Align T-Rex 600N DFC Super Combo

[Matti Häkkinen]

Laitoin sen ohuvimman eli 0,3 mm, nyt välystä ei ole lainkaan, mutta autorotaarioratas on jäykkä.
Jätänkö koko prikan pois kokonaan vai olenko tuon rataspakan kasannut jotenkin väärin?

Menikö alapultti helposti paikoilleen?
 

[Jussi Savolainen]

Menikö alapultti helposti paikoilleen?

Ei mennyt helpolla!
Myös tuo alimmainen laakeri mua ihmetyttää, että mitä virkaa sillä on kun ei koko akseli ylety sille??

[Matti Häkkinen]

Ei mennyt helpolla!
Myös tuo alimmainen laakeri mua ihmetyttää, että mitä virkaa sillä on kun ei koko akseli ylety sille??

Jos pultti ei mene helpolla ja ohuin prikka on paikoillaa ota se pois. Voi olla etä muutaman lenon jälkeen tulee sen verran lisää välystä, että prikka menee sinne tai sitten ei. Ei se prikka ole tarpeen jos välystä ei ole.
 
Tosta pääakselista, sulla on tullu kitin mukana väärä pääakseli ko asiaa ovat valitelleet HF:ssä.
Oikea on tämä H6NH002XXW.
 
 


 

[Korppi]

Samalla ihmettelen, että onko tuo  alimmainen laakeri turha, kun akseli ei ylety koko laakeriin asti???

En  tunne tämän rakennetta, mutta voiko pääakselin laittaa väärinpäin?

[Jussi Savolainen]

En  tunne tämän rakennetta, mutta voiko pääakselin laittaa väärinpäin?

Ei voi, akseli on toisesta päästä lyhyempi, eikä näin ylety senkään vertaa ala laakerille.

[Jussi Savolainen]

Pääakselin pituus on 169 mm eli väärän pituinen. Oikea pituus pitää olla 179 mm.

Korjattu 15.1.2014 kun irrotin akselin ja mittasin uudestaan tarkalleen.

[Speedy]

Tuossapa kuva oikean pituisesta akselista. Päärattaan reijästä akselin alapäähän on matkaa 14.5mm (punaisella piirretty osa kuvassa).
Minulla on kopterissa kiinni vielä se liian lyhyt akseli ja mietin että vaihdanko tuon pidemmän vasta sitten kun torppi tulee vai pitäisikö suoraan ottaa käyttöön tuo kolmas laakeri? Auttaako tuo kolmas laakeri kestävyyteen tai muuhun, koska kyllä tuo toimii noilla kahdellakin?

[Otou]

Tuossapa kuva oikean pituisesta akselista. Päärattaan reijästä akselin alapäähän on matkaa 14.5mm (punaisella piirretty osa kuvassa).
Minulla on kopterissa kiinni vielä se liian lyhyt akseli ja mietin että vaihdanko tuon pidemmän vasta sitten kun torppi tulee vai pitäisikö suoraan ottaa käyttöön tuo kolmas laakeri? Auttaako tuo kolmas laakeri kestävyyteen tai muuhun, koska kyllä tuo toimii noilla kahdellakin?

Näissä 600-700 kokoisissa kohdistuu niin isoja voimia akseleille ja raittaille että ihan syystä se kolmas laakeri siellä on. Jos ei muuta niin tuhoat sen ylemmän laakerin ja torppaat sen takia niin ja vaihtaahan tuota sen 5-10 min

[Matti Häkkinen]

Tuossapa kuva oikean pituisesta akselista. Päärattaan reijästä akselin alapäähän on matkaa 14.5mm (punaisella piirretty osa kuvassa).
Minulla on kopterissa kiinni vielä se liian lyhyt akseli ja mietin että vaihdanko tuon pidemmän vasta sitten kun torppi tulee vai pitäisikö suoraan ottaa käyttöön tuo kolmas laakeri? Auttaako tuo kolmas laakeri kestävyyteen tai muuhun, koska kyllä tuo toimii noilla kahdellakin?

700N:ssä on vain kaaksi laakeria. Tosin pää akseli on paksumpi ja siten laakerit isompia. Mutta niin ovat voimatkin.
 
Itse osta oikean mittaisen akselin un allan muuttamaan 600N:ää DFC:lle.

[Jussi Savolainen]

Jahaa.
Asiasta 6:een.
Sain vihdoinkin radiot; Hitec Optic 6 Sport 2.4 GHZ. Mukana on 6 kanavainen vastari.
Siihen kun kytkee kaikki vaadittavat piuhat 3G laitteesta (ne värikoodilliset piuhat), niin mistä se vastari saa virtaa???
Voiko virtapiuhan kytkeä 3G laitteesta tuon vastarin SPC -porttiin???

