Oulun seudun kopterointia

[Haukkax]

Vois kattoa Kos iteki pääsis huomenna tuleen.

[skybolt]

Tupoksessa tulee vettä, taidan jättää akut  lataamatta.

[338federal]

Tähän on vielä aikaa monta viikkoo. Tullaan pääsiäisenä edeniin viikon lopuksi. Vaimo lupasi että saan 19/4 2014 käydä päristelemässä. Ei tuu kuin 450 rexi mukaan. Olis kiva nähdä koppu äijiä.  Se on pääsiäinen ja onhan se muillakin omat menot. Sen näkee kuin oikee ajankohta tulee.

[JuhoV]

Huomiselle lupailee aurinkoa, tarkoitus olis mennä joko Ahomosuolle tai jätevedenpuhdistamolle. Lentoa kuitenkin huomenissa.

[JuhoV]

Ahmosuolle suuntaan tässä vajaan parin tunnin sisällä. Tuuli näyttää vähän raikkaalta ja keskimäärin siellä suunnalla tuulee vähemmän kuin tuossa ihan meren rannassa.

[skybolt]

Lähin myös justiinsa. Katottaan Mites navigaattori opastaa perille

[JuhoV]

Tänään näyttää tuuliselta, pilviseltä ja kylmältä. Huomenna vois olla parempi keli, ainakin luvataan aurinkoista. Kylmähän täällä on kuin siperiassa, mutta huomenna olis lentotoimintaa tarkoitus harrastella jossain päin.

[Topiello]

Täytynee valjastaa kaikki lentävät vempeleet ilmaan tänä iltana!?

http://www.fufora.fi/sutforum2/viewtopic.php?f=2&p=33046#p33046 

[Korppi]

Täytynee valjastaa kaikki lentävät vempeleet ilmaan tänä iltana!?

http://www.fufora.fi/sutforum2/viewtopic.php?f=2&p=33046#p33046 

Jaaha, se on laitettava multiin valot takasi paikoilleen 

[JuhoV]

Nyt näyttäis olevan Oulussa keli kohdallaan. Aurinko paistaa pilvettömältä taivaalta, vihreäsaaren (meren rannassa) sääasema näyttää 4 m/s tuulta, Linnanmaan sääasema 5 m/s puuskissa. Ikkunasta katsoessa ei juuri oksat heilu, sekin viittaa hyvään keliin ja jostain pitkästä tehtaan piipun näköisestä torvesta savu leijailee rauhallisesti pois. Taitaa olla kevään parhaita kelejä.

Ahmosuon web-kamerasta ei näy toimintaa, mutta vois arvata että kaikki lentäjät on tänään tulossa sinne. Jätevedenpuhdistamolla vois siis olla parhaat mahdollisuudet lentää rauhassa.

Klo 13:00 aikaan paikalle.

[JuhoV]

Hiljaistapa on oulun kopterointi. Kävin paikalla, mutta tuuli oli aamusta yltynyt jo häiritsevän kovaksi. En pistänyt gaattia edes käyntiin, lensin kotona ladatut kolme äksän akkua.

Kun muu ei oikein tuulessa maistunut, päätin sitten treenailla viimeisen akullisen oikein urakalla autorotaatiota. Nyt se napsahti taas askeleen paremmaksi, parhaat tuli jo hyvin lähelle haluttua paikkaa ja ennen kaikkea sain eteen päin vievän vauhdin hyvin pois, kopterin leijumaan sekunniksi paikalleen metriin ja siitä nätti lasku. Tuuli kyllä auttoi asiaa, mutta nyt tuli rutkasti lisää luottamusta äksän rotaatioon. Tosin Toni näytti jo vuosi sitten että se rotatoi tosi nätisti kun vaan osaa.

Illalla jäi vielä sen verran virtaa että kävin lähikoulun kentällä räksää lentämässä. Siinä on tilaa liian vähän eli valotolpat tulee vastaan äkkiä. Kyllä siinä testaa kopteria jos korjauksen jälkeen pitää perusjuttuja varmistella, mutta 450 kokoista isommalla mun taidoille se käy aivan armotta liian pieneksi, tuollakin pitää lentää tosi tarkasti ettei osu tolppaan.

Venytyskitin jälkeen myös tuo rotatoi jo mun mielestä hyvin, ero on suuri verrattuna alkuperäiseen. Niinpä päätin rohkeasti kokeilla tuollakin miten se onnistuu ahtaassa paikassa. Nyt tähdättiin jo noin10 X 10 metrin alueeseen ja osuihan se joka kerta. Nuo on ylivoimaisesti parhaiten ruutuun osuneita mitä ikinä tullut. Kai se pisti yrittämään enemmän kun tiesi hammasratasremontin odottavan jos ei osu. Heinikkoon mennessä menee aina rattaat.

