jinx - High N' Low

[Nube]

Äkkiä voisi kuvitella että servon potentiometrissä oleva vika tekisi sen että servo ei aina löydä pysähtymiskohtaa mutta jos se on jo toinen servo niin ompa kumma. Mulla on sulle edelleen noi 3 ds415m servoa jemmassa jos tarvit lisää

[JuhoV]

Ei se ole vika, se on allun ominaisuus, normi juttu.    Viikonloppuna meni yhdeltä kaverilta kaksi.

[Korppi]

Omassa oli ds410m servot nupissa ja niitä ei saanu liikkuun samaa tahtia millään, vaan aina swasplate keikku samallailla. Vaihoin hoppulan mks kopiot ja ne pysyy tasan liikkeen laidasta laitaan.

[jinx]

Omassa oli ds410m servot nupissa ja niitä ei saanu liikkuun samaa tahtia millään, vaan aina swasplate keikku samallailla. Vaihoin hoppulan mks kopiot ja ne pysyy tasan liikkeen laidasta laitaan.

Siis 250:ssä? Mitkä servot sulla siinä oli? Meinasin alunperin tuohon laittaa ne tgy-306 servot, mutta ne olis olleet liian pitkät. Noi alkuperäiset 410:t ja nämä 415:t on toistaiseksi ainoat, jotka on pituutensa (tai korkeutensa) puolesta sopineet. Eleservo jää nyt just canopyn tapin "sisäpuolelle". Muilla pari milliä korkeammilla servoilla ei sais canopya enää servon puolelta tappiin kiinni...

[Korppi]

Siis 250:ssä? Mitkä servot sulla siinä oli? Meinasin alunperin tuohon laittaa ne tgy-306 servot, mutta ne olis olleet liian pitkät. Noi alkuperäiset 410:t ja nämä 415:t on toistaiseksi ainoat, jotka on pituutensa (tai korkeutensa) puolesta sopineet. Eleservo jää nyt just canopyn tapin "sisäpuolelle". Muilla pari milliä korkeammilla servoilla ei sais canopya enää servon puolelta tappiin kiinni...

Eikun tuossa 450:ssä, siinä ei oo niin pahasti tilaongelmaa. Nuo oli tieten kitin mukana tulleet vakioservot, nyt on nuo turnigyt

[jinx]

Sunnuntaina oli niin hieno sää, että oli pakko käydä ulkoiluttamassa 130X:ää ja 450:iä. Aurinko paistoi ja lähes täysin tyyntä.

130X sai ilmaa 11 akullista. Taivaslentoa, flippailuja ja pientä invert harjoittelua.

450 oli ilmassa noin 4,1 akullista... Kaksi ensimmäistä akkua meni hienosti. Kolmannella heitti perän ehkä kerran sivulle itsekseen. Neljännellä akulla pari kertaa perä sivulle ja pari kertaa perä ei totellut mitään komentoa, pysyi onneksi suunnassa. Jälkimmäisellä kerralla oli ohjauskyvytön niin kauan, että oli pakko tehdä jonkinlainen pakkolasku peltoon. Kaikki paikat kuitenkin kunnossa pakkolaskun jälkeen. Siinä sitten ihmettelin, että mitä tapahtui ja tarkistelin sen minkä osasin. Remmi riittävän kireällä, servo toimii, linkit ei jumita, beastx tekee korjaukset oikein, kaikki kunnossa. Otin vielä viidennen akun, jolla ajattelin testailla tuota perää varovaisesti leijuttelemalla. Gyron gaineista riippuen vägäsi perää 5 - 15 sentin heiluntaa. Ja tietysti tuon kanssa tuli viimeisestä alastulosta sen verran vino, että koppasi lavat maahan. Peräpuomi mutkalla, lepari kiero, toinen puomin tuki poikki ja toisesta lavasta pala irti. Onneksi servot tällä kertaa kesti.

Kotona tuota sitten tutkin, niin ilmeisesti perälavanpitimien laakereista kiinni. Ainakin toinen lavanpidin oli millin - puolitoista ulompana kuin toinen. Siinä lähtikin sitten irrotettaessa pienempi laakeri ruuvin mukana irti.

Kolmannesta akullisesta otin jonkunlaisen videonkin. Laitan tuubiin, kun saa vähän pätkäistyä ylimääräistä alusta ja lopusta pois.

[jinx]

Luvattu video. Kannattaa katsoa HD:nä, jos siitä saisi vähän paremmin selvää...

