Kopteri aloittelijalle?!?

[mnentwig]

>> I know that because I create futaba vs. spektrum thread
oops sorry didn't mean to be personal... there are just too many of those to remember them all

it's just funny, the less important a question, the more enthusiasm to discuss.

[Hermis]

Just wondering... should this thread be moved into the "TRex-vs-MiniTitan" or the "Nitro-vs-sähkö" forum...
BTW, does anybody know which one is better, Futaba or Spektrum?
 

Ei ollut tarkoitus lähteä vetämään "VS:sää", eikä tämä vielä MiniTitanin ja TRexin välillä sellainen olekkaan, koska kaikki myöntää että molemmat on hyviä koneita aloittaa. Tuon polttisjutun kohdalla oli vaan pakko laukoa "totuuksia" pöytään.
Mnentwig, maybe you do same thing if somebody says that "electric helis are bad choise, because modern mabuchi brushed motors can´t give enough power and even the newest NiCd batteries are too heavy for aircraft use." Not arguing, just updating...

And of course Futaba FASST is better...

[Syrjäniemi]

Sitten niitä pitää säätää tolkuttomasti.

Väärin. Miellän neulan pyörityksen paljon helpommaksi kuin välityksien laskeskelun moottorin KV:n ja akun volttien välillä. Lisäksi jos katsoo täältä foorumilta millä koneilla "friikitetään" eniten, niin kyllä ne dataloggerit on sähkisten kyydissä. Ei kukaan mittaa paljon polttis syö, mikä on keskikulutus, hetkellinen kulutus, tai monta millilitraa tankkiin menee lennon jälkeen. Sähkiksillä tarkkaillaan virrankulutusta, tehopiikkejä, monta milliamppeeria akkuun menee lennon jälkeen ja sitten pitää miettiä että SuperPatterin akut antaa tasaisesti tehoa, mutta Aasinpotku RC:n akut taas parhaat hetkelliset virrat. Polttiksella on aika pitkälti sama, mitä fuilia sinne pistää. On niissä toki eroja, mutta vaihtelu hyvän ja huonon polttoaineen välillä ei ole niin iso kuin hyvän ja huonon akun.

Yksi syy miksi mää en käytä polttiksia on että ne saastuttaa, vähän mutta saastuttaa kumminkin.

Hieno pointti, varsinkin kun MiniTitanin kopan alla makaa 200g ongelmajätettä, joka ladataan Olkiluodon tuotteilla
Tämän harrasteen äärellä on pakko luopua viherpiperryksestä.

"Uraani halkeaa, ja tuotta lamppuun valkeaa..."
                              -Eppu Normaali-


Vielä yksi syy miksi tykkään polttiksesta. Mulla on varmaan ollu vaan huonoja akkuja, mutta sähkiksen kanssa joutuu varomaan loppuakkua kohti, miten paljon sieltä voi ottaa tehoa. Pitää melkein veivata temput alkuakulla, ja leijuttaa loppu. Polttis antaa saman tehon riippumatta siitä onko tankki aluillaan vai lopuillaan.

Justiinsa näin! Tämä on varmasti tärkein pointti polttiskopterin hankinnassa sitten joskus.
Ja muuten sekottaako kopteriväki metukan itse vai ostaako valmista? Varmasti sekä että . Lennokeissa ainakin oon ite sekottanu (myös valmista ostettu).

Juu ei se polttislennokeissakaan ole niin kovin vaikeaa, varsinkin kun on vanhempi  ja paljon kokeneempi harrastaja mukana, nimittäin isä.
Vaikkakin ite en ole sähköheleissä laskenut kun virran kestoa. 

[mnentwig]

>>Mnentwig, maybe you do same thing if somebody says that "electric helis are bad choise, because modern mabuchi brushed motors can´t give enough power and even the newest NiCd batteries are too heavy for aircraft use." Not arguing, just updating...

don't know what you are talking about... Nothing that is heavier than air could possibly fly! 

[Jussi Savolainen]

Minäkin olen vasta aloittelija täällä kopteri puolella.

