T-Rex 450L

[TimoK]

ei se luuta tiedä korkeutta samalla lailla menee matalalla ku pisteenä taivaallakin.

Ei sen tarvitsekaan. Riittää, että pilotti tietää

[Jannek]

Komiasti räjähti perästä laakeri ilmassa vaikka ei ole kauaa kun on uudet vaihdettu. Kopteri pysyi lentokuntoisena kuitenkin jos pientä sivuääntä ei lasketa. Nyt uutta laakeria paikoilleen ja lisää reeniä:)

[Matti Häkkinen]

Enpä oo saanut yhtään tollai rikki vaikka oon tolla konstruktiolla olevalla perällä lennättänyt yli 3000 akullista.

[calicha92]

eihän toi voi johtua kun kierosta peräakselista.

[Jannek]

Mun kokemuksella jää epäselväksi mistä alunperin johtui ja kopteri on ostettu käytettynä vuosi sitten ja kaikki laakerit on uusittu kesän alussa. Nyt on kaikki laakerit ja rattaat akseleineen vaihdettu toivottavasti kestää.

[calicha92]

Allun akselit voi olla kieroja jo uutena. Sillon kun mulla oli domi niin ensin poraan pyörimään ja jos ok niin paikalleen. Pääakseleissa välillä hurjia heittoja. Voihan niillä lentää mutta välillä spoolissa veteli vähän kanatanssia.

[Matti Häkkinen]

Allun akselit voi olla kieroja jo uutena. Sillon kun mulla oli domi niin ensin poraan pyörimään ja jos ok niin paikalleen. Pääakseleissa välillä hurjia heittoja. Voihan niillä lentää mutta välillä spoolissa veteli vähän kanatanssia.

Onpa huonoa laatua sattunut sulle.
Onneksi olen saanut itse parempaa laatua.

[Kalle Perälä]

Osaisiko joku sanoa oikeaoppisen tavan aukaista tuon 460mx moottorin? Moottori rupesi ääntämään, ja pystysuuntainen klappi oli ilmestynyt. Mitään lukitusruuviahan tuossa ei ole? (ei näkynyt ainakaan). Akselin päästäkö sitä pitäisi vain ruveta naputtelemaan/painamaan.?

[Eispii]

Osaisiko joku sanoa oikeaoppisen tavan aukaista tuon 460mx moottorin? Moottori rupesi ääntämään, ja pystysuuntainen klappi oli ilmestynyt. Mitään lukitusruuviahan tuossa ei ole? (ei näkynyt ainakaan). Akselin päästäkö sitä pitäisi vain ruveta naputtelemaan/painamaan.?

Näillä ohjeilla sain oman 450mx auki ja ei kuulemma lukitettakaan tarvi laakereita laittaessa (ei ollu aluperinkään),,,,,sitä en tiiä toimiiko tos 460

https://www.helifreak.com/showthread.php?t=416261

[Kalle Perälä]

Kiitos nopeasta vastauksesta, sain moottorin tolla ohjeella auki.

[Matahon]

Pikainen "typerä" kysymys.. Mitkä liittimet on näissä Alignin omissa akuissa? Laturiin piuhoja olisin ostamassa...

https://www.align-trex.co.uk/22-2v-6s-1250mah-45c-hbp12501.html

[Eispii]

Pikainen "typerä" kysymys.. Mitkä liittimet on näissä Alignin omissa akuissa? Laturiin piuhoja olisin ostamassa...

https://www.align-trex.co.uk/22-2v-6s-1250mah-45c-hbp12501.html

Se on Deans liitin,,, ,,,,

[ini]

Kuten eispii jo laittoi, Deans T -liitin
https://www.hobbycenter.fi/t-liitin-uros
https://www.hobbycenter.fi/t-liitin-naaras-67920

[Matahon]

Se on Deans liitin,,, ,,,,

Eli siis tälläinen olisi oikea?  https://www.hobbylinna.fi/tuote/chargecord-4mm-banana-dean-mal/B9703/

Mikäs se tasausliitin on? Näitä on aloittelijalle ihan liian paljon erilaisia

[ini]

Tuo käy

Align -akuissa on tietääkseni JST-XH (XH) -tasausliitin,
mikä on näistä yleisin.

