Align T-Rex 600N DFC Super Combo

[Korppi]

Lähettimen ja vastarin parittamista

Sent from Tapatalk

[Matti Häkkinen]

Kun laitat lähettmeen jka vastariin sähköt kiinni niin tekeekö kopterin servot yhtään liikettä kun lähettimen tikkuja heiluttaa.


3GX ei tee mitään korjauksia okein ennen kun sille on tehty "opetus" rutiinit.
Ennen ym asioiden tekmistä täytyy saada servot liikummaan oikein lähettimestä annettujen komentojen mukaan. Nämä asiat määritellään lähettimen asetuksilla.

[Jussi Savolainen]

Joo
Tässä olen käynyt läpi tuon 3GX boxin ohjetta. Servot liikkuvat nyt ja kävi ohjeen mukaan nuo boxin setapit, mutta mielestäni se ei tee korjaus liikkeitä oikein kuin sivuperäsimellä. Kallistaessa oikealle tai vasemmalle, boxi korjaa eteen tai taakse. Joskus tuntuu ettei korjausliikettä tapahtu ollenkaan. Samoin myös kallistaessa kopteria eteenpäin tai taaksepäin, niin ei korjausliikettä näy.

[Matti Häkkinen]

Joo
Tässä olen käynyt läpi tuon 3GX boxin ohjetta. Servot liikkuvat nyt ja kävi ohjeen mukaan nuo boxin setapit, mutta mielestäni se ei tee korjaus liikkeitä oikein kuin sivuperäsimellä. Kallistaessa oikealle tai vasemmalle, boxi korjaa eteen tai taakse. Joskus tuntuu ettei korjausliikettä tapahtu ollenkaan. Samoin myös kallistaessa kopteria eteenpäin tai taaksepäin, niin ei korjausliikettä näy.

Jos toimii noin niin epäilen että ele aile ja pit servot on kytketty jotenkin hassusti.
 

[Jussi Savolainen]

Tarkistin viikonloppuna nuo servojen johdot ja ne on kytketty oikein. Samoin on kytketty myös signaalijohdot vastariin oikein.
Mutta ohje käskee laittamaan seuraavat asiat lähettimiestä offiin:
      * SWASH RING   * LINKAGE COMPENSATION * SWASH MIX * MIXING * ACCELERATION
Mitä nämä tarkoittaa selkokielellä??

T-Rex DFC ohjeen sivulla 23 on kuva, joka minua ihmetyttää. Taitaa olla virhe. Kyseessä FUTABA/HITEC -radiot.
Eikös AIL ole kanavassa 1 ja ELE on kanavassa 2 pich on oikein kanava 6
Katso kuva.

[Speedy]

Tuolla tarkoitetaan että et laita radiosta mitään miksauksia päälle. Niitä miksauksia käytetään tangollisessa kopterissa.
Älä kiinnitä huomiota niihin channel numeroihin. Laitat vaan ele servolta tulevan johdon 3GX purkin ele paikkaan jne.
Onhan sinulla mankassa valittu swashplateksi 120 astetta? Itse kun olin tottunut BeastX:ään yms. niin ensimmäinen virhe oli käyttää mankassa 1 servo setuppia jolloin tikkuja liikuttamalla swashplate liikkui ihan hassusti.
Samoin voit joutua radiosta laittamaan reverse channelin päälle jollekin servolle että saat sen liikkumaan oikeaan suuntaan.

[Jussi Savolainen]

Tarkastin kaikki mahdolliset jutut viikonloppuna ja sain swashplaten liikkumaan oikein, mutta purkki ei korjausliikettä tee
vaikka kuinka kopteria kallistaa vasempaan ja oikeaan ja eteen ja taakse. Minkähän jutun mä olen missannut tai mikä on jäänyt
tekemättä mankan puolella?

[Matti Häkkinen]

Tarkastin kaikki mahdolliset jutut viikonloppuna ja sain swashplaten liikkumaan oikein, mutta purkki ei korjausliikettä tee
vaikka kuinka kopteria kallistaa vasempaan ja oikeaan ja eteen ja taakse. Minkähän jutun mä olen missannut tai mikä on jäänyt
tekemättä mankan puolella?

Oletko saanut gyron asetus tilaan ja tehnyt opetus liikkeet sille ohjeen mukaiesti?

[Jussi Savolainen]

Oletko saanut gyron asetus tilaan ja tehnyt opetus liikkeet sille ohjeen mukaiesti?

Kyllä näin olen tehnyt.