[Speedy]

En tiedä Hitecin vastareista. kanntaa varmaan katsoa vastarin manuaalista tai googlettaa siitä jos kukaan ei tiedä tällä foorumilla siitä (hitecien omistajat ei varmaan lue näitä alignin nitrokopteri osiota). Itselläni vastari saa virtansa seiska kanavalta (gov). Sinulla ei riitä kanavat governöörin käyttämiseen. Yksi ratkaisu sähköjen saamiseksi vastarille (jos vastarissa ei ole kuin ne kuusi kanavaa eikä muualta sähköjä sinne saa) on käyttää Y-haaroitin johtoa josta katkaisee toisesta haarasta signaalipiuhan pois, eli ottaa vain sähköt sieltä s.bus/bind liittimestä.

[Jussi Savolainen]

En tiedä Hitecin vastareista. kanntaa varmaan katsoa vastarin manuaalista tai googlettaa siitä jos kukaan ei tiedä tällä foorumilla siitä (hitecien omistajat ei varmaan lue näitä alignin nitrokopteri osiota). Itselläni vastari saa virtansa seiska kanavalta (gov). Sinulla ei riitä kanavat governöörin käyttämiseen. Yksi ratkaisu sähköjen saamiseksi vastarille (jos vastarissa ei ole kuin ne kuusi kanavaa eikä muualta sähköjä sinne saa) on käyttää Y-haaroitin johtoa josta katkaisee toisesta haarasta signaalipiuhan pois, eli ottaa vain sähköt sieltä s.bus/bind liittimestä.

Olisikohan viisaampi hommata 7 kanavainen vastari, niin ei tarvitse ruveta noiden piuhojen kanssa tuhraamaan?

[Jussi Savolainen]

Ohje neuvoo laittamaan 3 kanavaan Pitch signaalijohdon ja 6 kanavaan kaasun signaalijohdon. Eikös nämä pitäisi olla toisinpäin?

http://www.align.com.tw/alignhtml/EN/product_introduction/600EPROP23_en.html

Hitecin ohjeessa kanava järjestys on seuraavanlainen:

Kanava 1: Aileron (Roll Cydic or swash servo 1)
Kanava 2: Elevator (Pitch Cydic or swash servo 2)
Kanava 3: Throttle
Kanava 4: Rudder (Tail rotor)
Kanava 5: Gyro Gain
Kanava 6: Collective (or swash servo 3)

Kaasu- ja lapakulmakäyrät menevät muuten sekaisin?

[Speedy]

Tarkoitat varmaan manuaalin tätä kuvaa?

Älä niistä numeroista välitä vaan laitat 3GX laitteen johdot sinun vastaanottimesi vastaaviin kanaviin, siis throttle piuhan throttleen, aileronin piuhan aileroniin jne.

[Jussi Savolainen]

Tarkoitat varmaan manuaalin tätä kuvaa?

Älä niistä numeroista välitä vaan laitat 3GX laitteen johdot sinun vastaanottimesi vastaaviin kanaviin, siis throttle piuhan throttleen, aileronin piuhan aileroniin jne.

Näin minä arvelinkin.
Kopteri alkaa olla jo kasassa. Puuttuu vain vastarin akku, joka on tilattu ( LiPo 2S1P 7,4 V 2500 mA) ja katkasijan paikkaa vielä haen.
Sitten alkaa varsinainen säätöjen ja hienosäätöjen viidakko, johon varmaan menee koko kevät, kun kaikki namuskat ovat englantia. Tuo tekninen englanti ei ole minulla täysin hallussa, kun englantia osaan muutenkin huonosti. (Siitä on aikaa, kun viimeksi luin englantia ja sanat ovat unohtuneet täysin.)

[Speedy]

Itse hommasin syksyllä vastaavan kopterin käytettynä jolla oli 5 tankillista sisäänajettu ja nyt olen purkanut ja asennellut telemetriaa, bling bling päivitysosia ja sen oikean pidemmän akselin joka yltää kolmannelle laakerille. Tänään sain vihdoin asennettua tuon CSM carbsmartin joten se hoitaa moottorin seoksen säädön moottorin lämpötilan mukaan automaatisesti.
Katkaisijan siirsin tuonne tankin eteen joten ei tarvitse koppaa ottaa pois kun painaa hehkunappia. Ei tietenkään paras paikka kun fuilijohodot menee siinä vieressä, mutta en viitsinyt ruveta noita lyhkäsiä johtoja pidentämään.
Minulla kopterin mukana tuli Gens Acen1800mAh akku. Voi olla että pitää ostaa tuollainen vähän painavampi akku kun kopteri tuntuu aika takapainoiselle ainakin näin tankki tyhjänä.

[Matti Häkkinen]

katkasijan paikkaa vielä haen

Mulla on katkaisija kiinni landarissa.

