Walkera Super cp

[pilot4fn]

Ei taida kuitenkaan olla servo vika, koska kun esc:ä siirtelee eri kohtaan kopua, oireilee eri servo.
Taitaa siis tuo nopari täyttää ilman millä lie häiriöllä, testasin toisella noparilla, ei toimi ollenkaan (siinäkin luki walkera  )
Ei auttanu mitään se trimmerin säätökään tähän häiriöön.
Heitin harjattomat rojut hitoille ja vedän olkkarilla nyt harjoilla sitten.
Taidan tilata 10 harjallista mottia ja kun ne on palaneet karrelle, teen walkeroista rovion pihalle...

Edullista meininkiä, n.100 euroo menny harjattattomiin walkeran shaicce päivityksiin 

Pitänee seuraavaksi hommata joku aivan toisen merkkinen pikkukopu ja jättää walkeran lelut jo taakseen.

En tiiä kuin sulla on huonosti mennyt noitten walkeroiden kanssa. Mulla on ollut yhteensä 4 eri walkeraa ja ainut mikä on ollut syvältä on tuo geniuksen harjattoman päivityskitin perä. Harjaton geniuskin toimii todella hyvin kun perällä on harjallinen moottori (harjallisella perällä lennetty noin 120 lentoa).

[Fabe56]

Kyl toi on nyt alkanut pottuilemaan. Perä alkaa aina välilä tekemään pientä (20mm) vipotusta. Välillä sit ilman koppaa toimii ihan hyvin. Toi alkoi kunnon torpin jälkeen. Voikos tuollaisen gyro suuttua kunnon torpista? Tää kyssä kuuluis tietysti muualle, mutta mitä tuollaisen gyron sisällä on? Siis mikä siellä haistelee tuota asentoa, joku kapasitiivinen elementti, vai mikä?

[JCA]

Super separi seissy varmaan kuukauden paikallaan tossa pöydällä. Latasin nyt sitte akut ja aattelin vähän pöristellä, perä mykkä.
Paikallaan ollessa kädessä ohjaussuunnat oikein, mutta maassa kun lähtee rundeja antamaan niin vääntelee holtittomasti aivan randomi suuntiin, ei ole oikeen mitään logiikkaa tuossa toiminnassa nyt. Ja perä ei tosiaan pidä lainkaan/ei meinaa lähteä edes pyörimään. Onks tää ny sitä perän motin lahoomista?

Tais mennä pitti poikittain, harjat sekasin ja Walkera wikki.

[TeemuL]

Hellou ! Taitaapa olla ensimmäinen postaus tälle foorumille 

Tälläinen tuli viikko sitten ensimmäiseksi 6 kanavaiseksi. Tätä ennen monen monta akullista 4 kanavaisella wltoys v911 kopterilla  + muutamia tunteja Nextin demosimulla.

Kuutisen akullista leijuttelua ja todettakoon, että mahtavalta laitteelta tuntuu. Jäi vaan homma hetkeksi, kun koitin kopteria pihalla ja lumihankeenhan se eksyi. Tuloksena main boardi oikariin. Veljeltä löytyi varaosa tilalle, mutta siinä ei toiminut yksi servokanavista. 

Koin fiksummaksi hommata kokonaan uuden kopterin, main boardit kun näyttäisi olevan lähes kopterin hinnoissa...

Olisihan tää voinut helpomminkin alkaa, mutta tästä ei oo, kun suunta ylöspäin.

[Aiv]

Tarttis super cp:t päivittää, kun nuo moottori kuluu nopiaan tahtiin. Mitä brushless settiä ootte toimivaksi todennut? ajattelin että Vaihtoehtoja on monia... Toimisko tämmöinen yhdistelmä:

http://www.banggood.com/Walkera-Mini-CP-Brushless-Tail-Speed-Controller-HM-CB100-Z-27-p-909405.html
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__25777__11500KV_Brushless_Main_Motor_for_M5_Helicopter.html
http://www.banggood.com/7mm-Coreless-Tail-Motor-Set-For-Genins-CP-Super-CP-Mini-CP-p-934113.html

tai vaihtoehtona blheli yhteensopiva esc:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25432__Brushless_10A_ESC_for_Micro_Helicopter.html

vai valmista kittiä?

[Aiv]

Super separi seissy varmaan kuukauden paikallaan tossa pöydällä. Latasin nyt sitte akut ja aattelin vähän pöristellä, perä mykkä.
Paikallaan ollessa kädessä ohjaussuunnat oikein, mutta maassa kun lähtee rundeja antamaan niin vääntelee holtittomasti aivan randomi suuntiin, ei ole oikeen mitään logiikkaa tuossa toiminnassa nyt. Ja perä ei tosiaan pidä lainkaan/ei meinaa lähteä edes pyörimään. Onks tää ny sitä perän motin lahoomista?

Tais mennä pitti poikittain, harjat sekasin ja Walkera wikki.

Saitko korjattua? Mulla on ehkä vähän samaa ongelmaa. Perän moottori ei meinaa lähtee pyöriin. Tarttee välillä starteissa auttaa sormella sitä pyöräyttämällä. Kun akku alkaa olla vähissä, ei perä enään jaksa pitää ja kopteri pyörii. Vaihdoin päämoottorin, mutta ehkä pitäis toi perän moottori kanssa vaihtaa. Kävisköhän v911 moottori myös tohon? ostin paljon v911 varaosia, mut niillä ei ole ollut käyttöä. Tota super cp:tä haluauan mielummin lennättää...

[Aiv]

Kävisköhän v911 moottori myös tohon? ostin paljon v911 varaosia, mut niillä ei ole ollut käyttöä. Tota super cp:tä haluauan mielummin lennättää...

Vaihdoin moottorin ja koelennolla toimi taas kuin uutena  en tiedä menikö siihen v911 vai super cp perämoottori. Varaosalaatikosta kun kaivoin, niin löyty kaksi moottoria jo olivat kuin kaksi marjaa. En tiedä kumpi oli kumman mutta hyvin taas perä toimii.

[Aiv]

Toimiskohan myös v911 peräputki tohon myös? originaali perä taipuu helposti, vaikka ei selvää murtumaa näy. Ei vaan meinaa irrota perä. Millä konstilla se lähtis irti ilman suurempaa väkivaltaa?

[Hayabusa]

Osta V120D02S  on parempi ja kestää hyvin

[Aiv]

Osta V120D02S  on parempi ja kestää hyvin

Sisälle lentelyyn riittää mulle pienempi... Kestääkö v120d02s, jos sillä lentää vauhdikkaasti päin seinää? ainakin mun super cp on jo selvinnyt siitä monta kertaa vaurioitta.

[Iron_man]

Sisälle lentelyyn riittää mulle pienempi... Kestääkö v120d02s, jos sillä lentää vauhdikkaasti päin seinää? ainakin mun super cp on jo selvinnyt siitä monta kertaa vaurioitta.

Ei kestä. v120 on ulkokopteri.

[Hayabusa]

Juu ei , siis kestä

[patse]

Toimiskohan myös v911 peräputki tohon myös? originaali perä taipuu helposti, vaikka ei selvää murtumaa näy. Ei vaan meinaa irrota perä. Millä konstilla se lähtis irti ilman suurempaa väkivaltaa?

Super cp:tä en oo ihan varma. Mutta Walkera Geniuksesta se "peräputki" lähtee ihan vetämällä irti ei siellä mitään lukitusta oo. On vaan joskus pirun tiukka.
Sellanen vinkki,että ota se johto ensin liittimestä irti ennenkö vedät. Menee johto muuten poikki kun se sitten lähtee "vauhdilla" irti se peräputki.

Tosta 120:tä walkerasta sen verran ,että ei kestä ajella päin seiniä tai kovia esteitä. Niinkun Iron_man sano niin ulkona tai isossa hallissa. Mutta on kyllä muuten mainio peli.

[TeemuL]

Mitä akkuja tähän kannattaisi hommata alkuperäisten tilalle? Luulin, että nuo harjalliset menetti tehonsa kymmenisen akun jälkeen, mutta ongelma taitaakin olla akuissa, ei nimittäin riitä puhti harjattomallakaan.

En tiedä millainen lentoaika tuon harjattoman kanssa pitäisi olla, mutta ei tuo juuri minuuttia pidempään jaksa lentää.

[Tonsku]

Mitä akkuja tähän kannattaisi hommata alkuperäisten tilalle? Luulin, että nuo harjalliset menetti tehonsa kymmenisen akun jälkeen, mutta ongelma taitaakin olla akuissa, ei nimittäin riitä puhti harjattomallakaan.

