Oulun seudun kopterointia

[338federal]

Mulla olis nyt efuel 1200w ja skyrc 2×400w laturi. Ei o enää tarvetta. Nyt on 700 kaks lipoo niin nyt pääse kunnolla lenteleen. Sulla juhov menee hyvin. Kun iteki uskaltas mutta kun se pikku piru sanoo että älähän nyt. Eipä tässä kiire ole.

[JuhoV]

Sääli ja saabismi on sairautta. 

Torppaat pari, kolme kertaa peräjälkeen huolella 450 kokoisen, korjaat sen ja huomaat että ihan turhaa säälimistä. Se on vaan metallia ja muovia ja ne ei tunne kipua. Isojen kanssa pitää sitten kurkkia lompakkoon ja pohtia voiko niitä kuinka tiheään torpata.

[Korppi]

Kuussatasella kohta 70 lentoa, enkä oo raskinu vielä torpata, nelipuokilla raski, oli rakennettu muutamaan kertaan uusiksi tussa vaiheessa.
 Tapatalk

[Nurffe]

Mää oisin täällä oulussa vielä maanantaina puolisen päivää. Onko jotain lennätystoimintaa jossain päin? Vois tulla pari akullista keräilee luottamusta tuohon omaan rekkulaan ja ihmettelee toisten lentoa

1500 maissa kerkeis johonkin suuntaan joksikin tunniksi tai kahdeksi ja sen jälkeen sitten nokka kohti kotia

[illi]

Joo, kuten varmaan aktiivisimmat katsojat huomasivat niin ukkonen kävi Ahmosuolla ja nyt on sääasema pimeänä, kamera sentään rupesi toimimaan.

Ahmocam sai tänään sääaseman kaveriksi, säätiedot kuvan kulmassa http://efah.kapsi.fi

Tuulen minuutin keskiarvo vasemmalla ja kovin puuska oikealla (eli se P arvo).

[JuhoV]

Huomenna iltapäivällä, päivällä, alkuillasta tai jotain sellaista Ahmosuolle. Riippuu miten emäntä tuo auton.

[JuhoV]

Huomenna iltapäivällä, päivällä, alkuillasta tai jotain sellaista Ahmosuolle. Riippuu miten emäntä tuo auton.

Nyt näyttäis että tuossa puolen päivän jälkeen onnistuu. Tähtään kentälle vähän 12 jälkeen.

[Kaapeli]

Voispa yrittää päästä sinne kans.. Katotaan miten keretään lounas kokkailemaan ensin..

[Nyksy]

Vois itekki. Oisko kellää muute heittää yhtä urosservoliitintä? Tarttis tuoho autoon, joka o yllättäen vähän osina.

[Kaapeli]

Akut täynnä, lähen pakkaamaan ja kantamaan tavaraa autoon. Puolelta vois olla paikalla

[JuhoV]

Olihan meitä taas mukavasti paikalla. Reetakin (koiran pentu) on oppinut jo hyvin nuorena ettei koptereille haukuta eikä räkytetä turhaan. Sen sijaan kun eräs otti lennokin ilmaan, alkoi välittömästi haukkuminen. Kyllä siitä vielä kopterikoira tulee. 

Noin raskas päivä sillä oli, se on nukkunut noin jo pari tuntia.

[varis]

Ahmosuoko se on The Paikka Oulussa päin? Vois piipahtaa näin loppukesästä.

[zxiicci]

Jep sepä se.

http://goo.gl/maps/WdV96

[Petteri V.]

Onko porukalla ajatuksia käydä viikonloppuna jossain lennättämässä? Ahmosuolla voi olla ruuhkaa viikonlopun ilmailunäytöksen vuoksi..

[varis]

Onko jossain Ahmonsuon yleisinfo, tai tapahtuma-aikataulut ja lennätysohjeet, ettei multit kolahtele purkkareihin 

Google ei paljoo auttanut.

[zxiicci]

Siellä paikan päällä on jotkut pikku ohjeet ja niitä kannattaa noudattaa. Ei mitään ihmeellistä, mutta perus yleisohjetta. Jos yksin lennättelee niin olisi varmaan hyvä olla ilmailuradio, koska ne koneet voi tulla yllättäenkin laskuun. Kaikki ei jaksa kiertää sitä kenttää vaikka kuuluisi.

