Jalippon pienet lapaset

[njs]

Kutistesukilla kaikki banaanit/liitokset suojattu, joten olis pitäny näyttää puukkoa ja laittaa uutta sukkaa.
Toi oli vaan mieleen juolahtanut nopee varmistus, koska radio kädessä tulee pyörittyä kopterin ympäri, kun viilaa servon keskikohtia jne. Eipähän naksahda vahingossa holdi pois päältä ja nopeempi noin, kuin säätää throttle curvet nollaan.

Entäs sitten kun tulee joku häiriö ja moottori alkaakin pyöriä? Ei olisi eka kerta kun sellaista tapahtuu.

Kyllä ne johdot pitää ihan joka kerta irroittaa ellei muuten pysty varmistamaan että lavat ei lähde pyörimään. Tai sitten hanki joku pieni 5V akku jolla voit syöttää virtaa pelkästään vastarille/Beastille.

[Jalippo]

Sittenhän se menee painiks... mut toi pikkuakku olis kyllä ihan fiksu veto.

[xio]

Kylläpäs on gobul vientiä!! 

[Korppi]

Mää käytän futaban mankan mukana tullutta neljän patterin kehikkoa säätöhommissa. Pysyy moottori parkissa vaikka välillä nyyppäilisi. 

[Jalippo]

Nyt on toinenkin akkupaketti läjässä Gobliniin.

Vasemmalla 2 x OptiPower 5000 mah 30C ja oikealla 2 x Gens Ace 5300 mah 45C.
Jos jotain kiinnostaa niin vasemmanpuoleinen paketti painaa 1,655 kg ja oikeanpuoleinen 1,695 kg.



Ja mitä tästä sitten jäi käteen, no nuo Quantumin EC5 liittimet ovat aivan annelista! Älkää ostako niitä, ellei ole pakko... huonolaatuisia, sovitukset sinne päin ja ärsyttäviä työskentelyn kannalta.

[Otou]

Rupesin hienosäätämään lapakulmia ja Beastin asetuksia. Ei kiinnosta painimatsi 700 kanssa, joten otin turvaholdin käyttöön.



Kuminauha holdin ja ail D/R väliin.

Moottorin johdot oikeesti irti. Aina. Vähän ku piippu suussa mietiskelis et onhan tässä varmistinki..

[Jalippo]

Joo, varotukset on huomioitu. Modaan yhden moottorin johdoista siten, että kutistesukka on katkaistu banaanin liitoksen kohdalta, eli sen voi nypätä tarvittaessa nätisti irti. En usko että lentämällä saa sitä liitosta irti, mutta kun tykkää aina pelata noitten kanssa varman päälle, niin vedin kutistesukat päälle siten, että menee myös liitoskohdan yli.

[Otou]

Joo, varotukset on huomioitu. Modaan yhden moottorin johdoista siten, että kutistesukka on katkaistu banaanin liitoksen kohdalta, eli sen voi nypätä tarvittaessa nätisti irti. En usko että lentämällä saa sitä liitosta irti, mutta kun tykkää aina pelata noitten kanssa varman päälle, niin vedin kutistesukat päälle siten, että menee myös liitoskohdan yli.

Ei ne moottorin johdot irtoa vaikka repisit ku turekki  Omaa kokemusta 450 painista mikä päättäyi vereen ja vääntyneisiin akseleihin.. aikaa noin vuosi tästä tapahtumasta. Aina piuhat irti niin säästyy harmilta. Ja jos noparia puuhailee niin lavat veke vaikka välillä ärsyttääkin turha ruuvaaminen

[vee73]

Irrota 2 johtoa. Saattaa toimintasavu lähteä hyphyn jos vaan 1 johto irti.
Jos varmanpäälle oikeasti haluat pelata kopterin ehjänä pysymisen kannalta niin, tuo sinun systeemi ei oikein ole sitä
Kaikista varminta kopterin kannalta ja oman terveyden, on tehdä irrotettavat liitokset. 

[Jalippo]

Olette oikeassa, ei se ajatus aina kulje niinkuin pitäisi. Mutta parempi näyttää tyhmyytensä täällä, korjata virheet, eikä manata kun sormet pyörii lattialla.

[Korppi]

No, mun 450 rexin moottorin johdot oli kanssa sukitettu kiinteäksi noparin kanssa, kun se saksasta tuli. Että et ole ainoa joka on tehnyt saman "varmennuksen". Erillisellä säätöakulla pääsee johtojen irroittelulta, eikä varmasti käynnisty.

[Jalippo]

Tänään oli taas lentelypäivä, varsin rauhalliset vedot tuli vedettyä Goblinilla ja Trexillä. Molemmissa vielä vähän säätämistä. Goblinissa perän gaineja saa edelleen nostaa ja Trexissä laskea.