[Speedy]

Nyt on päivä tutustuttu 3GX:n saloihin. Purkki päivitetty 4.0 versioon ja sitten asetuksia siihen säädetty. Collective +-12 ja cyclic +-8 astetta kuten manuaalissa käskettiin. Ei kyllä ole ihan helpoin purkki asettaa säätöihin tuo 3GX... Olisin toivonut että PC softan kautta olisi voinut asettaa muutakin kun noita parametrien arvoja.

Mitäs porukat on noihin roll rateihin ja dampening yms. asetuksiin laittaneet? Vai toimiiko 600N ihan default asetuksilla? (tarkoitin siis niitä slidereitä pc softan puolella)

[KL]

Nyt on päivä tutustuttu 3GX:n saloihin. Purkki päivitetty 4.0 versioon ja sitten asetuksia siihen säädetty. Collective +-12 ja cyclic +-8 astetta kuten manuaalissa käskettiin. Ei kyllä ole ihan helpoin purkki asettaa säätöihin tuo 3GX... Olisin toivonut että PC softan kautta olisi voinut asettaa muutakin kun noita parametrien arvoja.

Mitäs porukat on noihin roll rateihin ja dampening yms. asetuksiin laittaneet? Vai toimiiko 600N ihan default asetuksilla? (tarkoitin siis niitä slidereitä pc softan puolella)

Harvoin on tarvinnut koko pc-softaan ylipäätään koskea. Ainakin Alignin 600E toimi aikoinaan default säädöillä hyvin. Kyllästyin tappelemaan 3G:n kanssa ja vaihdoin suoraan kentällä 3GX:än kiinni. Eroa oli kuin yöllä ja päivällä.

[Jerkku]

En minäkään muista juurikaan softan puolella slidereihin koskeneeni, toimii ihan hyvin ilmankin

[Jussi Savolainen]

Jepulis
Kun rakennusvaiheessa en paljoa ottanut noita kuvia, niin nyt niitä sitten pikku hiljaa tänne ripottelen tosin valmiista kopterista.
Ja lisää tulee myöhemmin.
Tämä Align T-Rex kopteri on niin hieno, että minun pakko herkutella näillä pienillä yksityiskohdilla.

[Speedy]

Minullakin tuo elevator servon johto otti kiinni tuohon aileron servon vipuun. Minulla se on tällä lailla:
http://www.kopterit.net/index.php?topic=13449.msg206224#msg206224

Eli se servon johto on taivutettuna ja pidän sen teipillä pois tieltä.

[Jussi Savolainen]

Nyt on kopteri kasassa. Sähkötkin sain siihen, tosin regulaatoriin menevään virtapiuhaan piti minun juottaa uusi liitinpää, joka kävi akun vastaavaan liittimeen.
3GX boxi on ihan seko. Status palaa punaisena ja samoin myös GOV valo. Se ei reagoi mihinkään kopterin liikkeisiin eli ei korjaa mitään. Kaikki horottaa miten sattuu, lavat jne.
Radion puolella on kaikki asetukset kohdallaan. Pitää tuolle 3GX boxillekin jotain kertoa, mutta mitä? Iltasadunko mä sille lurittelen vai?

Tässä kuitenkin vielä muutama kuva projektista. Sain muuten sen uuden oikeanlaisen pääakselinkin, joka ylettyy nyt myös sinne kolmannellekin laakerille saakka.

[KL]

Nyt on kopteri kasassa. Sähkötkin sain siihen, tosin regulaatoriin menevään virtapiuhaan piti minun juottaa uusi liitinpää, joka kävi akun vastaavaan liittimeen.
3GX boxi on ihan seko. Status palaa punaisena ja samoin myös GOV valo. Se ei reagoi mihinkään kopterin liikkeisiin eli ei korjaa mitään. Kaikki horottaa miten sattuu, lavat jne.
Radion puolella on kaikki asetukset kohdallaan. Pitää tuolle 3GX boxillekin jotain kertoa, mutta mitä? Iltasadunko mä sille lurittelen vai?

Tässä kuitenkin vielä muutama kuva projektista. Sain muuten sen uuden oikeanlaisen pääakselinkin, joka ylettyy nyt myös sinne kolmannellekin laakerille saakka.

Hmm, onko virtajohdot (napaisuudet) varmasti oikeinpäin purkissa? Ja vastari bindattu ennen purkkiin liittämistä?

[Jussi Savolainen]

Hmm, onko virtajohdot (napaisuudet) varmasti oikeinpäin purkissa? Ja vastari bindattu ennen purkkiin liittämistä?

Mitähän se tuo bindaus tarkoittaa suomeksi. Minä ku oon savolainen, niin en ymmärrä tätä nykykieltä lainaussanoineen.