Assault 700 DFC

[Otou]

Postimies kävi juuri työpaikalla ja kiikutti otsikon mukaisen kitin kouraan!  Sen verran avasin ja tutkin että hyvältä vaikuttaa!

Ideana rakentaa tästä budjetti 700 kokoinen ilman kiirettä. Osia haalitaan käytettynä ja uusina muttei ihan halvinta kuraa kuitenkaan.

Palataan tähän aiheeseen myöhemmin kun pääsen kotia. Niin ja toivon ettei tänne tulla avautumaan että sä tapat tolla ittes tai jonkun muun koska toi ei voi toimia kerran tuli kiinasta.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__37562__Assault_700_DFC_Electric_Flybarless_3D_Helicopter_Kit.html

-Otto

[Matti Häkkinen]

Millaset sähköt ajattelit laittaa?
Onko kitti miten yhtensopiva TREX 700E dfc kanssa, näyttää monelta osin samalta.
 
Odotan milenkiinnolla kasaus kokemuksia.

[Toeh]

Juu laitahan kuvia ja tarinaa sitte reilusti. Tiiä vaikka nuo ois eri valmistajalta kun aiemmat HK koput ja siitä voi tulla vaikka lentävä. Tai jotain tällästä oon lukenu. Oot varmaan suomen ensimmäinen omistaja. 

[jesi]

Mää jään kans innolla seuraamaan tämän HK insult tarinaa

[KL]

Nuppi ainakin oli hyvälaatuisen oloinen, mitä nyt äkkiä ehdin tutkailla. Ja suora kopio Alignin 700-kokoisen DFC nupista näytti olevan. Ei ilmeisesti tullut paljoa kitille hintaa

[Otou]

Juu laitahan kuvia ja tarinaa sitte reilusti. Tiiä vaikka nuo ois eri valmistajalta kun aiemmat HK koput ja siitä voi tulla vaikka lentävä. Tai jotain tällästä oon lukenu. Oot varmaan suomen ensimmäinen omistaja. 

Tässä kävi silleen et olin juuri myynyt sähkörummut kun HK laitto mailia et nyt olis tämmöinen julkaistu. No tilaushan siitä tuli ja ei menny kuin muuta tunti niin oli backorderissa:)

Paha sanoa mistä tehtaalta nämä tulevat? Työstöjälki on todella siistiä tai oikeastaan kaikki näyttää hyvältä:)

Millaset sähköt ajattelit laittaa?
Onko kitti miten yhtensopiva TREX 700E dfc kanssa, näyttää monelta osin samalta.
 
Odotan milenkiinnolla kasaus kokemuksia.

Sähköjä ei vielä ole joten valinnan varaa on paljon. Alignin motti ja castlen nopari pitäisi saapua piakkoin.

Luulen että suurin osa rojuista käy alignin vastaavien kanssa sekaisin.

[Otou]

Nyt kun kauniimpi osapuoli lähti yövuoroon voi kamat levittää keittiön pöydälle ja napsia muutamat kuvat Sen verran iso värkki tämä ettei mahdu kivasti puuhahuoneen pöydälle..

Ainoa juttu mitkä vähän epäilyttää on perälavat ja tt. Eikös noissa allun 700tt vehkeissä ole hiilukuitunen versio?

Siinä muutama kuva: https://www.dropbox.com/sh/6pr3fadjfsejjdm/eHJnt-u9z0

Jos jollain pyörii ylimääräisenä seuraavia juttuja voisin olla kiinnostunut ostamaan:

-690fbl päälavat
-vbar
-2 kpl spektrum satellitteja
-nuppiservot
-peräservo

[Miika]

Jännä seurata vierestä millainen tuommoinen iso kiinasähkö on projektina. Meillä kaikilla on ennakkoluulomme, joten päivittele tätä ahkerasti ja todista että olemme väärässä!   

