T-Rex 450L

[Matti Häkkinen]

Mites nuo lynxin linkit helpottaa torpissa servoja?? Pettääkö helpommin?

Hyviä vehkeitä nää allut on 

Lähtee irti ja vääntyy torpissa. Siten servot säästyy. Ei irtoa lennossa testattu täällä n. 400 lentoo parilla kopulla.
Vaihto osat n. 4€/ torppi.

[Otou]

Lähtee irti ja vääntyy torpissa. Siten servot säästyy. Ei irtoa lennossa testattu täällä n. 400 lentoo parilla kopulla.
Vaihto osat n. 4€/ torppi.

Onhan noi allun vakiot ihan hanurista. Alzrc oli jopa parempi niiden dfc linkkien kanssa.. Se erin näköinen nuppi.

Viimeksi ke irtosi hippasen rajussa rotaatiossa linkki irti. Pikaliimaa hitosti väliin ja taas mentiin monta akullista.

Saakohan noita lynxejä jostain muualta ku Trex uk:sta?

[TimoK]

Ladilta, mutta tällä hetkellä ei ole varastossa.....

[Matti Häkkinen]

Onhan noi allun vakiot ihan hanurista. Alzrc oli jopa parempi niiden dfc linkkien kanssa.. Se erin näköinen nuppi.

Viimeksi ke irtosi hippasen rajussa rotaatiossa linkki irti. Pikaliimaa hitosti väliin ja taas mentiin monta akullista.

Saakohan noita lynxejä jostain muualta ku Trex uk:sta?

Trex UK on ok kauppa ja halvemmat hinnat .

[Konna]

Nyt on 500 lentoa virallisesti täynnä. Servot alkuperäiset ja kaikki sähkö moottoria lukuunottamatta.
Moottorin laakerit alkoi olemaan huonolla hapella joten vaihdoin motin. Vanhan motin laakerin vaihdossa kävi työtapaturma jonka seurauksena tuli vaurioita moottoriin. Onneksi nämä moottorit on halpoja...

3GX:n 5.0 softa toimii myös hienosti.

450L dominator on helkkarin hyvä kokoisekseen kopuksi! Mie tykkään 

[vinotintto]

mullakin tuli täyteen jo 7. lento... idle2 asennolla ei viel hirmusti uskalla lentää. on kyllä hirmunen vehe. taitaa olla joensuun  äkäsin kopteri...

[rane78]

mullakin tuli täyteen jo 7. lento... idle2 asennolla ei viel hirmusti uskalla lentää. on kyllä hirmunen vehe. taitaa olla joensuun  äkäsin kopteri...

Kokoluokassaan kyllä. Mutta aika jämptisti lentää, ei hötkyile vaikka menohaluja olis.

[Matti Häkkinen]

Kokoluokassaan kyllä. Mutta aika jämptisti lentää, ei hötkyile vaikka menohaluja olis.

Ranen 700e:lle ei helposti pärjää.

[vinotintto]

idle1 vaihteella ei mut jos laittaa 2 niin ranella sama lähteä toiseen suuntaan...=) noo en tiedä kokoero on niin suuri. se ranen 700 on kyl hirvee vehe. aina kun se nousee ilmaan niin ihmiset menee kumaraan ihan kuin voi kukat kun vetää ruohonleikkurin  päälle...

[pah]

Perän etupääkulmarattaat hajosivat jo heti kättelyssä. Arvelin että hajosivat siinä, kun otti aika hyvin takarootori maakosketusta, näin varmaan kävikin. Mutta nyt uudet rattaat paikoillaan, mutta samanlaista rahinaa ja tökkimistä pitävät, kuin alkuperäisetkin alkuun.
En ole vielä kokeillut lentämistä, mutta jo käsin pyöritellessä tuntuu tämä rahina ja tökkiminen. Ilman lapoja pyörittäessä moottorilla, niin kuulee jo äänestäkin, että jokin vialla. Mikä? Vai vaativatko nämä vain sisäänajoa.

[Korppi]

Onko laakerit perillä asti?

[pah]

On, yritin tehä kaikki mahd. huolella.

