T-Rex 450L

[Konna]

Mulla oli 5satkussa sama ongelma 5.0 softalla koko kesän. Takasinpotkun sain pois samalla systeemillä mutta ei enää pitäny pitch pumpissa. Laitoin linkin tajasin kauimpaan reikään ja 3.1 softan niin johan rokkas. Taisit en vaan osannu säätää tota vitosta. Delayt tiputin nollaan niin pieneni mutta ei poistunut.

500 menee 3GX:ssä ison kopun puolelle perän osalta. Lukeeko siellä tietokoneella katsottuna large eikä saml (saml = small... siellä softassa on vain pieni kirjoitusvirhe)

[calicha92]

500 menee 3GX:ssä ison kopun puolelle perän osalta. Lukeeko siellä tietokoneella katsottuna large eikä saml (saml = small... siellä softassa on vain pieni kirjoitusvirhe)

Juu tiedän. Jos arvo oli suurempi kun nolla ja käänsin perää vasten roottorin suuntaa 90 astetta.
Tikun kun laski keskelle niin perä pomppas 45 astetta takaisin. Nollalla potku oli ehkä puolet tosta mutta ärsytti silti kun piti aina tarkotuksella vetää vähän yli. Mekaanisesti perä oli ok ja kokeilin parillakin eri servolla.

[Matti Häkkinen]

Juu tiedän. Jos arvo oli suurempi kun nolla ja käänsin perää vasten roottorin suuntaa 90 astetta.
Tikun kun laski keskelle niin perä pomppas 45 astetta takaisin. Nollalla potku oli ehkä puolet tosta mutta ärsytti silti kun piti aina tarkotuksella vetää vähän yli. Mekaanisesti perä oli ok ja kokeilin parillakin eri servolla.

Sitä pitäs kattoo ajan kanssa. Kyllä se toimiin saadaan 5.0:lla jos kerta toimii 3.1:llä.

[338federal]

Nyt alko 450L toimiin. Nostin jengoja pikkasen ja perän gainit että kestää pitchpumpii. Ei vägäny perä negatiivi rainbowsa. Onhan tää aivan hyä koppu. Eiku lisää lentoo vaan kun ehtii. Katsotaan kuinka kovaa pakkasta tää kestää? Nyt lentelen alimmillaan -16 asteen pakkasessa. Jos mittari näytää jonain päivänä alempaa kuin -32 niin testii lentoo tehdään. -40-50 välille on tavoite hehe. Vaan leijutusta. Taitaa muovi linkit olla aika kovilla. Rauta myös. Lavat lentää tappo vauhtii minne nyt irtoo.

[Matti Häkkinen]

Nyt alko 450L toimiin. Nostin jengoja pikkasen ja perän gainit että kestää pitchpumpii. Ei vägäny perä negatiivi rainbowsa. Onhan tää aivan hyä koppu. Eiku lisää lentoo vaan kun ehtii. Katsotaan kuinka kovaa pakkasta tää kestää? Nyt lentelen alimmillaan -16 asteen pakkasessa. Jos mittari näytää jonain päivänä alempaa kuin -32 niin testii lentoo tehdään. -40-50 välille on tavoite hehe. Vaan leijutusta. Taitaa muovi linkit olla aika kovilla. Rauta myös. Lavat lentää tappo vauhtii minne nyt irtoo.

450L toimii miedän kokemusten mukaan parhaiten nuppi kiekoilla 3200-3400. Vakio motilla ja Vbar govilla ei pysty 3600 kiekkohin kun akun alussa. Kierrosten nosto 3400=> 3600 ei minusta anna lentoajan tiputusta vastavaa hyötyä.
Jos haluaa ajaa pienillä kiekoilla täytyy homata toinen nuppi tai sitten toinen kopu. [size=78%]  [/size]

[338federal]

Millä lavoilla sulla on toi sinun 450L matti?

[Matti Häkkinen]

Millä lavoilla sulla on toi sinun 450L matti?

Allun 360 mustat

[338federal]

On sulla vain kovat jengat. Nyt mulla on jossain 2700-3000. Ehkä jossain välissä lisää. Minähän vaan vielä pörrään kevyttä lentoo.

[Tohtori R]

On sulla vain kovat jengat. Nyt mulla on jossain 2700-3000. Ehkä jossain välissä lisää. Minähän vaan vielä pörrään kevyttä lentoo.

toi on kyllä todellatodella vähän. mulla on kevyemmässä minirotoksessakin 3300 että on hyvä. 3100 on yhdessä lentotilassa ja sillä kepakko liikkuu ku mummo hangessa

[Matti Häkkinen]

On sulla vain kovat jengat. Nyt mulla on jossain 2700-3000. Ehkä jossain välissä lisää. Minähän vaan vielä pörrään kevyttä lentoo.

Noin pienet kiekat rasittavat nupin laakereita suotta. DFC nuppi kun ei lepata vaan kaikki lepatus tulee lavoista.

[vinotintto]

mä meen viel tyhjäkäynnillä. mut on jo yli 10 akullista lennetty domilla. taitaa akut kuivua ku mummo ku niin heikolla käytöllä...