Ei paskempi päivä ollenkaan, vaikka lentokavereita ei näkynyt eikä kuulunut, eli oli surkea, nuo rotaatiot pelasti päivän.


Lisäys:
Paikalla oli myös joku ihan turisti, joka ei rc-koptereista tiennyt tuon taivaallista. Oikean kopterin periaate oli kuitenkin selvillä. Mies kyseli tosi innokkaana miten se oikeasti toimii sähköjen ja mekanikan osalta + mitä ohjaimesta tapahtuu. Katseli yhden lennon ja totesi sen jälkeen että kylläpä siitä selvisi miksei noihin tarvi kameraa. Eka kyselijä joka ymmärsi kerrasta että kuvaus ja lentäminen on kaksi eri harrastusta. Jotain se tiesi radio-ohjattavista kuitenkin kun pojalla on nitroauto.

[zxiicci]

Juu tuli muuta hommaa etee. Tuuli kyllä niin kovin ettei päivällä tehnyt edes mieli mennä koittaa. Pitääpä katsoa viikolla tai ens viikonloppuna
Hyvä että Juholla alkaa rotatsuunit sujumaan!

[skybolt]

Juu en päässyt paikalle vaikka tarkoitus oli, pahoittelut.

Ittee jäi harmittamaan  ettei päässy leijuttelemaan sen  verran paljon että kävin kuuden jälkeen tyhjentämässä 250:n ja 450:n akut tuossa maankaatopaikalla, sinänsä valoa riitti vielä ihan kivasti.

Muutaman asian opein reissulla, ensinnäki sen että antaa kierrosten nousta ihan rauhassa kun  softstartti on  käytössä ja toisekseen se että kun laskeutuu mutaisella tahi muuten vaan pehmeällä maaperällä niin kannattaa laskeutumisen jälkeen nostaa kopteri ja asettaa kuivempaan kohtaan uudelleen nousua varten   .
Lavat siinä riipi maata, mutta tuon jälkeen 450:n lensi vielä toisen akullisen ja kiva fiilis jäi tuosta kepakosta

250:n saa jäädä hyllyyn oottelemaan, ei ole yhtään kiva  näin aloittelijalle. Siitä ei oikeen jäännyt muuta käteen kuin tutisevat housunpuntit.

Jännä miten omaan silmään tuo orientaatio häviää  leijuttelussa perä suoraan itseä päin ei hahmota tuota pit kulmaa, pitää pitää vähän oikea kylki näkyvillä niin hahmottaa.
 
Saas nöhä, mitä ensi kerralla oppii.

Edit: pahimmat typot korjattu(vaikka edelleenkin on)

[Korppi]

Passeliin kovankin oloiseen saveen saattaa upota spoolupin aikana aika tiukkaan

[skybolt]

Tuon 450:n kyllä imaisi niin tiukkaan jotta sai ihan repästä irti.
Mutta oppia ikä kaikki. Ja omapa oli moka ku yksin lähti, siinä ois varmaan kokeneempi huomannu varoittaa asiasta.
Mutta kokonaisuudessaan kiva reissu.

Pitää vaan saada tähdättyä tuonne jätevedenpuhdistamolle samaan aikaan joku kerta kun ootte siellä, niin pitää kysellä nuo tyhmimmät kysymykset mitä on kertynny.

[Kaapeli]

Missä se on se maankaatopaikka missä kävit? Mahtuuko siellä lentämään isommallakin kopterilla?

[skybolt]

EN osaa sanoa , ei varmaan.
Jos ajelet joskus tuota selkämaantietä pitkin niin käväse kattoon.
 http://goo.gl/maps/r3vWl
Eihän tuo kummonen paikka oo mutta kyllä siinä leijuttelee.
Tuolla alueella olis kyllä muutamat pellot mitkä olis vähän sivussa tieltä mutta kumminkin suht liki.

[Kaapeli]

Joo, kyllähän tuo vähän ahdas paikka on taivaslentoa tehdä. Tietysti jos kiipeää maakasan päälle ja lennättää metsän päällä Ehkä mielummin kattelisin jonku peltoaukean lennätykseen. Näin satokauden ulkopuolella ei oikein vahinkoa saa aikaan vaikka joutuiskin kävellen hakemaan kopterin pellolta. Kattelee vaan semmosen paikan missä ei tarvi olla kenenkään häiriökksi.

[JuhoV]

250:n saa jäädä hyllyyn oottelemaan, ei ole yhtään kiva  näin aloittelijalle. Siitä ei oikeen jäännyt muuta käteen kuin tutisevat housunpuntit.