En tiedä millainen lentoaika tuon harjattoman kanssa pitäisi olla, mutta ei tuo juuri minuuttia pidempään jaksa lentää.

Omaa ajelin jollain "hurjalla" harjattomalla mosalla muistaakseni Walkeran omilla 350mah akuilla. Ei se silti paljon yli minuutin jaksanu pitää täysiä jengoja nupissa.

[Aiv]

Mitä akkuja tähän kannattaisi hommata alkuperäisten tilalle? Luulin, että nuo harjalliset menetti tehonsa kymmenisen akun jälkeen, mutta ongelma taitaakin olla akuissa, ei nimittäin riitä puhti harjattomallakaan.

En tiedä millainen lentoaika tuon harjattoman kanssa pitäisi olla, mutta ei tuo juuri minuuttia pidempään jaksa lentää.

Tommosii http://www.banggood.com/Walkera-Helicopter-Mini-CP-Genius-CP-400mAh-or-3_7V-or-30C-Lithium-Battery-p-72512.html itse tilasin just toisen satsin. Pysyy hetken pidempään ilmassa vaikka vähän pulsikistuneelta tuntui, mutta tehoa myös irtoo enemmän kuin turnigy nanaotechin p******lla 300mah akuilla.

kantsii muuten tarkistaa akkuliittimen johdot. Mulle tuli teho-ongelmia, kun johto oli enään yhden säikeen varassa kiinni. Juotin johdot uudestaan kiinni ja heti parani tehot. Tota johtoa tulee itse revittyä, välillä torpatessa akku on lentäny vauhdilla ja joskus on ilmassakin roikkunut johdon varassa, joten ei ole ihme jos se irtoaa.


Sent from my iPad using Tapatalk

[TeemuL]

Juurikin noilla akuilla tällähetkellä lentelen. Tehoa tuntuu olevan kyllä kivasti. 90% kaasulla harjattomalla menee kivasti taivaslentoa 2.30min, mitä oon timeriin laittanut. Pidempäänkin menis varmasti, mutta pelataan varmanpäälle niin pysyy akut hyvinä. 

[HJK]

Jälleen vuodenaika jolloin moninaiset mikrokopterikokeilut ja etenkin Super CP tulee mieleen
Vieläkö niitä lentelee? - vai onko multikat vieneet senkin paikan olehuoneissa? Kuuluuvat flippaavan napista, mutta sellaisen "haaste" ei kyllä jaksa kiinnostaa. Super CP´ssä oli sentään kunnon meininkiä!

Noita vanhoja säikeitä lueskeltuani, huomaan itsekkin sortuneeni Super CP`n kanssa tuohon samaan harjattomien ym. päivitysrumbaan, joka nyt jälkeenpäin tuntuu ihan turhilta sakkolenkkiltä (lennätysmielessä). Harjattomien myötä akkumassa ja teholisä teki homman tuntuvasti hankalammaksi. Siitä alkoi ne kaikkinaisten viriosien kokeilut ja lopulta osakulutus kasvoi siinä määrin, että oli pakko ylläpitää kahta kopteria, että tiimaa ylipäätään syntyntyi. Tietysti "ylitehoilla" olohuone kävi ahtaksi ja lopulta ne "hormoonkasvatetut" hankalaksi käyneet Super CP´t annettiin pois. Mutta niillä oli oma aikansa ja yhä ne tulee mieleen (näin lumipuryn vinkuessa talon nurkissa). Johan noita Walkeran mikrokopuja lennätettiin liki vuosikymen, alkain ensimmäistä tankoversioista ja nehän ne 4#3 vasta haastavia olivatkin. Niiden kanssa talvi-illat kului mukavasti

Jos vielä jostain löytäisin uuden Super CP´n? niin lennättäisin ilman muuta vakiona ja kevyenä! Kevyempi on pienessä torpassa ja torpissa parempi ja kyllä ne 240mA akut riittävästi kestää, kun vaihtaa ajoissa uuteen (toki varattava kourallinen). Lipoja ei pidä liian tyjäksi leijutella, vaan ajoissa uutta ladattua akkua kiinni. Kevyenä riittää kohtuutehot ja olohuoneessa hallittu 3D flippi on aina ilon aihe

Sallittaneen vielä tälläinen haikea muistelo mikrokopterien ja kohta nostalgisen Super CP´n puolesta. Ehkä joku aidosti lennätystaitoa vaativa Mini/Super CP on jossakin yhä käytössä? - vai liekö nuo uudet multikopterit vallanneet senkin paikan?

