Oulun seudun kopterointia

[JuhoV]

Klo: 13 suurin piirtein olis tarkoitus saada kopteri Ahmosuolla ilmaan.

[JuhoV]

Klo: 13 suurin piirtein olis tarkoitus saada kopteri Ahmosuolla ilmaan.

Muutetaan suunnitelmaa. Ahmosuolla on  hyppääjiä koko viikonlopun ja nyt ne jo pystyttelee systeemejään. Mennään sittenkin Jätevedenpuhdistamolle.

[illi]

Ahmocam sai tänään sääaseman kaveriksi, säätiedot kuvan kulmassa http://efah.kapsi.fi

Tuulen minuutin keskiarvo vasemmalla ja kovin puuska oikealla (eli se P arvo).

[JuhoV]

Jep, huomasinkin tuon, itse asiassa tuo ajattelinkin pari viikkoa sitten että olisi hieno ominaisuus. Tosi jees.

Mites nuo hyppääjät, ovatko siirtymässä kokonaan ahmosuolle vai mikä homma niillä on.

[ryder]

Joku saattoi ehkä jo rivien välistä ottaa pattiin topikista, että tuli taas vähän harrastettua eilen iltasella
No tietääpähän mihin taas viikonlopun ylityö- ja päivystysrahat menee

Eli goblin taas korjattuna uudella yge 160 noparilla ja gryphon becillä ja kauan sitä iloa taas kestikin. Pari iltaa tuli tuota sisällä ilman lapoja pyöriteltyä ja säädettyä noparia, vbar govia jne. ilman ongelmia.

Tässäpä koko komeudessaan eka testilento ygellä.

No sitten vielä pari akullista rexillä vaikka ei taas huvittanut yhtään ja sinnehän se pusikkoon katosi (ja löytyi lopulta).





Tänään sitten purin vielä tuon noparin pois koneesta. Aika kypsää tavaraa.





Että sillälailla...

Purin vielä tuossa moottoriakin sen verran, mitä ilman väkivaltaa pystyin, mutta eipä siinäkään mitään ihmeellistä näy. En tosin noista juuri ymmärräkään. Pystyykö tuota moottoria jotenkin mittaamaan normi yleismittarilla?

[Jalippo]

Oli kyllä jäätävän tyyne "taas meni tonni" ilme.

Eihän sille YGE:lle ollu säädetty jotain erikoista timing lukua tohon mosaan nähden?
No oli miten oli, kannattaa varmaan lähestyä takuun kannalta myös asiaa.

[JuhoV]

No huh huh. Jos asiat alkaa mennä perseelleen niin tässä käy nyt juuri niin.

Alkaa tulla mieleen että tuo moottori syö nyt nopareita aamiaiseksi, mutta millä se ne käräyttää, näyttää ettei edes noparin suojapiirit ehdi mukaan.

[ryder]

Vakioilla mentiin, kun kerran ygen manuaali niin käski.
Eli
18 timing
brake off
battery slowdown lipo
cutoff 3.1
cellcount auto
freewheel on
gov off
startup speed heli mid.
pwm 12
startup power auto

[338federal]

Nyt ollaan oulunsalossa. Huomenna ehkä puhdistamolle ilta lennot. Onko ketään lähdössä?

[Tohtori R]

voit mitata ne moottorin johdot ihan ohmialueella moottorin runkoa vasten. ei sais olla yhteyttä. niin ja yks ykeinen on että moottorin kiinnitysruuvit on liian pitkät ja tekee oikarin moottorin käämilankoihin.

[ryder]

voit mitata ne moottorin johdot ihan ohmialueella moottorin runkoa vasten. ei sais olla yhteyttä. niin ja yks ykeinen on että moottorin kiinnitysruuvit on liian pitkät ja tekee oikarin moottorin käämilankoihin.

Eipä ole yhteyttä. Moottorin johtojen välillä about 0.5 ohmia (halpismittari varauksella). Kiinnitysruuvit on samat, jotka tuon kopterin mukana tuli . Ekaa kertaa nyt otin vasta moottorin irti. Ruuvien kohdilla ei näy johdoissa mitään ihmeellistä.

edit. Tarkistin vielä nuo ruuvit, eikä ne osu lankoihin vaikka pari on kyllä muutaman millin päässä.

[Tohtori R]

mikä motti? ei satu olemaan 4035 scorppari

[ryder]

4525-520 LE yy-käämeillä (sun vanha setti siis, jos et muista).

[Tohtori R]

4525-520 LE yy-käämeillä (sun vanha setti siis, jos et muista).

aa katohan vaan. miksi oot vaihtanu ygeen? toi mottihan ylittää ygen luvatun keston.

[ryder]

No kun kontronik paloi tuossa reilu kuukausi sitten. Kontronik-topikissa siitä jotain tarinaa.
Ajattelin, että tuo nyt edes pari sekuntia kestäis

edit. Eikös tuo ole aika lähellä tätä?
Piikkivirta menee vähän yli ygen speksistä, mutta ei kai se startissa ihan täysiä virtoja vedä.