[JuhoV]

Tämä on myt hakuammuntaa mutta pitikö tuossa jotenkin tietyllä tavalla viedä prosessi loppuun. Muistelisin että kaverilla oli joku tuollainen ongelma aikoinaan, tai sitten ei.

[Jussi Savolainen]

Joo ja pitääkö siinä alkuvaiheessa sen dir valon vilkkua vihreänä. Mulla alkuvaiheessa se palaa kiinteästi yhessä statusvalon kanssa.

[Otou]

Katoppa vaikka nää filkat läpi ellet jo ole : http://www.ronlund.com/rcheli/HELP_3GXV3_MENUS.html
Ei väliä vaikka 4.0 olis asennettuna..

[Jussi Savolainen]

Kävin läpi uudelleen ohjeen mukaisesti 3GX boxin asetukset, mutta kun kopteria kallistaa sivulle tai eteenpäin ei swashin korjausliikettä ole nimeksikään.
Joku tässä nyt mättää. Peräsin toimii oikein samoin swash, kun radion tikkua kääntää vasemalle ja oikealle sekä eteen että taakse. Lapakulmat myös toimii normaalisti kuten myös kaasu.
Mutta kopteri ei kallistuksia korjaa. Ehkä vähän AIL, ELE ja PICH servot liikkuvat, mutta eivät tarpeeksi.

[Otou]

Kävin läpi uudelleen ohjeen mukaisesti 3GX boxin asetukset, mutta kun kopteria kallistaa sivulle tai eteenpäin ei swashin korjausliikettä ole nimeksikään.
Joku tässä nyt mättää. Peräsin toimii oikein samoin swash, kun radion tikkua kääntää vasemalle ja oikealle sekä eteen että taakse. Lapakulmat myös toimii normaalisti kuten myös kaasu.
Mutta kopteri ei kallistuksia korjaa. Ehkä vähän AIL, ELE ja PICH servot liikkuvat, mutta eivät tarpeeksi.

Ei se sitä kauheesti korjaakkaan. Ota vaikka video miten kallistelee?

[Matti Häkkinen]

Kävin läpi uudelleen ohjeen mukaisesti 3GX boxin asetukset, mutta kun kopteria kallistaa sivulle tai eteenpäin ei swashin korjausliikettä ole nimeksikään.
Joku tässä nyt mättää. Peräsin toimii oikein samoin swash, kun radion tikkua kääntää vasemalle ja oikealle sekä eteen että taakse. Lapakulmat myös toimii normaalisti kuten myös kaasu.
Mutta kopteri ei kallistuksia korjaa. Ehkä vähän AIL, ELE ja PICH servot liikkuvat, mutta eivät tarpeeksi.

Olivatko korjaus liikkeet selkeät kun opetat liikealueet ja testaat korjaus suunnat. Ovathan korjaus suunnat oikein?

[Korppi]

Justiin asnnetun ja muutaman akun lennetyn 450pro:n liikkeet on tuommosia:

+-12,5 astetta ja aikalailla vakio asetukset muuten. 4.0 versio. Ohjaimeen laitoin 35% expoa ja liikaa tuli mun makuun.
Ilman oli hiukan kiikkerä, mutta lennettävä kuitenkin.

[Matti Häkkinen]

Justiin asnnetun ja muutaman akun lennetyn 450pro:n liikkeet on tuommosia:

+-12,5 astetta ja aikalailla vakio asetukset muuten. 4.0 versio. Ohjaimeen laitoin 35% expoa ja liikaa tuli mun makuun.
Ilman oli hiukan kiikkerä, mutta lennettävä kuitenkin.

Tarvitko todella +- 12,5 kulmia, itse ajelen 450 porolla n. +- 11 tai alle kulmilla. Kun on riittävästi kierrosia on myös terävä sotopeissa. Isot kumat tuovat peränpito vaikeuksia.

[Korppi]

En varmastikaan tarvi vielä ainakaan. Tuo oli ensimmäinen säätö dikilapakulmamittarin kanssa ja jokin ohje sanoi +-12 3d lentoon niin sitä mukaillen tuli tuommoiset. Voisi toki koettaa tuota +-11 jos se kaasutikun herkkyyttä tasapainoittaisi.Nyt hiukan herkkä, ja mielestäni expo ei sovi tuon säätöön?
Perä pysy mun liikkeillä erinomaisesti (ainakin jos vertaa mr:ään).

