Uutisia maailmalta

[TeroS]

Ihan kakkaa, ny sais etuusasti

[Wilikki]

Tekniikka kehittyy. Täytyy kyllä melkeen tuo akkumulaattori tarkistaa ennen talvea

[Murgo]

Vantaan sanomat samasta...

http://www.vantaansanomat.fi/artikkeli/440847-kuvauskopterin-putoaminen-poiki-vantaalle-yli-kymppitonnin-laskun

"Ongelmat alkoivat, kun erään lennätysvuoron jälkeen lennokin moottorit eivät enää käynnistynetkään normaalilla tavalla.

Lukuisten yritysten jälkeen moottorit heräsivät eloon ja lennokki saatiin ilmaan.

Laite pysyi kotvan lennättäjän hallinnassa, mutta lakkasi sitten tottelemasta ohjaimen käskyjä."

"Se ei pysynyt paikoillaan, kun oli koskematta ohjausvipuihin, se ei laskeutunut, se ei noussut tai kääntynyt, vaan jatkoi suoraviivaisesti kohti metsää, kunnes ohjaimesta kuuli ääni ”no signal” tai vastaavaa, jolloin kone tippui metsään", turmasta laaditussa selvityksessä todettiin.

Kopterin musta laatikko kertoi, että syynä oli lennokin väärä lentotila sekä hätäiset ohjainliikkeet.

Lennon aikana lennokin GPS-moodi ei ollut päällä."

Eli user error, ei ollut jostain syystä käynnistymisehdot kunnossa (ei GPS-signaalia tms.) niin oli renkattu nappuloita sattumanvaraisesti kunnes oli saatu käyntiin tajuamatta että oli laitettu manuaalimoodiin jossa taas ei osattu lennättää mistä seurauksena torppi.

Kuten joku tuossa totesi, palkanmaksu ei tee ammattilaista etenkään kun kyse oli kaupungin virkamiehistä.

Tästä virkamiesten "asiantuntemuksesta" tulee taas mieleen se vanha tarina kun joku epäilemättä auto- ja liikenneinsinööreistä koostuva työryhmä oli joskus aikoinaan sorvannut jotain ADR- (tai silloin ehkä VAK-) pykäliä ja käynyt sitten jossain ilmeisesti suljetulla radalla tai autokoulunopettajan kanssa kokeilemassa ihan itse että millaista se kuorma-auton ajaminen oikein on, yhdelläkään kun ei C-korttia ollut. Lopputulemana päätyivät esittämään että vaarallisia aineita saisi jatkossa kuljettaa vain automaattivaihteisella autolla koska "kuorma-auton vaihteiden käyttäminen on niin vaativaa ettei kuljettaja pysty samaan aikaan keskittymään riittävästi liikenteeseen". 

[jkkmobile]

Joo:

https://www.technologyreview.com/s/602662/ubers-ad-toting-drones-are-heckling-drivers-stuck-in-traffic/?utm_campaign=socialflow&utm_source=twitter&utm_medium=post

[Matti Häkkinen]

Joo:

https://www.technologyreview.com/s/602662/ubers-ad-toting-drones-are-heckling-drivers-stuck-in-traffic/?utm_campaign=socialflow&utm_source=twitter&utm_medium=post

Just joo.

Kohta luetaan onnettomuudesta.

[338federal]

Tää on tulevaisuus. Itse lentäviä laddatavia koneita. Terminator ill be back.

[Luigi Cravatto]

https://www.stara.fi/2016/11/15/500-uav-kopteria-taytti-taivaan/

[samiwhat]

Hmm..

velosuav.com

[Tohtori R]

Hmm..

velosuav.com

No ei helv*tti! Tällasien kanssa ku rupeevat koheltamaan ni ei tartte kieltoja enää kauaa odotella!

Aamun kysymys kuuluu: kuinka tyhmä voi olla?

[Tyylimylly]

Lentokone oli törmätä lennokkiin Lontoon yllä: "Todella vakava riskitilanne"

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/201611182200029120_ul.shtml

[TeroS]

No ei helv*tti! Tällasien kanssa ku rupeevat koheltamaan ni ei tartte kieltoja enää kauaa odotella!