[pah]

Ilmeisesti vaan pientä sisäänajoa olivat vailla, tässä illanmiten kun pyöritellyt, niin on rahinat ja pykälät hävinneet.
 Huomenna testaamaan lapojen kanssa.

[Konna]

Perän etupääkulmarattaat hajosivat jo heti kättelyssä. Arvelin että hajosivat siinä, kun otti aika hyvin takarootori maakosketusta, näin varmaan kävikin. Mutta nyt uudet rattaat paikoillaan, mutta samanlaista rahinaa ja tökkimistä pitävät, kuin alkuperäisetkin alkuun.
En ole vielä kokeillut lentämistä, mutta jo käsin pyöritellessä tuntuu tämä rahina ja tökkiminen. Ilman lapoja pyörittäessä moottorilla, niin kuulee jo äänestäkin, että jokin vialla. Mikä? Vai vaativatko nämä vain sisäänajoa.

Itsellä ollut samaa myös. Rattaita pystyy liikuttelemaan siinä akselissa ja laakereita eri kohtiin niin sattuu välykset kohadalleen. Ikävä ilmiö on vaan se että peräkasetti irti ei ääntä ja kun ruuvaat paikoilleen alkaa raksuttaa. Itse olen raksuttavana lentänyt useamman kymmentä lentoa ilman ongelmia kun en jaksanut tapella sen kanssa. Kuulostaa pahemmalta kuin on.

[pah]

Pitäisi olla isolla varoitus, että ei saa laskeutua kuin holdilla. Itsellä kun toi holdi ei ole vielä selkärangassa, kun en sitä koskaan mikroissa käyttänyt, niin tahtoo unohtua. Muutenkin kun alhaalla leijutellut, ja domi on aika hätäinen liikkeissän, niin ei vaan aina muista.

Kolmesti on perälavat raapasseet maata, ja joka kerralla on hajonnut perästä kolmen rattaan sarja. Eivät ole olleet edes kovia iskuja, kun lavatkin vielä täysin kunnossa, pientä naarmua vaan. Yllättävän helposti kyllä menevät rattaat. Ehkä parempi niin, kuin että hajoaisi jotain muutakin. Nyt selviää 6 eurolla/ laskeutuminen No vähän halvemmalla, sentään 5 akullista takana, ja vasta kolme ratassarjaa hajonnut

Sen holdin pitää nyt pikaisesti siirtyä selkärankaan, ja muutenkin lopettaa toi lähes maassa leijuttelu.

[JuhoV]

Kannattaa opetella lasku niin että tuot sen alas aavistuksen keula alempana. Sitä ei tarvi kallistaa kuin ihan muutama aste, ei mitään näyttävää 45 asteen kulmassa laskua. Tuo säästää niitä perän rattaita. Onhan ne ihan hanurista vaihtaa, mustat näkyy menevän ihan samalla tavalla kuin valkoisetkin. Tosin en ole särkenyt noita kuin kahdesti puolessa toista vuodessa.

Kierroksia kunnolla, korkeutta vajaa metri ja holdi päälle. Tarkoitus ei ole roikottaa sitä siellä metrissä vaan antaa tulla alas ja pitää se siinä parissa kymmenessä sentissä siihen asti kun se pysyy. Kun lähtiessä on paljon kierroksia, jää aikaa rauhalliseen laskuun.

[Wilikki]

Tuossa perärattaiden hajomisessa täytyy olla jokin paikkakunta kohtainen paha karma. Oulussa oon yhen rattaan särkeny ja se meni aika herkästi. Nyt oon pk seudulla käyny kyntämässä pottu vakoja vähä siellä sun täällä ja en oo saanu ainuitakaan rikkoontumaan. Holdilla varmaan suurin merkitys asiaan.

[Konna]

570 lentoa ja 7 torppia. Meni ele servon rattaat rikki.
Nyt oman kokemuksen plussat ja miinukset tästä kapineesta...