[jinx]

Kovasti on väsäilty noiden rekkuloiden kanssa. 250 sai uuden servon sen sätkivän tilalle. Takapihalla testailin yhden akullisen leijuttelua ja ylös alas pumppailua, eikä tehnyt mitään omiansa. No, nyt on joka tapauksessa pari servoa vielä varalla, jos allut vielä näyttää kyntensä.

450:iin tuli osat eilen. Ikinä ei ole tullut ladin tilaus noin nopeasti, maanantaina puolen päivän jälkeen tilasin ja keskiviikkona puolilta päivin oli lähipostissa.
Nyt on 450 pöydällä vielä ilman lapoja, mutta muuten oletettavasti kunnossa, josko tänään ehtisi testaamaan. Perälavanpitimien kanssa oli mielenkiintoinen tilanne, kun allulandian pojat oli kasanneet toisen pitimen ylimääräisellä painelaakerin levyllä... Eli siellä oli yhteensä kolme niitä levyjä, jossa on ura varsinaista laakeria varten.

[piropirkka]

Gyron gaineista riippuen vägäsi perää 5 - 15 sentin heiluntaa. Ja tietysti tuon kanssa tuli viimeisestä alastulosta sen verran vino, että koppasi lavat maahan. Peräpuomi mutkalla, lepari kiero, toinen puomin tuki poikki ja toisesta lavasta pala irti. Onneksi servot tällä kertaa kesti.

Kotona tuota sitten tutkin, niin ilmeisesti perälavanpitimien laakereista kiinni. Ainakin toinen lavanpidin oli millin - puolitoista ulompana kuin toinen. Siinä lähtikin sitten irrotettaessa pienempi laakeri ruuvin mukana irti.

Kuvien perusteella sulla on perässä lavanpitimet väärin päin. Eli linkkipallo on perälavan etureunalla, eikä jättöreunalla kuten kuuluisi. Se ainakin aiheuttaa satunnaista vägäämistä, heittelyä ja totaalista kontrollin katoamista. Arvaa mistä tiedän? Mutta juu, varmaan siinä laakeroinnissa pahin vika oli.

[jinx]

Kuvien perusteella sulla on perässä lavanpitimet väärin päin. Eli linkkipallo on perälavan etureunalla, eikä jättöreunalla kuten kuuluisi. Se ainakin aiheuttaa satunnaista vägäämistä, heittelyä ja totaalista kontrollin katoamista. Arvaa mistä tiedän? Mutta juu, varmaan siinä laakeroinnissa pahin vika oli.

Toi oli uutta. Täytyy myöntää, etten ole ohjeita tuon suhteen edes katsonut, kun ne oli noin kun kopteri mulle tuli. Yllättävän hyvin se on kuitenkin noinkin toiminu tuohon sunnuntaihin asti, mutta täytyy varmaan kääntää ennen kuin testailee enempää. Kiitos!

Edit: oli pakko latailla manuaali työkoneelle ja tarkistaa. Siellä pitimet näyttäis olevan just noin päin kuin mulla olikin. Eli linkki etureunalla...?

[piropirkka]

Katos perhana. Kyllä se noin on myös omassa manuaalissa.

Jostain syystä tuo kumminkin aiheutti omassa nelipuokissa suunnattomia ongelmia gyrolle. Ehkä mulla oli lisätekijä lavoissa tai jossain muualla perässä, jota en ikinä tullut tietämään. Lavanpitimien käännöllä kuitenkin poistui kaikki ongelmat sen suhteen, vaikka mekaanisesti se toimi aivan yhtä hyvin molemmin päin.


Edit: Eikun tarkemmin muistellessa ja vanhoja viestejä kaivellessa tulin siihen tulokseen, että nyt taisi hämärässä muistissani sekoittua kaksi eri tapahtumaa. Tuo lavanpitimien pyöräytys vaikuttikin vain perän pitämiseen pitch pumpeissa. Perän satunnaiset nykimiset ja muut outoudet johtuikin ajoittain luistavasta ykssuuntaislaakerista. Pahoittelen disinformaatiota.

[jinx]

250 saanut metalliset laakeripukit ja 16t pinionin ja tänään kolme akullista lentelyä ja säätämistä. Feels good, man.

Cyclic gainin sai beastista nostaa lähes puoleenväliin ja kopteri tuntuu hyvältä ja lentää hienosti. Meinasin laittaa sen myyntiin kun jostain syystä mini Protos on houkutellu jo hetken aikaa. Mutta nyt tuli kyllä mietinnän paikka...

