Pieni kopteri sisälennätykseen?

[Jalippo]

Minun silmään näyttää siksi edistyneeltä lennolta että on aika ottaa harrastukseen se kunnon ulkokopteri, 450-800 luokasta. Tuohon pisteeseen kun on lennätyksen jaksanut hieroa niin on joko kärsivällinen tai lahjakas; molemmat hyviä ominaisuuksia tässä touhussa. Niin hyvin näyttää olevan ytimenjatkeessa nuo perusorientaatiot.
"3D"- kopteria  ei ole pakko kääntää katolleen ennenkuin siltä tuntuu vaan kuten jinx sanoi, niilläkin voi lentää rauhallisesti. Ja koptereita voi/pitää olla monta. Sisäkopterit ja ulkokopterit voi pitää vallan mainiosti erillään. Mitä isompi kopteri, sitä helpompi lentää mutta myös vaarallisempi ja pelottavampi.

Anteeksi kuinka? 
Tuolla videolla oli elämäni kolmas akku 4-kanavaisella kopterilla. 

Mutta sehän on selvää, että tommonen 6-kanavainen pikkukopteri pitää ehdottomasti olla! Sisällä varmaan tykkäisinkin lentää vaan tarkemmin, eikä ole kauheaa hinkua ländätä heti kattoon tms. mutta tuntuuhan se hyvältä, kun tietää että sillä voi tehdä vaikka ja mitä, kunhan tila ja taidot antaa aikanaan myöden. Tosin veikkaan että tolla V933:lla saan harjoitella suht kauan, ainakin jos kopteri toimii loogisesti, eli seuraavassa päivityksessä haetaankin lisää ketteryyttä, tehoa tms. Silti sen verran pitää panostaa, ettei aivan paskalla vehkeellä rupea harjoittelemaan - eihän siinä mene kuin hermot. Hyviä lausuntoja löytynyt kyllä täältä, eli nimenomaan siihen, että laitteet on edes sellaisia, että niillä on mahdollisuus jotain oppiakin.

Voihan se olla, että tässä käy just niin, että löydän aikanaan sen minun unelmieni tarkan ja pienen sisäkopterin, millä pystyy tekemään paljon ja kaikkea. Sitten nälkä kasvaa syödessä ja ulkokäyttöön hommataan joku pelottava jättiläinen, kun pientä pörriäistä tuulenpuuskat vievät. 

Ps. Tuo FPV hommakin alkaa jo pelottavan paljon kiinnostaa

[Jussi.]

Anteeksi kuinka? 
Tuolla videolla oli elämäni kolmas akku 4-kanavaisella kopterilla. 

No sitten kuulut luokkaan lahjakas (ja ehkä kärsivällinen, selviää myöhemmin, ei poissulkevia). Kukaan ei ole vissiin kertonut että ensin leijutellaan kopterin perä itseen päin 100 lentoa, hyvä niin
Ja muille lukijoille tiedoksi: 4 kanavaa on ehdoton minimi vapausasteisiin, 3-kanavaisten lennätyksestä on enemmän haittaa kuin hyötyä jatkoa ajatellen.

Hoidat nyt vaan itsellesi myös edes 450 kokoinen... mä näen tässä suurta lennättäjää. Voi olla myös riesling :]

[Jalippo]

Mä veikkaan että se jeesaa vähän kun oon noilla RC-autoilla ajanut ihan tosissaan joskus 15 vuotta sitten. Sillon kierrettiin ympäri suomea lähes joka viikonloppu kisoissa, Naulapään Hessun ja muiden konkarien hallitessa skeneä. Oli tosi mukava harrastus, mutta jos olis halunnut edetä, niin oma kukkaro ei enää riittäny ja sponsoreitakaan ei löytyny. Sentään sillon tällön saatiin jäminä LRP:n kisäkäämittyjä erikoiskoneita ja muita, mutta maksaa niistäkin piti. Toisin sanoen rattia on pitäny kääntää oikeaan suuntaan, siitä huolimatta miten päin se auto oli sua kohden.

Pitää mennä ny sunnuntaina kattoon kuinka noi ammattilaiset lennättää parempia vehkeitä pihalla, hyvä kun tuli tietoa että ihan tässä asuinpaikallakin näköjään on aktiivisia harrastajia. Mutta kyllä siihen Jussi hetki menee, ennenkun mulla nähdään mitään 450 luokan konetta.
Eniten kuitenkin kiehtoo (vielä?) tää sisällä lennätys, mutta voihan tää taas lähtee lapasesta, niinku moni muukin harrastus täs matkan varrella.

Ps. onkos seinäjokisilla tietoa, että löytyykö täältä mitään hallia mihin pääsis treenaamaan ja miten. Pitääkö liittyä johonkin kerhoon, vai onko kertamaksu tiloista vai miten? SIL jäsenyyskin meni vanhaksi, kun toi laskuvarjohyppy tuli kokeiltua, mutta siinä ei kärpänen purru onneks liian lujaa -> eteneminen olis ollu niin hidasta.

[jinx]

Lennokkikerholla on noita sisälennätysvuoroja Areenalla:
http://seinajoenlennokkikerho.yhdistysavain.fi/?x118281=180857

[Nube]

Areenan sisävuorolla piisaa kyllä tilaa hyvin. Kävin justiin maanantaina sielä lennättämässä tuota mcpxää. 10e kertamaksu mutta kyllä sen kärsii siitä että joku viitsii moista hommaa organisoida

[Jalippo]

Tonnehan pitää seuraavalla kerralla lähteä ilman muuta, mikäs sen hienompaa kuin tilava tyyni paikka.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[Toeh]

Pitää mennä ny sunnuntaina kattoon kuinka noi ammattilaiset lennättää parempia vehkeitä pihalla, hyvä kun tuli tietoa että ihan tässä asuinpaikallakin näköjään on aktiivisia harrastajia.

Ammattilaiset niin tuota kenenkä lentoa olitkaan menossa kattomaan?  Kyllä me sut vielä ympäripuhutaan hankkimaan 450. Se on mainio koko ja sillä lentää jo kivasti.

[JuhoV]

Kohta se popedi on pusikossa, niin siinä tuppaa käymään. Tosin kun sulla on jo paljon kokemusta rc-vehkeistä niin sulle ei pitäisi tulla mitään hölmöä yllätystä. Kuten että näitäkö pitää ladatakkin. Veikkaan että sulla on hyvät mahdollisuudet laskea realistisesti mitä homma tulee kaikkinensa maksamaan ennen kuin aletaan tilaamaan mitään isompaa.

Oikeastaan ainoa, mitä tuossa ei ole ollut on simulaattori. Phoenixsilla lentää moni. Se kannattaa ehdottomasti hankkia, se maksaa itsensä takaisin treenimahdollisuuksina. Veikkaan että kun ajoit tosissaan autoja, tämä lähtee myös samassa hengessä ja haluat oikeasti kehittyä hommassa. Ilman simua se on lähes mahdotonta tai vaatii vastaavasti valtavasti aikaa jotta ehdit korjata kaiken aikaa koperia, eli sen mitä et lennä, korjaat. Phoenixsista riittää kun ostat jonkin version, kolmosta taitaa olla tällä hetkellä myynnissä, mutta sen saa ilmaiseksi päivitettyä aina uusimpaan versioon.

Muutenkin näkisin että nyt olet lähtenyt tyvestä puuhun. Erityisesti kannattaa tarttua kavereiden tarjoukseen ja mennä livenä katsomaan. Niin itsekin aloitin ja se oli parasta oppia mitä voi saada. siinä vaiheessa mulla ei ollut vielä mitään muuta kuin haave kopterista. Kävin paikan päälla useampaankin kertaan ihmettelemässä ja aina se näytti yhtä veikeltä ja innostavalta. Samalla sain ihan omin silmin nähdä miten kopteri toimii oikeasti. Mulla kun ei ollut mitään pohjaa minkäänlaisista rc-vehkeistä aikaisemmin. Samalla sain vinkkejä millä lähteä alkuun kopterihommassa ja näin jälkeen päin voi sanoa että kannatti uskoa porukkaa.

[Jalippo]

Joo, simulaattori pitää ilman muuta hommata ja sen ostankin!

Lähinnä nyt pitäis vaan saada selville se pidempiaikainen kopterikokoonpano ja mikä tärkeintä - niille sopiva mankka. Turhaa ostaa enää neljää puolihyvää RTF pakettia, vaan tutustuu lentämisen ja 3D:n alkeisiin nyt hallussa ja tulossa olevalla (Syma F4 ja V933) kalustolla.

Seuraaviin hankintoihin satsataan varmaan jo enemmän pääomaa. Kunnon mankan ja simun voisin ostaa vaikka heti, kunhan olisi varmuus että yhteensopivuutta löytyis useimpiin koptereihin.

Täytyy muuten selvitellä sopiikohan toi V933 lähetin simuun. Pääsis heti testailee lisää virtuaalimaailman ihmeisiin.

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[JuhoV]

Nuo pienemmät toimii joko omilla mankoillaan tai sitten spektrumilla. Sille taitaa olla eniten mutta en tosiaan osaa noista sen enempää sanoa, moni muu tietää paljon paremmin. Walkerat tarvii devon jne. Uusi trex tais tukea futaban fhss:ää.

Isommat ostetaan sitten sillä periaatteella että haluan tuon ja vastari pistetään mankan mukaan, niistä ei juuri rtf-paketteja löydy ja jos löytyy, ei kannata hirveästi sen mankan varaan laskea. Ne tekee kyllä ihan kaiken tarvittavan, ei siinä mitään, mutta käytettävyys ei ole parhaasta päästä.

Jokainen toki kehuu omaa mankkaansa, mutta hyviä löytyy useammaltakin merkiltä. Monella lukee allekirjoituksessa mitä kalustoa on, mankka mukaan lukien. Niistäkin saa jotain osviittaa.

[jinx]

Totta on, jos meinaa jonkun noista pikkukopuista hommata, määrää se vähän sitä mankkaakin.
Niinkuin JuhoV jo kirjoittikin, Walkeralle Devo, Trex 150 käy sekä Spektrum että Futaba (isommat on rtf pakettina Futaballa), Bladet taitaa olla kaikki Spektrumilla.

Jos katsot allekirjoituksia, niin on varmaan aika selvää mitä mankkaa sulle huomenna suositellaan...

Sen sulle tulevan mankan soveltuvuus simuihin voi olla kiinni siitä onko siinä 3,5 milliselle plugille paikkaa (vai mikä se perus kuulokeplugi olikaan). Jos on, niin voi toimia simujenkin kanssa.

[mikek]

Hisky FBL100:ssa on mankka jonka saa simuun kiinni. Mankkahan on sama kun HK:n Turnigy 6XS. Tilasin vastareita tuohon HK:lta ja tais maksaa alle 8€. Mukava 6 kanavainen mankka ja on tullut käytettyä myös lentävässä siivessä.

[Jalippo]

Alkaa mankka hahmottua joko Futaba T8FGS tai Spektrum DX7s linjalle.
Molemmat saa varmaan toimimaan useimpien pikkukoptereiden kanssa ja Futabaan löyty tollanen moduulikin http://www.banggood.com/New-WLtoys-Radio-Adapter-WL-T6-Module-For-V922-V933-V944-V955-p-79221.html

Alkaa vähän rönsyillä tämä lanka, mutta jos se on ok, niin noistahan vois ruveta seuraavaks väittelemään.
Futabassa:
- FASST tekniikka, mikä on ilmeisesti hyvä
- Gyro säädöt, tekeekö niillä mitään?
- Täydellisesti FBL koptereihin sopiva, mitä se sitten tahtookin sanoa?
- Eikö tossa ole telemetriaa?

Spektrum:
- Sisäänrakennettu telemetria
- Yhteensopivuus ilmeisen moneen pikkukopteriin

Tollasiin äkkiseltään kiinnitin huomiota kun noita tutkin. Aluksi mietin Devo 8S, mutta se kannattaa varmaan unohtaa.
Tosin eiköhän tässäkin lajissa päde se, että jos laatukamaa ostaa ja mikäli jää tarpeettomaksi, niin saa kyllä kaupaksi kohtuuhintaan.

[JuhoV]

Kaikki nuo mainitsemasi on asiallisia mankkoja. Jossain on jotain toista, toisessa toista jne.

Spektrumista en tiedä mitä eroa on seiskassa ja kasissa, joten siitä ei sen enempää.

Futabaa jos harkitset ja olet valmis panostamaan niin uudempi 14 malli. Siinä on telemetria, se tukee FHSS, FASST ja FASST-TEST protokollia. Lisäksi siinä on värinähälytys mitä esim tässä mun kasissa ei ole. Spektrumin dx kasissa se on, muista en tiedä.

Tuo onkin itselleni suurin puute, lennän kesät, talvet ja talvella lähetinpussista ääni ei tahdo kuulua. Telemetriaa en ole vielä kaivannut, mutta esim. tuo uusi trex 150 bindautuu futabaan, mutta vain fhss protokollalla. Mun mankkaan sitä ei saa.

Gyron säädöt tehdään lähes kaikissa fbl-purkeissa jo itse itse purkkiin, ei mankkaan. Tarkemmin ajateltuna nyky purkit tulee toimeen huonommallakin mankalla kuin FAI miehet.

Futaban gyron muut säädöt sopii vain futaban omalle gyrolle. Perusgaini menee sitten kaikkiin, niin FB kuin FBL kopuihinkin.

Pohdi, kysele ja kuuntele porukan kokemuksia ennen ostopäätöstä. Yritä saada myös haluamasi mankka fyysisesti kouraan jotta voit todeta istuuko se sulle ollenkaan. Kaikkeenhan tottuu, mutta olis kuitenkin mukava jos se tuntuisi jo lähtiessä kohtuullisen luontevalta.

Rahalla saa vaikka mitä, mutta itse en henkilökohtaisesti ainakaan nykyhetkellä ole valmis futaban huippumalliin sijoittamaan, sen verran kallista lystiä se on.

[Toeh]

Alkaa mankka hahmottua joko Futaba T8FGS tai Spektrum DX7s linjalle.
Molemmat saa varmaan toimimaan useimpien pikkukoptereiden kanssa ja Futabaan löyty tollanen moduulikin http://www.banggood.com/New-WLtoys-Radio-Adapter-WL-T6-Module-For-V922-V933-V944-V955-p-79221.html

Alkaa vähän rönsyillä tämä lanka, mutta jos se on ok, niin noistahan vois ruveta seuraavaks väittelemään.
Futabassa:
- FASST tekniikka, mikä on ilmeisesti hyvä
- Gyro säädöt, tekeekö niillä mitään?
- Täydellisesti FBL koptereihin sopiva, mitä se sitten tahtookin sanoa?
- Eikö tossa ole telemetriaa?

Spektrum:
- Sisäänrakennettu telemetria
- Yhteensopivuus ilmeisen moneen pikkukopteriin

Tollasiin äkkiseltään kiinnitin huomiota kun noita tutkin. Aluksi mietin Devo 8S, mutta se kannattaa varmaan unohtaa.
Tosin eiköhän tässäkin lajissa päde se, että jos laatukamaa ostaa ja mikäli jää tarpeettomaksi, niin saa kyllä kaupaksi kohtuuhintaan.

Täydellisesti FBL kopteriin sopiva on kyllä joku myyntilause. Spektrum ja Futaba menee ihan yhtälailla noissa FBL koptereissa ei eroa. Futabassa pystyy gyron säädöt tehdä radiosta jos ostat Futaban gyron. Maassa ne toki säädetään eli lennon aikana ei pysty. Molemmissa kuitenkin voi perän gainit säätää radiosta.

Futaba on super laatu merkki ja Spektrum toinen pinnalla oleva juurikin noiden bnf lelujen ansiosta. Esim tuo T-REX 150 tulee toimimaan suoraan Spektrumin radioilla, mutta Futaballa ilmeisesti oli joku tietty malli millä toimii. En tarkemmin lukenut.

Meillä on oikeastaan kaikilla tässä lähimaastossa DX7S eli niiltä osin siihen saa kyllä apuja hyvin. Futabaa meistä ei taida kukaan puhua, mutta kyllä varmasti saadaan silläki homma alkuun ja rullaamaan ku tarpeeks lyyään päitä yhteen.

DX7S ja DX8 erot ovat näytön taustavalo + yksi lisäkanava. Telemetriaan en vielä oo ite ees perehtyny näitten pienempien kanssa, mutta sieltä aiheeseen liittyvää valikkoa radiosta näyttää löytyvän.

[Jalippo]

Jumaliste jätkät, hienoa kun tulee todella asiallista vinkkiä ihan hetkessä. Vastaavat tiedot olis saanu hataralle pohjalle ku ois taas vuorokauden lukenu foorumeja ja arvosteluita.

Alkaa kuulostaa toi spektrum tosi asialliselta peliltä. 8 taitais olla se värinä, mikä ois kiva bonus, mutta pitää vähän punnita ton 7 ja 8 hintaeroja vs. lisäominaisuudet.

Osaako kukaan kylmiltään heittää bindautuuko spektrum suoraan esim. Walkeran CP Miniin? Siinä olis telemetriavalmiuskin, ainakin devon vastaanottimelle. Voi olla turhaa hifistelyä, mut sehän vaan kiehtoo niin pirusti!

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

[Toeh]

Jumaliste jätkät, hienoa kun tulee todella asiallista vinkkiä ihan hetkessä. Vastaavat tiedot olis saanu hataralle pohjalle ku ois taas vuorokauden lukenu foorumeja ja arvosteluita.

Alkaa kuulostaa toi spektrum tosi asialliselta peliltä. 8 taitais olla se värinä, mikä ois kiva bonus, mutta pitää vähän punnita ton 7 ja 8 hintaeroja vs. lisäominaisuudet.

Osaako kukaan kylmiltään heittää bindautuuko spektrum suoraan esim. Walkeran CP Miniin? Siinä olis telemetriavalmiuskin, ainakin devon vastaanottimelle. Voi olla turhaa hifistelyä, mut sehän vaan kiehtoo niin pirusti!

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk

DX7S on myös värinä. Se taustavalo olis jossain tapauksissa kai kiva, mutta ite en nähny sille lopulta tarvetta ku näillä ei voi pimeässä kuitenkaan lentää. 

E: Niin tai no toki jos hommaa yölavat ja ledit niin myös yöllä voi revittää.

[Korppi]

Ihte hommasin ekaksi hoppulan 9 kanavaisen ja flassasin sen. Toimikin lennokkikäytössä aivan ookoo ja hk-190 plindautu siihen, mutta kopterilla alkoi häiritseen sen huono tikkutuntuma. Varsinkin vasemman tikun tarkka liikuttelu pystysuunnassa oli nykivää ja omaan makuun aivan liian jäykät muutenkin.

Nyt tuli tilalle Futaban 8J (kun sai niin halavalla) ja toinen vaihtoehto olisi 14SG(ehkä joskus), mutta joutuisi laittaan rahaa kolme kertaa enemmän, mitä maksoin  tuosta.

Mulla on käytössä Aligin 3gx mr ja se vaatii S-FHSS protokollaa, niin karsii huikan vaihtoehtoja, mutta tuohan taitaa toimia myös T-Rex 150:n kanssa....

No jokatapauksessa aikoinaan futaballa olen aloittanut ja taas Futaba on kynsissä 

[Jalippo]

Vähän alkaa vaikuttaa siltä, että lähtee lapasesta tämä touhu, mutta onhan niitä huonompiakin harrastuksia.
Melkoset haaveet toki siihen nähden, että kokemusta on kertynyt nyt kuuden akun verran tolla 4-kanavaisella.

Noita omia "lentoja" oli aika hauska katsella jälkikäteen, niin otin tuosta viimeisimmästä räpellyksestä pätkän vähän paremmalla laadulla:

Mitään revikkaa nyt ei pysty tällä ammattitaidolla kirjoittamaan, mutta tuo videolla oleva Syma F3 ei ole mielestäni mikään loogisin kopteri.
Leijuu aika kyljellään ja tästä johtuen slaidaa myötäpäivään paljon nätimmin. Esimerkiksi kasikon ajaminen tuntuu oudolta, kun vastapäivän kurvissa pitää olla huomattavasti rajummat otteet, jos haluaa pitää kuvion symmetrisenä. Myös take-offissa vetää ihan pirusti vasemmalle, jollei sitä tikulla kompensoisi jo ennen kaasun antoa, niin joka kerta olisi vasen seinä paukkunut ennen metrin korkeutta.

Tuohan jotenkin "trimmaantuu" siinä vaiheessa kun laittaa akun sisälle, eli tasaisella alustalla pitää olla silloin kun mankan ja kopterin signaali pariutuu. Siitä huolimatta mankasta joutuu tekemään aika rajuja trimmikorjauksia, jos haluaa paikallaan leijuttaa siten, että voi nenääkin kaivaa välillä. En tiedä onko noiden servovarsien säädöissä mitään tehtävissä tälle asialle? Toisaalta ei se nyt paljoa mieltä painakaan, treenataan tällä ainakin siihen asti että parempi(?) kopteri kolahtaa paikallispostiin. 

[jinx]

Trex 100 oli ihan samanlainen kuin tuo. Lensi kallellaan ja vastapäivään kääntyminen oli selkeästi työläämpää. Mä kuvittelisin, että se johtuu jotenkin kiinteiden lapakulmien ja moottoriperän yhdistelmästä. Homma korjaantuu varmasti kun kulmatkin muuttuu.

Mutta tuo lento näytti kyllä ihan erilaiselta kuin mun kuudes akku. Trexi meni tuossa vaiheessa vielä huomattavasti enemmän pitkin seiniä ja lattioita...

[JuhoV]

Nyt kun alat huomaamaan mopon sutimista niin pidä hatusta kiinni. Se on sitten menoa kun innostuu, mutta lähdetään nyt liikkeelle siitä että mopo meni jo. 

Aikaisempaa taustaa ajatellen sulla tulee halvasta kallista. Eli kun hommaat jotein, hommaa sellainen, mistä porukalla on jo ennestään hyviä kokemuksia ja jotka on todettu toimiviksi paketeiksi. Niiden kanssa ei tarvi värkätä eikä pelleillä. Toki ropaaminen on osa harrastusta, mutta itse ainakin tykkään paljon enemmän itse lentämisestä.

Kaikki paketit on osiensa summia ja halvalla saa yleensä huonoa. Jossain jutuissa pystyy säästämään, mutta silloin pitää tietää missä. Peräservo ja gyro ei ole niitä paikkoja jossa kannattaa säästää. Hyvä starttipaketti on esim. t-rexsin joku pro-versio 3gx gyrolla ja dfc-nupilla. (tuo on siis fbl kopteri ja nuppi tietyn tyyppinen, alignin kehittelemä, samoin 3gx on alignin näkemys fbl-purkista)

Tuo lienee halvimpia 450 kokoisia, jotka oikeasti toimii ilman värkkäämisiä. Siinä ei ole mitään loistoa eikä ihmeellistä hienoutta, se on perusvarma kopterien korolla, joka toimii helteestä pakkaseen. Tärkeintä kuitenkin että se toimii ja siihen saa varaosia hyvin suomesta lyhyellä toimitusajalla.

Jos hifimpää haluaa niin sitten MSH:n miniprotos. Tuota pitää kasata vähän enemmän osista eli kitti ei sisällä kaikkia osia, servoja yms. joutuu hankkimaan erikseen. Toki sitten saa sellaista osaa kuin haluaa. Lähtökohtana kuitenkin kitti, jossa on moottori ja nopari. Etenkin nopari on huippu hyvä heti lähtiessä ja sen ympärille on hyvä rakentaa. Kalliimpi tulee, mutta vastaavasti tuota on kehuttu hieman kestävämmäksi kuin t-rexsiä. Tosin kaiken saa aina hajalle kun töräyttää tonttiin.

Jos lompakko kestää ja sijoitushaluja on niin 500 kokoinenkaan ei ole ollenkaan huono vaihtoehto. Isompana se on helpompi ja loogisempi lentää, mutta kaikki kulut on myös isommmat. Itse aloitin 500 kokoisella eikä metsään mennyt ollenkaan. Tuostakin löytyy hyvä sekä t-rexsiltä että sitten protos.

Oikeastaan mikään ei estä aloittamasta vieläkin isommalla, kunhan laskee kulut vaan oikein. Alkuvaiheessa torppeja tahtoo tulla, toisille enemmän toisille vähemmän mutta tulee kuitenkin. Mulle tuli enemmän.  Kutenkin 450 kokoinen on pienin, jota kannattaa harkita, pienemmät on sitten paljon hankalampia lentää ja saada toimimaan. 250 kokoinen maksaa torpatessa lapoja lukuunottamatta saman kuin 450 kokoinenkin, se vaan torppaantuu paljon useammin ja hajoaa aina samalla tavalla kuin isompikin.

 Lisäksi pienemmät on paljon herkempiä kaikkien klappien yms. suhteen. Ne pitää saada toimimaan just eikä melkein jos haluaa hyvin toimivan. Sähköt maksaa ihan yhtä paljon kuin 450 kokoiseenkin, mutta ne on vaan paljon hankalampi tunkea pieneen runkoon.

Kaiken kaikkiaan älä osta tänään äläkä vielä ens viikolla. Mieti ja laske rauhassa, sen verran kun maltat, saat sellaiset vehkeet kuin tarvit ja ennen kaikkea ehdit kysellä, pohtia, harkita ja ottaa selvää.

[jinx]

Mä en ole välttämättä samaa mieltä tuosta 450 ja 250 asiasta.

450 ei ole pienin millä on hyvä aloittaa. Mulla ensimmäinen CP kopu oli tuo 130X. Lentää kuin 450 ja torppaa kuin pikkukopu. Suorituskyky vakiomotilla ei ole yhtä hyvä kuin keskiverrossa 450:ssä, mutta alkuun vähintäänkin riittävä. Ja se, että sillä saa torpata monen monta kertaa ennen kuin isompaa vahinkoa saa aikaiseksi. Oma on tullu tonttiin varmaan 200 kertaa. Peräpuomia metritavarana (muutaman euron metri) ja perän rattaita varaosasalkkuun, niin pärjää pitkälle.

Toinen CP kopu oli juuri se 250 trex, ja aluksi vielä tankonupilla. Rauhallisessa opettelussa ei ollut mun mielestä paljon vaikeampi kuin 450:set. Osat toki maksoi saman kuin isompiin ja torpeissa tuli yhtä paljon romua. Tilaakin se vaatii lennätykseen yhtä paljon kuin isommat, vaikka selkeästi pienempi onkin. Jälkeenpäin ajateltuna ennemmin 450, mutta mun mielestä on liian jyrkkää sanoa (niinkuin yleensätuosta sanotaan), että ei missään nimessä aloittelijoille.

[Toeh]

Tuota komppaan ja oon jinx:in 130X:ää kokeillu lentääkki. Se oli yllättävän hyvä ja käyttäytyi enemmän 450 kokoisen kuin mcpx:än tapaan. Jos itse alottaisin alusta niin ostaisin Phoenix RC simun, fiksun radion ja sitte niitä menohaluja varten 130X joka palauttaa kyllä aina maanpinnalle ja simun ääreen mutta useimmiten ilman torppikustannuksia. Vielä kestävämpi on mcpx tai nano cpx mutta nämä eivät käyttäydy aivan samoin koska perän veto on sähkömoottorilla.

[JuhoV]

Jep, mulla oli tässä ideana että nyt niitä pieniä on jo tulossa, ei niitä ei tarvita enää lisää. Muuten olisinkin suositellut ekaksi jotain mcpx:ää tai vastaavaa. Tarkemmin en osaa sanoa kun mulla ei niitä ole koskaan ollut. Kuitenkin joku sellainen, joka lentää myös väärin päin niin siitä on iloa pidemmäksi aikaa. Ennen kaikkea juurikin riittävän pieni ettei se mene joka torpista aina rikki.

[Ves@]

Moro Jalippo tälläkin foorumilla 
Walkerallahan noita pieniä kopuja olis, vaikka mä aina ne kiroon alimpaan helvettiin, lentää ne silti. Tosin tarviivat sitten devo-sarjan mankan.
Jännä juttu sinällään täällä, kun kyselee pienistä kopuista, tarjotaan heti lähes 500 kokoista sisä lennätykseen 
Tosin olen itsekin olohuoneessa lennättäny lähes 800:sta multikopua, mutta se on toinen juttu