jinx - High N' Low

[Toeh]

Mulla on tuo normimode jääny tonne ku ei oo ku max 500 kokone kone ollu aiemmin. Eli normimodella (0%-65%-65%-65%-65%) tikku alhaalla kone kannettu siihen vähän matkan päähän ja sitte kävelty taaemmas. Tikku ylös ja idle (flat 85%) päälle samantien soft startin alkaessa. Idle päällä lennelty ja laskeutuessa Prôtoksella usein tulee "herkuteltua" vielä matalalla ~1m korkeudessa normimode päällä iso sulava ympyrä ja sitte holdilla laskuun. Täysin turha ollu tuo normimode mutta ei oo vaa viittiny naputella sitä flat käyräks ku ei oo ollu syytä. Nyt ku isompi kone niin on myös syytä ja on mahdollista pienilläki kierroksilla pyöritellä ilmassa niin päätin siirtyä pelkkiin flat käyriin ja holdi päällä kaikki koput käyntiin.

[jinx]

Video:

Tarttis vähän harjoitella premieren stabiloinnin käyttöä. Jouduin jättämään tuosta pois, kun en saanut mitään järkevää sillä aikaan...

[Jalippo]

Hienostihan se kuvaus onnistu, eikä pahemmin kyllä tärinätkään mun mielestä vaivannut.
Budjettiratkaisutkin voi olla näköjään yllättävän toimivia.

[Nube]

Joo olipa hieno video. Hauska kattoa tuosta vinkkelistä kun touhutaan

[jinx]

Parina päivänä kolvi hohkanu kuumana. Chupa Chupsista noparit vaihtui jalkojen yläpuolelle, joka tarkoitti tietysti sitä, että johdot piti vetää uutta reittiä ja kolvata uudelleen virranjakolevyyn. Jalkojen alapuolelle tuli 10cm ledinauhaa kuhunkin. Halusin jättää mahdollisuuden lentoon ilman valoja (älkää kysykö miksi, ei hajuakaan) ja tuli mietittyä jotain katkaisijaa tai jst liitintä johtojen väliin. Katkaisijat oli kuitenkin kaikki vähän liian isoja ja ne olis pitänyt oikein asentaa jotenkin, eikä jst liittimelle löytynyt vastakappaletta, joten laitoin sitten ec3 liittimellä. Nyt voi liittimen napsaista irti, jolloin valot eivät mene päälle, tai vaikka kytkeä akun pelkille valoille, näytösluonteisesti...

Valot testattu pimeässä takapihalla. Hienosti näkyi vaikka otti korkeuttakin ihan oikeasti.

[Jalippo]

Katos vaan, hyvältä näyttää ja varmaan näkyy hyvin. Triplasit just omat lentomahdollisuudet.

[proffa84]

Parina päivänä kolvi hohkanu kuumana. Chupa Chupsista noparit vaihtui jalkojen yläpuolelle, joka tarkoitti tietysti sitä, että johdot piti vetää uutta reittiä ja kolvata uudelleen virranjakolevyyn. Jalkojen alapuolelle tuli 10cm ledinauhaa kuhunkin. Halusin jättää mahdollisuuden lentoon ilman valoja (älkää kysykö miksi, ei hajuakaan) ja tuli mietittyä jotain katkaisijaa tai jst liitintä johtojen väliin. Katkaisijat oli kuitenkin kaikki vähän liian isoja ja ne olis pitänyt oikein asentaa jotenkin, eikä jst liittimelle löytynyt vastakappaletta, joten laitoin sitten ec3 liittimellä. Nyt voi liittimen napsaista irti, jolloin valot eivät mene päälle, tai vaikka kytkeä akun pelkille valoille, näytösluonteisesti...

Valot testattu pimeässä takapihalla. Hienosti näkyi vaikka otti korkeuttakin ihan oikeasti.

hankit kato tommosen mankasta ohjattavan kytkimen. Eihän sitä tietenkään välittömästi saa mut ite olen kyllä ollut todella tyytyväinen tuon käyttöön ja kokoon.

[jinx]

Nonnih. Ladilta tuli eilen vastaus servon rattaista. Ovat olleet yhteydessä toimittajaan ja näyttää siltä, että joitakin paketteja on ollut väärillä rattailla. Laittavat uudet setit tulemaan kun sellaisia saavat. Eipä kyllä kiirettä, ensi viikolla varmaan jo vaihtuu koko servot.