Tuppaa nuo pienet olemaan hätäisiä. Ne saa kyllä hyvällä säätämisellä ja trmimmaamisella leijumaan ihan kohtuullisen hyvin ja vakaasti. Taivaslento onkin sitten vähän kinkkisempää. Orientaatio katoaa tosi helpoisti ja sitä pitää lentää kieli keskellä suuta, muuten se pyörähtää äkkiä outoon asentoon. Ikävin juttu noissa on että se on jo riittävän iso, jotta se menee rikki samalla tavalla kuin 450 kokoinenkin ja osat maksaa lähes saman verran. Niitä torppeja vaan tahtoo tuolla tulla tiheämpään.

Perän mekaniikka on niin herkkää eikä nuo oikein kestä välyksiä. Se välys, millä iso lentää aivan täysin ilman mitään oireita, voi olla ihan liikaa 250 kokoiselle. Se aiheuttaa omat haasteensa, lisäksi se tarvii yhtä hyvät, jos ei paremmat servot perälle kuin 450 kokoinenkin. Ero on iso 450 kokoisen ja 250 kokoisen välillä, 500 kokoinen on sitten vielä vakaampi ja näkyy paremmin.

Startti on paras tehdä vasen tikku aavistuksen keskitikun alapuolella ja antaa noparin soft startin hoitaa startti, etenkin kun sulla on se toimiva. Lasku sitten niin että holdi päälle jossain puolen metrin korkeudella ja antaa kopterin vajota alas. Jos tuo ei ole tuttu niiin kannattaa ensin käydä paikan päällä katsomassa miten se tapahtuu käytännössä ja näkee miltä se näyttää. Kun sen oppii, se tulee pehmeästi alas. Ennen kaikkea se kannattaa ensin opetella hyvällä alustalla.

Ei kannata masentua pienistä vastoinkäymisistä. Pekan kanssa tultiin toissa kesänä lähes joka lennätysreissulta raato kainalossa kotiin. Parhailta reissuilta tuli neljä raatoa kotiin tuomisina eli kummaltakin molemmat.  Sinä kesänä tuli Gaui Hurricanen mekaniikka tutuksi. 

[skybolt]

Juu  en mää hermoja menetä, vähästä. 

250:n  perä piti kivasti leijuttelussa, ei oikeestaan luisunnu eikä vägänny se vaan oli paikoillaan.  250:n pussitin ja pistin ylähyllylle.

450 perä vägäs aluksi, mutta säätämällä sai oleen paikalla. Herkkä se oli tikun keskikohdalla, sitäkin sai vähän vähemmän herkäksi expoilla.
Toi soft startti on tosiaan soft tuossa yep45:ssa , mitä se ei taas ole tuossa 500:ssa kiinni olevassa dlux:ssa.

Pitää seurailla millon ootte kentälle menossa jos pääsisi?kerkeisi matkaan.
Itellä vaan on tämä harrasteaika aika kortilla.

Mutta hiljaa hyvä tulee.

[JuhoV]

Ahmosuolla näyttää hyvältä, pakkaan kamat autoon ja ajelen sinne tässä jonkin ajan kuluttua. Tuskinpa sinne nyt kukaan tulee koko illaksi läpäreita tekemään.

[Kaapeli]

Tuskinpa sinne nyt kukaan tulee koko illaksi läpäreita tekemään.

Kuuluisat viimeiset sanat

[JuhoV]

Kuuluisat viimeiset sanat

Eipä tullut, kaksi lennokki miestä siellä kävi lentämässä muutaman akullisen ja tankillisen. Ei tarvinnut yksin lentää. 9 akullista, 6 äksällä, 3 trexsillä.

Rotaatiot osui taas paremmin kohdalleen ja nyt alkaa tulla haluttuun paikkaan vaikka tein trexsillä. Kaiken lisäksi kaukaa ja korkealta lähtö niin ettei se onnistu puhtaalla tuurilla enää.

[skybolt]

Kattelin ahmocamin kautta,  jotta teillä oli siellä katsojiakin.
Mites tuo suoritukseen vaikuttaa?
Taitais iteltä jääjä lennättämättä ku ulkopuolisia kattelemassa ja ihmettelemässä, en tiiä eiköhän se joku kerta seliviä.

[Kaapeli]

Ehditkö ensviikolla neljän ja kuuden väliin lennättämään joku iltapäivä? Otettas ja katotaan miten siinä käy kun on joku kattomassa vieressä Tälle viikkoa en ite taida keretä kuin korkeintaan tuohon lähipellolle, mutta ensviikolla vois keretäkin. Voisin tuoda Synergyn näytille. Hyvä tuuri jos on niin pikkureksiinkin voisin saada moottorin ja nostaa senkin ilmaan.