[HJK]

Super CP teki paluun!

On muuten ällistytäävän kiva kokea pitkästä aikaa! Jotenkin tämä Super CP kestää ja mahtuu nyt paremmin seinien rajoihin Luulen että se johtuu paljolti siitä että kyse on nyt vakiokokoonpanosta kevyellä 240 mA akulla!

Vaikka toimii kivasti, niin yksi huoli on ilmennyt. Nyt tajuun miksi Geniuksessa oli se lämpöantuiri ja telemetria, sillä tämänkin harjallinen päämoottori kuumenee melkoisesti. Pari lentoa putkeen ja moottori on jo polttavan kuuma! Löysin Bangoodista tuollaisen kuvan jähdytyssiilin, joka sopii täydelliseti moottoriin (vain 0.5g lisäpainoa). Avarsin myös koppaa moottorin kohdalta, jotta jäähtyisi kenties vähän paremmin. Silti kuumenee muutamalla lennolla niin, että otin lopulta jäähdytyssprayn käyttöön. Nyt sietää pienillä jäähdytystuhautuksilla toistuvia lentoja ja ainoa rajoitus on akkujen määrä / tehokas latausjärjestelmä. Alkuperäinen moottori on kestänyt jo kymmeniä lentoja, joten ei niin mitään tarvetta harjattoman tuomaan lisäpainoon/isompien akkujen massoihin. Kevyt on oikeesti hyvä!

Hoksasin että minulla on aiemmin ollut ihan turhaan expot ja puolittajat käytössä Ne tekee kontrollista ikään kuin viiveellisen ja siinä ahtaan tilan seinät tulee äkkiä vastaan! Super CP on parhaimmillaan täysin lineaariesella ohjauksella, koska pienessä tilassa tarvitaan hyvin nopeaa ja herkkää ohjaustuntumaa. Myös käyttämissäni kaasukäyrässä oli sanomista, sillä flättikäyrä ei sovellu tähän, kun kierrosluku vaihtelee voimakkaasti kuormituksen mukaan. Kokeilun jälkeen vanhat kunnon V-käyrät toimii parhaiten ja Super CP´n omat trotlekäyrät on hyvä lähtökohta lennätykseen. Nyt Super CP mahtuu paremmin seinen rajoihin ja puuha on oikeasti hauskaa ja mielekästä motoriikkaharjoitusta. Antaa taatusti uutta näkökulmaa myös isompien kopterien lennätykseen 

Tää superin paluu on oikeasti hauska juttu, näin lennätyskauden kynnyksellä!

[Kössi]

Kyllä täältäkin vielä löytyy parit geniukset. Tohon moottorin jäähdytys ongelmaan mulla on ratkaisu että lentää vuorotellen eri kopulla, toinen saa jäähtyä sillä aikaa.

[HJK]

Varmaan hyvä systeemi

Ajelin myös joku vuosi sitten kahdella kopterilla (Mini CP / Super CP). Toinen oli lähinnä varakopu, kun harjatomilla paino/vauhti (tikuvirheet) rikkoi minit herkästi. Kahdella minikopulla sain vähän enemmän ajoaikaa, mutta mekaamista riitti kyllästymiseen asti (koko ajan jotakin hajalla tai heinikossa kadoksissa)

Nyt kun meinnki on muuttunut kestävämmäksi (?), niin pullonkaula on latauksessa. Aikoinaan minulla oli rinnakkaiskytkettyjä latasuspiuhoja, mutta nyt kokeilin Radiollinkin CB86 Plus LiPo laturia. Tämä lataa tasauspiuhojen kautta kahdeksan (8 kpl) akkua omista porteista, mutta haittana että lataa vain yhden akun/portin kerrallaan! - ja askeltaa siitä seuraavaan kunnes kaikki on ladattuja. Aika hidasta kun akkuja kuluun nopeammin kuin laturista valmistuu. 1s240mA akun voi tyrkätä suoraan laturin tasausliittimeen, joten siltä osin kyllä ihan kätevä. Vain systeemin hitaus harmittaa, joten joku uusi systeemi on vielä mietittävä tähänkin.

