkit]

Sammuiko se oikeasti? Kuullostaa että joku veto siinä oli päällä? Vai voiko propit pyöriä tuulimyllynä noin tehokkaan kuuloisesti?

[Kuntsari]

Mun mielestä sammu... kai ne pyörii, ku 3kg tippuu taivaalta  alakerransarvijaakko, ku fail-safe on vasemmalla puolella, ni lyön refleksinä oikeenpuolen pystyy, ku sillä harjotellu, eli en tiiä oisko fail-safe pelastanu, mut ei toiminu gps eikä muut... Löin lopuks viel kaasunpohjaa, eikä silti mitään... kai ne vaa alko ilmavirrasta pyöriä? no oli miten oli, pakkaan ja lähen huomen lappii ajelee kelkal rauhottumaan 

[jesi]

Koititko manual modea?

[Kuntsari]

en... se oli attitudella  mielestäni ja otin hiljallee alaspäin. lähti tulee ku base hyppääjä ilman varjoa, ni löin gps, sen jälkeen kaasun täysin pohjaan ja se oliki siinä sitte... en tiiä oisko pelastanu, jos ois fail-safen saanu päälle? Vedin kyl liipasimesta, mut väärältä puolelta 

[TuukkaJK]

Tässä on nyt kaksi todennäköistä vaihtoehtoa.

1. Kamera gimbaalin servot pisti Naza:n BEC:in kyykkyyn.

2. Moottoreiden Cut Off Type oli IMM ja laskit kaasun alle 10%:n.

[jesi]

Joo kun justiinsa kameran käännön jälkeen tilanne alkaa.
Junnasiko servot tuossa asennossa topparia vasten mekaanisesti?, ts endpointti säätämättä.


Mää en malta olla toistamatta sen manuaali tilan tärkeyttä, sille se ei toki mahda mitään jos bec kyykkää, mutta monta muuta mahdollista vikatilaa se voi seivata.

[Teemu K]

säilyikö mitään ehjänä electroniikka, nasa yms ?

[Sandu]

No onneksi tuli videolle

mutta harmi että meni noin soseeks noin pian.... toivottavasti vika löytyy, automatiikka voi pettää...

[Kuntsari]

takasin tultu, kelkka leipo  eli ihan sama oonko etelässä vai pohjolassa, ni vehkeet korkkaa  No onneks oli ländärit, jotka teki ns. pannukakku ilmiön ja ilmeisesti jarrutti vauhdit aika hyvin. Kopteri päälisin puolin ehjä, plus lennätin sitä ilman kameroita ja ländärin rippeitä. Kaikki toimi normaalisti. Fail-Safet yms toimi normaalisti samoin lento. Uudet ländärit tuli tossa eilen vai toissapäivänä. Kamera telineestä meni yhestä servosta kuoret rikki ja rattaat kurkkii pihalle    Uudet servot tossa löytyypi onneks. Sitte kamerateline vähä halkes, mutta liimalla varmaa saa ihan toimivan. Ainut se "tanko" mikä tulee sieltä keskeltä takaa lävitte, että se teline liikkuu sivusuunnas, ni meni ihan killii ja siihe ei nyt löydy uutta mistää, ku jää väljäks. Se on niiku joku ihan ihme koko tai se on ihan ihan skidisti paksu ennen kierteitä ja jää siis väljäks. No ehkä tämä tästä iloks kääntyy 

[Kuntsari]

Luulenpa, että tässä on käyny tuo tuukan 2 vaihtoehto... oon varmaa lasit päässä huomaamatta yrittäny laskee kopteria attitudella liian nopeesti, jolloin kopteri on tosiaan sammunu ja starttaamalla oisit taas oltu taivaalla... Tossa kasasin vehkeet jälleen ja koitin maassa kuinka herkästi se sammuu ja tosiaan tuo kaasuvipu ei mene alas asti ja sammuu loppujen lopuksi aika nopeasti, ku pikkusen vetää alle puol välin... Eli manuaalilla pitäis tehä tuo "nopeemmin" lasku korkeelta!

[TuukkaJK]

Niin tai vaihtaa Cut off type kohtaan intelligent.

EDIT: Ja suosittelen kyllä laittamaan tuon kameratelineen siten että kohta 1:kään ei toteudu.

[Kuntsari]

Ootko varma, että se kyykkää, jos servot on nazan tos palikassa kii? Ku lueskellu nettiä, ni jengillä on suoraa siin F1 ja F2 portissa niitä kiinni? 

[jesi]

Noh, vitosen lisäkulu ja parin johdon veto ja saadaan yks ongelmaspotti pois

[TuukkaJK]

Ootko varma, että se kyykkää, jos servot on nazan tos palikassa kii? Ku lueskellu nettiä, ni jengillä on suoraa siin F1 ja F2 portissa niitä kiinni? 

En tietenkään ole varma. Mutta aina on se riski olemassa että kyykkää. Kyllä ne servot periaatteessa suoraan tulee F1 ja F2 portteihin, mutta virta niille kannattaa ottaa erillisestä BEC:stä. Nopeat digi servot vie paljon virtaa ja gimbaalissa ne on koko ajan liikkeessä ja suunta muuttu nopeasti, joten virtaa menee ja virtapiikkejä tulee. Naza:n BEC on muistaakseni vain 4A ja siitä ottaa jo Naza, vastari, GPS, ym. omansa.

Tosiaan erillinen BEC ei montaa euroa maksa ja on aika halpa sijoitus suhteessa riskin pienenemiseen.

[cartti]

Tämän saman linkannut aikaisemminkin muistaakseni eri lankaan, mutta näin se immediate cutoffi tosiaan tekee. FPV:nä ei korkeammalla enää tahdo erottaa meneekö se ylös vai alas. Tulee vain ihmeteltyä että vaikka tikkua kuinka tiputtaa niin ei vain tahdo tulevan alaspäin... Kerrasta oppii.