Ja laske piruuttasi lopullinen hintalappu tälle projektille, kun olet sen ilmaan ja säätöihin saanut. Tätä halvemmalla ei taida 700:sta tänä päivänä ilmaan saada.

[petrim]

Kyllä taidan mäkin kytätä tätä. Jotain kommenttia hk:n sivuilla vähän perästä oli, mutta muuten aika hyvännäköistä jälkeä näyttää olevan.

[njs]

Jännä seurata vierestä millainen tuommoinen iso kiinasähkö on projektina. Meillä kaikilla on ennakkoluulomme, joten päivittele tätä ahkerasti ja todista että olemme väärässä!   

Ja laske piruuttasi lopullinen hintalappu tälle projektille, kun olet sen ilmaan ja säätöihin saanut. Tätä halvemmalla ei taida 700:sta tänä päivänä ilmaan saada.

Yksi lentävä hk700 ei kyllä niitä ennakkoluuloja poista. Se kun ei vielä kerro tuotteen laadusta mitään. Hyvä, että kilpailua tulee lisää, mutta toivottavasti tässä ei ole sitten tingitty esim. materiaalien lujuuksista.

Eipä tuossa nyt kovin kummoista laskemista tarvita, tämä maksaa sen $215 + postit + alv. Seuraavaksi halvin ns. merkkikitti taitaa olla TT E700, 530€. Molempiin voi samat sähköt laittaa. Ja eipä tätä näköjään tehdä ihan edullisimmilla osilla kun on tulossa Castlea, Vbaria jne..

[Otou]

Yksi lentävä hk700 ei kyllä niitä ennakkoluuloja poista. Se kun ei vielä kerro tuotteen laadusta mitään. Hyvä, että kilpailua tulee lisää, mutta toivottavasti tässä ei ole sitten tingitty esim. materiaalien lujuuksista.

Eipä tuossa nyt kovin kummoista laskemista tarvita, tämä maksaa sen $215 + postit + alv. Seuraavaksi halvin ns. merkkikitti taitaa olla TT E700, 530€. Molempiin voi samat sähköt laittaa. Ja eipä tätä näköjään tehdä ihan edullisimmilla osilla kun on tulossa Castlea, Vbaria jne..

Toivotaan näin että alumiini on kovaa ja rauta sopivan rautaa Hyvin noi kiinan sähkötkin on toimineet esim fu-bar, mutta sitä en ihan oman mielenterveyden kannalta viitti tähän laittaa.. Mekaniikka on kuitenkin mekaniikkaa ja olen ihan varma et tämä lentää hyvin mutta se miten paljon rääkkiä kestää kertoo varmaan totuuden laadusta. No se selviää myöhemmin.

Noita "kalliita" merkkisähköjä saa kuitenkin kohtuullista korvausta vastaan käytettynä:)

[Matti Häkkinen]

Ainoa juttu mitkä vähän epäilyttää on perälavat ja tt. Eikös noissa allun 700tt vehkeissä ole hiilukuitunen versio?

Allun 700 tt on alumiinia kahdella tukilaakerilla. Peräputken saa hiilipinnalla tai alumiinisena.
Perälavat ovat hiiltä ja niiden täytyy olla kevyet jos on nopea perän välitys. Esim. Allun peruslapojan kanssa on ollut värähtely ongelmaa.
 
 

[Otou]

Allun 700 tt on alumiinia kahdella tukilaakerilla. Peräputken saa hiilipinnalla tai alumiinisena.
Perälavat ovat hiiltä ja niiden täytyy olla kevyet jos on nopea perän välitys. Esim. Allun peruslapojan kanssa on ollut värähtely ongelmaa.

Okei, en tiedä mistä toi hiilikuitu tuli mieleen? Varmaan ton 450 trexin tt:stä. Tässä boom alumiinia kuin tt myös ja kahdella laakerilla..

[rane78]

Juu ei niissä varmasti mitään vikaa ole. Itse olisin huolisani peräakselista ja rattaista. Niitä on ilmaan hajonnut. Nyt onneksi saa 800:sen perähilppeet, joten johan kestää.