Aamun kysymys kuuluu: kuinka tyhmä voi olla?

Jos ny muistettas et tommosilla tehään ihan oikeitaki töitä

En iha heti usko että noita o pilvin pimein yksityisillä.

[Tohtori R]

Yks rikas idiootti joka tekee tolla gps flyawayn lentokoneen keulaan riittää kyllä

[TeroS]

Sen tekee millä tahansa...

[Wilikki]

Entä mitä lennon johto tykkää lentävistä koirista🤔

[Tohtori R]

Sen tekee millä tahansa...

FLIGHT TIME MORE THAN 1 HOURW/PAYLOAD

AUTONOMOUS FLIGHTW/ WAYPOINTS NAVIGATION

Noi ja ton kokoluokan vehe ei kyllä voi olla kun todella todella huono idea!

[TeroS]

Eihä tosa mitää uutta o, noi ominisuudetha on noissa "työvehkeissäki" ollu jo pitkään, samoin harrastelulaitteissa viime vuosina.

Se ei o se laite joka ne virheet tekee, se on se törppö ihminen jonka mielestä o hiton hianoo saada kuva lähestyvästä 747: sta

[TimoK]

FLIGHT TIME MORE THAN 1 HOURW/PAYLOAD

AUTONOMOUS FLIGHTW/ WAYPOINTS NAVIGATION

Noi ja ton kokoluokan vehe ei kyllä voi olla kun todella todella huono idea!

On huono idea joo. Ei mitään uutta sinällään, näitä on jo maailmalla ollut pitkään myynnissä: http://www.kopterworx.com/logo-extreme-800-rtf-with-ace-waypoint.html

[Kaapeli]

Joo eiköhän nää ala olemaan enempi sen luokan vehkeitä ettei näitä kukaan enää leluiksi osta. Varmasti löytyy montakin käyttökohdetta missä GPS vakautettu leijunta tms. ja waypointit auttaa työn tekoa ihan oikeasti. Mieti vaikka että kuvaat jollain laserkeilaimella jotain kohdetta ilmasta, ei siinä nyt enää millään käsivaralla kopteria pidetä paikallaan. Kyllä näitä lennätystä helpoksi tekeviä apuvälineitä voi käyttää myös vastuullisesti. Ja nykyään on paljon käyttökohteita missä ei varmasti ole puhettakaan että siellä kopteria lennettäisiin käsivaralla. Ei siksi ettei se lennätyksen puolesta onnistuisi, vaan siksi ettei työnteosta tule mitään ilman apuja.

Veikkaan myös että vaikka miten olis kokematon fanttomikuski niin kunnioitus kalustoa kohtaan kasvaa ihan toiselle tasolle kun katsoo vierestä miltä se tuommonen 880mm kolmilapanuppi näyttää ja ennen kaikkea kuulostaa.

[Vipe83]

FLIGHT TIME MORE THAN 1 HOURW/PAYLOAD

AUTONOMOUS FLIGHTW/ WAYPOINTS NAVIGATION

Noi ja ton kokoluokan vehe ei kyllä voi olla kun todella todella huono idea!

Jätän tän vaan tähän...

[jannu]

 

[Tyylimylly]

ENSIN SYÖKSYIVÄT LENNOKIT, VALMISTAJA SEURAA PERÄSSÄ – NYT JAETAAN POTKUJA.

http://www.mikrobitti.fi/2016/12/ensin-syoksyivat-lennokit-valmistaja-seuraa-perassa-nyt-jaetaan-potkuja/

[samiwhat]

1500mm päälavat! 

[Mesihukka]

Näyttääpäs pieneltä mosa tossa rungossa, vaikka tuskin toi ny ihan mieto pata on 

[TeroS]

Kuinkaha tuassa perä kestää?

[samiwhat]

Näyttääpäs pieneltä mosa tossa rungossa, vaikka tuskin toi ny ihan mieto pata on 

Nähtävästi se on pyro 1000!