Plussia:
-Kevyt ja hyvä lentää
-Tehokas
-Helppo korjata
-Tää on vaan kokoluokassaan helkkarin hyvä

Miinuksia:
-Perän TT:n etukasetti hankalahko vaihtaa
-Perälavat tulee turhan lähelle maata vakiona (Kuumailmapuhallin auttaa tähän)

Jos nyt aloittaisin tämän harrastuksen niin valinta olisi tämä.

[Matti Häkkinen]

570 lentoa ja 7 torppia. Meni ele servon rattaat rikki.
Nyt oman kokemuksen plussat ja miinukset tästä kapineesta...

Plussia:
-Kevyt ja hyvä lentää
-Tehokas
-Helppo korjata
-Tää on vaan kokoluokassaan helkkarin hyvä

Miinuksia:
-Perän TT:n etukasetti hankalahko vaihtaa
-Perälavat tulee turhan lähelle maata vakiona (Kuumailmapuhallin auttaa tähän)

Jos nyt aloittaisin tämän harrastuksen niin valinta olisi tämä.

Olishan se kiva jos sais edes 3:30 lentoaikaa.


Ei tota tehoakaan niin kauheesti oo, vai pitäiskö säätää gyroa miedommaksi ja ottaa kulmia poies.


Nyt jos pitäis valita niin tahtois J@ni viritetyn X3:n. Olis kiva kokeilla 450 kokonen, joka ei puudu.


Toisaalta jos vaan opettelis lentään (ja korjaan)

[Konna]

Olishan se kiva jos sais edes 3:30 lentoaikaa.


Ei tota tehoakaan niin kauheesti oo, vai pitäiskö säätää gyroa miedommaksi ja ottaa kulmia poies.


Nyt jos pitäis valita niin tahtois J@ni viritetyn X3:n. Olis kiva kokeilla 450 kokonen, joka ei puudu.


Toisaalta jos vaan opettelis lentään (ja korjaan)

Hommaa virimotti... Tosin sitten se ei varmaan ole enää punainen  Tai käämitytä domi motti uusiksi...

[JuhoV]

Niinhän siinä tuppaa käymään että lentoaika lyhenee jos kopteri kasvaa, tehot kasvaa ja sitä käsketään lujempaa mutta akku pysyy edelleen saman kokoisena. Jostainhan se teho on revittävä ja akustahan se lähtee.

Taitaa pikku hiljaa alkaa olla tarvetta noihinkin isommalle akulle. En ole tutkinut mitä on tarjolla enkä mitä tuohon mahtuu, mutta se perinteinen 6S setupille oleva 1200 mAh taitaa jäädä jo pieneksi tai sitten pitää totutella lyhyempään lentoaikaan.

Sehän on sitten iham omista mieltymyksistä kiinni kuinka pitkän ajan haluaa ja mikä on kenellekin pitkä tai lyhyt. Oma sweet pot on 4:30

[Matti Häkkinen]

Domiin menee siihen tarkoitettu 1450 mah 6s akku.
Silllä saa lentoaikaa 3:20-4:00 min kunnon 3d lentoa riippuen siittä paljonko tekee isoja ympyröitä kaseja tms.
3:20 se menne sellaista reiluja popppu leijuttelua.


Kiekkoja mulla on karvan alle 3400 rpm ja kulmia sopivasti.

[Otou]

Nyt domilla alla parikymmentä lentoa ja 1450 pakalla se on aika jämpti 3.30 ja 82% kapasiteetista käytetty. Näin 85% käppyrällä. 100% käyrällä koko akullista en oo vielä koittanut. On muuten sit kiva kopteri! 

[338federal]

Mulla on vasta 5 leijutusta. Vbar mini gyrona. Perä vägää ja gainit on nyt jossain -20 tienoilla. Ei vägää enää. Radio dx8. Kummastuttaa vaan toi alhainen gaini. Pannu tuntuu laiskalta. Scorppi jossain vaiheessa tilalle. Mitä kulmia tee käytätte tässä? Mulla on 6s setuppi ja ygen nopari.

[Aki T]

Toi -20 on vissiinki radion näyttämä arvo? Paljonko vbari näyttää gainiksi?
Tuota moottoria en ole kokeillu mutta uskon että ei se varmaan laiskimmasta päästä ole.