Tero ja lentävät laitteet

[JuhoV]

Mielenkiinnolla odottelen minkälaisia virtoja tuolla saadaan liikkeelle ja etenkin mitkä akut tuon tulee kestämään Teron käytössä. Nyt taitaa tulla se rankka akkutesti jossa erotellaan hyvät akut huonoista.

[TeroS]

Ei vaan ois varaa testailla kovin montaa settiä...

[Matti Häkkinen]

Mielenkiinnolla odottelen minkälaisia virtoja tuolla saadaan liikkeelle ja etenkin mitkä akut tuon tulee kestämään Teron käytössä. Nyt taitaa tulla se rankka akkutesti jossa erotellaan hyvät akut huonoista.

Täytyy saada virrat paljon ylemmäs ennen kun puhutaan mistään testistä!

[TeroS]

Täytyy saada virrat paljon ylemmäs ennen kun puhutaan mistään testistä!

No nythän on aika selvää että akut ei yksinkertasesti antanu enempää, eli eiköhän noi lukemat oo jotain muuta kun saadaan tuoretta akkukemiaa kehiin

[TeroS]

Yhden akun hidasta elvyttelyä.... Logo syä akkuja aamupalaksi!

[samiwhat]

. Samiwhat, mites sun käppyrät on ton PWM osalta? On meillä kyllä todella erilaiset lentotyylitkin mutta...?

Moi, tuossa vilkaisin kans omia jotain vanhempia käppyröitä ja kyllä se pwm mullakin meinaa olla kohtuu korkealla siellä 90-95% keskimäärin ja piikit100%, Mulla on päinvastoin kuin sulla aikomus kokeilla pykälän pienempää pinionia kun meinaa vähän turhankin paljon olevan kiekkoja 80% throtlella. Tuskin tapahtuu mitään maatamullistavaa, mutta pientä optimointia ja ehkä jopa pikkasen akut kestää paremmin ja lentoaika voi hitusen kasvaa. Uusia akkuja varmaan minäkin joudun investoimaan viimeistään kevääksi.

Joka tapauksessa kaikki on toiminut mulla kuin se kuuluisa junanvessa sen jälkeen kun laitoin kosmikin ja ei yhtään erroria ole tähän mennessä tullut.

[TeroS]

Just istun autossa lähössä kotiin testilennon jälkeen, kyllä toi o mulleki just eikä melkein

[Tohtori R]

Aika helpolla antautu kyllä. Mähän oon ajellu yli tuplavirtoja tosta setäroottoksesta ja 60c genssit ei oo vielä kuollu.

Parhaimmillaan menny 375A ja 3D setissä käy virrat normistikkin 300A hujakoilla aina ku vähä tikuttaa. Sellaset piikit ei vaan oo akuille yhtä pahoja ku sun staattinen speedapinaralli siinä ku ei pääse akku levähtämään välissä.

Veikkaan että noi akut olis kuollu muutenki. Ei noi virrat oo milläänlailla isoja vielä.

[TeroS]

Dodiin. Pikkurojektia pukkaa

Irkki ja iibei on paha yhdistelmä, tulee kaikkea kivaa mieleen. Pääkomponentti tupsahti postiluukusta tänään, se on jo kolvattu kasaan. Iibeistä sai pari pistettä iin päälle parilla taalalla. Loput löytyy jokoa omasta takaa tai paikallisista paikoista.

Kivaa tulee taas

[J@ni]

Dodiin. Pikkurojektia pukkaa

Irkki ja iibei on paha yhdistelmä, tulee kaikkea kivaa mieleen. Pääkomponentti tupsahti postiluukusta tänään, se on jo kolvattu kasaan. Iibeistä sai pari pistettä iin päälle parilla taalalla. Loput löytyy jokoa omasta takaa tai paikallisista paikoista.

Kivaa tulee taas

No mitäs se Tero nyt?   

[TeroS]

Ihan vaan pikkukivaa, pimeitä nää syysillat...

