Oulun seudun kopterointia

[JuhoV]

Huippuhan tuossa hommassa oli että se mäjähti kuuluvasti, voimalla ja tunteella asfalttiin, veljen kopterista uudet ehjät lavat ja se lensi. Olin aika ihmeissäni.

[Kaapeli]

Joo, ei kaukana ollu etteikö nummelan tyyliin "ravistamalla heinät irti ja takas lentoon" olis ollu sopiva hoito, mutta tais kuitenkin lavat sen verran kärsiä ettei ehkä kuitenkaan

[zxiicci]

Mun miniprotoksessa oli nummelan automaattinen tärinä päällä koko syksyn. Kaikki akselit ja peräputki oli enemmän tai vähemmän kierossa niin se tärisi itsekseen mullat pois
Hyvä peli! Muistakaa sitte laskeutua se miniprotos aina nupilleen maahan. Ei kulu landarit niin paljoa.

[Petteri V.]

10 akullista tuli miniproottokselle tänään puhdistamolla. Ihan lennettävä tuo oli eilisen jälkeen, mutta kaukana täydellisestä. Jotenkin todella tunnoton kollektiivi keskeltä. Samoin täysillä kollektiiveilla jostain antaa periksi, owb tai hihna. Kulmia mulla tuossa on nyt 14 astetta, vois pudottaa vaikka samointein 12:ta kun en tällä  hae mitään maksimaalista suorituskykyä vaan ihan vain harkoituskopterina pidän. Surkeat Lynxin 325mm lavat ei varmasti auta yhtään. Pitää kai ostaa vbariin pro softa ja alkaa säätämään.

Alkoivat kesän ensimmäiset itikatkin häiritsemään loppuillasta.

[Tohtori R]

mä lennän miniprotosta rundeilla en kulmilla. rundeja on 3300rpm (353SE FBL EDGEt) ja kulmia vaan +-11. ei se enempää vaadi ja liikkuu kyllä todella ripeästi!

toiset lavat on vaan huonoja ja toiset hyviä. strech kannattaa tolle tehdä.

[Petteri V.]

mä lennän miniprotosta rundeilla en kulmilla. rundeja on 3300rpm (353SE FBL EDGEt) ja kulmia vaan +-11. ei se enempää vaadi ja liikkuu kyllä todella ripeästi!

toiset lavat on vaan huonoja ja toiset hyviä. strech kannattaa tolle tehdä.

Joo, siis strechihän tämä onkin, rikoin vain lavat torstaina eikä tähän hätään muitakaan ole. Nuo lavat taas tuli ostettua trexstoresta taannoin kun heillä ei ollut muitakaan myydä. Vbarin setuppi kun pyytää kulmia 12-14 astetta, niin tottakai silloin laitetaan täydet 14 .

[Tohtori R]

Tuhoat sillä vaan perän pidon. Tossa kun ei oo mikään kaksinen välityssuhde

[skybolt]

Onko huomenna tahi ylihuomenna aamusta menossa kukkaan mihinkään päin lennättämään?

[JuhoV]

Onko huomenna tahi ylihuomenna aamusta menossa kukkaan mihinkään päin lennättämään?

Pitää katella miten ehtii. Huomenna olis illalla viikonloppuna tulevan kiipeilykurssin teorian pito ja äksään pitäis vaihtaa moottori. Tosin siinä ei kauaa mene.

[skybolt]

Niin teorian pidossa ?? 
Juu kattellaan, pistän tänne jos oon menossa.
Aattelin ihan koittaa noita samoja harjotuksia ku viimeks.
Varmaan uskaltasi leijutelu/siirtymis harjotuksissa nostaa timeria, kummassakin kopussa, kun on n.60% syöty 4 minuutin kohdalla.

[JuhoV]

Juu eli on kalliokiipeilyn jatkokurssin pito viikonloppuna ja olis hyvä saada porukalle etukäteen kamat tutuiksi ja edes pääpiirteittäin miten niitä käytetään. Menee turhaa aikaa säätäessä jos tuo aloitetaan kallion juurella. On taas vähän sellainen jännäkakkakurssi, ne kun on mun vastuulla ja jos joku keksii oikein perseillä niin hengen lähtö on lähellä, korkeimmilta paikoilta todennäköinen. Pitäkää nyt peukkuja mulle ettei kukaan keksi mitään hölmöä. 50 metrin ilmalennon jälkeen äkkipysäys tasamaalle kivikkoon tekee rumaa jälkeä.

[skybolt]

Pietään peukut pystyssä.   
Kyllä se hyvin menee.

[skybolt]

Akut latauksessa, taidan tuohon jäteveden puhdistamolle mennä.
Taitaa olla parempi paikka jos yksin on, ei pääse laskuun tulevat letyllättämään
450:n tosiaan tuli eilen illalla maahan, mutta tuo 500:n olisi iskussa .

