Trex 450 v2 sport pääakselin pystyklappi (collari puuttuu??)

[kekke]

Tervehdys.
Rakentelin tuossa otsikon mukaisen härpäkkeen, ensilennot meni kivasti.
Huomasin kuitenkin että pääakselilla on n.1mm klappi ylös/alas suunnassa.
Normaalistihan esim. trex 500 on se "kaulus" jolla klappi "sovitetaan pois kiristämällä akseli laakeria vasten.
No tässä epeleessä ei moista kaulusta ole vaan Align tarjoaa tilalle 2kpl shimmi prikkaa, 0,1 ja 0,2 mm.
Millä helkkarin ilveellä noilla pitäisi saada tuo klappi vek ?
Sopiikohan tuohon vanhemman trex450 akseli wanhalla kunnon collarilla joka kiristetään akselille kahdella uppopultilla ?

Onko muilla samaa tuskaa ? Vai olenko nyt vaan normaalia tyhmempi...


t:k

[Nube]

Mulla on 450 pro mutta kai se on samanlainen. Ja monta monta prikkaa klappia poistamassa 

[Dutchman]

Sopiikohan tuohon vanhemman trex450 akseli wanhalla kunnon collarilla joka kiristetään akselille kahdella uppopultilla ?



t:k

Itse akseli on mun mielestä eri mittainen, ja rekkulakauppakin mainitsi että ei sopisi, mutta voiko siihen tunkea tuon kollarin, niin se melkein pitää vain koittaa..

[kekke]

Itse akseli on mun mielestä eri mittainen, ja rekkulakauppakin mainitsi että ei sopisi, mutta voiko siihen tunkea tuon kollarin, niin se melkein pitää vain koittaa..

Joo, Patu ottaa huomenna mukaan collarin ja akselin.... ainakin sillai uskon sen saavani sinne että hioo/viilaa hemmetinkuuseen tosta "uudenmallisesta" akselista sen kauluksen jotta saa sitten vanhan kunnon collarin kanssa kiristettyä....
Tuossa setupissa se on goodbye laakerit ja rattaat ainakin sitten kun alkaa antamaan pos ja neg lapakulmia peräjälkeen.
Se paukuttaa laakerit soiroksi, ja kun akseli, eli myös ratas sahaa ylös alas takaan että porsivat myös.


t:k

[Dutchman]

Joo, kävin kyttäämässä ohjeita. Ei se V2 akseli ole samanlainen kuin V1. jos sen olakkeen viilaa pois, niin ehkä sen kollarin voi saada laitettua. Olihan sulla se prikka (one way shaft ring) siellä päärattaan päällä paikalla?

[KL]

Tuossa mun 700:sessa tuli muistaakseni 4 erilaista prikkaa, joista piti etsiä sopiva jolla sen välyksen saa pois.

Saako muuten tuossa mallissa laitettua pääakselin laakeripukin väärinpäin? Se saattaisi myös tehdä jotain ylimääräisiä välyksiä.

E: Lisäystä

[kekke]

Jeps.... Sarjan mukana tuli nuo mainitsemani 2 shimmi prikkaa mutta tarvittiin vielä semmoinen noin 1 mm pino lisää
Nyt ei ole klappia ja mainiosti toimii.

Tosiaan, ajattelin seuraavaksi kun akseli menee dremelöidä kauluksen pois ja tilalle kunnon shaft collar mallia wanha 450.

Kiitosta neuvoista taasen.

t:k

[Ves@]

Pitkälti toista milliä mullakin pystyklappia akselissa Allun tehtaan jäljiltä, vaikuttaa siis todella laadukkaalta, imo 

[Toeh]

Pitkälti toista milliä mullakin pystyklappia akselissa Allun tehtaan jäljiltä, vaikuttaa siis todella laadukkaalta, imo 

Onko mahdollista laittaa akselia toisinpäin? En Sportista tiiä, mutta Pro:ssa ainaki pitää oikeen päi laittaa että välykset sai minimiin. Sen jälkeen se pieni prikka väliin.

[Ves@]

Onko mahdollista laittaa akselia toisinpäin? En Sportista tiiä, mutta Pro:ssa ainaki pitää oikeen päi laittaa että välykset sai minimiin. Sen jälkeen se pieni prikka väliin.

Pitää tutkia olisko akseli ns. väärinpäin, tosin tilasin lisää shimmiprikkoja tuohon.

[jinx]

Mulla oli 250ssä kans kunnon välykset kun laitoin dfc nupin. Mutta kun sattuneesta syystä joutu vaihtamaan laakeripukit uusiin, hävis välykset samantien ilman ylimääräisiä prikkoja tai muita kikkailuja.

[Ves@]

Pistin pari shimmiprikkaa ja välykset hävis.