[proffa84]

Kyllä sitä nyt niin mystisiä ollaan

[TeroS]

Voihan sitä kolme pinjonia pakata ihan reilusti

[TeroS]

Jos hiukan päivittelis näitä kopteritekemisiä..

 TheSalkku 3.0 sai pienen syyshuollon. Lipokillerin tuhooman akun lataus poltti yhden JST-XH-liittimen tasurilta. Jotain itse tehdyn laudan laadusta kertoo se että JST-liittimen pinnit suli, mitään ei mennyt itse laudasta Niin tai näin, nyt on taas parempi kuin uutena.
 Pikkusen imuria näytin sisäpuolella, koko kesän kaikki leirit sun muut ollut avaamatta ja tuli todettua että pölyfiltterit ropelleissa on toiminut paremmin kuin hyvin. Samalla vaihdoin puhelimen laturin usb-johdon, taattua dx-laatua oleva johto oli pimahtanut. Pitäähän se iiluuri saada lataukseen omaan telakkaansa myös kentällä...

 Räksä on kyllä mun lempilapsi En vaan tiedä miten tosta ei vois olla tykkäämättä. Alikin raukka on saanut niin paljon sikaa ja biitterimeininkiä ettei mitään rajaa, ja hajoaa vain torpeissa Toiset lavat pitäis raaskia ostaa siihen, noi allun siniset fbl:t (näitä uusia) on iha perc.... Elkää ostako... Ei mitään tuntua keskialueella, ei piere yhtään, hitaat käännöksissä jne. Toisaalta kyllähän ne mun leijutteluun siinä mielessä menee.

 Logo sai siis remontin jälkeen ilmaa. Olikin suotuisa reissu kun akut finaaliin. Eli uusia tarvis saada. Todella vilkkaan irkkikeskustelun jälkeen en tullut oikeastaan hullua hurskaammaksi että mikä nyt sitten olisi SE akku joka pitäis hankkia. Genssillä on 60C akkuja mutta vain 4400 mahhilla kun niin mielelläni en tinkisi lentoajasta eli 5000 mahhia sais mieluusti olla. Jotta pankkitili ei liikaa kyykkää jää oikeastaan revon mustat jäljelle. Optipoweria noi isot pojat kehuu mutta 200e per kappale ei oikein kiinnostaisi... Arveluttaa testata genssin 40C 5000 mahhia, jos ei nyt sitten juissi piisaa niin se olis vähän tyyris testi.

 Toinen logo-rojekti lähti myös mukavasti eteenpäin kun useamman viikon ja sähköpostin jälkeen sain Mikadolta runkolevyjen CAD-kuvat. Allun 700N kylkilevyt olin löytänyt netistä. Mallailu vetolinjan kiinnityskohdilla näyttää siltä että tuolla on oikeinkin hyvät edellytykset onnistua. Wrenin kanssa tehty sähköpostittelu paljasti myös että ei tarvitse tehdä 22t pinjonia vaan tuolla Mikadon suurimmalla eli 19t pärjää oikeinkin hyvin.

 Hiukan tuota fööni-rojektia silmällä pitäen pistin radiokaluston myös vaihtoon, pääsee ainakin opiskelemaan manuaalia oikeen kunnolla, näyttää DS-16:ssa olevan melkoisen vapaat kädet tehdä mitä huvittaa. Yksi mikä pisti silmään mukavana mahdollisuutena on kikkailla telemetrialla ja timereilla, saan hälytyksen jos laitan kopteriin virrat vajailla akuilla eli eipähän tule lähdettyä leijuttelemaan mitään lipontappolentoa. Yksi ostopäätökseen vaikuttava asia oli mankasta löytyvä suora molemmansuuntainen Xicoyn fadec:n tuki, eli föönin ohjaukseen ei tarvita mitään erillisiä purkkeja vaan kaikki suorana mankasta ilman lisäkilkkeitä. Kaupan päälle näkee mankasta just mitä fööni tekee. Voi olla rahanarvoista turvallisuutta tuokin.

