jinx - High N' Low

[JuhoV]

Mihis laivaston lippulaiva jäi?  Otappa se reilusti käyttöön, se on noista kuitenkin helpoin lennettävä + se lentää noista ylivoimaisesti hienoiten (suurimpana)

Tiedän että sillä lentäminen jännittää ja sen torppi maksaa aina lavat + jotain muuta päälle eli aika kallista 450 kokoiseen verrattuna, mutta totuttele rauhassa äläkä torppaa turhaan. Se on aivan loistava kopteri kun totut lentämään sitä. Stock versionakin uskomattoman suorituskykyinen jos vaan akut on kunnossa, viritettynä ihan älytön.

Mulla on alkuperäinen moottori ja kyllä vaan lähtee, suurimman osan ajasta lennän pienemmillä kierroksilla kuin mitä siitä saa irti ja silti se vaikuttaa tehokkaalta eli 2300 rpm. 2450 ja se likkuu jo mukaasti, 2550 ja se lähtee. Tuota vaan ei pysty enää govi pitämään kunnolla yllä, head room loppuu kesken. Eli siihen helifreakissa hehkutettuun 2600 - 2800 ei mun kokemuksen mukaan päästä kuin leijunnassa ja silloinkin vain täydellä akulla ihan alkuvaiheessa. Hyväkään akku ei riitä oikeati 2600 kierrokseen koko akulle, veikkaisin että 2500 on aika realistinen. Kulkee se silläkin, ei jää siitä kiinni. 

Jos pistät mustat leparin kumit, sillä voi lentää luultavasti 2100 kierroksella ja 4000 mAh:n akulla se lentää pitkään. Veikkaisin jotain 7 - 8 minuuttia.

[Jalippo]

Mihis laivaston lippulaiva jäi?  Otappa se reilusti käyttöön, se on noista kuitenkin helpoin lennettävä + se lentää noista ylivoimaisesti hienoiten (suurimpana)

Tais Jinx masentua, kun sen suurin ois silti ollu kentän pienin.

Kostoksi kantoi oman tuolin paikalle, laittoi fpv-lasit päähän ja pestas kaikki muut karttureiks, ettei innoissaan lennä naapurimaakuntaan asti. Olihan siinä kyl yleisölläkin mukavaa, kun porukasta löytyi toiset lasit ja yks näyttökin.

Virneestä ja hymyn leveydestä päätellen toi fpv lentely on aika nastaa.

[jinx]

Nyt täytyy sanoa, ettei ole yhtä ylitse muiden. Äksä lentää hienosti, miniP tekee saman ja on muka huolettomampi, quadissa fpv toi kokonaan uuden ulottuvuuden siihen touhuun. Alkaa olla jo vaikeuksia päättää minkä kaikkien kanssa lähtee kentälle jos on vaan pari tuntia aikaa.

Tällä viikolla on väkerretty lähinnä tuon DiscoStu:n kanssa. Fpv puoli sai clover leaf antennit ja fc:ksi vaihtui Naza M Lite gps:llä. Pienet testileijut takapihalla tänään ja epätodellinen fiilis kun päästi tikuista irti ja laite jäi oikeasti leijumaan paikoilleen. Kentälle jäi gainin säädöt ja failsafen testaus. Toki nykyisellä vastarilla se on vain kytkimen takana, mutta uutta odotellessa. Noiden phantomien katoamisia miettiessä tekis mieli tuota testiä varten köyttää se jonkun narun päähän kiinni...

[jinx]

7m/s tuulesta huolimatta piti päästä testaamaan Nazaa kentälle. Yllättävän hyvin siitä selvisi, piti vain olla melko lailla kalleellaan...

En tiedä joutuuko tässä akkukaupoille, vai riittääkö muutama herättelykierros nykyisille. Parhaimmillaan akku hyytyi kolmessa ja puolessa minuutissa niin, että Naza otti laitteen alas.

[rotomoto]

Nazan akkuvahti on liian konservatiivinen. Monet ovat sen ottaneet pois päältä. Lisäksi tuo kaasun pudotus pakottaa laskeutumaan kesken lennon.
Aattele jos olet vetten päällä.
vanha kunnon lipovahti vaan kyytiin.

