T-Rex 450L

[Iron_man]

Perän gainilla ei pitäisi olla mitään tekemistä endpointtien kanssa. Tai jos on, niin kuulostaa siltä että sun radiossa gainin kanava on sama kun rudderin, eikä näin saisi olla.

Gain on gyron herkkyys ja sitä säädetään sopivaksi ensilentojen aikana. Liian pieni gain ja perä ei pidä tai toimii laiskasti. Liian iso niin se alkaa oskilloida. Gainin säätö tehdää  yleensä radiosta jossa on erillinen kanava tälle signaalille, joka kulkee fbl purkille.

[Matahon]

Sain nuo perän liikkeet kyllä oikeaksi.  Radiosta piti laittaa ainostaan gyro päälle ja kanavaksi gear sekä prosentit plussan puolelle.. Ja niinhän ohjeessakin sanotaan laittamaan rudder gain in heading lock mode! Ei sitten enempää oltu aukaistu miten tämä tehdään tai kerrottu sitä että Gprossa pitää palaa vihreä valo

Noh nyt ainoa ongelma tuon perän kanssa on (vaikka tikun liikerata on asetettu oikein) että oikealle tai vasemmalle ei tarvitse kääntää kun 30-40% niin ollaan jo liikeradan lopussa! Loppu tikun liike ei vaikuta enään mitään 

[TimoK]

Sain nuo perän liikkeet kyllä oikeaksi.  Radiosta piti laittaa ainostaan gyro päälle ja kanavaksi gear sekä prosentit plussan puolelle.. Ja niinhän ohjeessakin sanotaan laittamaan rudder gain in heading lock mode! Ei sitten enempää oltu aukaistu miten tämä tehdään tai kerrottu sitä että Gprossa pitää palaa vihreä valo

Noh nyt ainoa ongelma tuon perän kanssa on (vaikka tikun liikerata on asetettu oikein) että oikealle tai vasemmalle ei tarvitse kääntää kun 30-40% niin ollaan jo liikeradan lopussa! Loppu tikun liike ei vaikuta enään mitään 

Lienee ihan oikein. Tikulla kerrotaan kuinka monta astetta/sec perän pitää kääntyä. Perälapojen liike ei ole 1:1 tikun kanssa kun gyro on lentotilassa.

[Matahon]

Lienee ihan oikein. Tikulla kerrotaan kuinka monta astetta/sec perän pitää kääntyä. Perälapojen liike ei ole 1:1 tikun kanssa kun gyro on lentotilassa.

No siinä tapauksessa ollaan maalisuoralla Jospa sitä huomenna ilman lapoja vähän pyörittelis ja kattoo mihin suuntaan se lähtee pomppimaan!