Uutisia maailmalta

[Anssi]

Nopeusleikkiä ja torppi...

[Tohtori R]

toi nyökkääminen nopeusvedoissa on sellanen asia mitä ei voi enää peruuttaa kun se alkaa. goblinilla sattunu itselle todella monta kertaa mutta aina ylöspäin liian nopean korjauksen johdosta. siinä ei auta vaikka töntää cyclicin eteen. nokka nousee silti. onneksi en oo saanu työnnettyä sitä (vielä) alaspäin.

[Xen]

Käytetty Mikado Logo 800 Xxtreme täys paketti ladilta alle 1500e     http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=158&products_id=27119

[TeroS]

Tero. Ei... Tero. EI!...

[kekke]

Tero. Ei... Tero. EI!...

Tero kyllä, Tero nyt prkl !

Sain verottajalta 1800€, koska olen talousnero ja selkävamma, kaikki oli tuhlattava taloon.
Pitkään kyllä mietin et möksällä Terhi Microfunin allekin saa priimuksella lämpöö ku oikeen yrittää

t:k

[njs]

Mikado julkistaa mm. uuden Vbarin ensi viikonlopun RotorLive messuilla:

Edit: Sieltähän löytyikin jo lisätietoa http://shop.mikado-heli.de/Novelties-Rotor-Live-2015.htm?shop=k_mikado_e&SessionId=&a=catalog&t=7941&c=7941&p=7941:

Dear Customers!

We are looking forward to presenting new products to you shortly. Here you find some more information:

 

VBar Control

Our successful radio control product line VBar Control will be extended by new and exciting designs.
We will offer metallized radio surfaces in two colors and transparent radios, the first of these will be the white transparent version.

Metal line radios will be equipped with aluminum rotary knobs and rubber caps for the switches.

More varieties will follow.

Available March/April 2015

 

VBar NEO now with bailout feature

VBar NEO will come to market in four varieties:

with integrated receiver for VBar Control
without receiver for use with other radio brands
both also available with additional, external sensor
VBar NEO is equipped with the latest sensor technology for flybarless as well as for the bailout feature.
The additional external sensor should be used where a standard VBar Silverline would have been chosen. The sensors (silverline type) with ring technology are still preferable on models with high vibration levels.
External sensors can be retrofitted any time. VBar NEO detects the external sensor and switches operating modes automatically. In case of a sensor failure, VBar NEO will fall back to the internal sensors, thus providing real redundancy and providing additional operational safety.
The bailout feature works independently from the external sensor.

VBar NEO can be set up using a VBar Control or a personal computer/laptop computer running MS Windows or MacOS.

VBar NEO will be brought to market with the reasonably priced Express version of the VBar firmware and can be updated easily at any given time (e. g. with Pro version, bailout feature or new and exciting features to come).
Update and registration processes will be much more straightforward, using the same VBar Control Manager tool already known from VBar Control. Featurs and Apps can be added easily through our App Store.

Available April/May 2015

 

LOGO 700

The Logo 700 will be redesigned thoroughly. A lightweight and robust molded chassis, a new rotor head and freshly designed canopies are only a few of the details. Let yourself be surprised!

Available Fall 2015

[TeroS]

Fiksu idea tuo yyhdistäminen, sama purkki on siis mini tai full-size. Miten tuo hinnoitellaan on sitten kysymysmerkki. Nähtävästi bailout laitettu rahan taakse

[njs]

Fiksu idea tuo yyhdistäminen, sama purkki on siis mini tai full-size. Miten tuo hinnoitellaan on sitten kysymysmerkki. Nähtävästi bailout laitettu rahan taakse

"VBar NEO will be brought to market with the reasonably priced Express version of the VBar firmware" mutta se on Mikadon reasonably priced  Tuskin on alle 300€ päivitettynä..

[Tohtori R]

Eikös tosta ollu jossain aika paljon juttua ku mä veikkasin että v-bar bailout (siis nuppia ohjaava ei moottoriin liittyvä) tarvii uutta rautaa johtuen kiihtyvyysantureiden puutteesta ja tota ei kaikki sulattanu

Veikkaushan toi on vieläkin ennenkuin toisin sanotaan...

Ei kyllä tarttis tollasia sirkustemppuja ollenkaan.

[TeroS]

Markkinat on puhunu ton osalta, ei sitä o pakko käyttää

Edit: Tuli vähä bon voyage-fiilis

[njs]

Uusi Logo 700:

[TeroS]

Hmm. Uus nuppi. Kokonsa puolesta vois olla tulossa uutta 800 kans. Mitenkähän kopan kiinnitys takan o hoidetut, ei osu pinnejä mun silmään?