[jinx]

Kotona mittasin, niin tasaisesti oli 11,3V kolmessa nazan alas ottamassa akussa. Ihan hyvä jännite lopettaa lento kyllä. Nuo on trexissä syksyllä viimeksi käytössä olleita 2200mah genssejä ja turnigyjä.

Mikähän olis hyvä koko tuollaiseen discoon, jolla sais mahd pitkän lentoajan?

Edit: Siis onhan mulla nuo akut ollu käytössä edellisessä quadissa. Käyttämättömänä ollu nyt muutaman viikon vaan...

[rotomoto]

Tuulen kanssa taistelu syö akkuja nopeasti. Mulla on 2200 3s itsellä ja 6 minuuttia niillä lentää kun kopu painaa 1,2kg.9x45 propsut.
Voit laittaa 2x2200 kyytiin niin lentoaika tuplaantuu.

Mulla on myös 3300 3S akut joilla saa 30% lisää lentoaikaa. Elin noin 9 minuuttia.

[jinx]

Noita 3300 ja 4000 akkuja jo ehdin vilkaista, niillä ei ihan hirveää eroa painossa näyttänyt olevan. Ainakaan kun vertaa näihin nykyisiin. Pitänee katsoa pari sykliä toivottavasti tyynemmällä kelillä miten nämä loppujen lopuksi pärjää ja miettiä suurempia sitten.

[jinx]

Sunnuntaille oli luvattu tuulta sen verran, ettei kentälle tullut otettua mukaan kuin multikikkare. Akkukesto on vieläkin ongelma, mutta se loppuu toivottavasti pian...

Random fpv lentelyä koosteena:

[jinx]

Innosti sen verran tuo fpv touhu näiden multien kanssa, että viime viikolla aloitin uuden projektin kasaamisen.

Pientä stressitinausta noiden runkolevyjen ja Coren kanssa...

[jinx]

Aina välillä ehtii vähän edistää projektia.

Nyt pitää vaan miettiä laittaako vanhan vastarin vai odottaako tilattua full rangea. Orangeja kylläkin molemmat. Full range kuitattu lähetetyksi 1.3. mutta edes oikeaa seurantakoodia ei ole ilmestynyt HK:n sivulle vaikka sitä on pariinkin otteeseen chatissa lupailtu.

[jinx]

Innostuin sitten illalla vielä laittamaan sen vanhan vastarin kiinni. Enää puuttuis videolähettimen asennus, moottorien ja potkurien asennus ja koelento.

Koitin tehdä mankkaan Heli -modella setupin, mutta ei onnistunut. Naza assistant herjasi configuration erroria (muistaakseni) ja monitorista näki kuinka kanavat heilui itsekseen laidasta laitaan. Ja esim. mode vaihtui kun liikutti vasenta tikkua. Tikku alhaalla oltiin GPS alueella, ylös väännettäessä lähti kohti manualia... Swash oli oletuksena 1servo90 ja ihan oletuksilla oli myös kaikki muutkin mankan asetukset. Miten tuon saa toimimaan? Tai vaihtoehtoisesti, saako siihen plane moodiin jotenkin "holdin", eli kaasu flat 50% vivun taakse (varmaan miksauksilla)? Plane lähti nimittäin toimimaan laakista, vain tuo "hold" puuttuu.

Speksit:
Runko: TBS Discovery + Core + DJI jalat
FC: Naza-M Lite GPS
ESC: TBS Bulletproof 30A
Mottorit: TBS 750kV
Potkurit: Graupner E-Prop 9x5 (kokeillaan ainakin aluksi)
FPV kamera: TBS 59
VTx: ImmersionRC

[rotomoto]

mikä mankka ?

[jinx]

Lukeehan se tuolla sigussa, mutta olis ehkä hyvä tosiaan mainita vielä erikseen.

DX7S

[rotomoto]

aijuu,,,ei heit nähny....

[jinx]

Eipä tuosta oikein apua tähän ollut. Noissa videoissa tehtiin siis vaan Plane modella perus setuppi. Eikä siinä ollut edes kuin 2 lentotilaa käytössä (gps ja atti). Muutenkin vähän kyseenalainen video, jos kaveri suosittelee, ettei päästä kennojännitteitä alle 3V... No, tottahan se on, ettei sen alle kyllä kannata päästää, mutta...