Mä hankin Kyoshonin Caliper 3 polttiskopterin. Radiona mulla on Hiteckin Optic 6. Kopteripaketin mukana tullut gyro ei erityisistä syistä pelittänyt, niinpä ostin kaverilta siihen Futaban GY-401:sen ja perään laitoin Futaban digiservon 9254:n.
Kopteri on helppo kasata ja säätää. Mukana on suomenkieliset ohjeet niin kopterissa kuin radiolaitteissakin, joten sen puoleen kaikki on helppoa. Myös GY-401:een löytyy suomenkieliset ohjeet netistä.
Minusta tämä on paras vaihtoehto aloittelijalle vähäisten säätöjen vuoksi ja on takuu peli. Hintaa on koko paketilla n. 700 euroa. Moottori kuuluu kopteripakettiin. Pelkän kopteripaketin  hinta on 323 euroa (siis moottorin kanssa).
Ainoa huono puoli Kyoshonissa on toi varaosien hidas toimitus (viikko), mutta eihän tässä olla jäniksen selässä.
Mä ihmettelen vaan, miksi kaikki morkkaavat Kyoshonin kopukoita, ne ovat laatuvehkeitä. Jos takuu aikana jotain hajoaa, ne korvataan uusilla osilla.

[ropellihattu]

Ainoa huono puoli Kyoshonissa on toi varaosien hidas toimitus (viikko), mutta eihän tässä olla jäniksen selässä.
Mä ihmettelen vaan, miksi kaikki morkkaavat Kyoshonin kopukoita, ne ovat laatuvehkeitä. Jos takuu aikana jotain hajoaa, ne korvataan uusilla osilla.

Kai se on vähän niin, että kun se kyosho on sellainen jokapaikan höylä (autot, veneet, lennokit, kopterit, moottoripyörät, mitälie...), mielletään se tusinatavaran tuottajaksi. Align, Hirobo, Compass jne. ovat melkolailla keskittyneet koptereihin ja siksi ehkä ne ovat monen mielestä pro-lafkoja.

Tuo varaosapolitiikka on ehkä kyllä syy, mutta esim. Alignin kopuihin ei vielä hetki sitten suomesta osia saanut joten oltiin ainakin samalla viivalla silloin. Noin toimitusaikojen kanssa...

Noh, se siitä. Kyosholla lentelet varmasti siinä missä muillakin, ja sitten jos tuntuu että joku mättää niin vaihda merkkiä!

[Ege]

Juhalla oli meidän kerhossa kyoshon caliber 30 ja kehu maasta taivaisiin, siis se on hyvä kopteri harvalla vaan varaa siihen.  Varaosa puoli eli kalliita ja ei oikeen suomesta taida saada. Alho vai kuka se oli kellä oli leirilläki kyoshon koptereita se tietäs parhaiten.

[sgtpepper]

Joo kyllä kyosho on ihan laatumerkki mutta se kehuu ja ylistää itteään merkeistä eniten, sekä on kallis. Ja hintalaatusuhteeltaan huono.

[JRu]

Kallis se kyllä on. Kävin kesälomareissulla piipahtamassa Atalassa niin siellä oli juuri tuo Caliber 30 rtf- pakettina jollakin Hitecin kuusi kanavaisella radiolla ja hintaa ei ollu kun pari euroo vajaa 1000€ Kyllä ihan ääneen ihmettelin tuota paketin hintaa kun se ei kuitenkaan ollut ihan huippu sähköilläkään varusteltu. 

JRu

[sgtpepper]

No joo... Ehkä vähän ylihinnotettu. Onko kyosholla mitään kopio merkkiä?

[sgtpepper]

Itseänikin kiinnostaa neuvot myös tuosta ensimmäisestä kunnon koneesta.. Omistan vain eskyn honeybeen, jonka potentiaali taitaa jäädä siihen leijuttelun ja ohjauksien opetteluun.  Lainaan sen verran topiccia ja kysyn mitä mieltä olette, kun olen haaveillut tuommosta T-REX 500 CF kopteria seuraavaksi koneeksi joskus tulevaisuudessa..  Mahtaako olla laadukas/hyvä ostos? omasta mielestäni vaikuttaa hyvältä ja laadukkaalta ja monella taitaa noita rexejä ollakkin.

Tuossa on siihen linkki: http://trex-store.com/store/product_info.php?cPath=21_52&products_id=47


T: Nuutti

Joo itsekkin vähän haaveillu 500. Kumpi mielestänne kannattaa ostaa, lasikuitu vai hiilikuitu runko?

[Vispilä]

GF hinnan, kestävyyden, keveyden (suunnilleen sama paino kuin CF) ja häiriöttömyyden takia, CF ulkonäön ja katu-uskottavuuden takia. Mitään hyötyähän siitä ei oikeastaan ole. Hiilari saattaa taipua hiukkasen enemmän, joustaa torpissa enemmän.


-op-

[sgtpepper]

Mutta trex storessa gf mukana tulee hienompi kabiini.