DFC linkin saatavuuden kanssa ollut ongelmia, niin ei ole servotkaan vaihtuneet vielä. Nyt uudet linkit on kuitenkin tulossa, joten oli eilen pakko jo laittaa ladille postia mitä mun servon rattaille kuuluu. Noita rattaita kun tilasin silloin kaksi settiä, niin vois ne käyttää, vaikka tgy-306g-hv:t on ollu hyllyssä ainakin kuukauden odottamassa.

Vielä ei ole ladilta kuulunut mitään. Servon rattaita näytti kuitenkin eilen varastossa olevan...

[jinx]

Eilen ja tänään käyty läpi 130x:ää. Pääakselin tarkistus, uusi peräpuomi ja peräservon puhdistus. Pikaisella testilennolla pimeällä takapihalla vägäystä ei ole ja toimii hyvin. Mutta eiköhän se ole jo tehtävänsä mulla tehnyt, eli meni myyntiin. Saa joku toinen siitä hyvän treenikoneen.

Jotain pikku projektia tuossa odotteleekin jo tilalla...

[Nube]

Mitämitä?

Lähetetty minun Nexus 7 laitteesta Tapatalkilla

[jinx]

Mitämitä?

Lähetetty minun Nexus 7 laitteesta Tapatalkilla

Good things come to those who wait... Ehkä jo ensi viikonloppuna jos säät suosii...

[Jalippo]

Eikai sulla oo siellä koku iso 700?!

Lähetetty minun GT-I9505 laitteesta Tapatalkilla

[jinx]

Mun taidoilla ja ainakin vielä viime kesän torppaustilastoilla (no okei, ei noilla 'isommilla' ollu kuin muutama), turhan pelottava ajatus...

[jinx]

Hommat edistyy...

[JuhoV]

Mun taidoilla ja ainakin vielä viime kesän torppaustilastoilla (no okei, ei noilla 'isommilla' ollu kuin muutama), turhan pelottava ajatus...

Venkulampana laitteena se pienempi vaan torppaantuu paljon tiheämpään ja lähes itsestään. Pieniä tulee myös lennettyä paljon huolettomammin, siinä on toinen selitys että torppeja tulee.

Nuo mikrot on todella hyviä tiettyyn pisteeseen asti opetella juttuja, mutta ehkä alkeiden jälkeen isommalla kopterilla alkaa kehtitystä tapahtua nopeammin. Pieniä joutuu lentämään lähellä ja matalalla että ne ylipäätään hahmottaa. Kun tikkuvirhe tulee, se on ajatusta nopeammin tontissa. Isompaa voi lentää korkeammalla ja jää enemmän aikaa pelastaa ja muutenkin se lentää paljon loogisemmin ja helpommin.

Kuvittelin itse myös noin mutta hommasin silti tuon äksän, se ei ole tullut vielä kertaakaan tonttiin tikkuvirheestä, sillä on kuitenkin lennetty lähes yhtä reilusti kuin pienemmälläkin ja tällä hetkellä sillä on kokeiltu sellaisia juttuja, joita pienemmällä ei ole edes yritetty. Suosittelen sitä isompaa. 

[TeroS]

Ooksää vitos-luokkaan ittes kasvattanu?

[JuhoV]

Onkos tuossa kuvassa muuten X5, äkikseltään näyttäis vähän siltä.

[TeroS]

Kyllä toi siltä näyttäis pahasti toi runko. Siihen kun laskee ton mini veepaarin ja punaset rattaat ni pahasti äksäfemmalta näyttäis?

[JuhoV]

Kyllä toi siltä näyttäis pahasti toi runko. Siihen kun laskee ton mini veepaarin ja punaset rattaat ni pahasti äksäfemmalta näyttäis?

Gauin combojen mukana tuleva mini on keltaisella kotelolla, tuo on jälkiasennustyötä.

Aluksi vaan vilkaisin nopeasti että melkoinen käärmeenpesä on selvitettävänä, en sen tarkemmin kiinnittänyt kopteriin huomiota. Kapea runko antoi ekat vinkit.