Piti kuitenkin googlata tätä vähän. Täytynee koittaa miksausta tuohon holdiin vielä illalla, fail safe mulla jo on miksattuna. Täällä oli jotain esimerkkejä: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1369322

[jinx]

Miksauksella onnistui.

Range
-100%
-100%

Offset
0%

Trim
Inh

Sw
Mix1

Ja nyt kaasu menee tasan puoleenväliin kun napsauttaa tutusta Hold-vivusta.

[jinx]

Disco testattu takapihalla. Tyylillä vaikeuksien kautta voittoon. Oli nimittäin "hieman" jänniä hetkiä, kun olin kasausvaiheessa jostain syystä laittanut takimmaisten noaprien johdot väärään järjestykseen Nazaan... Pikku kuperkeikan jälkeen ylälevy irti manauksen saattelemana ja totamaan kasauslipsahdus.

Kun johdot oli oikeassa järjestyksessä, homma lähti rokkaamaan. Manuaali kuvaa tuota 750kV moottorit ja 9x5 potkurit komboa sanalla "locked". Ja täytyy sanoa ettei se kyllä paljoa valehtele. Kun leijuu paikoillaan, näyttää siltä kuin laite seisoisi pöydällä. Saattaa kyllä olla, että nuo potkurit jää pieneksi kun pääsee oikeasti lennättämään. Se selviää toivottavasti huomenna, jos ehtii käydä töistä päin hoitamassa varsinaisen maidenin kentällä.

[jinx]

Kentällä ehti käydä.

Disco toimi hienosti noilla 9x5 potkureillakin, mutta täytynee koittaa kotoa löytyvillä kymppituumaisillakin kun ensi kerran lennättämään ehtii.

Nazan pudottelujen kanssa paininut edellisen kiinanrungon kanssa. Oletus on ollut, että akku kyykkää ja laite tulee alas sen takia. Eilen oli kuitenkin käytössä uudet akut, moottorit, noparit ja kaikki. OSD lähetti näytölle akun jännitteen, käytetyt amppeerit ja kulutetut mahit. Noista ei siis enää jäänyt kiinni. Vähän kaueammas kun lensi, tuli se kuitenkin alas ihan samalla lailla kuin ennenkin. Kulutettu oli alle 1000mah. Ja sitten se valkeni. Ei ole tyhmä miettinyt sitä, että tuo tapahtuu aina kauimmaisessa nurkassa kun kääntyy takaisin päin. Silloin ollaan kantaman rajoilla halpis orangen vastarin kanssa ja kääntyessä antenni jää kopterin taakse jolloin yhteyden täytyy katketa. Ja koska mitään preset failsafea ei tuosta vastarista löydy, laittaa se vain kaasun nollille ja kopteri tippuu maahan. Tuon tiputuksen jälkeen lensin vähän lähempänä, eikä mitään ongelmia ollut. Paremmalle vastarille jo ehdinkin ostoilmoituksen laittaa...

Kuvauskamerana mulla on edelleen se ensimmäinen GoPro Hero HD. Nyt kun laitoin sen TBS Loveseatin päälle, tuntuu toimivan melko hyvin. Vaimoke näki kun tätä videota väsäsin ja kysyi heti olenko mä ostanut uuden kameran. Uuden kuulemma saa ostaa vasta kun vanha menee rikki. Nyt kun se on tuossa kokoonpanossa ilman koteloa, voi olla, että sekin päivä vielä koittaa... FPV kameraksi tullut TBS 59 toimii sekin kyllä hyvin. Saa nähdä alkaako edelliseen verrattuna vähän kapeampi kuva häiritä.

Tässä kuitenkin sitä lähempänä lentelyä noin 1000mahin verran. Puolen välin paikkeilla meinasi vähän lipsahtaa, kun ajattelin laittaa gps:n päälle ja nostaa ylemmäs katsomaan maisemia. Väänsin kytkintä vahingossa väärään suuntaan ja napsaisin manualin päälle. Yllätti vähän kun lähtikin kallistumaan, eikä jäänytkään paikoilleen...