Sori ot

[JuhoV]

En varmastikaan tarvi vielä ainakaan. Tuo oli ensimmäinen säätö dikilapakulmamittarin kanssa ja jokin ohje sanoi +-12 3d lentoon niin sitä mukaillen tuli tuommoiset. Voisi toki koettaa tuota +-11 jos se kaasutikun herkkyyttä tasapainoittaisi.Nyt hiukan herkkä, ja mielestäni expo ei sovi tuon säätöön?
Perä pysy mun liikkeillä erinomaisesti (ainakin jos vertaa mr:ään).

Sori ot

Älä kaasua säädä, säädä lapakulmia niin pysyy helpompana.

Mulla ei taida 450 kokoisessa olla kuin +-10 astetta, äksässä on sitten +- 12 astetta. Sillä se lähtee kohtalaisen kovaa. Tänään kokeilin 700 kokoista ja se meni mun mielestä tosi lujaa kun pisti kulkemaan. Siinäkin oli kuulemma +- 12 astetta.

[Korppi]

Joo, siis sitä tarkoitin. Kaasu oli tolla asetuksella 90% suora viiva

[Jussi Savolainen]

Olivatko korjaus liikkeet selkeät kun opetat liikealueet ja testaat korjaus suunnat. Ovathan korjaus suunnat oikein?

Korjausliikkeet olivat selkeät kun opetin liikealueet ja korjausliikkeet oikeansuuntaiset.
Korpin esittämän videon lailla ne liikkuvat, sitten normaalisti, mutta vielä aavistuksen verran vähemmän.

[Matti Häkkinen]

Korjausliikkeet olivat selkeät kun opetin liikealueet ja korjausliikkeet oikeansuuntaiset.
Korpin esittämän videon lailla ne liikkuvat, sitten normaalisti, mutta vielä aavistuksen verran vähemmän.

Gyro on aseteltu. Ja näiden tietojen mukaan valmis ensi lennolle. Mutta monta muuta asiaa olisi vielä varmistettava.
Oletko hakenut koptereita osaavan apua lopun viritykseen?
Kuopiossa on monta kopu lennättäjää.
 

[Jussi Savolainen]

Gyro on aseteltu. Ja näiden tietojen mukaan valmis ensi lennolle. Mutta monta muuta asiaa olisi vielä varmistettava.
Oletko hakenut koptereita osaavan apua lopun viritykseen?
Kuopiossa on monta kopu lennättäjää.

Olen jo alustavasti asiaa kysellyt. Täytyy ensin vain hankkia polttoainetta. Mulla on sitä vielä vähän jäljellä, jotta voisi tuon kaasuttimen säätää kohdalleen ja samoin myös lapaurat.
Viimeistään asiaan voisi palata Rautavaaran kevätleirillä, kun sen ajankohta selviää. Tai voin käydä Kuopion lennokkikentällä, kun saan yhteyden kopteristeihin.

[Speedy]

Mitäs porukat käyttää 600N:ssä vastarin akkuina?

Siis sellaisia että mahtuvat sopivasti kopan alle ja painopisteen saisi sopivasti kohdilleen. Minulla on tuo mukana tullut GensAce 2S 1800mAh, mutta kopteri vaikuttaa sen kanssa hyvin takapainoiselle kun sitä tuossa pöydällä nostelen (ilman polttoainetta). Polttoaine ilmeisesti siirtää vielä tuota painopistettä myös enemmän takapainoiseksi?

Yleensä olen sähkökopterit tasapainottanut niin että ne pysyy pystyssä ylösalaisin pääakselillaan, mutta nitrokopujen painopisteen säätö on minulle uutta kun se polttoaine tulee vaikuttamaan muuttuvasti tuohon painopisteeseen.

[Jussi Savolainen]

Mitäs porukat käyttää 600N:ssä vastarin akkuina?

Siis sellaisia että mahtuvat sopivasti kopan alle ja painopisteen saisi sopivasti kohdilleen. Minulla on tuo mukana tullut GensAce 2S 1800mAh, mutta kopteri vaikuttaa sen kanssa hyvin takapainoiselle kun sitä tuossa pöydällä nostelen (ilman polttoainetta). Polttoaine ilmeisesti siirtää vielä tuota painopistettä myös enemmän takapainoiseksi?

Yleensä olen sähkökopterit tasapainottanut niin että ne pysyy pystyssä ylösalaisin pääakselillaan, mutta nitrokopujen painopisteen säätö on minulle uutta kun se polttoaine tulee vaikuttamaan muuttuvasti tuohon painopisteeseen.

Minulla on vastariakku Orion LiPo S2 2500mAh. Vaikuttaa melko kevyeltä, mutta kokonsa puolesta sen pystyy siirtämään melko eteen tarvittaessa.