Mitäs vielä. Niin lennättämään pitäis kai opetella. Mutta kun leijuttaminen on niin hauskaa

[TimoK]

Mites nämä? http://www.biwix.com/en/126-7s ainakin sivu väittää niiden olevan 60c

[TeroS]

Sehän siinä onkin outoa, kauppa ei näytä kuvaa jossa lukis tuotteessa 60C ja valmistaja ei tunne kys. tuotetta...

[Xen]

No hienoa että tasurilevy selvis hengissä (oliks toi muuten 1oz vai 2oz -levy?).    "Itse tehty"...    Siveli vaa partaansa ja myhäili tyytyväisenä että tuleepa hyvä   

Mutta akkuasiaa. Koska tieto lisää tuskaa, niin tästä oikee armoton pläjäys 

Genssien nykyinen laatu on ilmeisesti hieman kysymysmerkki. Yleinen käsitys lienee että laatu on jo laskenut. Itse tämän sain kokea kun ostin uuden 1450/6s/45c-pakan ~kk sitte, kaikin puolin kunnossa (jännitteet/IR:t tasan per kenno), mitä nyt IR sattuu vaa olemaan tuplat 1.5v vanhaan 1200/6s/40c-pakkaan verrattuna. Sisäänajo on toki kesken 1450-pakalle, mutta 1200:t ovat saaneet aikalailla sikaa (mm. 3min ja 90% kapasiteetista -lentoja). Ei hyvältä näytä, mutta ei tuomita vielä..

Erään saksalaisen jampan mittauksia (hänellä on oma C-luku määritys, absoluuttisella arvolla ei ole niin väliä vaan että sen avulla voi vertailla). Niitä oikeassa reunassa olevia käppyröitä kannattaa lukea ajatuksen kanssa. Sieltä näkee esim paljoko akusta oikeasti irtoaa kapasiteettia kuormituksessa (joka vastaa jota kuinki 4min lentoa 20% reservillä):

genssin 25-65C (vuodelta -12): http://www.elektromodellflug.de/gensace-25c-65c-ii.html
=> 60/65C on tuon kaverin asteikolla jotain 45C. Harmi että tuossa ei ole isoa 40C-akkua, tuo 1200/40C on jo todettu aikaisemminki loistavaksi akuksi kuten arvostelukin sanoo (35C++). 5800/45C onkin sitten vain 35C

sls xtron 30c (vuodelta -14): http://www.elektromodellflug.de/sls-xtron-30c.html
=> 5000/30C-kenno arvioitu 35C+ kennoksi, todellinen kapasiteetti 5179mAh. Kaikki mitatut akut ylittävät tuon 30C helposti.

sls apl v2 45c (vuodelta -14): http://www.elektromodellflug.de/sls-magnum-v2.php
=> 5000/45C-kenno arvioitu 45C+ kennoksi, todellinen kapasiteetti 5245mAh. Kaikki mitatut akut täyttävät tuon 45C-kriteerin.

sls apl 45c (huom, ei v2) torture test (vuodelta -11): http://www.elektromodellflug.de/sls-45c-90c.html
=> 3000/45C luvatulla purkuvirralla (135A) tyhjäksi 80 sekunnissa ja kapasiteettia ulos 2852mAh, ei paha.. Eikös esim TP 70C (tai 60/65C mikä se sillon oli paras) -akun juotokset sulanu ku ne yritti 40c jatkuvaa ottaa testissä irti 

- hk-akkuja (vuodelta -12): http://www.elektromodellflug.de/hobby-king-40-65c.html
=> referenssiksi vain tämä, sinällää ihan hyviä tuloksia

Se, mitä nuo EI kerro, on paljoko noille akuille saa syklejä, nanot lienee sieltä surullisemmasta päästä vaikka mittaustulokset ovatkin ihan jees. Tämähän on kuitenkin se joka ratkaisee hinnan per lento. SLS-akut vaikuttavat hyviltä, mutta onko sitä hupia 20 vai 200 sykliä, aika iso ero tän kokoluokan akuissa. Mutta veikkaan, että se genssin 5000/40c ei ole hyvä idea tuohon käyttöön. Ne ei sitä menoa kauaa kattele, etenkää jos peilaa 2v vanhoihin mittauksiin jolloin tuli oikeasti hyviä pakkoja genssiltä (eikös nummelan porukoilla ollu jotain isoja pakkoja joissa on yli 300 lentoa ja edelleen potkii?)

