Bell 47 G ll

[Dutchman]

Eikä mitä, sinne suhahti putki käppyröineen, ja jäi vissiin pari milliä tilaakin, ja sehän riittää kyllä. Hieno homma!

Kardaanin tukilaakereita ja niiden pesiä asentaessa tuntui, että kehikon on mielestäni oltava jotenkin vino. Tänään kun sen sitten pistin kehikon pöydälle, niin vahingossa pisti silmään alusta johon mekaniikka kiinnitetään, niin ei ollutkaan tasainen pöytää vasten. Kehikko on tosiaan nupista perään katsottuna ropeli myötäpäivään. Eipä siis ollut mikään ihme, että taaemman tukilaakerin pesän aihion joutui leikkaamaan hivenen sivuun. Tietty toinen vaihtoehto olisi ollut, että kardaanin olisi laittanut kaarelle... 
Vaikka tätä kapistusta joutuukin viilailemaan aika paljon, niin kyllä mä uskon että tästä vielä jotenkin lentokykyinen tulee.

[Dutchman]

DDT-säiliöt on muokattu sopiviksi. Paikallisessa ruuvikaupassa ei ollut M2x4mm ruuveja, joten tankin ruuvit joutui tekemään M2x8 ruuveista. Ohje pyysi neljää ruuvia, mutta poikkesin taas ohjeista ja pistin 6kpl. Horisontaali-vakaaja sai myöskin tänään lopullisen muotonsa, ja sovituksen. Seuraavaksi pitää varmasti suunnistaa maalikauppaan...

[Dutchman]

Päivitystä tännekkin...
Osat on maalattu. Moottorituen sain sopimaan paikalleen, kun pistin sen kolmeen osaan. Kiinnikeosat voi käyttää, ja loput roskiin. Ei ollut kameraa mukana...

[JokiKarhu]

Mie näistä vispilöistä mittään tiiä, mutta eikö toi kaasukahva pitäisi olla vasemmalla puolella myös tuossa oikeanpuoleisessa ohjauspisteessä. Eli kaasukahva aina vasemmassa kädessä ja sauva oikeassa. Näin ainakin mitä minä olen nähny.

[Dutchman]

Mie näistä vispilöistä mittään tiiä, mutta eikö toi kaasukahva pitäisi olla vasemmalla puolella myös tuossa oikeanpuoleisessa ohjauspisteessä. Eli kaasukahva aina vasemmassa kädessä ja sauva oikeassa. Näin ainakin mitä minä olen nähny.

Kaasu, rudderi ja lapakulmat vasemmassa tikussa, swashin kallistukset oikeassa tikussa.

[Trnquill]

Kaasu, rudderi ja lapakulmat vasemmassa tikussa, swashin kallistukset oikeassa tikussa.

Eikun varmaan tarkoitettiin tuota oikeaa ohjaamoa...

[JokiKarhu]

Juu,,, "oikeaa" ohjaamoa tarkoitin 

[Dutchman]

Ohjaamoon olen kapulat kiinnitetty ohjeen mukaan. Keskelle tulee vielä servoteline, joka vie ison tilan, ja kiinnitetään ennen tuulilasia. Parempi on, että se kapula on tuolla toisessa reunassa, vaikka olisikin skaalamaisesti väärin.

[Dutchman]

Niputus on alkanut. Sekään ei alkanut hyvin, koska tietty ainut osa mitä en koe-sovittanut ennen maalausta, niin se ei tietysti sopinut. Kardaani ei mahtunut pyörimään poikittaisvakaajan alla. Pettymyksen jälkeen dremeli käteen, ja aika ison fliisun joutui veistämään vakaajasta pois. Onneksi lopputulos miellytti.

Muutama pikainen räpsy, ja verrokkina 5.68dl.

[Dutchman]

Valot ovat löytäneet paikkansa, ja on tietty kytketty myös. Perävalolle ja majakalle piti tehdä teline. Molemmista vein piuhat kehikkoputkien sisään. Kaikki loput roinatkin on nyt kotona. Periaatteessa siis koelentoa vaille..., paitsi pilotti vielä puuttuu, koska tehdas väsää siitä jotain uutta versiota.

[Otou]

Tuu huomenna Maskuun esittelemään tota? Haluu nähdä 

[Dutchman]

Projekti vähän hyydyksissä, mutta pari uutta kuvaa mahdollisille kiinnostuneille...

[pilot4fn]

On se vaan hieno vehje! Koska lentää?

[Dutchman]

En ole päättänyt koelennätyspäivää.

Päivän saldo: Arkki keltaista tarraa (tietty samaa sävyä maalin kanssa), kirurginveitsi, ja muutama tunti taistelua sekä monen sudeksi menneen palan jälkeen sain kuomuun veistettyä itseäni tyydyttävät teippaukset. Pilotinkin pitäisi olla tulossa Canadasta...

[Jerkku]

Pelkäätkö että jalaksille tulee kylmä? 

[Dutchman]

Pelkäätkö että jalaksille tulee kylmä? 

Ei ku ne on jo lämpimät. Eristeet on tietty sitä varten, ettei jäähdy liian nopeasti. Maalausten suojaamisella ne ei ole missään tekemisessä...

[TeroS]

On kyllä komiaa...

[Dutchman]

Ruuvasin piruuttani lavat kiinni. Roottorin halkaisijaksi tuli 1827mm, ja kopun äärimitaksi 2150...

Värkkäämiseksi meni muutenkin. 90.Hirobon päälapojen kuljetustuki ei sopinut lapoihin. Kaksi kun pisti yhteen ja aukkoja avarsi, niin lavat alkoi sopimaan tukeen.

Ai niin, pyörät ruuvasin kanssa landareihin kiinni. Jotenkin ne puki kokonaisuutta. Erikoista mielestäni oli se, että vanteen julkisivu oli valittavissa monipuola-vanteesta flat disck-vanteeseen...

[TeroS]

selkee 800

[Dutchman]

selkee 800

Mikäs muuten protoksen tai logon roottorin halkaisija oikeasti on?

[TeroS]

Just teen säätöjä ni mittasin samalla, 1815 oli.

[Dutchman]

Just teen säätöjä ni mittasin samalla, 1815 oli.

Joo, ihan selvästi on alamittainen.. 

Kaikkia Warning-tarroja ja muita juttuja liimailin eukon mielipiteen mukaan kiinni. Jos ei lopuksi omasta mielestä sovi, niin saa kumminkin nypättyä tarrat irti.

Illan aikana eukko heitti kysymyksen: Mikäs ehkä seuraavaksi.....? Sä oot varmasti sitäkin jo miettinyt..

[TeroS]

ei iha viitti epäsymmetrisiä lapoja laittaa.... Mut oliha se joku 1000-luokkane, mitähä lapoja siinä o

[Dutchman]

ei iha viitti epäsymmetrisiä lapoja laittaa.... Mut oliha se joku 1000-luokkane, mitähä lapoja siinä o

Tyypillinen aloittelijan virhe luulisi olevan, että laittaa semit 3-D kopuun kiinni. Tietty semeillä temput on varmasti haastavimpia. 

[TeroS]

Iha tarpeeks haastavia ne o jo nytki Emmä lentää osaa ni teen vaan semmosia taivaskaarroksia, siihen toi o aivan hemmetin mahtava laitos