[Juha Almqvist]

On tullu pidettyy vähän taukoo näistä kopu hommista, mutta kiinnostus heräsi uudestaan ja lääkkeenä kopterikuumeeseen tilasin "dominan".
Innolla odotan että pääsen sitä näpräämään. 

[Matti Häkkinen]

On tullu pidettyy vähän taukoo näistä kopu hommista, mutta kiinnostus heräsi uudestaan ja lääkkeenä kopterikuumeeseen tilasin "dominan".
Innolla odotan että pääsen sitä näpräämään. 

Hyvä valinta!

[Konna]

Tuliko uudella GPRO gyrolla? Vai 3GX?

[Juha Almqvist]

Gprolla tulee.

[Korppi]

Gprolla tulee.

Tuota on poltellu päästä näpelöimään, mutta ei oo vielä tullu sopivasti vastaan.

[Konna]

Kiinnostaa kyllä kuulla kokemuksia tuosta uudesta gyrosta.

[Juha Almqvist]

Paketti on vielä seurantakoodin mukaan Saksassa, menee varmaan ens viikon puolelle ennenkuin se on mulla. Tää on muuten mun eka flybarless kopu.
Kattelin youtubesta Colin Bellin videon tuon gyron ohjelmoinnista ja perus setupin teko näytti aika helpolta. Tilasin myös sen Bluetooth palikan, niin ohjelmointi käy näppärästi puhelimella tai tabletilla.

[Otou]

Hankin HobbyWing Platinum 50A V3 Programmable Brushless ESC noparin testiin 450L.ään.
Sain sen viimein asennettua.
Itse nopari ja myyntipaketti ovat erittäin laadukkaan näköisiä kun vertaa laatunopareiden muovipusseihin ja skudarikoteloihin.
Noparin asetusten piippaaminen on suoraviivaista ja helppoa.

Minulla on kopussa käytössä Vbar govilla.

Ensimmäisten testilentojen peristeella nopari näyttäisi tottelevan vbaarin ohjausta paremmin kun Alignin nopari.
Ainut kauneus virhe on käynnistyksen alussa tuleva pieni nykäys jossa kopteri kääntyy sfaltilla noin 45 astetta.
HF:n mukaan porukka on käyttänyt heli modea jolloin tämä ongelma on poistunut. Tätä täytyy testata tulevaisudessa. Toivottavasti tämä ei pidennä spoolup aikaa tarpeettomasti.


Ensimmäisten testilentojen perusteella olen tyytyväinen tähän hankintaan.
Tulevaisuus näyttää jatkuuko tyytyväisyys.

Tilasin kans moisen noparin ja ajattelin koittaa v-barin govia. Elikkä tolla menee suoraan tyyliin piuha kiinni asetukset nopariin ja v-baariin? Ei tartte säätää vastuksien ym kanssa?

[Aki T]

Tilasin kans moisen noparin ja ajattelin koittaa v-barin govia. Elikkä tolla menee suoraan tyyliin piuha kiinni asetukset nopariin ja v-baariin? Ei tartte säätää vastuksien ym kanssa?

Ei tartte vastusten kans säätää.

[Matti Häkkinen]

Tilasin kans moisen noparin ja ajattelin koittaa v-barin govia. Elikkä tolla menee suoraan tyyliin piuha kiinni asetukset nopariin ja v-baariin? Ei tartte säätää vastuksien ym kanssa?

Nopari helimoodiin ilman govia.
Piuhat kiinni, vbaarin asetukset kuntoon ja menoksi.  Ne vbaarin govin ropelihattu asetukset antaa melkoisesti tehontunneta / tehoa.


Piippaa ne noparin asetukset vastarilla joka on lennokki moodissa tms jossa kaasu on lineaarinen.
Piippaaminen on minusta todella helppo.

[Otou]

Nopari helimoodiin ilman govia.
Piuhat kiinni, vbaarin asetukset kuntoon ja menoksi.  Ne vbaarin govin ropelihattu asetukset antaa melkoisesti tehontunneta / tehoa.


Piippaa ne noparin asetukset vastarilla joka on lennokki moodissa tms jossa kaasu on lineaarinen.
Piippaaminen on minusta todella helppo.

Juu noparin piippailu ei ongelma. Luulen et tosta tulee hyvä. 

[Matti Häkkinen]

Juu noparin piippailu ei ongelma. Luulen et tosta tulee hyvä. 

Sanoisin, että ei tule vaan ON HYVÄ

[Otou]

Sanoisin, että ei tule vaan ON HYVÄ

Tähän mennessä on sorvattu ilman govia kaikilla vermeillä joten jotain eroa varmaan on 

[Matti Häkkinen]

Tähän mennessä on sorvattu ilman govia kaikilla vermeillä joten jotain eroa varmaan on 

On joo jonkun verran. Kierrokset ovat samat koko akun ajan, tai siis niin kauan kun akussa on riittävästi jännitettä kierroksien ylläpitämiseksi.