Kiitotiellä ei varmaan kannata vedellä FPV ellei ole spotteria vieressä. Eipä kai siellä noin muuten ole mitään ihmeempää. Auton ku jättää siihen info taulun viereen eikä kentälle niin silläkin pääsee jo pitkälle.

[JuhoV]

Auton juuri siihen soralle, ei hallin eteen asfaltille.  Koneet tarvii sen asfaltin rullailuun ja jos ne joutuu soralle, lentäjät tykkää huonoa kun kivet lentää.

Tuosta kuvasta näkee hyvin sen taulun  ja pöydän. http://efah.kapsi.fi/

Taulun takana on oja ja ojan jälkeen sellainen selvästi erottuva huoltotie, joka menee kentän päästä päähän. Lentotoiminta on ohjeistettu sen ojan yli kentän puolelle, pihalla on periaatteessa kielletty lentämästä. Sitä tosin jotkut harrastaa, mutta ei ole ihan hyvä juttu.

Niin ja tuolla tosiaan on eräs lennonopettaja, joka ohjeistaa oikein oppilaita ettei tarvi korpikentällä kierrellä eikä radioon huudella. Onneksi suurin osa lentäjistä kuitenkin tekee noin, ne vissiin ymmärtää omankin turvallisuuden olevan noista kiinni.

[Petteri V.]

Joskus tullut otettua kuvat noista ilmoitustaulun lipuista ja lapuista tarkoituksena laittaa ne tänne kaikkien näkyville.











Klikkaamalla kuvien pitäisi aueta vielä isompina.

[JuhoV]

Nyt on taas äksä lentokunnossa, tai ainakin pitäisi olla. Päättelin että pinjonin välyksen on täytynyt kuitenkin olla liian suuri ja sen vuoksi se syö noin helposti päärattaita. Pistin tiukemmaksi, toivotaan ettei mennyt liian tiukalle ja ala seuraavaksi menemään moottorin laakereita.

Taas ollaan koelentoa vailla. Kestihän se jo jonkin aikaa, mutta totta kai se harmittaa kun lennot jää pahasti kesken, etenkin kun viikolla tuota aikaa on rajallisesti.

[338federal]

Minä laitan aina paperin väliin ja annan olla siinä.

[JuhoV]

Minä laitan aina paperin väliin ja annan olla siinä.

Yritin sitä mutta tuossa on vähän hankala tehdä niin. Pitäis purkaa kopterin alalevyt irti, lisäksi tuo motti ei sovi originaaliin moottoripukkiin vaan sitä on pitänyt vähän työstää. Normaalisti nuo on 3 millin ruuveilla, mikadon versio on 4 millin ja se aiheuttaa oman ongelmansa.

Eiköhän se nyt isomman työn kautta ole hyvä.

[vee73]

Eikös tuo välyshomma ole maailman yksinkertaisin asia. Ottaa motista kiinni ja kevyesti heiluttaa seuraavaa ratasta ees taas. Ja jos sormiin tuntuu pienikin välys tiukimmassakin kohdassa koko kierroksen alueella niin sitten on pakosta hyvä. Ei voi mennä pieleen.

[JuhoV]

Joo, teoreettisella tasolla se on hyvin simppeli juttu. Insinöörit piirtää toimistossa ja laskee laskelmat ja päätyy kettinkivartiseen lapioon.

Eli se käytännön toteutus tuon säätämisessä on ikävä juttu, käytännössä siis valtavan työläs.

Ekalla kerralla kun meni tiukalle, pyörittelin lavanpitimistä moottoria, kun löysäsi, motti tökkäs heti paikoilleen. Muistelin ettei se tee sitä kun välys on isompi. Otin irti ja löysäsin vähän, edelleenkään ei ollut klappia missään kohtaa mutta tuolla testillä motti jäi nyt pyörimään vapaasti vähäksi aikaa. Käytännössä samalla tavalla kuin huomattavan isolla välyksellä. Tästä päättelin että rattaiden välinen kitka pieneni merkittävästi eli usko on kova että se on nyt hyvä.

[skybolt]

Anteeksi tyhmä kysymys. Minkä paksuista paperia käytät tuohon välyksen kokeilemiseen? Arvelisin että normi 80gm toimistopaperia. Ite käytän sitä  foliota mitä on rulla tavarana

[338federal]

Minä käytän tavalista kopio paperia. Sanomalehtee vois kokeilla. Aika ohkasta. Mulla tuntuu just ja just että on klappii.