[Tohtori R]

No kun kontronik paloi tuossa reilu kuukausi sitten. Kontronik-topikissa siitä jotain tarinaa.

no johan. menny ihan ohi tai sitte en oo vaan yhdistäny.

edit. Eikös tuo ole aika lähellä tätä?
Piikkivirta menee vähän yli ygen speksistä, mutta ei kai se startissa ihan täysiä virtoja vedä.

pitäishän se olla paitsi että paksummilla langoilla ja kovemmalla kooveella muistaakseni. on mulla jossain logeja missä menee vähä pidempiäkin pyrähdyksiä 270A ja sitte yks missä on 308A sillon pisti kontronik ylivirtasuojan päälle ja mosan offiin. tiukan padan jani kääminy

en mä silti usko että toi yge ton takia palo. jotain muuta pitäis keksiä. eihän johdot pääse osumaan mistään runkoon? onhan se tietty pieni mahdollisuus ihan valmistevirheellekkin. ootko avannu pataa ettei siellä ole mitään sinne kuulumatonta metallisilppua?

[J@ni]

Ompas harmillinen juttu!
Hieman ihmetyttää että miksi moottori olisi nyt alkanut "syömään" nopareita koska kyseisellä motilla on aikas paljon jo lentoja takana ilman ongelmia.
Voit tietty lähettää pannun minulle niin mittaan sen eristemittarilla että onko siinä jotain vikaa?

[Kaapeli]

Nyt ollaan oulunsalossa. Huomenna ehkä puhdistamolle ilta lennot. Onko ketään lähdössä?

Olitko mihin aikaan menossa? Ite tässä pääsisin ehkä varmaanki joskus seittämältä lähtemään täältä Limingasta, niin puoli kasiksi abouttiarallaa vois vois keretä puhdistamolle.

[Kaapeli]

Vai menikö ne ahmolle? Näyttäis webcamin mukaan autoja siellä olevan.. Jos minäki sitte lähen sinne

[skybolt]

Pitäkää hauskaa. Mää pysyn kotona ettei mee kopteri rikki

[338federal]

Hyvin meni ahmolla eilen. Kiva nähdä oulun koppu jätkii. Olihan siellä lennokki jätkä myös. Kellään ei tullu torppii.

[JuhoV]

Hyvin meni ahmolla eilen. Kiva nähdä oulun koppu jätkii. Olihan siellä lennokki jätkä myös. Kellään ei tullu torppii.

Juu, meitä oli yllättävän paljon paikalla.

Jotain siitä kopterista taisi mennä niillä parilla kovalla repaisulla, mutta en tiedä mitä. Tai sitten se vaan alkoi tulla esille nyt. Perässä mun mielestä ainakin on liikaa klappia, akselin laakerit vaihdoin jo. Itse akselikin näyttää kuluneen joten taitaa olla sekin vaihtokunnossa. Lavanpitimissä pitäis olla uudet laakerit, ne kun on vaihdettu viimeisen torpin jälkeen. Eli jos nyt ei asetu niin uusi tail out put shaft tilaukseen + tail bush slider. Sitä ei tuohon saa erikseen, mutta olen aika varma että hurricanen osa käy. Sekin alkaa olla kulunut.

Nupista en löytänyt mitään ihmeellistä. Toki voi olla että leparin laakerit alkaa olla valmiit, onhan niillä jo lähes koko talvi takana. Kumit on uudet. Yksi linkin pää oli tosi löysä, lähti aivan liian helposti irti pallosta, ei tarvinnut kuin vähän sormin vääntää. Noita oli uusia. Eli jos ääni ei asetu niin vaihdetaan laakerit lavanpitimiin.

Lisätään vähän:
Tutkin tarkemmin noita linkkejä ja eiköhän jokainen pää ala olla lopussa. Loput on sentään vielä kunnolla kiinni pallossa, mutta kun vaihdoin toiseen lavanpitimen linkkin päät, klappi loppui siihen. Seuraavan kerran kentälle lähtee työkalut toisen puolen linkkien vaihtamiseen. Setup on nyt niin kohdallaan että oikaisen lapauran nyt, silloin tulee vaihdettuun linkkiin oikea pituus. Kun ura on suora, ruuvaan toiseen linkkiin kentällä uudet päät ja uudelleen lapaura suoraan.

[Aki T]

Onko tässä maikkula/iinatti/kaakkuri huudeilla muita lennättäjiä?

[JuhoV]

Onko tässä maikkula/iinatti/kaakkuri huudeilla muita lennättäjiä?

Nuohan on ihan tässä vieressä missä ollaan lennetty pari vuotta, tuu sinne. Tilaakin on hehtaaritolkulla sekä Suolamännyntiellä että Ahmosuolla.

Onko sulla joku hyvä, rauhallinen ja tilava paikka siellä puolen kaupunkia. Jos on niin kyllähän sinnekin vois tulla.

[Nyksy]

Tää nyyppä vois tulla kans kattelemaan ja torppailemaan nyt kun vihdoin sai hommattua pari ulkolennätyskelpoista kopteria.

Eli milloinkas ja missä Oulun kovin kopterijengi lennättää taas?