[Otou]

Juu ei niissä varmasti mitään vikaa ole. Itse olisin huolisani peräakselista ja rattaista. Niitä on ilmaan hajonnut. Nyt onneksi saa 800:sen perähilppeet, joten johan kestää.

Nyt on perä purettu tutkittu ja kasattu. Yllätyksenä tuli 3kpl laakereita perälavanpitimessä. Hyvältähän toi kaikinpuolin vaikutti eikä tullut hetkeksikään sellaista fiilistä että tähän tarvittais nyt jotain muuta

Siinä kuvia: https://www.dropbox.com/sh/exwjatmuzpmo0j6/kYQufVFxL-

Alkaa toi vanha pokkari olla vähän huonossa hapessa..

Sit seuraavaksi nupin kimppuun!

[petrim]

Hyvältähän tuo näyttää ja ihan linjassa näyttäs reiät sun muut olevan. 
Laitappas siitä nupista kans lähikuvia. 

[Otou]

Hyvältähän tuo näyttää ja ihan linjassa näyttäs reiät sun muut olevan. 
Laitappas siitä nupista kans lähikuvia. 

Nyt on nuppikin purettu ja kasattu. Ei ollut siinäkään mitään valittamista  Kivan isoja osat tän kokosessa! Varsinkin kun tottunut nypräämään noita mikroista 450 kokoiseen.

Hauska havainto lavanpitimestä. Painelaakerille pystyy lisäämään rasvaa tarvittaessa irroittamalla toisen ruuvin rod traysta mikähän suomeksi?

Nippu kuvia: https://www.dropbox.com/sh/y7c5jzgtoxvglkg/aDxMcxGXvm

[Matti Häkkinen]

Nyt on perä purettu tutkittu ja kasattu. Yllätyksenä tuli 3kpl laakereita perälavanpitimessä. Hyvältähän toi kaikinpuolin vaikutti eikä tullut hetkeksikään sellaista fiilistä että tähän tarvittais nyt jotain muuta

Siinä kuvia: https://www.dropbox.com/sh/exwjatmuzpmo0j6/kYQufVFxL-

Alkaa toi vanha pokkari olla vähän huonossa hapessa..

Sit seuraavaksi nupin kimppuun!

Muutama kommentti perästä:
- laakerointi muutettu siten että painelaakerin tilalla on normaali laakeri. ??
- Lavanpitimen kiinnityspultin alla messinki prikka. Tätä prikkaa Aling on joutunut vahvistamaan
- Perä akseli on päästä kavennetu malli. Tämän Aling on vahvitanut siten että kavennusta ei ole.
- Mistä se ohut simmi levy on??
- Muuten perä on suora kopio Alignin uusimmasta versiosta
- Ilmeisesti alumiiniset koiranluut ovat liuku laakeroidut

[Matti Häkkinen]

Nyt on nuppikin purettu ja kasattu. Ei ollut siinäkään mitään valittamista  Kivan isoja osat tän kokosessa! Varsinkin kun tottunut nypräämään noita mikroista 450 kokoiseen.

Hauska havainto lavanpitimestä. Painelaakerille pystyy lisäämään rasvaa tarvittaessa irroittamalla toisen ruuvin rod traysta mikähän suomeksi?

Nippu kuvia: https://www.dropbox.com/sh/y7c5jzgtoxvglkg/aDxMcxGXvm

Nuppi näyttäis suoralta DFC kopiolta:
- Millaista ainetta lepari muovit ovat
- Pelarin ruuvissa näyttäisi olevan prika jota allun osissa ei ole
- Alignin ohjeessa käytetään swash:n linkin sisempiä reikiä
 

[Otou]

Muutama kommentti perästä:
- laakerointi muutettu siten että painelaakerin tilalla on normaali laakeri. ??
- Lavanpitimen kiinnityspultin alla messinki prikka. Tätä prikkaa Aling on joutunut vahvistamaan
- Perä akseli on päästä kavennetu malli. Tämän Aling on vahvitanut siten että kavennusta ei ole.
- Mistä se ohut simmi levy on??
- Muuten perä on suora kopio Alignin uusimmasta versiosta
- Ilmeisesti alumiiniset koiranluut ovat liuku laakeroidut

Juu siinä on kolme laakeria per lavanpidin. Shimmit oli tt:n kulmarattaan molemmin puolin..

