Tero ja lentävät laitteet

[Tohtori R]

Semmonen missä ei oo rattaita tai jos on ni sellanen jossa ne kestää :p

[TeroS]

Semmonen missä ei oo rattaita tai jos on ni sellanen jossa ne kestää :p

Aamu-yön runosuoni virtaa valtoimenaan

Matti: se on manuskan mukaan hyvä kun se pn "sopiva".

Mukana tulevilla kilkkeillä se vaan ei o säädettävissä...

[Matti Häkkinen]

Eli onko sulla ollu hammasvälystä siinä Logon perässä?
Allun vehkeissä on todella iso välys.
Hammasvälyshän ei sinällään haittaa, kunhan hapaiden kosketus pinta on lähes koko hampaalla.
Välyshän on lennion ajan toisessa reunassa joten hakkausta ei pääse syntymään.
Liian tiukka sovitus tekee helposti lisää kitkaa, josta seuraa lämpöä=> välys pienenee=> lisää kitkaa=> lämpöä jne.

[TeroS]

Teoriassahan se menee noin joo. Välyksen tarve ja suuruus riippuu mm. hampaiden muodosta, kun on noita omia alluja ja logon rattaita verrannut niin jo hampaiden muoto on eri. Kitkasta en usko koska mulla on aina jonkun verran ollu sitä välystä. Eikä oikeen sano ohjeetkaan mitään että mikä se oikea on.

Ainakin yks noista torpeista on ihan selkee liian suuren välyksen aiheuttama, pitkittäissuuntanen ratas on päässy liikkumaan jonka jälkeen on rasahtanut ja siitä sitten se onkin menoa. Kahdessa tapauksessa taas tästä ei ole kyse eli hammaspinta on ollut hyvä ja "koko matkalta".

Katsotaan ens viikolla mitä tapahtuu. Tuo Mikadon kasaama perä tulee varmaan vasta "joskus" joten kasaan tuon ite shimmatulla perällä ja huudatan jokusen akun sitä erilaisilla shimmityksillä ja hiukan kattelen että saanko esim. sen edes lämpenemään liian tiukalla jne. Pääsis vähän kärryille. Oliko noi nyt 15e perän rattaat niin halpaa kokeilua. Ainakin halvempaa kuin tonnin torppi.

[Hayabusa]

Tuliko se maahan sun perinteikkäästä lennosta , eli korkealta ja kovaa..

Varmaan sydän hetkeksi löi muutaman yli

[TeroS]

Tää viimesin oli todella komeen rotaation jälkeen, liian epätasaselle ja kippas vasta siinä. Norminurtsi ni ois iha ehjä.

[TeroS]

Eipä se noista kysyminen ja opettelu mitään auta jollei noita rupee ite tekemään/teettämään.

Ja joo, oon ihan tarpeeks noiden fysiikasta lukenu kouluaikoina... Ei onneks enää tertte ku lyödä kii ja jos ei kestä ni valittaa valmistajalle

[TeroS]

Pitäisköhä ruveta tinkimään tosta "koppa pitää olla siisti ja ehjä" -asenteesta...

[Wilikki]

 

Mulle koppa on niin kauan hyvä ja asiansa ajava, kun sen saa vaan pikaliimalla ja teipillä kasattua
Sitte kun sitä ei saa enää millään ilveellä pysymään paikoillaan se on vähä huono ja ehkä jo vaihdon tarpeessa

[TeroS]

Joo, tiedän et toi on kans jonkun sortin pakkomielle... Tossa isossa "pitää" olla koppa ehjä. Raivoräksä on sit ihan eri juttu

[338federal]

Sitten kun sulla alkaa pysyyn logo noin 60-100 lentoo ilmassa niin uus koppa. Tai sitten lennät kuin proo jätkät ilman koppaa.

[TeroS]

Joo ei käy

[TeroS]

Niinpä niin. Ostin about 40 eurolla rattaat peräservoon. Jotka oli väärät. Tänään tajusin että 5 sarjan setti noita muovirattaita ois ollu 14 euroo. Ei sit pörrätä viikonloppuna prkl.

[TeroS]

Kuva

[TeroS]

Noniin.... Johan oli draamaa...

Ihan suunnitelman mukaan laitoin lokomotiivin ilman lapasia pyörimään jotta nuo "Shimmed by Tero" kulmarattaat asettuisi ja pääsisi varmistumaan etteivät ole liian tiukalla yms. Siinä sitten Timon ja Tuopin kanssa ihmeteltiin kun svassi hyppi ja perä prätki. Nostin kopun toiselle pöydälle ajatuksena että oiskohan tärinöitä, jolloin rauhottui. Vähän jäi kaivelemaan kuitenkin.

No, kun oli todettu konsepti toimivaks niin kopu kauemmas eli kiitotien nurtsille huutamaan, siellä ei mitään ihmeellistä sitten näkynytkään.