Goblinia en uskaltanut nostaa toista kertaa tänään ilmaan, kun mankan telemtria väitti RX-jännitteen käyneen jossain kohdassa 4.0 voltissa, mutta olisi pitäny tyhjätä varmaan se min/max loki ennen lentoa. Tuollaista droppia en telemetriatiedostoista löytänyt, joten liittynee ilmeisesti johonkin säätöhetkellä tehtyyn akun kytkentään tms.

Kuitenkin mielestäni noista konkista ei ollut mitään apua, mitkä laitoin vastariin kiinni. Alla telemetriaa ilman konkkia:

Telemetriat lukasin mankasta äsken ja konkat tulee kyllä hommattua. Fadet on ilmeisesti ihan normaalilla tasolla?

Tässä taas tältä päivältä konkkien kanssa:



En kyllä ymmärrä miksei kaksi rinnan olevaan konkkaa tee mitään muutosta? Vai onko tuo AR8000 vastarin AUX3 portti väärä paikka kytkeä konkat? Pitäisikö ne kenties laittaa suoraan noparin BECiltä tulevaan virtajohtoon Y-haaralla?

Täytyy varmaan kytkeä ajoakku, irrottaa moottorin johdot ja vatkata tikkuja pöydällä tutkien erilaisia kytkentätapoja konkille.

Edit: vai kieliikö tuo siitä polkon tarpeesta? Isompien droppien ajalliset kestot kuitenkin vain noin 0,25 sekuntia, eli onko Elkot liian hitaat tasaamaan noita piikkejä?

[Korppi]

Eikö sen vois testata vastari akulla, jos vastari käynnistyy, niin siihen liittimeen voi laittaa konkan?

Sent from Tapatalk

[njs]

En kyllä ymmärrä miksei kaksi rinnan olevaan konkkaa tee mitään muutosta? Vai onko tuo AR8000 vastarin AUX3 portti väärä paikka kytkeä konkat? Pitäisikö ne kenties laittaa suoraan noparin BECiltä tulevaan virtajohtoon Y-haaralla?

Kyllä noiden pitäisi AUX3 portissa toimia. Kai sulla tulee noparista master ja slave johto vastarille/beastillä?

Oliko sulla Savox 1257 nupissa? Entäs perässä?

[Jalippo]

Kyllä noiden pitäisi AUX3 portissa toimia. Kai sulla tulee noparista master ja slave johto vastarille/beastillä?

Oliko sulla Savox 1257 nupissa? Entäs perässä?

Jep, nupissä nuo virtasyöpöt SC-1258TG Savöxit ja perällä MKS DS760-P
Kontronikista master johto vastarin throttle portissa ja slave piuha vastarin AUX2 portissa.

Eikö sen vois testata vastari akulla, jos vastari käynnistyy, niin siihen liittimeen voi laittaa konkan?

Hyvä idea, pitääkin testata vielä varmuudeksi toi.

[njs]

Eikös vastarin kanssa Beastissä jää yksi portti vapaaksi vai muistanko väärin? Jos laittaisit siihen tuo BEC:ltä tulevan slave johdon? Tuskin se auttaa, mutta voisihan tuota kokeilla.

[Jalippo]

Jäähän siihen se SYS portti, joka on ohjelmointia varten. Pitää melkein mitata kulkeeko siinä sama virta, eli uskaltaako sinne syöttää voltteja.

[Jalippo]

Vertailtiin tänään kentällä vähän Toehin Rush 750 ja mun 700 Goblinia keskenään.
Noissa Toehin ottamissa kuvissa näkyy suht hyvin erot pituuksissa ja korkeuksissa:

[Jalippo]

Tässä on BECin voltagedrop tutkimuksia tehty:

- Master ja Slave piuha syöttää virtaa vastariin
- Vastarin AUX3 porttiin tulee virta ja siinä voi pitää konkat

Ilman konkkia kovalla vispauksella sai droppia 1,0 volttia ja konkkien kanssa noin 0,8 volttia, eli on niistä ainakin vähän apua.
Koko vispauksen ajan konkkien jännite kuitenkin droppaa maksimissaan vain 0,3 volttia. Kokeilin lisätä myös yhden polkon pakettiin, mutta sillä ei jostain syystä ollut vaikutusta asiaan, vaan dropit kävi nopeissa piikeissä yhtä syvällä kuin ilman polkoakin.