[HJK]

Super CP päivitykset! - onnistuuko ja onko mitään merkitystä?

Sain nimittäin kokeilla mun vuosien takaista Super CP´tä harjattomalla mosalla. Tähän uudempaan superiin verrattuna se on ihan surkee! Leijuu kyllä ja pysyy pystyssä, mutta lähtee lapasesta tosi vihaisesti kun vähänkin yritän saada liikettä aikaan. Ne on niitä ensimmäisen sarjan supereita ja huomasin heti yhden eron, sillä vanhan superin swashi kääntyy kyllä horisontin mukaan, mutta tämä uudempi toimii vain ilmassa - kädessä keikutus ei vaikuta washiin. Toimii kuitenkin ilmassa hyvin - eli jotakin päivitystä saattaisi olla tiedossa, tai sitten koko ohjainkortti on menyt uusiksi?

Mites tuo UPO 2 päivityspalikoiden käyttö, liittyykö siihen mitään huomion arvoista vinkkiä? Entä vieläkö Walkeralta löytyy tukea näihin päivitysjuttuihin? Olisi ihan kiva saada ne vanhatkin versiot toimimaan paremmin.

[privy]

Käsittääkseni päivityksen merkittävin muutos on telemetrian saaminen toimintaan. Ei kait sieltä monenlaista infoa tosin saa..

Onko piirilevyn trimmerit samassa asennossa molemmissa koptereissa? Geniuksessa gyron säätö vaikuttaa huomattavasti toimintaan, miten lie Superissa...

[HJK]

Superiin ei ole tarjolla tuota lämpötilatelemetriaa. Geniuksessa on tuo 3 ja 6 gyrovalinta, superi on vain 3-gyro temppukopteri. Super CP poikkeaa Geniuksesta vain elektroiniikan suhteen ja mekaniikka on sama runkoa lukuunottamatta. Gyrovastari on Geniuksessa horisontaaliasennossa ja superissa se on nostettu pystyyn (kuvat). Superin hyvä puoli, että sen laskutelineet on erikseen vaihdettavissa, Geniuksessa ne kuuluu runkokokonaisuuteen, eli suuritöinen vaihdettava jos särkymään sattuu?

Nuo gainin trimmit on superissa vain yhdellä trimmerillä ja se kyllä vaikuttaa hankalan ja mahdottoman välillä Luulen että toi entinen harjaton superini on saanut kipeää ja piirikortti on entinen? Walkera ei tarjoa enää päivityksiä näille koptereille, joten se siitä ajatuksesta. Itse jättäisin tämän harjattoman Super CP´n varaosiksi, sillä gyrovastari on jo kallimpi kuin uusi kopteri. Aika iso harmi että Walkera lopetti näiden perinteisten kopterimallinen tuotannon ja kehittelyn. Nämä on ihan toimivia, mutta jäävät nyt armotta dronebuumin jalkoihin (aivan eri harrastus kuin näillä perinteisillä koptereilla neppailut).

Geniusta ei löydy enää mistään, mutta superia saa jo alle 70 euron (vanhojen varastojen hävitysmyyntiä)? Walkera lupasi että kaikkiin tuotannosta poistettuihin koptereihin saisi viiden vuoden varaosatakuun, mutta sekin aika on jo puolittunut. Varaosia on siis yhä hyvin saatavissa suomikauppiallakin, mutta itse kopterit pitää tilata jo kiinasta.

Arvostan nyt kovasti tuota löytämääni toimivaa Super CP´tä. Se sopii yhä hyvin talvipäivien piristykseksi! - kun simulaattori puuduttaa 

[GOOFY]

Mulla lojuu hyllyssä super cp ja varaosiakin on toisen mokoman kasaamiseen mutta ei pysy enää ilmassa minuuttiakaan. Ei uusilla eikä vanhoilla akuilla. Moottori lämpenee tosi kuumaksi ja olen siihen jo vaihtanu kertaalleen kaikki osat vastaria lukuunottamatta.

Uutena se lensi yli neljä minuuttia 400:lla akulla. En silloin edes hoksannut kokeilla lämpenikö moottori.