[Otou]

Nuppi näyttäis suoralta DFC kopiolta:
- Millaista ainetta lepari muovit ovat
- Pelarin ruuvissa näyttäisi olevan prika jota allun osissa ei ole
- Alignin ohjeessa käytetään swash:n linkin sisempiä reikiä

Noi muovit oli jotain kovaa muovia. En viittinyt yrittää runnoa niitä pois hubista.
Katsotaan sitten kun saan servot sopiiko paremmin sisempi reikä.

Kiitos kuitenkin Matti kommenteista!

Ei ole onneksi pahan hintainen toi perälavanpidinpaketti allullakaan:)

[Matti Häkkinen]

Noi muovit oli jotain kovaa muovia.

Hyvä sillä lepari ei saa lepattaa olenkaan vaan kaikki lepatus täytyy olla lavoissa.
Leparin ja nupin välissä ei saisi olla välystä ollenkaan. Mulla tulee joillakin lepari muoveilla juuri havaittava välys, tämä ei ole haitannut.
 
Luulen, että toi peräkin kestä kasassa kunhan perän kierrokset ovat maltilliset (700N luokkaa). Perä tulee kriittiseksi kun sitä kierrätetään kuten 700E DFC:ssä.
 
Olis kiva tietää käykö tohon esim Alignin pää- ja peräakseli ja pää- sekä tt- että peränrattaat?
Onko nupin mitat suoraan Alignilta?
 

[Otou]

Hyvä sillä lepari ei saa lepattaa olenkaan vaan kaikki lepatus täytyy olla lavoissa.
Leparin ja nupin välissä ei saisi olla välystä ollenkaan. Mulla tulee joillakin lepari muoveilla juuri havaittava välys, tämä ei ole haitannut.
 
Luulen, että toi peräkin kestä kasassa kunhan perän kierrokset ovat maltilliset (700N luokkaa). Perä tulee kriittiseksi kun sitä kierrätetään kuten 700E DFC:ssä.
 
Olis kiva tietää käykö tohon esim Alignin pää- ja peräakseli ja pää- sekä tt- että peränrattaat?
Onko nupin mitat suoraan Alignilta?

Juu näinhän se menee DFC nupissa..

Toi perä ei tuntunut siltä et pitäisi olla huolestunut.  Tulossa kuitenkin ihan maltillinen setup tähän:)

Toi yhteensopivuus kinnostaa kyllä muakin. Varsinkin jos jotain rikkoo niin sais osia muualtakin kuin kiinasta. Tailboom oli ainakin samankokoinen joten tt käy ainakin.

Vois ehkä olla mahdollista vertailla näitä KL:n 700n DFC: kanssa?

No kuitenkin mitä allun osia käyttäneenä/hipelöineenä tämä ei häpeä yhtään sille!

[rane78]

Onko peräakseli suora vai boordilla?

[Otou]

No nyt se on kasassa kaikkineen mitä pystyi nyt laittamaan. Jokainen osa sopi millilleen paikalleen ja mitään ei puuttunut!:)
Rattaat tuntuu olevan suoria, laakerit laadukkaita ja kaikki yleisesti siistiä. Ei pitäisi varmaan kehua näin paljoa jotain mitä sai halvalla No ei ainakaan kaduta että tilapäisessä mielenhäiriössä painon tilaa nappia

Siinä vielä pari kuvaa: https://www.dropbox.com/sh/mbq8qndstq7912u/_e_E9eJBVA

Sitten sähköjä odotellessa. . . .