tail finien tarpeellisuudesta

[hukkapätkä]

tuli mieleen että onko noista pikku siivistä mitään hyötyä, jos ei lennä FF lentoa? Nuohan aiheuttaa lisää turbulenssia leijuessa. typerä kysymys, mutta silti.

[Dutchman]

Kopteri toimii, vaikka ei olisi finejä paikalla.

[pilot4fn]

Pystyfini auttaa yllättävän hyvin pitämään takalavat ehjinä

[puisto_kemisti]

No ite en oo huomannu mitää tarkotus perää noissa, muuta ku kosmetiikkaa...
Kai se on vaa ku se pitää "olla"

[vee73]

Pystyfini auttaa yllättävän hyvin pitämään takalavat ehjinä

Jep. Siinä sillä jo perusteltu tarve

[JuhoV]

Kannattaa opetella heti alusta lähtien tuomaan se kopteri hallitusti alas asti, homma on finaalissa vasta kun kopteri on maassa ja kierrokset alhalla, tuodaampa se sitten holdilla alas tai moottori käyden. Se menee rikki vasta osuttuaan maahan, sentti maasta ja vielä on aikaa korjata.

Mulla on isot peräevät, opettelin alusta lähtien laskeutumaan niin että jalasten etuosa koskee maahan ensin. Tähän mennessä vain yhdet perälavat ovat menneet ja nekin typerän hätäilyn takia vaikka ei ollut mitään kiirettä, ei olisi edes tarviinut laskeutua mutta jostain syystä hermoilin.

[vee73]

Mä olen opetellut tavan semmoisen että, katse ei saa irrota kopterista ennenkuin lavat on pysähtynyt.
Niin kauan kun nuppi pyörii, voi sattua mitä vain.

[Dutchman]

Jos perää haluaa vähän ylös, niin landarin kaaren ja rungon väliin voi laittaa muutaman prikan, niin perä nousee ja voi vähentää ratasremonttia. Isommat landarit on kanssa yksi asperiini.

Alkuperäinen kyssärihän oli finien vaikutuksesta lentoon, joidenka en usko vaikuttavan mitenkään vaikka puuttuisivatkin. Nopeassa lennossa fai-fineistä voisi olla hyötyäkin, mutta leijuttelussa ja peruslennossa taitaa niidenkin virka olla loppujen lopuksi mitätön. Kyllähän isot finit auttaa hahmottamiseen. Niin, ja tämähän oli vain oma mielipiteeni...

[Waldemar]

Omat finit maalailin flueresoivalla oranssilla ja helpottavat kyllä hahmottamista huomattavasti.

[Tohtori R]

kyllä mä sanoisin että pienoisen suojan lisäksi kyse on juuri ulkonäöstä ja hahmotuksesta. nopeessa lennossa fineistä on vaan haittaa. kyllähän se gyro pitää sen perän vierellä jos se vähänkin siinä on eli käytännössä fini vaan jarruttaa menoa.

ite suosittelisin opettelemaan laskut niin ettei finiä tai landereita tartte modata. kyllä ne lavat välillä kaivaa oli siellä mikä fini tahansa ku harjotellaan esim rotaatioita jne muita juttuja missä ei pääse niin paljoa mallaamaan kopteria maahan ku on kiire.

ei siitä modaamisesta tietty mitään haittaakaan ole mutta onhan se kuitenkin "kunnia asia"

[Jussi.]

Tämmösillä  alkaa olla jo isokin aerodynaaminen vaikutus (hirobo)


Niinkuin sanottu, kolmedee vehkeessä fineistä on vaan haittaa paitsi laskeutumisessa ja hahmottamisessa (jos on maalattu)

Mitä vähemmän perässä on painoa/pintaa, sitä parempi

esim: