Jalippon pienet lapaset

[Toeh]

Mikä pinion ja mosan kv oli? Siitä vaan tiedot laskuriin ja tadaa.

[Jalippo]

12 hammasta ja 1600 kv.
Mun laskuopin mukaan 60% teholla olis vaan 1800 rpm lavoilla?

Edit: pitääkin vissiin logista laskea output voltage ja sovittaa sen mukaan. Veikkaan että jossain 2250 rpm paikkeilla oli todellisuudessa.

[JuhoV]

12 hammasta ja 1600 kv.
Mun laskuopin mukaan 60% teholla olis vaan 1800 rpm lavoilla?

Ei taida olla ihan oikein, noilla kierroksilla 500 kokoinen on aika vekkuli lennettävä, siinä saa olla tikkujen kanssa tarkkana, yksi virhe ja se ei enää oikene. Taitaa käydä niin että tuon osakaasun kanssa kaava ei toimi, se pyörii suhteessa lujempaa pienemmällä kaasulla kuin isommalla kun ilman vastus lavoissa on paljon pienempi.

Lyön vetoa että siellä on kuitenkin reilusti yli 2000 rpm. Mun makuun X5 on aika kuminauha 2100 kierroksella, 2350 se lentää jo mukavasti ja sata kierrosta lisää niin tulee terävyyttä selvästi lisää. Tuo on kuitenkin 523 mittaisilla lavoilla joten 425 lavoilla oleva kopteri on todennäköisesti aika kamala noilla kierroksilla.

[Jalippo]

No tossa tän päivän CastleCrashLog. Jos toi välitys on tuossa oikein, niin kierroksetkin tuli selville.
En näe tossa mitään outoa... tai no loppua kohden ripple kasvaa, mut en edes tiedä mihin se viittaa.



Lämmöt, voltit, amppeerit, kiekat ja power out% ok.

Mankan 60% flat voi muuten vähän huijata, kun throttlen liikerataa oli näköjään manuaalisesti vähän muutettu. Ilmeisesti Nuben peruja, eli onkohan siellä ohjelmoitu jotain bailoutteja tai muuta?

[JuhoV]

Jos tulkitsin oikein niin 2500 rpm. Se kuulostaa jo aivan järkevältä tuon kokoiselle, rauhallinen mutta toimiva.

Mrmelin laskurissa käytin tuota (siinähän on 162 hampainen pääratas) niin goville ei paljoa headroomia jää. Akun alussa max kierrokset 2800 ja laskee loppua kohden. Sinällään tuo on hyvä eli kaasua tarvitaan paljon, ei pitäisi noparin paukahtaa sen vuoksi ja hyötysuhdekin on parempi. Ei sen pitäisi kyllä tuosta kärähtää mun mielestä, sen verran tuo on turvallisella hehtaarilla mun käsityksen mukaan. Jotain muuta veikkaan nyt tapahtuneen tai ainakin jostain muusta syystä.

[Jalippo]

No sitähän minäkin ja lämmöt oli lopussa vain noin 15 astetta. Datan loggaus ja kaikki elämä loppui vain kuin seinään.

Nopari lähtee XioXen:ille avaukseen, sieltä voidaan aikanaan kuulla loput tästä tarinasta.

Toisaalta jos kuitenkin nopari kuoli törmäyksessä ja yhteyshäiriö olisi syynä, niin sittenhän tää menee taas jännäks... beast kyllä boottaa, jos yhteys häviää... range test on ainakin varmuuden välttämiseksi tehtävä ennen uutta nousua.

Edit: jos ois ollu yhteyshäiriö, niin eikös logissa ois pitäny näkyä kun kierrokset ois laskenu, throttle menny nollaan jne. Eli se nopari vaan kuoli täydestä lennosta? Pää poikki, kaput. Datatkin loppu ku veitsellä leikaten.

[TeroS]

Xiolle vai Xenille?

[Xen]

Tulee vain mieleen että oiskoha BEC antautunut tuosta kun kerran logitkin sait talteen eikä noissa sinällää mitää kummallista ole (ripple ehkä vähän suurta tuolle jännitteelle). Jos et vielä suolistanu niin kokeileppa ottaa se punainen karva irti noparin servojohdosta ja syötä virta vastarille ja muille vermeille jollakin muulla kikkareella ja katso mitä se nopari siitä tuumaa. Väliaikaisena ratkaisuna voi käyttää jotain toista noparia, irto-bec tietysti tai nimh 4.8v paketti käy. Mitä tahansa josta nyt jotain 5-6v väliltä tulee ulos ja saa servoliittimen päähän.

[Jalippo]

Niin piti siis sanomaan, että Xenille lähtee avaukseen.

Tällä hetkellä mulla ei oo oikein mitään muita järkeviä virtalähteitä, tai edes liittimiä ulkoisen virran syöttämiseen.
Mutta vaikka siitä ois pamahtanu pelkkä BEC, niin eikö sen kuitenkin pitäisi edes vähän piipata kun akun kytkee?

[xio]

Xiolle vai Xenille?

Mmm... xioxen 

[njs]

Eli molemmat piuhat vastariin kiinni ja ilmeisesti vastarin bind plugille tarkoitettuun koloon, voi kuitenkin toisen virtaa syöttävän karvan upottaa. Ymmärsinkö oikein?

Edit: eli vastarissa olevaan tyhjään slottiin, missä yleensä käytetään bind blugia, kun naitetaan laitteita.

Molemmat vastariin tai sitten toinen vastariin ja toinen gyroon, kunhan laitat portteihin mihin saa syöttää virtaa. Slave kaapelista ottaisin signaalijohdon irti, siellä kun liikkuu se moottorin rpm tieto niin en tiedä mitä se aiheuttaa väärään paikkaan syötettynä.

[Jalippo]

Onnistuuko ohjelmointi slave kaapelin kautta, vaikka siitä ois signaalipiuha otettu pois käytöstä?
Vai pitäiskö se vetää sit jatkojohdon kautta ja vaan siitä jatkosta puuttuis signaalipiuha?

[njs]

Tuo ohjelmoidaan master kaapelin kautta.

[Jalippo]

Jotenkin tuntuu ettei tää homma pysy enää lapasessa ollenkaan...
300 € makso toi Trex BNF kunnossa ja nyt tuli sit tilattua siihen osia vähintään 300 eurolla.

Varaosapakista löyty entuudestaan:
- Main shaft
- Pohjalevy
- Tarot hiilari/alu antirotation guide

Tuli sit tilattua:
- YGE 90LV
- Kontronik 4mm hopeoituja bullet liittimiä
- Radixin päälavat
- CF runkolevyt
- Peräpuomi x 2
- HeliOption integrated main shaft block (vanhatkin olis vielä ehkä toiminu)
- Pikasäädettäviä linkkejä
- Hiilikuituinen akkulevy
- Uusi perähihna
- Kaikki uudet rungon ruuvit

No, tuleepa toikin nyt sit purettua, kasattua ja huollettua.
Canopy pysyy vielä kiinni ja se on oli tosi hyvännäköinen, joten lennän vielä sillä. Onpahan ainakin vähän katu-uskottavuutta kopterissa.

[Jalippo]

Postia tuli tänään. Olihan se ihan selvästi saanut vähän runtua joko postin, ja/tai edellisen omistajan käsissä, mutta nyt se on kasassa.
Eiköhän tuo ilmaan saada, ainakin jollain tavalla:



Ihan rehellisesti 700 kokoinen on tällä hetkellä, vaikka canopy antaakin muuta ymmärtää. 
No väärinkäsitysten välttämiseksi on tulon päällä jo 700 canopy ja uus noparikin näyttäis olevan jo saapunut suomen puolelle.
Katsotaan nyt tuleeko tuota edes nostettua ilmaan alkuperäisen Hobbywingin avulla?

Näin lopputoteamuksena, illan ihmettelyn jälkeen, ei voi kuin ihailla kuinka ihanan yksinkertainen rakenne tossa Goblinissa on!

[Mh]

On se nätti.. Ku sika pienenä
No edellinenkään niin paha ollut ennen peltoa...

[Jalippo]

Miksi mikään ei riitä? Piti sit tilata gobliniin 370 USD edestä "päivitysosia", no osa niistä kaipaa jokatapauksessa vaihtoa ennemmin tai myöhemmin.
Saapahan sitten samalla asentaa kontronikin ja telemetriat (+vetää sähköt vähän fiksummin), kun niputtaa uusilla osilla.

On ainakin ropaamista tiedossa, kun Trex pitäis myös käytännössä purkaa ja kasata uusilla osilla. Vielä kun jostain löytäis aikaa! 

[TeroS]

Kyllähä me sulle sanottiin että kaikki rahat männöö

[xio]

Miksi mikään ei riitä?

Koska mikään ei riitä... karu totuus 

[Jalippo]

midlandillahan on tosiaan se ikävä että karhuavat välillä lisää postikuluja jälkeenpäin. toivottavasti ei tässä tapauksessa ite passaan tollaset putiikit suoraan.

Sieltä lähti YGE tulemaan ja nippu muita osia Trexiin.
Eivät pyydelleet lisää posteja, vaan kauniisti tuli tracking sähköpostiin ihan niillä 5 punnan posteilla.

[JuhoV]

Jotenkin tuntuu ettei tää homma pysy enää lapasessa ollenkaan...
300 € makso toi Trex BNF kunnossa ja nyt tuli sit tilattua siihen osia vähintään 300 eurolla.

Onhan tuossa kuitenkin nopari, se nostaa hintaa helposti. Ajattelin ihan samaa kun tuli äksällä torppi ja piti nuppiservot vaihtaa. Kuitenkin, kyllä se tahtoo sinne parin sadan euron pintaa nousta kun 500 kokoisen trexsin torppaa kunnolla, riippuen vähän mitä lapoja haluaa käyttää.

[Jalippo]

Nube kävi experttinä näyttämässä kuinka BeastX laitetaan säätöihin, iso kiitos kyseiselle herrasmiehelle!

Nyt pystyis Goblinin nostamaan ilmaan, mutta katotaan vielä laitanko kuitenkin ensin kontronikin kiinni. Ei oikein avautunu toi hobbywing escin ohjelmointi pelkkien piippausten avulla, ohjelmointikapula oli nimittäin unohtunu paketista...

To - su menee Levillä, joten taitaa ensilento mennä joka tapauksessa ensi viikkoon.

[jinx]

Jos se kortti piti kuulua pakettiin niin laita painostaen että lähettää sen perässä. Mä voin sen sulta sitten tarpeettomana lunastaa pois... 

[Jalippo]

Joo, enköhän mä sen sieltä saa ja taitaa olla jo tolle noparille ottaja.

[Xen]

sieltä voidaan aikanaan kuulla loput tästä tarinasta.

Noniih, nopari tuli perille. Ohan tuo vähä kärsiny. Toisesta konkasta jalka poikki ja toisessa reikä päässä & repinyt piirilevystä palasen mukaansa. Repeytymän voisi kuvitella tulleen torpissa, kuten myös reiän päähän. Mutta logia kun kattoo, niin samaan aikaan kun ripple on kasvanut, jännite alkaa heittelehtimään todella rajusti ylös alas eli ainakin yksi konkka on irronnut silloin. Ja arvaukseni BECin laukeamisesta pitänee paikkaansa koska pystyin noparilla pyörittämään mottia kun syötin virtaa vastarin puolelta. Joitain pieniä sivuvaikutuksia tietty tuollaisella virransyöttämisellä on kun akun irroituksen jälkeen motti yrittää vielä lähteä pyörimää pelkän becin voimin 

Sisällä BEC:n regu näyttää ottaneen sisäistä lämpöä, joten siellä lienee syy toimimattomuuteen. Mielenkiintoinen huomio on, että FET-osastolla vain joka toinen paikka on käytössä (kyseessä siis Phoenic ICE75).

Tuomio: ei tuu kalua enää, RIP (rest in pieces, kirjaimellisesti tällä hetkellä  )