Tero ja lentävät laitteet

[TeroS]

Kyä se siä lentää....

[Tohtori R]

Teräsrattaat 2 owb laakeria päällekkäin ja ruotsin levynen hihna moottorilla.

Tollanen setuppi sulla kestäis

Sellanen on muuten olemassakin

[xio]

Meinaakko vielä virittää turbiinin logoon? Miettisin kyllä kaks kertaa 
Onko tietoa mikä aiheutti rattaiden sulamisen?

[TeroS]

Tottakai meinaan Syyks on vahvimpana ehdokkaana väärä välys.

[TeroS]

Terveisiä seinäjoelta....

[Tohtori R]

Olisko se remmiperä nyt jo kohillaan ku ei noi rattaat vaan kestä menossa mukana

[TeroS]

Alkaa oleen vähä mitta täys joo...

[Kaapeli]

Mikäs tässä nyt on muuttunu? Kestihän se ennen vähän pitempään. Pitäskö laakerit vetää kokonaan uusiksi tai jotain niin että välykset on varmasti oikein?

[Tohtori R]

kesää rinnassa ja jani kääminy moottorin?

[TeroS]

Tohtori o asian ytimessä, kosahti semmosessa hitaassa funnelissa. Tein täyden kympin rotaation mut alusta mättäitä ni boomstraikki silpo perän ihan kappaleiks

[338federal]

Näyttää että 800 täytyy boggata pikkasen että rattaat kestää.

[TeroS]

Ei kai noita ny teho... Pitää ny kysästä Mikadon mielipide asiasta. Toivotaan et niillä ois joku lääke.

Toi on meinaan nyt semmosessa iskussa moottori/noparin osalta että vihdoinkin aivan tajuttoman mahtava lentää. Kun eihyydy, vaikka mitä tekis. On joi J@ni ton mosan niin mahtavaks tehny

[338federal]

Laskeppa govin aggresivisuutta. Räxä 700 on myös menny rattaita kun govi ollu liian aggressivinen.

[TeroS]

Mä en oikeesti usko tohon ainakaan ihan helposti, perän mekaniikassa on selkee suunnittelu virhe jossa akselin suuntainen ratas pääsee tekemään välyksen jos jos sopivasti rasittaa. Toi olis shimmattavissa pois mutta ohje ei sano mitään ja shimmejä ei tu kitin mukana.

[Matti Häkkinen]

Laskeppa govin aggresivisuutta. Räxä 700 on myös menny rattaita kun govi ollu liian aggressivinen.

Kyllä siellä on perälavat mulla ainakin vaarassa jos govi on liian tiukalla. Samaten olen saannu 700E:stä perälapoja lommahtamaan jos perän gainit on liian tiukalla.


Olisko Terolla liian pieni perän hammasvälys tossa.

[TeroS]

Enempi o mahollista et perän gainit o liian pienellä. Pistän pitkän meillin ny mikadolle ja katon ton historian, ny pitää muistaa et ekan kerran toi meni orkkisnoparilla ja -mosalla.

Saavat saksalaiset tehä mulle peräkasetin valmiiks, tutkitaan suurennuslasilla kun se tulee.

[Matti Häkkinen]

Millä mekanismilla liian pienet perän gainit tuhoo rattaat??

[TeroS]

Millä mekanismilla liian pienet perän gainit tuhoo rattaat??

Ei mun käsittäkseni millään. Sanoin sillä että ei o ainakaan liikaa.

[338federal]

Tohan ottaa kyllä päähän ja lompakkoon kun rattaat ei kestä.

[TeroS]

Harrastus vie rahaa. Mut tätä vitutusta ei korvaa ees raha.

[Matti Häkkinen]

Ei mun käsittäkseni millään. Sanoin sillä että ei o ainakaan liikaa.

OK ymmärrän!

[338federal]

Shimmasiks niinkuin Patrikilla. Tiukka kuin mikä.

[TeroS]

Kirjottelin vihdoinki plokiin kaikista leireistä pienet jorinat: https://www.rc-thoughts.com/

Kokonaisuutena kaikki leirit loppu jollain tavalla huonosti, mutta koska kuitenkin oli taas niin hemmetin hauskaa niin eiköhän sitä jokaiseen mennä ensi vuonnakin!

Suuret kiitokset järjestäjille, kaikkien leirien järjestelyt taattua A-luokkaa!!

[TeroS]

No joo. Hommat etenee.

Logon kanssa on nyt painittu vakavien peräratas-ongelmien kanssa. Kirjoitin Mikadolle pitkän meilin missä kuvailin ongelmia ja esitin ehdotuksen että he saavat nyt kasata perän ja laittaa tulemaan. Kävi vielä hiukan paremmin.

Mikadolla on joku häppeninki jossa on nyt sovittu että joku niiden kisakuski ajaa mulle perän sisään, säätää ja vielä koeajaa. Eli pitäis olla oikeesti valmis perä tulossa.

Hiukan ennakoin kuitenkin juttua. Jostain syystä noita perä- ja etukasetteja on kertyny tässä logon aikana "jokunen" kipale. Tilasin 0.1, 0.2 ja 0.3mm shimmejä läjän ja hetken puuhastelin. Tuloksena etupää ja peräkasetti jotka on meinaan just eikä melkein.

Ajatus on että ku ny noi perän loput osat tulee ni laitan nippuun, jätän lavat pois, pistän tuulettimen noparille + moottorille ja huudatan niin maan per.....sti. Kattelen sit mitä siellä rattaissa oikein tapahtuu.

Erona manuskan tapaan on se että kulman kahdesta rattaasta toinen ei yksinkertaisesti pysty liikkumaan ja toisella on välys säädetty just eikä melkein shimmeillä. Lisäks sisäänajon jälkeen noilla 0.1mm shimmeillä saadaan se välys pidettyä kunnossa.

Nii että saa ny nähä. Elämme jännittäviä aikoja.

Löysin viä Edgen 813 lapasetki, Mikadolla o nykyään noita 810mm rotortekkejä. Rumia ovat. En halunnu. Switchit ois yks vaihtoehto jota pitänee koittaa, niissäki se teksti sais olla pienemmällä. Ihan niinku sen lennossa näkis. Ovat Edgen muotilla niin vois olla "tuttu ja turvallinen".

Ai nii. Tilasin kolme settiä lowrider-landareita logoon ku halvalla sai. Potuttaa kattoo tota nelivetojeeppiä ku se vois olla komeempiki

[Matti Häkkinen]

Millanen se hyvä ratasvälys on?