Toki nuo maksimidropit ovat todella lyhyitä, eli joitain millisekuntteja. Konkat eivät ilmeisesti pysy perässä noissa nopeissa dropeissa ja samalla on todettava, että tuon telemetrian loggausnopeus ja tarkkuus on melko uskomatonta! Käytännössä lennon aikana dropit jää sille 0,5 voltin hujakoille, joten taidan vaan tyytyä tilanteeseen ja kiittää vielä kerran SJo1, joka lainasi mulle progdiskiä -> kivempi että se lähtöjännite on 6,0 eikä 5,2 volttia.

Mulla on mankassa varoitukset päällä, eli se alkaa huutamaan ja värisemään, jos jännite droppaa alle 4,8 voltin. Irrotin slave piuhan ja vatkasin tikkuja oikeen perusteellisesti. Muutaman kerran sain jännitteen droppaamaan ihan hetkeksi alle 4,8 voltin ja mankka reagoi siihen salaman nopeudella antaen heti varoituksia. Uskallan nyt luottaa tuohon systeemiin ja lennot jatkuu.

Toki tämän lajin suola on hifistely ja kun yksi totaalinen yhteyden menetys on pienemmällä kopterilla käynyt ilmassa, niin aion kyllä investoida tähän jossain välissä sen rankemman konkkapaketin. Toki se on lähemmäs 80 € setti (konkat + r-piiri + kasaus). Noilla sitten saavutetaan sekin etu, että mikäli kaikki sähköt katoaa koneesta, niin konkkien avulla voi tehdä vielä 30 - 45 sekunnin rotaation. R-piiri taas sulkee virran kulun takaisin noparin BECille, joten se on turvassa silloin.

[xio]

Toki tämän lajin suola on hifistely ja kun yksi totaalinen yhteyden menetys on pienemmällä kopterilla käynyt ilmassa, niin aion kyllä investoida tähän jossain välissä sen rankemman konkkapaketin. Toki se on lähemmäs 80 € setti (konkat + r-piiri + kasaus). Noilla sitten saavutetaan se etu, että mikäli kaikki sähköt katoaa koneesta, niin konkkien avulla voi tehdä vielä 30 - 45 sekunnin rotaation. R-piiri taas sulkee virran kulun takaisin noparin BECille, joten se on turvassa silloin.

Isket tohon vielä kiinni sen 2s lipon niin voit tilutella 5min rotaatiot 

[njs]

Käytännössä lennon aikana dropit jää sille 0,5 voltin hujakoille, joten taidan vaan tyytyä tilanteeseen ja kiittää vielä kerran SJo1, joka lainasi mulle progdiskiä -> kivempi että se lähtöjännite on 6,0 eikä 5,2 volttia.

Toisaalta virrankulutus on pienempää alhaisemmalla jännitteellä, joten pudotuksetkin olisi luultavasti pienempiä.

[JuhoV]

Ellei sitten koko systeemi yritä bootata itseään lennossa, siinä ei auta edes tunnin varavirta. Se on tontissa ennen kuin kontrolli palaa ellei käy aivan älytön pulla.

[Jalippo]

Toisaalta virrankulutus on pienempää alhaisemmalla jännitteellä, joten pudotuksetkin olisi luultavasti pienempiä.

Tästä muistutuksena tulikin mieleen, että on yksi "heikko" kohta tuossa. Ei ollut sopivan pitkää servojohtoa, joten siellä on yksi jatkojohto perässä ja näin ollen myös yksi ylimääräinen liitos. Olen muistaakseni lukenut, että noi servojohdot ja etenkään niiden liitokset eivät ole mitään kaikkein optimaalisimpia tuon virtamäärän läpi kuljettamiseen ja droppeja voi tulla niistäkin.

Ellei sitten koko systeemi yritä bootata itseään lennossa, siinä ei auta edes tunnin varavirta. Se on tontissa ennen kuin kontrolli palaa ellei käy aivan älytön pulla.

No eipähän ainakaan pitäisi bootata virran vähyydestä johtuen...

[Toeh]

Liitokseen kannattaa muuten laittaa kutistesukka päälle. Pysyy ainaki kii.

[JuhoV]

Virran vuoksi ei varmasti, jännite on eri juttu jos se tipahtaa liikaa. Tosin tuosta taitaa herkin olla spektrum - 3GX paketin joku yhdistelmä. Enpä jaksa ihan heti uskoa että tuolla sun systeemillä olis tuota tulossa.

Mun x:n bec ei ole kovin kovassa huudossa eikä silti ole koskaan ollut ongemia, tosin servoina on tunnetusti vähävirtaisia ja kun tuli konkka eteen niin pistin sen sinne suosiolla ennen kuin sattuu mitään. Tuon vuoksi en kyllä edes harkinnut allun servoja nuppiin, ne oli täysin pois laskuista.