Moottoripukki menny kans vähän uusiks, noi pystytuet ainakin helpottaa asennusta kun varmistaa ettei olla "vähä pielessä" ylä- ja alalevyjen kanssa.

Jänniä työstöjälkiä rungon takaosassa?

Kaksjakonen fiilis tosta kanopin skemasta, ainaki se o erilainen

[Kaapeli]

Eikö tuo näytä niinku olis printattu tuo runko?

[VilleJJR]

Saattaa hyvinkin olla. Runryderissa joku kertoo tuon olevan "non flyable prototype". 3D printti sopisi hyvin tuohon käyttöön.

[vee73]

Koria on niin vähän jäljellä että, olisivat jättäneet kokonaan pois rumiluksen ;/

[TeroS]

Ei sitä kyä mun mielestä o pienennetty, olettaen että "kori" = kanopi.

[Matti Häkkinen]

Ei sitä kyä mun mielestä o pienennetty, olettaen että "kori" = kanopi.

Mun makuun toi kanoppi= koppi sais olla isompi.
Kopu saattais silloin näkyä paremmin.
Toi muovirunko voi olla hyvä, toimiva ja edullinen ratkaisu. [size=78%] [/size]

[vee73]

Joo, oikein. Kori =kanakoppi 

[Toeh]

Extreme on kyllä aina iskeny omaan silmään ja tääkään ei tee poikkeusta. Saapa nähä millanen hintalappu siihen tulee. Kevyt saattaa ollaa. Runko siis. 

[Trnquill]

Top Gearin paikalla BBC2:lla aletaan esittää multikopterishowta nimeltä Airheads:

http://www.theguardian.com/media/2015/mar/12/drones-jeremy-clarkson-airheads-top-gear-bbc-robot-wars

Airheads features three teams of drone enthusiasts who have to build a UAV and compete with each other in a studio and on location.
Only the first challenge – a race – has been revealed.

[virtakuono]

Mun mielestä toi logon kopan uusi värikaavio on aivan karmean näkönen... Se vanha oli paljo hianompi.

[njs]

Jenkkihinnat Vbar Neolle:

Neo Express - $220.00
Neo Express with VLink Receiver - $280.00
Neo Express with additional Gyro Sensor - $360.00
Neo Express with additional Gyro Sensor & VLink Receiver - $420.00

Kaksi päivitystasoa, Pro ja Pro with rescue. Express versio sisältää nyt myös sähkögovin ja toimii VControlin kanssa. Myös VControlin omistajat joutuvat maksamaan Pro-päivityksestä Neon kanssa. Tavallinen Pro-päivitys samanhintainen kuin nykyisissä Vbareissa. Rescue lisähintaa ei tiedossa.

Ensiksi julkaistaan Neo Express with VLink Receiver koska PC-softa ei ole vielä valmis. Neo Express with VLink Receiver malli toimii myös muiden vastarien kanssa jos jatkossa suunnittelee VControliin siirtymistä niin on vastarit valmiina.

Tiedot kerätty tuosta ketjusta: http://www.helifreak.com/showthread.php?t=692338

[TeroS]

Mielenkiintone hinnottelu. Euroissa lienee melko lähellä samaa.

[Mesihukka]

Neon ku pistää kaikilla herkuilla + pro softalla + bailoutilla ni alkaa olee gyrolla hintaa  No, perus versio on sentään aika tolkullisesti hinnoteltu.

[njs]

Neon ku pistää kaikilla herkuilla + pro softalla + bailoutilla ni alkaa olee gyrolla hintaa  No, perus versio on sentään aika tolkullisesti hinnoteltu.

Aika harva kopteri tuota erillistä anturia tarvitsee. Tietenkin sillä saa toimintavarmuutta jos toinen hajoaa. Sellainen erohan tässä on, että vaikka hankkisi gyron erillisellä anturilla, pitää itse purkin olla myös oikein asennettu koska rescue toiminnossa käytettävät anturit on aina Neo purkissa.

Tällaistä tietoa osui eteen tänään:

A quote from Uli on the NEO re: 3.3v rail issue

"The NEO has an input spike filter, additional Capacity as Rainer already mentioned, aaand most important: Works down to 1.5V! So ist massively better hardened against what the servo manufacturer today throw on the power supply..."