[rotomoto]

Eilen huomasin 450 kiinan rungossa hiusmurtuman moottorin kiinnityksen lähellä. Onneksi löytyi ennen kun kokonaan irtosi.
Muutaman torppauksen tuloksena tuo kiinan runko näyttää siis murtuvan helposti. Suosittelenkin tarkistusta ja pikaliimaa.

[jinx]

Se mun kiinanrunko on Alien V2. Ja tarkistukset on turhia, viime sunnuntaina se murtui kolmesta kohtaa. Eikä ollut ihan hiusmurtumia...

Onneksi noita runkoja tästä lähistöltä vielä löytyy, niin varaosatkin löyty nopeaa.

[jinx]

Eilen käytiin kentällä muutaman tunnin ajan "kääntymässä".

Mini Protos sai kolme akullista. Aika lailla tuo jännittää näin hiljaisemman ajan jälkeen, mutta kolmas akullinen alkoi jo tuntua siltä, että ehkä tästäkin voi vielä jotain tulla. Täytyy jatkaa tuntuman hakemista, että kesään mennessä löytyis se (edes jonkinlainen) varmuus, joka on nyt päässyt hukkumaan talven aikana.

Discon radion kantamaonglemat on toivottavasti selätetty. Laitoin kentän laidalla siihen kiinni Spektrumin alkuperäisen 8 kanavaisen vastarin satelliitilla. Eikä ainakaan vielä ole ehtinyt kantaman ulkopuolelle asti käymään. Mukana mulla oli ne 10x45 potkuritkin, mutta en jaksanut ruuvata niitä kiinni kun toimi niin hienosti ysituumaisillakin.

[jinx]

Öisten rakentelujen tuotos olis jotakuinkin valmis. 250 ristimitta, fpv varusteltu MiniH mallia mies, mielikuvitus ja saha. Tallentavaa kameraa ei vielä tähän hätään kyytiin saanut, eikä huonoa avaimenperäkameraa kummempaa olisi kyllä ollutkaan. Paino ilman akkua jossain 360-400gr luokassa, täytyy vielä muistaa punnita. Koeponnistus tehty sateessa takapihalla. Huomenna (tänään) varsinainen maiden kentällä.

[mikek]

Hyvältä näyttää :-) Noissa koneissa löytyy hyvin tehoja. Kannattaa muuten liimata noi piuhat kiinni käämeihin ja koneen varsi siihen jalkaan. Tuo jalan kiinnitys löystyy värinästä ja kerran on moottorin yläosa irronnut jalasta ilmassa. Noissa on niin pieni kuusiokolo ruuvi, ettei ainakaan itellä löydy niin pientä työkalua siihen hommaan. Pikaepoksi on hyvää kamaa kun ei reagoi lämpöön.

[jinx]

Tänään kentällä kolme akkua mini protoksella, kolme discolla ja neljä minih:lla.

Alkaa pikkuhiljaa löytyä viime kesäinen rentous tuohon oikealla kopterilla lentämiseen. Tic toceissa vaan lähtee perä vielä saman tien hakemaan sivulle, vaikka muuten on hyvin kone säädöissään. Ehkä sitten tikkujen heiluttajassa vikaa?

Discolla tuli jo vähän teatattua kantamaakin aukealla. Kauashan sillä pääsee. Tai ainakin tuntuu siltä... Lennäteltiin pariakin quadia yhtäaikaa fpv:nä ja fiilis oli kyllä hyvä. Tätä lisää.

MiniH pääsi myös tositoimiin. Toimii periaatteessa hyvin. Onhan se tietysti paljon kiikkerämpi kuin vaikka Disco Nazalla, mutta kuitenkin. Koitin jo metsässäkin puiden välissä lentää. Samalla tuli testattua, että vanerirunko kestää suoraan puuta päin lentämisen... Vähän tuo on kyllä noilla 2200mah akuilla painava, leijuu jossain reilun 60% kaasulla. Ja korkeuden pitäminen on vähän haastavaa. Akkusuositukset kelpais. 3s siis.
Kännyvideo metsän keskeltä:

Kaikenlaista muutakin videota tulossa vielä.

mikek: Täytyy katsella noi moottorit läpi. Yhden jo viime yönä vaihdoin, kun johto pyöri moottorin mukana. Ehkä siitäkin saa vielä toimivan pelin.