Jonkin ajan päästä ilmaan. Normimodella ei mitään ihmeempää. Idle ykkösellä hyvin vähän toimeliaammassa liikkeessä melko hervoton nupin vatkaus. Ajattelin että jep jep, nostin nupin gaineja vähän liikaa. Alas, gainit pienemmälle ja ilmaan, sama juttu.

Tässä vaiheessa kävi mielessä että juu, tämä on nyt sit sitä UDI / PPM häiriöö, eli vastari ja VeePaari PPM:lle. Ilmaan, nyt oli jo eri meininki, tai ainakin ennekuin kävi idle kakkosella, taas aivan hervoton nupin vatkaus. Melkosen hurjan näköstä kun 800-kokonen vatkaa oikeen kunnolla, jää jo tohtorinki kolome-ree toiseks. VeePaarin lokit kertoi vaikka mitä moskaa sensorin checksumista, kanavien hukkaamisesta, signaalin puuttumisesta jne. Ahaa. Ei muuten sit vieläkään sytyttäny.

Joka kerralla normi-modessa ei mitään ihmeellistä, nätisti maahan.

Tässä vaiheessa alkoi järki voittaa ja kamat ehjänä autoon ja kotilaboratorioon.

Ajatuksena oli että vaihdan vastarin ja veepaarin välisen kaapelin eli aloin purkamaan "gyrohyllyä", ja välittömästi kävi ilmi missä mennään, vastarin ja veepaarin välisen johdon veepaarin päässä oli signaalijohdon servoliitin enää yhdellä karvalla kiinni. Tässä vaiheessa kiitin itseäni että oli n tajunnut edes jossain vaiheessa lopettaa yrittämisen, oli lompakolle katastrofaalisen häppeninkin mahdollisuus enemmän kuin lähellä.

Johdon kuori oli poikki servoliittimestä ja oli siinä sitten aikansa tärissyt ja nirhannut säikeitä yksi kerrallaan poikki. Onneksi kotona oli kunnon liittimiä ja kunnon pihdit, nyt on viimesen päälle liitetty.

Kävin piruuttani toisen keikan pinsiössä ja pari testilentoa ilman mitään ihmeempää, veepaarin asetuksia tosin pitää hioa. Siellä tosin tuuli sen verran että mitään varsinaista säätölentoa oli ihan turha yrittää.

Kuulun ton lokomotiivin kanssa sarjaan "tsekkaa kaikki maanisesti, pariin kertaan" mutta jotenkin vaan tuo oli päässyt ohi. Onneksi on ehjänä vielä, olis ottanu kolmas torppi kolmessa lennossa jo hattuun....

"Vain liika tarkistaminen voi olla riittävästi"?

[Pekka]

Osaatko sanoa, mikä tilanteen on alun perin aiheuttanut? Tekeekö johto heti jyrkän mutkan ja pääsee hioutumaan liitintä vasten?

Hyvä homma ettei tullut "Veturi" tonttiin.

[TeroS]

Tekee mutkan joo. (Tai teki...) ja onhan tota settiä koeteltu äkkipysäyksin. Ei tosin pitäis hirveesti päästä liikkumaan kun ei liikaa o löysää. Kävim sitten kaikki muutkin läpi, ne oli ok.

[TeroS]

Rupeen multikopteristiks prkle.

[TeroS]

Jos metsään haluat mennä nyt....

[338federal]

Ei taira logo pysyä ilmassa millään. Voihan rähmä. Testaa normi pannuu ja govin gainii pienemmälle. Jos vaikka 10 lentoo sais ilma aikaa. Joku noissa se mättää.

[TeroS]

Lähtökohtasesti suorituskyvyn tarkoituksellinen heikentäminen ei o kyllä se eka juttu jota kokeillaan. Tutkitaan ny pari juttua ihan rauhassa, nyt kävi torpin kanssa munkki, seuraavassa ei välttämättä käy.

[JuhoV]

Jos metsään haluat mennä nyt....

Ei helvetttti. Kuvittelin että mulla meni joskus huonosti...

Mitä nyt tuli.

[TeroS]

Suli kulmarattaat funnelissa, etu- ja takarattaat, kaikki kerralla. Toi mosa ei o enää lipokilleri, se o helikilleri

[Iron_man]

On kyllä merkillistä ettei edes funnelia kestä tehdä. Vetelit aika hurjan näkösiä 180 käännöksiä täydestä vauhdista aikasemmin kun petti. Sen jotenkin ymmärtää että tulee melkolailla rasitusta. Mutta kyllähän kai nyt funnelia pitäs pystyä vetään millä vaan kunnon  kopulla ilman että jotain antaa periks 

Vaikee kuvitella että millään pikku välyksensäädöillä tai kikoilla tota saisi luotettavasti toimimaan jos rattaat noin herkästi menee sileeks. Stokkimosa vaan takasin jos logolla mielit lentää

[TeroS]

Ei ny iha ekaks olla mitään tehoja tiputtamassa. Se ny ainaki o jämpti nii. Eikä toi 180 pätkäsy perälle o läheskää nii paha ku nupille ja sen kannsa ei o ollu mitää ropleemia.