[jinx]

250 lähti tänään matkalle kohti uutta kotia. Sikäli sääli, kun just sai sen mukaviin säätöihin ja lentämään hienosti.

No, jotain miniä meni jo tilaukseen korvaamaan menetys. Eli ehkä mä tämän kestän...

[Toeh]

Welcome to family 

[jinx]

Welcome to family 

Some day, and that day may never come, I will call upon you to do a service for me. But, until that day, accept this justice as a gift on my daughter's wedding day.

[jinx]

Kustin polkemista odotellessa vähän suunnitelmia.

Tilauksessa tällä hetkellä Mini Protos ja tgy-306g-hv servoja. Tarkoituksena tehdä trex 450:n ja roottoksen kanssa vähän uudelleenjärjestelyjä. Trexiin tulisi siis perälle tgy-360g-hv ja gyroksi tuo 250:stä jäänyt beastx satellitilla. Protokseen taas nuppiin tgy-306g-hv, perälle rexistä MKS ds95i ja gyroksi AR7200BX. Saa ainakin säätää riittävästi kun menee molemmat uusiksi...

Tänään sitten innostuin tilailemaan 130X:ään Lynxin EOX 1101 upgrade moottorisetin. Ei voinut vastustaa kiusausta, kun A Main Hobbiesilla hinta 39$ ja lähetyskulut jollain tarjouksella 0,59$. Vielä vähän jännittää, että tuleeko se oikeasti tuolla hinnalla tänne asti...

Nyt kun siihen postiin vielä sais jollain lisää vauhtia. Tältä tais pienenä joulun odotus tuntua...

[njs]

Tänään sitten innostuin tilailemaan 130X:ään Lynxin EOX 1101 upgrade moottorisetin. Ei voinut vastustaa kiusausta, kun A Main Hobbiesilla hinta 39$ ja lähetyskulut jollain tarjouksella 0,59$. Vielä vähän jännittää, että tuleeko se oikeasti tuolla hinnalla tänne asti...

Tuollaisilla kuluilla tuolta on tullut tavaraa jo yli vuoden ajan.

[jinx]

Tuollaisilla kuluilla tuolta on tullut tavaraa jo yli vuoden ajan.

Eikä kukaan ole kertonu mulle mitään...

Mutta joo, ainakin mailin mukaan: Your order has shipped via UPS Mail Innovations International.

Jos ei tullin kanssa tule ongelmia, niin voi olla, että tulee käyttöä kiireettömissä tilauksissa. Tai ainakin mä oletan, että tuo ei ihan viikossa täällä ole.

[jinx]

Blade 130X ja Etsi kuvasta virhe.
Tapahtui lennossa.

[jesi]

Swashin laakeri vai stoppariko se on hassusti?

[jinx]

Laakerihan se sieltä tuli kurkistamaan.
Otin kopterin takapihalla ilmaan (kun olin ensin kerran tosauttanut sen nurmikkoon, tietysti) ja heitin ylösalaisin. Ja samantien alkoi tuntua, ettei se oikein tottele ohjausta. No eipä kyllä ihme...

[jesi]

Hah, pitkään etsin kuvasta ja termi lotolla kohdalleen kun en noita teidän Hai tek laitteita tunne..

[jinx]

130X:lle ihan uus nimitys...
Neljä kahden sentin piirilevyä ja joku kymmenen grammaa muovia...

[jinx]

Mini protoksen rakentaminen on alkanut. Ja pysähtynyt.

Turnigyn servojen piirilevyt eristetty, laakeripukit kasattu servoineen. Pussissa B jossa oli ensimmäinen pulley ja sen laakerien läpi piti saada pinni, tuli vastaan odotettu ongelma. Pinni on sen verran toleranssien ylärajoilla, ettei kovin helposti laakerien läpi mene. Pientä hienosäätöä hienolla paperilla siis. Paitsi etteihän mulla tietysti mitään hienoa ollutkaan. Ja tähän aikaan (yksitoista illalla) vähän heikkoa tuo saatavuuskin...

No, huomenna jatkuu.

[Tohtori R]

Mitä ite on tullu ihmeteltyä niin se ongelma on niissä laakereissa eikä tapeissa.

Korjaus on kuitenkin helppo. Tappi kiinni dremeliin ja vesihiomapaperia kehiin. Tapin kääntö ja sama homma. Tota niin kauan kunnes menee laakereista nätisti läpi. Niitä laakereita ei saa murjoa yhtään koska ne hajoaa siitä.