SLS-vaihtoehtoja (ja se paska puoli, tuo kauppa ei suoraan myy Suomeen, mutta onneksi valikoimaa löytyy saksan kauppiailta):
http://www.stefansliposhop.de/liposhop/SLS-APL-MAGNUM-V2/SLS-APM-45C-V2/SLS-APL-MAGNUM-5000mAh-7S1P-25-9V-45C-90C::1343.html
http://www.stefansliposhop.de/liposhop/SLS-XTRON/SLS-XTRON-40C/SLS-XTRON-5000mAh-7S1P-25-9V-40C-80C::1073.html (tää on 40c, mutta vois kuvitella että ei ole huonompi mitä mitattu xtron 30c)

Ja mustana hevosena http://radiocontrolledshop.ie/7s-295volts-li-po-battery-lithium-polymer-rc-batteries/4012-giant-power-7s-5100mah-65c-nano-tech-lipo-battery-lc-7s5100h.html Noista vaa on yhtä paljo faktaa ku niistä lentävistä lehmistä 

Ja vee73:sta voit sitte ottaa oppia miten akkujen käyttöä raportoidaan. Odotamme vähintään saman tasoista raportointia 

[Toeh]

Ittelläni on Protoksessa 6S 2600 60c ja se potkii edelleen kuin uusi yli 2v aktiivisen käytön jälkeen. Sykleissä mahdetaan mennä yli 400 sillä ei mulla oo ku 2 akkua tuohon ja tuoki on ennen mua ollu Nube:n rankaistavana. Eli akku alkaa olla yhteensä kaiketi pian 3v ikäinen. Potkii kuin uusi.   

Taas ne uudemmat genssit mitä viime jouluna ostin Rushiin ja ircissä marisin että ei muuten oo Genssi laatua ja Teroki sano että anna vähän syklejä niin ne herää. Ihan toimiva teoriahan tuo on ja monesti todettukin toimivaksi, mutta ei näitten kohdalla. Kone kiertää vähemmän ja kyllä sen huomaa aina kumpi pakka on lennolla kiinni.

[TeroS]

Pitkien talvi-iltojen (ja tulevien pikkujoulujen) varalle piti saada jotain "turvallista" lennätettävää ja kun kirrkoveneet ei oikeen o mun juttu niin löysin tämmöisen. Ja onhan tuo aivan mahtava vehjes, pitkät lentoajat yhdellä latauksella, jos ois vaihdettava akku ni tällähä haastettais nitrotki



Nii ja näitähän saa Karilta ProRC:stä! (Eikä ollu maksettu mainos!)

[jaska.t]

Ettei vaan sattuis ton kanssa mitään,
ole varovainen

[VilleJJR]

Turbiinimodia odotellessa...

[TimoK]

Taulutelkari tuskin paljon paranee, jos tuon siihen torppaa...

[TeroS]

Tulipa piipahdettua kentällä testaamassa räksän edget. Eihän noilla voi pettyä, aijai kun oli taas niin mukavata

Kentälle tupsahti wanha herra Hensukin, löytyi kuulemma kaapin perältä. Ei pysynyt oikein käynnissä, uudet fuilit sisään niin saatiin jopa nähdä yksi lentokin. Ei govia, ei etähehkuja, gyrokin taattua vuosimallia jne, mutta lensihän se









Toi tarvii kyllä nähdä toistekin, jospa se kuski taas vähä heräis käymään kentälläki

[xio]

Antiikkia antiikkia 

[J@ni]

Hieno vekotin!