[TeroS]

Piti paikkansa toi väri. Veepaari ku veepaari, ei se väriin kato

[jinx]

Saattaishan tuo ollakin...

Käytettynä löyty. Äsken tein ensimmäisen setupik veebaariin. Nupissa linkit sen verran oudon mittaiset, että kun nollakulmat löyty, ei täydet alhaalla jääny swashille juuri tilaa kallistua. Netistå tulostetusta manuaalista en löytäny kun lavanpitimille menevien linkkien pituudet?

[JuhoV]

Saattaishan tuo ollakin...

Käytettynä löyty. Äsken tein ensimmäisen setupik veebaariin. Nupissa linkit sen verran oudon mittaiset, että kun nollakulmat löyty, ei täydet alhaalla jääny swashille juuri tilaa kallistua. Netistå tulostetusta manuaalista en löytäny kun lavanpitimille menevien linkkien pituudet?

Voin mittailla nuo huomenna, siinä on todella symmetrinen nupin liike. Manuaalissa on kyllä hyvä ohje millä ne saa kohdalleen eli ne armit, jotka on hubissa, vaakasuoraan tikku keskellä. Etummaiset servot sai nätisti 90 asteen kulmaan sellaisella kolmioviivottimella, jossa on reikä keskellä. Joku astemitta siinä myös on, se reikä meni moottorin akselin kohdalle. Se on juuri sen korkuinen että reunaa vasten  voi verrata armin kiinnitysruuvin kantaa ja linkkipallon ruuvin kantaa ja saada ne suoraan. Kun servot on vierekkäin, siitä saa hyvin linjattua etummaiset servot. Tuolla tavalla suoristin oman nupin ilman että mulla oli mitään hajua linkkien pituudesta.

[jinx]

Ei varmaan tarvitse mittailla. Googlailin tuota vähän ja jostain löysin pituudeksi (ulkomitat) vähän reilun 49mm. Siihen ne jotakuinkin meni. Ne olikin ne lavanpitimille menevät linkit kun oli väärissä mitoissa. Kun manuaalissa oli mitta reiän keskeltä toiseen, linkit oli sen mittaiset reikien lähimmistä reunoista. Tein äsken uuden setupin vähän kokeilemalla ja paranihan se.

Ei tässä varmaan tarvitsisi tehdä muuta kuin se käärmeenpesä piiloon, koeponnistus becille, ettei tule low voltage varoituksia, mankasta käyrät kuntoon ja koelennolle. No, ehkä mä ehdin ennen viikonloppua vielä vähän tutkia mitä muuta tuosta Express versiosta löytyy. Vai onko jollain veebaar konkarilla jotain vinkkejä?

[TeroS]

Suosittelen lämpimästi sen 35 euron maksamista pro-versiosta jo lokienkin takia. Lisäksi se pro-version sallima live-analysaattori on täysin lyömätön tärinänlähteen etsimisessä. Mun molemmat veepaarit on pro:lla ja niin tulee olemaan uudetkin jos nuita nyt alkaa siunaantumaan.

Ja olikos vielä niin että se tohtorinhatun takaa paljastuvat tarkemmat säädöt tuli vasta pro-versiossa, etti vaan ollu? Siellä on esim control-arvot ja perälle kumpiinkiin suuntin stop-gainit jne mukavaa. Lisäks pääsee setupissa pomppimaan suoraan välilehdiltä toiselle, muistaakseni expressillä ei voinut.

[jinx]

Jaa logit vasta pro versiossa? Ja niitä mä just meinasin katsella noiden low voltage asioiden takia... No, ei varmaan auta kuin seurata silmä kovana satelliittien valoja kun heiluttaa collectivea edestakaisin.

Noi asetukset pääsee tuossa Expressissä käymääm läpi tosiaan vaan edellinen ja seuraava painikkeilla. Ei siis hyppimään suoraan haluamaansa kohtaan. Tuo nyt tietysti yksistään beastiin tottuneena ole mikään ongelma. Tohtorinhattua ei tuossa ole ollenkaan, eli vähän rajoittuneet noi säätömahdollisuudet on.

Kai se prohonkin vielä päivittyy, mutta otetaan yksi lennätyskerta tällä vbar-for-dummies versiolla ensin.