Deans T -liitin on aika ok, mutta samalla vaihtaisin liittimet XT-60:ksi, joka on melko lailla standardi tässä koossa.
https://www.hobbycenter.fi/xt-60-liitin-naaras

[Iron_man]

Denssitkin on kyllä ihan riittävät tässä kokoluokassa, että sen puolesta ei kyllä tarvi vaihdella.

[Matahon]

Kiitoksia vastauksista!

[Matahon]

Nyt ollaan kasattu ja purettu kopteria edestakaisin ja oltaisiin ihmettelemässä säätöjä kohdalleen!

Kaikki kulmat ja swasplatet on kohdallaan..  Ainoa asia mikä ei selviä on peräservon maksimi liikkeet! GPron softassa voidaan säätää nämä rajat mutta servon liike on niin suuri että mitkään säädöt ei riitä tähän.. Radiosta ei tarvii tikkua liikuttaa kuin 27% kumpaankaan suuntaan niin alkaa jo ottamaan kiinni perässä! Kaikki omasta mielestä oikein mutta jotakin en nyt ymmärrä..

E: Kun meni pois tuosta GPron softasta ja laittoi radiosta Gyro Gainin päälle rudder stickiin niin sai säädettyä ilman GProta kumpaankin suuntaan liikkeen kohdalleen.. Onko tämä oikea tapa tehdä tämä?

[Iron_man]

Oletko säätänyt gpro softassa kunkin kanavan endpointit oikein? Tuolla näyttäisi olevan mm. tuon rudder kanavan endpointtien säätö.

Jos endpointit oikein, niin ongelmana voi olla liian pitkä servoarmi peräservolla, tai että linkkipallo on liian kaukana servon keskustasta. Siirrä linkkipalloa lähemmäs servon keskustaa jos mahdollista, niin liikealue pienenee.

[Matahon]

Endpointit on säädetty oikein. Servoarmi oikean pituinen ohjeiden mukaan. Linkkipallo ohjeiden mukaan kahdesta reiästä sisemmässä.

Outoa omasta mielestä on se että ongelma on ainoastaan tuossa ohjelmassa jos yrittää säätää.. Keskikohdan saa säädettyå kyllä mutta ei noita maksimeja.

Sit kun ottaa piuhan irti niin tuon gyro gainin kanssa toimii kyllä..

[samiwhat]

Onko siinä gprossa joku servovalinta peräservolle? Taajuus ja centerpulse?

[Matahon]

Tämmöinen "valikko" perän säätöön..

[TimoK]

Eihän tossa. Ensin tikku vasemmalle sitten slaiderista prosentteja pienemmälle niin kauan ettei pindaa ja sama oikealle.
Ei kai noista prosenteista tarvitse sen enempää välittää. Ainakaan 3gx:n kanssa se slaiderin liike ei ollut mitenkään lineaarinen tikun liikkeeseen nähden, kun kopu oli paikallaan pöydällä.

[Iron_man]

Eikö se ongelma just ollu, että tossa ei pysty säätämään prosentteja niin pieneksi, ettei slaideri bindais kun tikku laidassa?

[Matahon]

Joo kun tökkää piuhan kiinni tietokoneeseen niin sillon se servon liike on niin suuri ettei nuo säädöt riitä lähimaillekkaan..

Onkos tuo gyro gainin käyttö "virheellistä" tässä tapauksessa? Keskikohdan saan säädettyä tuolla Gpron softalla ja sit kun ottaa piuhan pois niin sit voi radiolla säätää nuo rajat kohdalleen.

Miten tuo gyro gain käytännössä edes toimii ja onko siitä jotain haittaa? Nyt kun sen laittaa rudder stickille ja kaikki POS 1-3 -14% kohdalle niin perän liikkeet on tasaiset eikä bindaa mihinkään..