[skybolt]

Nonnii eipä sitten onnistunutkaan. meni puihin

[Kaapeli]

Itsehän tässä kävin vaimon ja tyttären viemässä "päivähoitoon", aikovat lähtä kaupungille rilluttelemaan päivälle, "saattaa mennä pitkään". Töihin mennessä sitte vähä ennen kuin olin perillä muistelin että sehän muuten lupas nättiä keliä iltapäivälle. Just sillä hetkellä oli hyvä hoksata että olispa ollu nätti kun olis kopteri mukana niin olis päristelly lapoja töitten jälkeen ennen kun hakee vaimon ja tyttären mukaan No, ei ole mukana ei. Eipä sillä, olisko lie mahtunu edes matkaan. Voivoi, turhaa minä tässä haaveilen, en minä tänään lennättämään pääse :/

[skybolt]

Juu semmosta se on 
Kyllähän sitten otetaan kaikki ilo irti kun päästään lennättelemään

[JuhoV]

Mites huomenna. Usko on vahva että tuo X lentää huomenna. Pinjonin välyskin pitäisi olla jo kunnossa eli ei ole paljosta kiinni. Moottoripukki moottoreineen paikoilleen ja lavat kiinni.

Aamusta olis vähän idea lähteä Ahmosuolle kokeilemaan tuota, sanotaan noin 11 aikaan paikalla. Aggregaatti tulee mukana jos joku virtaa tarvii.

[skybolt]

Ei onnistu, ellei sitte ota jälkikasvua matkaan ja sillon ei lennätyksestä tuu mintään ei itellä eikä muilla 
Ehkä sitten kun ovat vähän vanhempia.

[JuhoV]

Eiköhän me vielä ehditä.

X on nyt säädetty loppuun, Brainissa uudelle motille oikeat asetukset tai ainakin ne mitä voi pelkällä laskimella pistää. Storagessa olevalla akulla irtosi 2800 kierrosta täydellä kaasulla ilman pää- ja perälapoja. Anturin tiedot on siis ainakin hehtaarilla. Myös savu on vielä kotelon sisällä, parvekkeella huudattelin aika lailla kun tein säätöjä ja kokeiluja.

[JuhoV]

Akut täynnä ja pakkailu alkaa pikku hiljaa, siirryn testikentälle Ahmosuon suuntaan. Optimistisena gaatti mukaan ja kanisteri jottei bensa lopu kesken.

[skybolt]

Juu keretään varmasti ja jos ei tänä kesänä niin ens kesänä.
VIimestään sitte ku pojille laitetaan ensimmäiset härvelit.

Alako muuten tuo kasaaminen tuntunmaan melekeen mukavammalta ku lennätys 
Toi 450:n tuntu aluksi niin hankalalta ruuvien suhteen ku oli mukamas niin pieniä osia 500:n jälkeen.

[JuhoV]

Ahmosuolla oli oikein näppärä päivä. Kiitotien kunnostus meneillään eli aamupäivällä notami kentällä. Kaiken hyvän lisäksi kunnostus oli kentän toisessa päässä, jonne ei mun lentotyylillä lennetä isommallakaan koskaan, ei edes puoleen väliin. Muutaman hassun kerran piti katsoa kun heinää niitettiin kiitotien vierestä ettei ajaudu traktorin kanssa törmäyskurssille. Tuo on kuitenkin sen verran helposti ennakoitavissa ettei haitannut mitään. Pariin kertaan vaihdoin vaan lennätyspaikkaa. Jouduin siis kävelemään lähes 50 metriä kauemmas.

Lähes täydellinen testipäivä siis kopterille, lämmintä ainastaan olis voinut olla vielä tyynempi keli jotta olis saatu konepellin alle kaikki lämpö. Ainakin päivän tuo nopari siis kesti. Vaihdetaan vielä pääratas ja jos huomenna on keliä, vois yrittää uudelleen.

Olihan siellä paikalla myös aloittelevalentaja, kunnioitusta herättävän kovaa jälkeä on muutamassa viikossa tullu bladella. Siinä oli jo lentämisen perusteita kovasti hallinnassa, orientaatioita sen verran hyvin että sillä lenteli taivaslentoa jo ihan täysillä. Flippejä ja rolleja myös molempiin suuntiin. Ei paha ollenkaan noin lyhyellä ajalla. Harmittavasti vaan perä alkoi temppuilla bladesta, joten setti jäi vähän vajaaksi.

[skybolt]

Osaatko aikaa sanoa huomisesta vielä yhtään, jos sattuis sopivasti voisin tulla "häiriköimään"

[Petteri V.]

Ei kellään Oulussa sattuisi löytymään hyllystä Align DS615/655 servon kantta? Tuli tietenkin tilattua väärän mallinen, enhän minä tiennyt, että DS615:sta on olemassa myös S malli. Laitoin kyllä juuri Trex-storesta oikeankin tulemaan eli jos posti ei sitä ala munimaan, niin saattaa jopa ehtiä viikonlopuksi.

[JuhoV]

Osaatko aikaa sanoa huomisesta vielä yhtään, jos sattuis sopivasti voisin tulla "häiriköimään"

Suurin piirtein samoihin aikoihin kuin tänään. Jos olis kentällä 10 - 11 maissa. Siitä sitten muutama tunti eteen päin. Tankkasin gaatin jo valmiiksi, se käy vaikka koko päivän.

Pääratas vaihdettu, ihan hyvän näköistä haitaria tulee kun rullaa kopiopaperin pinjonin ja päärattaan välistä, ei se tuon tiukemmalla ole koskaan ollut. Jostain muistelen pienen videon pätkän jossa näytetään etttä ihan pieni klappi pitää olla.

Toivotaan että se oli vaan vanha ja väsynyt ratas, joka sai kuitenkin edellisessä torpissa osuman. Tai sitten joku kiven siru on jostain pompannut rattaan väliin ja se söi hampaan. Jos ei kestä vieläkän niin tilataan sitten mustia.